<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 33000 e rotti km gasati | Il Forum di Quattroruote

33000 e rotti km gasati

Hola! Scrivo qui per portare a conoscenza del "popolo" le mie esperienze con l'Octy 1.6 M(agnum)PI a gpl. Che dire.. il motore non è un mostro di potenza (e soprattutto di coppia in basso) ma nonostante questo se lo si impara ad usare e non si pretendono miracoli si ottengono prestazioni soddisfacenti per il 90% dei casi e consumi decenti ()a benzina con un occhio di riguardo mi sa che siamo intorno ai 13 km/l (ma molto dipende dal piede.. senza tante attenzioni i 10-11 km/litro sono dietro l'angolo). A gpl arrivano le sorprese positive: complice il lavoro che mi porta a fare 30 km andata e altrettanti al ritorno (ma và!?) sulla supestrada Verona-Rovigo, viaggiando tranquillo (tra i 100 ed i 110 da regolatore, con punte di 130 in sorpasso) l'auto inizia a consumare davvero poco.. con l'ultimo pieno sono arrivato a 12,61 km/l a gas!!! (mai fatto prima d'ora)

Insomma, nonostante le prestazioni distanti da quelle di una sportiva per quanto concerne i costi di mantenimento sono proprio soddisfatto!!

http://www.spritmonitor.de/en/detail/391735.html

P.S.: già che ci sono.. cosa devo fare p'er caricare la foto della mia brum brum su questo forum?
 
gianko1982 ha scritto:
Hola! Scrivo qui per portare a conoscenza del "popolo" le mie esperienze con l'Octy 1.6 M(agnum)PI a gpl. Che dire.. il motore non è un mostro di potenza (e soprattutto di coppia in basso) ma nonostante questo se lo si impara ad usare e non si pretendono miracoli si ottengono prestazioni soddisfacenti per il 90% dei casi e consumi decenti ()a benzina con un occhio di riguardo mi sa che siamo intorno ai 13 km/l (ma molto dipende dal piede.. senza tante attenzioni i 10-11 km/litro sono dietro l'angolo). A gpl arrivano le sorprese positive: complice il lavoro che mi porta a fare 30 km andata e altrettanti al ritorno (ma và!?) sulla supestrada Verona-Rovigo, viaggiando tranquillo (tra i 100 ed i 110 da regolatore, con punte di 130 in sorpasso) l'auto inizia a consumare davvero poco.. con l'ultimo pieno sono arrivato a 12,61 km/l a gas!!! (mai fatto prima d'ora)

Insomma, nonostante le prestazioni distanti da quelle di una sportiva per quanto concerne i costi di mantenimento sono proprio soddisfatto!!

http://www.spritmonitor.de/en/detail/391735.html

P.S.: già che ci sono.. cosa devo fare p'er caricare la foto della mia brum brum su questo forum?

grazie x le info dettagliate...chissà se un giorno riuscirò a metterlo nella mia 1,6....ma FSI....

p.s. bello ...Magnum P I :D
 
octavio_fsi ha scritto:
grazie x le info dettagliate...chissà se un giorno riuscirò a metterlo nella mia 1,6....ma FSI....

p.s. bello ...Magnum P I :D

prego!

dai che magari l'attesa è quasi alla fine.. con i nuovi impianti anche l'iniezione diretta sembra poter essere gasabile, anche se ignoro i costi

Ah, per la cronaca.. ad ogni pieno (o meglio ad ogni fine pieno) di gpl percorro qualche decina di km a benzina, 20 o 30.. a volte anche 40, giusto per ri-lubrificare un po' tutto il motore e far annusare la benzina alle varie sonde poste sullo scarico, non vorrei mai che qualcuna saltasse e mi obbligasse a spendere soldi. prevenire è meglio che curare insomma...
 
gianko1982 ha scritto:
octavio_fsi ha scritto:
grazie x le info dettagliate...chissà se un giorno riuscirò a metterlo nella mia 1,6....ma FSI....

p.s. bello ...Magnum P I :D

prego!

dai che magari l'attesa è quasi alla fine.. con i nuovi impianti anche l'iniezione diretta sembra poter essere gasabile, anche se ignoro i costi

Ah, per la cronaca.. ad ogni pieno (o meglio ad ogni fine pieno) di gpl percorro qualche decina di km a benzina, 20 o 30.. a volte anche 40, giusto per ri-lubrificare un po' tutto il motore e far annusare la benzina alle varie sonde poste sullo scarico, non vorrei mai che qualcuna saltasse e mi obbligasse a spendere soldi. prevenire è meglio che curare insomma...

