3 Ducati...." Mi son distratto un attimo " direbbe Vasco

[arizona77]

erano ai primi 3 posti ....poi, mi assento e....il vuoto assoluto....
Gia' finita la NON sfiga?

 

[pilota54]

Spostata su OT in quanto trattasi di 2 ruote.

Ho visto la gara in quasi diretta e in effetti nella prima parte le Ducati (2 ufficiali e una privata) dominavano. Poi però le due ufficiali hanno registrato problemi di gomme in quanto avevano optato (come Marquez) per gomme sempre da pioggia ma + morbide pensando che la pista si sarebbe asciugata durante la corsa. La pista invece è rimasta bagnata fino al termine e le gomme di molti (ducatisti ufficiali, Lorenzo e altri) non hanno retto, andando in pezzi. Iannone è stato l'unico dei gommati morbidi che è riuscito ad arrivare al traguardo (con la gomma anteriore distrutta) senza fermarsi ai box, ma da primo è scalato fino a 8°.............

Ha vinto comunque una Ducati, quella di Crutchlow, che alla fine era ovviamente felicissimo (PS: correggo, era su Honda).

 

[4ruotelover]

Ha vinto comunque una Ducati, quella di Crutchlow, che alla fine era ovviamente felicissimo.

In verità è una Honda (RC213V factory).

Ad ogni modo, hai riassunto perfettamente!
In conclusione: una gara dove a contare sono state le scelte pre-gara. Di fatto chi aveva optato (magari rischiando) per le gomme da pioggia con mescola dura, si è trovato nella seconda parte della gara con un notevole vantaggio. Infatti le morbide presentavano un grado di usura decisamente maggiore e sarebbero state la scelta giusta in caso di gara flag to flag (come peraltro molti ipotizzavano). Invece la pista non si asciugava con il passare dei giri, costringendo i piloti a rimanere in pista e a terminare la gara con le medesime coperture.

Nonostante le condizioni della pista in gara che hanno regalato molti colpi di scena, la situazione in campionato rimane piuttosto chiusa, con Marquez che continua a comandare stabilmente.
Valentino è più forte quest'anno, ma è stato altrettanto più incline all'errore e con Marquez fino a qui (quasi) perfetto sta scontando un gap importante. Da ricordare anche la rottura del motore al Mugello.
Molto bella la sorpresa Ducati, che si sta dimostrando competitiva e temibile in svariati circuiti. Se continuerà così fino alla fine dell'anno, come ha detto Gigi Dall'Igna, sarà davvero missione compiuta. Mi spiace che non ci sarà più Iannone l'anno prossimo nel team, un pilota per me davvero bravo e talentoso, ma forse non ancora maturo e questo gli è costato il posto in Ducati.

 

[pilota54]

Ah era su Honda, che gaffe!

Comunque io puntavo sulla permanenza di Iannone in Ducati, ma hanno preferito privilegiare il Dovi (il quale dovrà vedersela con Lorenzo....) per ragioni penso di rispetto verso chi ha corso con loro molto di più. Vedremo se Iannone riuscirà a rilanciare la Suzuki. Certo è che mi sembra l'erede dei tre grandi, anche se non è giovanissimo.

Ieri pensavo facesse il bis, invece quando si è capito che la pista non si sarebbe asciugata, era anche chiaro che lui sarebbe andato in crisi, come tanti altri. Vale è stato invece molto bravo perché aveva almeno una gomma morbida anche lui. Divertente la sua battuta nel dopo gara: "Ero attaccato a Marquez e ho pensato stavolta non mi freghi, se entri tu entro anch'io...." (al box). Poi lo ha superato agguantando il 2° posto.

MotoGP, l’ordine d’arrivo del Gran Premio di Brno
1. Crutchlow (Honda)
2. Rossi (Yamaha)
3. Marquez (Honda)
4. Baz (Avintia)
5. Barbera (Avintia)
6. Laverty (Aspar)
7. Petrucci (Pramac)
8. Iannone (Ducati)
9. Vinales (Suzuki)
10. Rabat (Estrella Galicia)

 

[xander71]

la cosa che i dispiace tanto è che in Italia tutti tifano Rossi e pochi Ducati.... i giornalisti sono a mio avviso pietosi e di parte che non si riescono ad ascoltare. Tutte le testate uguali, vince Rossi 15 pagine, vince la Ducati che è la Ferrari a 2 ruote non la considerano, e che qui a Bologna ci lavora tantissima gente che si ammazza di lavoro per avere una moto competitiva. Non faccio polemiche inutili, ma sono convinto che il motogp diventerà più equo quando il mitico Rossi finirà di gareggiare.

