320xd sensatec e steptronic

[fabioV50]

Salve,
volevo avere un vostro parere. Ho trovato un paio di offerte per 320xd km zero a prezzi accessibili (tutt'altro che popolari) e volevo avere un parere da voi che biemmevù la conoscete, come potete vedere sono di un'altra parrocchia.

Sensatec, ho visto che di fatto si tratta di plastica e costa pure più della stoffa. Ma è decente o d'estate ci si squaglia sopra come nelle vecchie 127? non voglio essere offensivo a l'idea di spendere quelle cifre ed avere sedili in plastica mi lascia perplesso

steptronic, com'e' questo cambio? conosco quelli a convertitore di coppia "americani" e non mi piacciono, ho sentito ogni bene del DSG (o tipo) ma non so come sia. Pattina molto? è piacevole?

Un'ultima domanda ma adesso tutte le serie tre sono equipaggiate di setie con quella specie di palpebra in mezzo e la rotellozza? non è che sia bellissima a vedersi ma è comoda?

come si comporta su strada? e più in generale su neve con le termiche? si va tranquilli?
grazie mille x le eventuali dritte.

 

[lucasaet]

Ottimo mezzo, ottima trazione, ottimo compromesso 4x4+aut+177cv...
Sensatec mai, i sedili di plastica stanno appunto sulle 127...
anche se è pieno in giro...
Comunque il sensatec è stato rivisto e rispetto i primi esemplari ed è + resistente, (non si screpola).
La trazione integrale BMW di darà anche senza termiche una motricità superiore... sopratutto rispetto i vari on demand tipo Volvo.

 

[Fancar_]

Il sensatec in estate fa molto sudare per cui è sconsigliato se usi parecchio l'auto.
Come pregi è molto igienico, facile da pulire, non si macchia facilmente, non si dilata come la pelle, ovvero è sempre aderente al sedile.

 

[Fivelu]

Il sensatec in estate fa molto sudare per cui è sconsigliato se usi parecchio l'auto.
Come pregi è molto igienico, facile da pulire, non si macchia facilmente, non si dilata come la pelle, ovvero è sempre aderente al sedile.

Tutto vero, però a me non piace. E se un occhio distratto (molto) può scambiarlo per pelle, basta un tocco per rendersi conto della differenza.

 

[fabioV50]

grazie mille del parere. E il cambio automatico? com'è?

 

[Fivelu]

grazie mille del parere. E il cambio automatico? com'è?

Secondo me è molto buono. La mia è la "vecchia" 163 CV e ne sono del tutto soddisfatto, tanto che non tornerei al cambio meccanico.
Tra l'altro ho utilizzato per un paio di giorni la 177 CV e mi è parso che il cambio sia decisamente migliorato: è molto più rapido. Anche il motore spinge molto bene. Bella macchina.
ciao

 

[Fancar_]

grazie mille del parere. E il cambio automatico? com'è?

Ottimo!
Come funzionamento in automatico è il migliore sulla piazza!
Il DSG è megliore solo se utilizzato in Sequenziale.

 

[lancista1986]

Salve,
volevo avere un vostro parere. Ho trovato un paio di offerte per 320xd km zero a prezzi accessibili (tutt'altro che popolari) e volevo avere un parere da voi che biemmevù la conoscete, come potete vedere sono di un'altra parrocchia.

Sensatec, ho visto che di fatto si tratta di plastica e costa pure più della stoffa. Ma è decente o d'estate ci si squaglia sopra come nelle vecchie 127? non voglio essere offensivo a l'idea di spendere quelle cifre ed avere sedili in plastica mi lascia perplesso

steptronic, com'e' questo cambio? conosco quelli a convertitore di coppia "americani" e non mi piacciono, ho sentito ogni bene del DSG (o tipo) ma non so come sia. Pattina molto? è piacevole?

Un'ultima domanda ma adesso tutte le serie tre sono equipaggiate di setie con quella specie di palpebra in mezzo e la rotellozza? non è che sia bellissima a vedersi ma è comoda?

come si comporta su strada? e più in generale su neve con le termiche? si va tranquilli?
grazie mille x le eventuali dritte.

Personalmente non amo molto la finta pelle, quindi se posso vado sulla pelle vera oppure sulla stoffa.. ma è questione di gusti personali, prova a toccare un campione della sensatec in concessionario e vedi come lo senti, se ti piace prendilo pure. Comunque le ultime sensatec sono molto migliorate rispetto a prima e ad un occhio inesperto può sembrare vera pelle.

