"Chi ha ucciso l'auto elettrica" - documentari spazzatura...

[alfistaConvinto]

http://www.edildimaio.it/images/uploads/pannello-solare.jpg

http://www.bmw.it/it/it/newvehicles/mseries/m6/2004/allfacts/_shared/img/design_exterieur_carbonroof.jpg

guardate le 2 foto il pannello solare assomiglia alla fibra di carbonio..
tettuccio in pannello solare "simil fibra di carbonio" e l'autonomia cresce...
altra idea...

le auto elettriche hanno un potensiale enorme se si cominciasse a sviluppare seriamente su di loro

La prius già lo fa, ma i pannelli fotovoltaici rendono circa, ad oggi, 1 kw ogni 5mq....il tetto di una auto quanti mq sarà? 2 stando larghi? In pieno sole non ci accendi manco l'aria condizionata!

allora anche cofano in simil carbonio cosi almeno ci accendiamo l'aria condizionata

 

[HomerJ.]

http://www.edildimaio.it/images/uploads/pannello-solare.jpg

http://www.bmw.it/it/it/newvehicles/mseries/m6/2004/allfacts/_shared/img/design_exterieur_carbonroof.jpg

guardate le 2 foto il pannello solare assomiglia alla fibra di carbonio..
tettuccio in pannello solare "simil fibra di carbonio" e l'autonomia cresce...
altra idea...

le auto elettriche hanno un potensiale enorme se si cominciasse a sviluppare seriamente su di loro

La prius già lo fa, ma i pannelli fotovoltaici rendono circa, ad oggi, 1 kw ogni 5mq....il tetto di una auto quanti mq sarà? 2 stando larghi? In pieno sole non ci accendi manco l'aria condizionata!

allora anche cofano in simil carbonio cosi almeno ci accendiamo l'aria condizionata

Capisco l'entusiasmo..ma alla fine una utilitaria costerà come una supercar..

 

[alfistaConvinto]

http://www.edildimaio.it/images/uploads/pannello-solare.jpg

http://www.bmw.it/it/it/newvehicles/mseries/m6/2004/allfacts/_shared/img/design_exterieur_carbonroof.jpg

guardate le 2 foto il pannello solare assomiglia alla fibra di carbonio..
tettuccio in pannello solare "simil fibra di carbonio" e l'autonomia cresce...
altra idea...

le auto elettriche hanno un potensiale enorme se si cominciasse a sviluppare seriamente su di loro

La prius già lo fa, ma i pannelli fotovoltaici rendono circa, ad oggi, 1 kw ogni 5mq....il tetto di una auto quanti mq sarà? 2 stando larghi? In pieno sole non ci accendi manco l'aria condizionata!

allora anche cofano in simil carbonio cosi almeno ci accendiamo l'aria condizionata

Capisco l'entusiasmo..ma alla fine una utilitaria costerà come una supercar..

apparte gli schersi nn credo è tutta una questione di scala su larga scala nn costerà molto guarda la honda ibrida a 14.000 euro

cmq guardate eolico + macchine elettriche
http://www.youtube.com/watch?v=8x_aHuRKJ8Q

 

[Fulcrum]

Il petrolio e' arrivato a meta'? DAVVERO???
Ma non era finito?
:lol: :lol: :lol:

No. Il significato di "peak oil" è esattamente quello: lo sfruttamento del 50% dei giacimenti.

Quanrto all'elettrico, non c'e' nessun accanimento. Semplicemente si constata come certi "documentari" siano delle fregnacce clamorose.

Cercherò di vedere 'sto benedetto "documentario". IMHO la EV-1 era morta alla nascita, sia per la politica commerciale GM, sia per le limitazioni intrinseche.

Nessuno ha ucciso l'auto elettrica, semplicemente perche', con la logistica e tecnologia attuale, l'auto elettrica non puo' esistere e non interessa a nessuno, oltre a inquinare parecchio, come gia' detto da altri.

Sono parzialmente d'accordo.

Anche se per "elettrico" si potrebbero intendere anche i sistemi fuel cell che, per come sono realizzati, il problema dell'autonomia lo risolverebbero. Vedremo se la ricerca in questo settore troverà soluzioni migliori (e a maggior densità di potenza), consentendone la diffusione su larga scala ed il conseguentemente abbattimento dei costi.

Sul "non interessa a nessuno", però, non condivido...

Cordiali Saluti
Fulcrum

 

[agricolo]

http://www.youtube.com/watch?v=AG3bMKR5eXk

Questo è l'attuale top della produzione elettrica. Spero che capiate l'inglese, perchè non è interessante vedere quanto va forte (certo che va forte) ma quanto è inservibile!

Il massimo è The Stig che ascolta l'alfabeto Morse....

 

[Gtdriving]

finchè ci sarà petrolio nessuno passerà all'ecologico.