 

[pilota54]

Mi faccio perdonare la gaffe pubblicando una bella foto di Cal Crutchlow e la sua Honda privata. Dopo 35 anni un pilota britannico ha vinto in Moto GP).

 

[pilota54]

Io in questo periodo faccio il tifo per il binomio Iannone-Ducati, pilota italiano e moto it...............dovremmo dire italo-tedesca, perché la proprietà da 4 anni è tedesca mentre fabbrica e maestranze sono in Italia.

 

[arizona77]

la cosa che i dispiace tanto è che in Italia tutti tifano Rossi e pochi Ducati.... i giornalisti sono a mio avviso pietosi e di parte che non si riescono ad ascoltare. Tutte le testate uguali, vince Rossi 15 pagine, vince la Ducati che è la Ferrari a 2 ruote non la considerano, e che qui a Bologna ci lavora tantissima gente che si ammazza di lavoro per avere una moto competitiva. Non faccio polemiche inutili, ma sono convinto che il motogp diventerà più equo quando il mitico Rossi finirà di gareggiare.

Non necessariamente:
io tifo Ducati dai tempi di

http://www.ducati.it/storia/anni_70/750_imola/index.do

P.s.: mi " spiace " per Vale, simpaticissimo, bravissimo,
ma evasore fiscale e quindi per me " terminato "

 

[4ruotelover]

Pilota ampiamente perdonato!

Tornando a Valentino, effettivamente dò ragione nel direi che la stampa italiana è mediamente sbilanciata a suo favore. Questo però è per me un caso in cui ci si affeziona più al pilota (lui sì italiano) che alla moto (giapponese, ma ricordiamo la presenza di tanti italiani nel team). Io sono tra questi: Valentino ha saputo conquistarmi sia come pilota (indimenticabili tante sue gare e manovre fantastiche) che come personaggio, per la sua grande simpatia. Tolto Valentino, divento invece sostenitore della Ducati e in particolare del binomio Ducati - Iannone.
C'è da direi che Valentino oggi guida (ancora) giapponese, ma ci aveva provato e creduto con la Ducati. Peccato l'epilogo sfortunato, complice una moto che era allora difficile da domare.

Come dice Arizona, indubbiamente l'immagine di Valentino è stata sporcata dalla vicenda dell'evasione fiscale, che ha interessato diversi personaggi famosi. Qui ognuno trae giustamente le proprie conclusioni. Anche io ci rimasi male, però le emozioni che ha poi continuato a darmi in pista, mi hanno fatto in qualche modo perdonarlo.

Sul tema 4ruote, sono invece pro Ferrari.

 

[arizona77]

le emozioni

Pilota ampiamente perdonato!

Tornando a Valentino, effettivamente dò ragione nel direi che la stampa italiana è mediamente sbilanciata a suo favore. Questo però è per me un caso in cui ci si affeziona più al pilota (lui sì italiano) che alla moto (giapponese, ma ricordiamo la presenza di tanti italiani nel team). Io sono tra questi: Valentino ha saputo conquistarmi sia come pilota (indimenticabili tante sue gare e manovre fantastiche) che come personaggio, per la sua grande simpatia. Tolto Valentino, divento invece sostenitore della Ducati e in particolare del binomio Ducati - Iannone.
C'è da direi che Valentino oggi guida (ancora) giapponese, ma ci aveva provato e creduto con la Ducati. Peccato l'epilogo sfortunato, complice una moto che era allora difficile da domare.

Come dice Arizona, indubbiamente l'immagine di Valentino è stata sporcata dalla vicenda dell'evasione fiscale, che ha interessato diversi personaggi famosi. Qui ognuno trae giustamente le proprie conclusioni. Anche io ci rimasi male, però le emozioni che ha poi continuato a darmi in pista, mi hanno fatto in qualche modo perdonarlo.

Sul tema 4ruote, sono invece pro Ferrari.

Le emozioni me la da' ancora
( il pilota....non sono mica ottuso fino a quel punto ).
L' uomo NO