Lo steptronic è un ottimo cambio, dimentica i cambi a convertitore americani lenti e che fanno aumentare molto i consumi peggiorando molto le prestazioni. Lo steptronic normale è molto veloce, ha poco trascinamento ed è molto rapido anche in scalata.. lo steptronic sport poi, che è differente strutturalmente dallo steptronic normale e quindi non solo diverso nel software (tanto è vero che non è disponibile sulle Xdrive), è ancora più rapido ed ha ancora meno trasciamento.. in DS con tastino sport attivato poi è fantastico e interrompe la trazione per pochi decimi di secondo ed, a mio parere, ha prestazioni vicinissime ai doppiafrizione.

La "rotellozza" è l'i-Drive, una sorta di mouse che ti permette di accedere, mediante una interfaccia, a tutte le funzioni dell'auto.. navigatore, radio, cd, telefono, impostazioni del veicolo.. inoltre indica la distanza tra i tagliandi e le componenti che vanno cambiate (freni, pastiglie ecc..) e fra quanti km. Non è di serie, ma va preso l'optional del navigatore business (indicazioni medianti mappe semplificate e frecce) o professional (schemo più grande, mappe 3d migliori).. il prezzo varia dai 2.000? ai 2.500? circa.. ma c'è il Business Communication Package che con 3.000? offre il navi professional, voice control e bluetooth.

Su strada è ottima, tenuta di strada eccellente, sterzo molto comunicativo e neutro in curva.. sulla neve se prendi la TP, comprati 4termiche, se hai l'Xdrive e non vai spesso su neve non sono necessarie, ma si rendono tali nel caso contrario. Non è, inoltre, difficile fare i 15Km/lt con guida normale.

Francesco.

 

[fabioV50]

grazie mille.
sono die 320xd km zero una, tra l'altro la più cara, ha i sedili in sensotec ed a me proprio non gustano, per il resto è molto bella un allestimento futura, nera, con un pò di accessori a 38.800.

l'altra è un'eletta a 34900 ed ha quello che credo si chiami innovation package, con il navigatore aggiuntivo (non è che sia una meraviglia quell'orpello a metà plancia) però monta le run flat con cerchi da 17. Non le conosco come gomme, durano? costano un botto a sostituirle? Più che altro per le gomme termiche diventa un problema?

insomma le cifre non sono popolari come dicevo però sarei intenzionato a sostituire la mia per una 4motrici e non voglio andare su un suv che di fatto non mi serve.
Le alternative xò sono poche:
audi - non è che mi piaccia molto
bmw - ed infatti son qui appunto a postare
skoda - non mi piace linea, finiture, plastiche
subaru - il vecchio modello non mi esaltava quello nuovo è orripilante
che altro?

 

[matteomatte1]

grazie mille.
Le alternative xò sono poche:
subaru - il vecchio modello non mi esaltava quello nuovo è orripilante
che altro?

il vecchio modello te lo porti a casa con 24k ed è infinitamente più comodo e spazioso di una serie3, poi a quel prezzo non trovi nulla di meglio...

 

[|Mauro65|]

grazie mille.
Le alternative xò sono poche:
subaru - il vecchio modello non mi esaltava quello nuovo è orripilante
che altro?

il vecchio modello te lo porti a casa con 24k ed è infinitamente più comodo e spazioso di una serie3, poi a quel prezzo non trovi nulla di meglio...

Vero, inoltre puoi averlo sia in versione "normale" (Legacy) sia "rialzata" (Outback); è ben equipaggiato e, cosa che non guasta mai, è rifinito piuttosto bene. Lo trovo molto più armonioso del nuovo.

 

[matteomatte1]

grazie mille.
Le alternative xò sono poche:
subaru - il vecchio modello non mi esaltava quello nuovo è orripilante
che altro?

il vecchio modello te lo porti a casa con 24k ed è infinitamente più comodo e spazioso di una serie3, poi a quel prezzo non trovi nulla di meglio...

Vero, inoltre puoi averlo sia in versione "normale" (Legacy) sia "rialzata" (Outback); è ben equipaggiato e, cosa che non guasta mai, è rifinito piuttosto bene. Lo trovo molto più armonioso del nuovo.

si concordo, in più hai veramente tutto di serie (eccetto l'automatico)