Non sono d'accordo.
L'eta' della pietra non e' finita per mancanza di pietre...

...ma produrre pietre non arricchiva nessuno...

 

[The.Tramp]

http://www.youtube.com/watch?v=AG3bMKR5eXk

Questo è l'attuale top della produzione elettrica. Spero che capiate l'inglese, perchè non è interessante vedere quanto va forte (certo che va forte) ma quanto è inservibile!

Interessante, ma se posto questa prova sarebbe giusto postare anche questo:

http://www.liveleak.com/view?i=3a7_1230707142

http://www.telegraph.co.uk/culture/tvandradio/3933517/Jeremy-Clarkson-in-Top-Gear-fakery-row-over-electric-car.html

http://current.com/items/89645624_top-gear-lie-about-the-teslas-performance-on-their-track.htm

http://www.guardian.co.uk/media/2008/dec/24/jeremy-clarkson-top-gear-tesla-electric-car

Non è che l'auto è inservibile, Top Gear l'han resa inservibile. They are part of who killed the electric car.

 

[HenryChinaski]

fanno 160 km ma quanta ricerca ci è stata fatta se ci si cominciasse a investire seriamente l'autonomia crescerebbe di brutto!

Non importa l'autonomia. Non ha senso, considerando che per ricaricare le batterie servono almeno 8 ore, l'auto elettrica e' inservibile.

cmq uno puo mettere la testa sotto la terra come uno struzzo ma un energia alternativa e pulita bisogna trovarla nn possiamo permetterci di non fare i conti con l'ambiente vi faccio presente che il ghiaccio dei poli è diminuito drasticamente

E...?
Cosa c'entra l'auto?
Niente.

e l'innalsamento della temperatura è stato alto colpa non solo del'auto ;cina ,india hanno dato il contributo ma la sfida per il futuro è uno sviluppo ecosostenibile come si vede appunto dai programmi di obama!

Quale innalzamento della temperatura, scusa?
Di cosa stai parlando?

Octane, solo tu e qualche scienziato della Exxon non vi siete accorti dei cambiamenti climatici :!:

 

[HenryChinaski]

Questo il titolo di un "documentario" che cerca di "indagare" sul ritiro da parte di GM della EV-1, un'auto elettrica descritta come "economica, veloce, dal design accattivante". :shock:
Forse chi scrive queste boiate dovrebbe... ricaricarsi le batterie del cervello?
E pensare che c'e' chi queste fregnacce se le beve a garganella...

Boiate...il documentario non l'ho visto, ma la EV-1, la conosco bene, é una macchina che é uscita neglii anni 90, ll design non era male, l'auto era velocissima e con un autonomia sulla carta di circa 180km.
In realtà la macchina pare non mantenesse tutte le promesse in particolar modo l'autonomia, ma ripeto era un progetto degli anni 90, magari e dico magari se la gm l'avesse poi sviluppata, non si sarebbe trovata nella situazione di oggi. La prius ad esempio é stata costantemente migliorata cosa che ha partato Toyota adessere leader del settore ibrido.
Tra l'altro la tesla roadster non é molto diversa come concezione dalla EV-1.
In genere i documentari non raccontano boiate, perché devono rendere conto delle fonti, tu che fonti hai per dare questi sprezzanti guidizi?

 

[alkiap]

Il documentario in oggetto a mio avviso è una boiata in quanto espone correttamente i fatti, ma sbaglia tutte le conclusioni.
Prima di tutto era un laboratorio su ruote, senza alcuna pretesa di diventare un veicolo alla portata di chiunque (al contrario di Prius). Era un esperimento, nulal di più.
Il concetto ( e non la vettura in sè) avrebbe anche potuto avere potenziale, ma non fu mai sviluppato da Gm, bensì fatto morire in favore di un'altra strada, ovvero la Volt.
Oltretutto chi afferma che era economica non riesce a vedere al di là del proprio naso. Era offerta in leasing ad un prezzo accettabile per il cliente, ma i costi di produzione erano semplicemente astronomici.
Inoltre l'interesse suscitato non fu affatto elevato: gli ambientalisti californiani dovrebbero mettersi una mano sulla coscienza e chiedersi per quale motivo non la presero quando era disponibile, anzichè rimpiangerla ora

 

[HenryChinaski]

Il documentario in oggetto a mio avviso è una boiata in quanto espone correttamente i fatti, ma sbaglia tutte le conclusioni.
Prima di tutto era un laboratorio su ruote, senza alcuna pretesa di diventare un veicolo alla portata di chiunque (al contrario di Prius). Era un esperimento, nulal di più.
Il concetto ( e non la vettura in sè) avrebbe anche potuto avere potenziale, ma non fu mai sviluppato da Gm, bensì fatto morire in favore di un'altra strada, ovvero la Volt.
Oltretutto chi afferma che era economica non riesce a vedere al di là del proprio naso. Era offerta in leasing ad un prezzo accettabile per il cliente, ma i costi di produzione erano semplicemente astronomici.
Inoltre l'interesse suscitato non fu affatto elevato: gli ambientalisti californiani dovrebbero mettersi una mano sulla coscienza e chiedersi per quale motivo non la presero quando era disponibile, anzichè rimpiangerla ora

