30/35mila chilometri l'anno : diesel o metano ?

[renatom]

Diciamo di fare 5l/100 km, 7 € con il diesel, 6 l/100 km, 9,50€ con il benzina.
Sono più di 600 € all'anno di differenza.

Fai le tue considerazioni di "break even".

 

[vagabond0]

Grazie mille. Vista la prova del segmento B di febbraio e per un modello preso in considerazione (i20) la differenza è del 25% di consumo. La mia percorrenza annua è superiore ai 25 mila e non abitando in grandi città non sono soggetto a limitazioni. Certo il filtro mi fa un pò paura come pure i tagliandi.

 

[agricolo]

Per non aprire un altro topic chiedo... a 25.000 km l'anno (70 % extraurbano) conviene ancora il diesel su una segmento B?

Sì.

 

[alex.79]

Non c'è verso.. sono andato in concessionaria, ma non è scoccato l'amore.. ed essendo la prima macchina nuova che compro (tutte le altre scarcassoni usati da max 3000€) mi piacerebbe mi garbasse esteticamente..
Diesel vs Metano
Escludendo la golf che rimane ? Anche la Leon non mi piace .. uff.. la A3 ?

Resta la a3, scusate se è poco, e se paragoniamo 1.4 gtron e 1.6 tdi le prestazioni sono analoghe così come il prezzo di listino. Quindi non c’è alcun dubbio sul fatto che la versione a metano sia più conveniente, da subito. Se l’uso dell’auto è compatibile con i rifornimenti più frequenti, io direi che la gtron è un’ottima alternativa al gasolio

 

[capnord_1717172064]

Non capisco tutta questa avversione al metano. Tra l'altro chi dice che la manutenzione del diesel è più facile e conveniente del metano non sa di cosa parla. La sostituzione delle bombole intanto è gratuita, si paga solo la manodopera che per una multipla ( 3 bombole ) è 150 euro ogni 4 anni. So ormai 20 anni che vado a metano, mai più diesel ( a menoche non me li tirano ).

 

[Nomis]

Non capisco tutta questa avversione al metano. Tra l'altro chi dice che la manutenzione del diesel è più facile e conveniente del metano non sa di cosa parla. La sostituzione delle bombole intanto è gratuita, si paga solo la manodopera che per una multipla ( 3 bombole ) è 150 euro ogni 4 anni. So ormai 20 anni che vado a metano, mai più diesel ( a menoche non me li tirano ).

Io non avverto tutta questa avversione al metano, anche chi, come me, lo rifiuta per motivi per così dire ideologici, riconosce che consente un risparmio anche notevole a fronte di alcuni difetti, come la minore autonomia e la carenza di punti di distribuzione, che ne potrebbbero alla lunga annullare i benefici, poi ognuno decide in base alla sua situazione .....
.... comunque anche le case potrebbero fare la loro proponendo modelli più attraenti invece di configurazioni un po’ sfigate,.... pardon “economiche”, per una motorizzazione che è in forte crescita in Italia .....

 

[giuliogiulio]

Grazie mille. Vista la prova del segmento B di febbraio e per un modello preso in considerazione (i20) la differenza è del 25% di consumo. La mia percorrenza annua è superiore ai 25 mila e non abitando in grandi città non sono soggetto a limitazioni. Certo il filtro mi fa un pò paura come pure i tagliandi.

se non hai problemi di blocchi, la risposta è diesel