Bravo Gian...... Mi trovo pienamente in tutto quello che hai riportato......... W il magnum p.i. ............... :D :D :D :D :D

P.S. per le foto devi caricarle su un album in rete e poi copiarle nel post evidenziando il link di ogni foto con [ img ] all'inizio e [ /img ] alla fine... il tutto deve risultare attaccato senza spazi....... spero di essere stato chiaro.... ;) ;) ;)
 
Ho avuto una Octavia a gasolio 90 cv. per oltre 330.000 chilometri, e il mio consumo è stato circa di un litro di carburante ogni 20,5 chilometri. Precedentemente avevo un'Audi 80 con pari motorizzazione con la quale ho percorso 315.000 con consumi simili. Ma siamo sicuri della convenienza del gpl, o del metano che sia? Considerando collaudi, bagagliaio ridotto nel caso del metano?
Fatemi sapere
 
giuseppestrada ha scritto:
Ho avuto una Octavia a gasolio 90 cv. per oltre 330.000 chilometri, e il mio consumo è stato circa di un litro di carburante ogni 20,5 chilometri. Precedentemente avevo un'Audi 80 con pari motorizzazione con la quale ho percorso 315.000 con consumi simili. Ma siamo sicuri della convenienza del gpl, o del metano che sia? Considerando collaudi, bagagliaio ridotto nel caso del metano?
Fatemi sapere

Dal punto delle prestazioni non so, ma 5,26 ? per 100 km.... non è male. Bravo Gianluca.
 
giuseppestrada ha scritto:
Ho avuto una Octavia a gasolio 90 cv. per oltre 330.000 chilometri, e il mio consumo è stato circa di un litro di carburante ogni 20,5 chilometri. Precedentemente avevo un'Audi 80 con pari motorizzazione con la quale ho percorso 315.000 con consumi simili. Ma siamo sicuri della convenienza del gpl, o del metano che sia? Considerando collaudi, bagagliaio ridotto nel caso del metano?
Fatemi sapere
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Sono d'accordo con te specie per quanto riguarda il bagagliaio ridotto.
Comunque sembra che a breve si possa montare gas o gpl sui diesel e allora la tentazione sarebbe più forte. Si parla del 2011.

Qualcuno ha maggiori informazioni sui diesel gasati?
Ciao
 
giverdan ha scritto:
giuseppestrada ha scritto:
Ho avuto una Octavia a gasolio 90 cv. per oltre 330.000 chilometri, e il mio consumo è stato circa di un litro di carburante ogni 20,5 chilometri. Precedentemente avevo un'Audi 80 con pari motorizzazione con la quale ho percorso 315.000 con consumi simili. Ma siamo sicuri della convenienza del gpl, o del metano che sia? Considerando collaudi, bagagliaio ridotto nel caso del metano?
Fatemi sapere
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Sono d'accordo con te specie per quanto riguarda il bagagliaio ridotto.
Comunque sembra che a breve si possa montare gas o gpl sui diesel e allora la tentazione sarebbe più forte. Si parla del 2011.

Qualcuno ha maggiori informazioni sui diesel gasati?
Ciao

E' un discorso abbastanza diverso rispetto ai classici impianti per benzina.

Di solito si tratta di aggiungere una percentuale di gas (metano) per abbattere gli ossidi di azoto (-15%) e ridurre i consumi (-20%).

http://www.autoblog.it/post/27540/metano-e-diesel-il-sistema-dual-fuel-di-landi-renzo

La Etra fa gli impianti per auto trazione misti metano-diesel.
 
E' un discorso abbastanza diverso rispetto ai classici impianti per benzina.

Di solito si tratta di aggiungere una percentuale di gas (metano) per abbattere gli ossidi di azoto (-15%) e ridurre i consumi (-20%).

http://www.autoblog.it/post/27540/metano-e-diesel-il-sistema-dual-fuel-di-landi-renzo

La Etra fa gli impianti per auto trazione misti metano-diesel.[/quote]

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Vuol dire che la vettura andrebbe principalmente a gasolio e quindi la bombola di metano sarebbe di dimensioni contenute?
 
guido ogni giorno un ulisse a gpl... montato dopo l'acquisto da un installatore autorizzato.. e l'esperienza mi ha detto di non usare più il bi-fuel... troppi problemi, dallo spegnersi al borbottio saltuario... Certo, l'auto ha 15 anni e circa 500.000 km (supposti, il tachimetro ha cessato di funzionare a 79.000, circa dopo 1 anno e mezzo) e siamo già al secondo motore installato, però......

Preferisco il diesel o il benzina puro!
 
allora.. provvederò quanto prima a farmi un album in internet per postare le mie foto...

il bagagliaio è uguale a quello delle auto normali perchè ho il ciambellone al posto della ruota di scorta... l'auto va bene e non borbotta, non si sente manco il passaggio dalla benzina al gpl.. la convenienza coi diesel c'è anche se ridotta con i nuovi TD... (le auto nuove pesano come carri armati e quindi ciucciano parecchio) e poi il 1.6 è vecchio come il cucco e quindi beve che è una meraviglia.. a benzina consuma circa come la vRS di Giorgio

se avessi gasato il 1.8 tsi consumerebbe un po' meno
 

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