Mettila come vuoi, ma la ev-1 era evidententemente un buon punto di partenza, periodo dove il leader del settore era fiat con la panda elettra, che non andava, non aveva autonomia e si rompeva sempre.
La ev-1 era evidentemente un avanguardia.
Ciao

 

[alkiap]

Sicuramente era all'avanguardia, questo non lo discuto.
Oserei dire che era troppo all'avanguardia; era la risposta ad una domanda che quasi nessuno si poneva nel 1996: gli States erano in pieno boom SUV, chi poteva mostrarsi interessato ad un mezzo così particolare?

 

[HenryChinaski]

Sicuramente era all'avanguardia, questo non lo discuto.
Oserei dire che era troppo all'avanguardia; era la risposta ad una domanda che quasi nessuno si poneva nel 1996: gli States erano in pieno boom SUV, chi poteva mostrarsi interessato ad un mezzo così particolare?

Ne andavano pazze le star di hollywood "progressiste-clintoniane" che come testimonial non erano neanche male...
Poi sai, le mode si inventano, infatti 3 anni fa a los angeles non eri nessuno se non avevi la prius!!!

 

[HomerJ.]

http://www.youtube.com/watch?v=AG3bMKR5eXk

Questo è l'attuale top della produzione elettrica. Spero che capiate l'inglese, perchè non è interessante vedere quanto va forte (certo che va forte) ma quanto è inservibile!

Interessante, ma se posto questa prova sarebbe giusto postare anche questo:

http://www.liveleak.com/view?i=3a7_1230707142

http://www.telegraph.co.uk/culture/tvandradio/3933517/Jeremy-Clarkson-in-Top-Gear-fakery-row-over-electric-car.html

http://current.com/items/89645624_top-gear-lie-about-the-teslas-performance-on-their-track.htm

http://www.guardian.co.uk/media/2008/dec/24/jeremy-clarkson-top-gear-tesla-electric-car

Non è che l'auto è inservibile, Top Gear l'han resa inservibile. They are part of who killed the electric car.

Non sapevo, ma rimane il fatto che non sono mai scesi sotto il 20%..e han fatto solo 55 miglia se non ricordo male. E le considerazioni sul caricare le batterie sono valiude a prescindere. Non è attualmente possibile pensare di usare una auto con queste caratteristiche come auto di tutti i giorni! Io mi sono andato a sposare in Polonia, 1350 km in 12 ore e mezza, con la mia 2.2 diesel ho fatto tranquillo, con una elettrica ci avrei messo qualche giorno, perchè ogni..300km? avrei dovuto ricare le batterie, e ci avrei messo 10 ore per farlo..

 

[lsdiff]

http://www.youtube.com/watch?v=AG3bMKR5eXk

Questo è l'attuale top della produzione elettrica. Spero che capiate l'inglese, perchè non è interessante vedere quanto va forte (certo che va forte) ma quanto è inservibile!

Interessante, ma se posto questa prova sarebbe giusto postare anche questo:

http://www.liveleak.com/view?i=3a7_1230707142

http://www.telegraph.co.uk/culture/tvandradio/3933517/Jeremy-Clarkson-in-Top-Gear-fakery-row-over-electric-car.html

http://current.com/items/89645624_top-gear-lie-about-the-teslas-performance-on-their-track.htm

http://www.guardian.co.uk/media/2008/dec/24/jeremy-clarkson-top-gear-tesla-electric-car

Non è che l'auto è inservibile, Top Gear l'han resa inservibile. They are part of who killed the electric car.

Non sapevo, ma rimane il fatto che non sono mai scesi sotto il 20%..e han fatto solo 55 miglia se non ricordo male. E le considerazioni sul caricare le batterie sono valiude a prescindere. Non è attualmente possibile pensare di usare una auto con queste caratteristiche come auto di tutti i giorni! Io mi sono andato a sposare in Polonia, 1350 km in 12 ore e mezza, con la mia 2.2 diesel ho fatto tranquillo, con una elettrica ci avrei messo qualche giorno, perchè ogni..300km? avrei dovuto ricare le batterie, e ci avrei messo 10 ore per farlo..

Hai centrato perfettamente il problema. Non dico che le cose non possano migliorare con opportuna ricerca, ma c'è da chiedersi se una transizione all'elettrico, visti i costi infrastrutturali, sarà mai possibile...

Saluti