2715 kg a vuoto e 3250 kg a pieno carico (Bmw i7).

[zinzanbr_]

Meno male che si parla di downsizing....e di transizione ecologica...

Magari in origine volevano farla da 3 tonnellate e mezzo a vuoto e 4 a pieno carico e poi l'hanno alleggerita...

Ma un bestione del genere se si guasta può essere rimorchiato come una vettura normale?
I verricelli dei carri attrezzi a volte sembrano già al limite delle loro forze con una monovolume.

 

[dasca88]

Una volta la pubblicità Bmw era incentrata sul “piacere di guidare”

Ora, dal sito Bmw sulla i7, gli highlights sono:

• Gioco di luci di benvenuto “Great Entrance Moments”
• Gruppi ottici anteriori in cristallo e calandra a doppio rene BMW “Iconic Glow”
• Atmosfera da lounge lussuosa negli interni grazie a My Modes individuali
• Il Theatre Screen da 31,3” trasforma i sedili posteriori in una sala cinematografica.

scusa, ammetto di essere ignorante in materia e nemmeno a me piace la piega ma...davvero la pubblicità di una qualunque serie 7 del passato o presente è stata incentrata sul piacere di guidare? diciamo che non me lo aspetterei da un'auto che nasce praticamente per essere guidata dall'autista...

 

[zinzanbr_]

Ma facevano le pubblicità delle ammiraglie?
Io non me le ricordo,di solito le case pubblicizzano soprattutto i prodotti che vendono di più.
Quelli di nicchia credo che si scoprano direttamente in concessionario.

 

[streak]

Mi sembra di ricordare che 3200 kg a pieno carico fosse più o meno quello che avevo misurato per il mio camper su una pesa.
In quel caso "a pieno carico" voleva dire con tutto il necessario per farsi 3 settimane di vacanze al mare (con lettini, sdraio, ombrelloni, tavolo e sedie da campeggio, manubri e attrezzatura varia per tenersi in forma, ecc. ecc.)

 

[U2511]

scusa, ammetto di essere ignorante in materia e nemmeno a me piace la piega ma...davvero la pubblicità di una qualunque serie 7 del passato o presente è stata incentrata sul piacere di guidare? diciamo che non me lo aspetterei da un'auto che nasce praticamente per essere guidata dall'autista...

La pubblicità era un po’ diversa

 

[U2511]

Mi sembra di ricordare che 3200 kg a pieno carico fosse più o meno quello che avevo misurato per il mio camper su una pesa.
In quel caso "a pieno carico" voleva dire con tutto il necessario per farsi 3 settimane di vacanze al mare (con lettini, sdraio, ombrelloni, tavolo e sedie da campeggio, manubri e attrezzatura varia per tenersi in forma, ecc. ecc.)

Un chilo in meno è meglio di un cavallo in più

 

[Pol87]

Mi sembra di ricordare che 3200 kg a pieno carico fosse più o meno quello che avevo misurato per il mio camper su una pesa.
In quel caso "a pieno carico" voleva dire con tutto il necessario per farsi 3 settimane di vacanze al mare (con lettini, sdraio, ombrelloni, tavolo e sedie da campeggio, manubri e attrezzatura varia per tenersi in forma, ecc. ecc.)

3200 a pieno carico è MOLTO onesto per un camper. forse hai un semintegrale o un passo corto.
Quello dei miei viaggiava già sui 33-34 q.li solo con acqua e gasolio, ma è praticamente normale fra i mansardati lunghi, con serbatoio supplementare.

Resto perplesso sul vendere un auto su cui devi scegliere se caricare passeggeri o bagagli (500 kg/5posti).
Specialmente in un periodo storico dove l'obesità la fa da padrone, e non bisogna chiamarla così perchè è body shaming.
Avranno tutti delle valigie magrissime, non so.

 

[eta*beta]

l'obesità la fa da padrone, e non bisogna chiamarla così perchè è body shaming

No, è una condizione clinica ben precisa, basata sul BMI.

 

[StelleStrisce]

Non è che torneranno di moda le berline?
Perchè dicono che in asia vadano molto forte.

Non proprio in tutta l'Asia, ma in Cina le sedan hanno ancora circa il 50% buono del mercato. Più un'auto è lunga, più è prestigiosa e un SUV non può essere lungo oltre i 5 metri a meno di non chiamarsi Suburban o Yukon, che comunque sono fuori portata per i cinesi...

Pare che la passione per le berline derivi da un retaggio dell'antichità imperiale in cui la forma della portantina (abitacolo in mezzo a due estremità) è ancora ben radicata nell'immaginario del prestigio...(ne aveva parlato anni fa Quattroruote)...

 

[dasca88]

La pubblicità era un po’ diversa

beh, parla di lusso, comodità, comunque non accenna minimamente al piacere di guida, al massimo lo si può intuire, ma piacere di guida comoda e rilassata.

 

[coricella]

Opulenza, smacco sociale, egocentrismo, irrilevanza delle regole...
Indipendentemente da tipologia di carrozzeria e di alimentazione, l'importanza è avere sempre più coppia e potenza, su mastodonti in grado di scattare come belve, salvo poi patire peso e impaccio alla prima curva...
D'altra parte in rete fioriscono sempre più test sul dritto di questi mostri, che si confrontano sullo 0/100 o sugli 800m...; piacere di guida, agilità e leggerezza? Appartengono a noi nostalgici...e questo non vale certo solo x BMW, che ha ben altro in listino..
saluti e buon Natale a tutti

 

[zagoguitarhero]

Ma quanto erano belle ed eleganti le BMW, prima che ci mettessero un griglia da barbecue o il c... di un babbuino sul frontale?

 

[ThegodofPOKER]

Io detesto le auto che pesano di più di 1.550kg!