235CV vs. 286CV

[Tourillo]

Facendomi un giretto su BMWPassion ho visto che tra i possessori più che altro di X6 c'è la convinzione che un 3.0d dia via ad un 3.5d in accelerazione per via del peso minore, mentre quest'ultimo si prende la rivincita solo in ripresa..mi sembra una cosa allucinante.. :shock: :shock: :shock:
E' come se io fossi convinto di poter bruciare un 5.0TDI in accelerazione perchè peso meno!..

 

[vuotto63]

Anche secondo me dicono una cax..ata !

 

[flankker66]

Facendomi un giretto su BMWPassion ho visto che tra i possessori più che altro di X6 c'è la convinzione che un 3.0d dia via ad un 3.5d in accelerazione per via del peso minore, mentre quest'ultimo si prende la rivincita solo in ripresa..mi sembra una cosa allucinante.. :shock: :shock: :shock:
E' come se io fossi convinto di poter bruciare un 5.0TDI in accelerazione perchè peso meno!..

non farti neppure sentire in giro....
il biturbo 286cv va assai di +.
ti elenco alcune delle mie esperienze di riprese autostradali.
530d touring 235cv e cambio sportivo.
e320cdi vado via subito ma in velocità siamo poi uguali
a6 3.0tdi vado via subito e basta
c30cdi amg sostanzialmente pari
glk 320cdi manco visto
159 2.4jtdm idem come sopra
tt 2.0 tfsi in scia la tampono ma se va a dx siamo li
535d COME FOSSI FERMO
questo per dirti che il biturbo va assai di più di quello che lascerebbero supporre 40 o 50 cv
ciao

 

[zeusbimba]

Facendomi un giretto su BMWPassion ho visto che tra i possessori più che altro di X6 c'è la convinzione che un 3.0d dia via ad un 3.5d in accelerazione per via del peso minore, mentre quest'ultimo si prende la rivincita solo in ripresa..mi sembra una cosa allucinante.. :shock: :shock: :shock:
E' come se io fossi convinto di poter bruciare un 5.0TDI in accelerazione perchè peso meno!..

non farti neppure sentire in giro....
il biturbo 286cv va assai di +.
ti elenco alcune delle mie esperienze di riprese autostradali.
530d touring 235cv e cambio sportivo.
e320cdi vado via subito ma in velocità siamo poi uguali
a6 3.0tdi vado via subito e basta
c30cdi amg sostanzialmente pari
glk 320cdi manco visto
159 2.4jtdm idem come sopra
tt 2.0 tfsi in scia la tampono ma se va a dx siamo li
535d COME FOSSI FERMO
questo per dirti che il biturbo va assai di più di quello che lascerebbero supporre 40 o 50 cv
ciao

Quoto, il 35d è veramente fantastico.... :shock:

 

[BelliCapelli3]

Facendomi un giretto su BMWPassion ho visto che tra i possessori più che altro di X6 c'è la convinzione che un 3.0d dia via ad un 3.5d in accelerazione per via del peso minore, mentre quest'ultimo si prende la rivincita solo in ripresa..mi sembra una cosa allucinante.. :shock: :shock: :shock:
E' come se io fossi convinto di poter bruciare un 5.0TDI in accelerazione perchè peso meno!..

Mi pare fisicamente una frescaccia. Anche perchè fra la 3.0d e la 3.5d ci corrono 35 Kili di peso. Senti ma.....che poco poco ti stai organizzando per dar via il peschereccio? Perchè non abbandoni la categoria natanti e ti compri una macchina vera?

 

[Tourillo]

Mi pare fisicamente una frescaccia. Anche perchè fra la 3.0d e la 3.5d ci corrono 35 Kili di peso. Senti ma.....che poco poco ti stai organizzando per dar via il peschereccio? Perchè non abbandoni la categoria natanti e ti compri una macchina vera?

No..ormai ce l'ho e me lo tengo..sperando che non mi faccia spendere più soldi del previsto..

 

[Tourillo]

Cioè..tu conta che anche se riuscissi a dar via il mio Touareg a 28.000? e mi comprassi un'auto da quella cifra, vorrebbe dire aver pagato 37.000? una macchina da 28.000?..perchè comunque quando ho comprato il Touareg ho cacciato fuori quella cifra..e avendoci fatto solo 23.000km non credo proprio di averla usurata per 9.000?...

 

[lancista1986]

è una palla astronomica.. stasera una 530d, seppur berlina, ne ha mangiata parecchia di polvere.. e giudica che la mia è wagon e con appena 3500km circa.. saluti Fra!!!

 

[Tourillo]

Ma secondo me si fanno fregare dal fatto che montano tutti i cerchi da 20" con gomme 325 e poi è logico che un X5 3.0d 235CV con i 18" gli dà via in accelerazione..più gomma hai a terra e più stabilità hai..però qualcosa in accelerazione lo paghi..non si può avere tutto..ma questo la gente non lo sa mi sembra di capire..

 

[lancista1986]

Ma secondo me si fanno fregare dal fatto che montano tutti i cerchi da 20" con gomme 325 e poi è logico che un X5 3.0d 235CV con i 18" gli dà via in accelerazione..più gomma hai a terra e più stabilità hai..però qualcosa in accelerazione lo paghi..non si può avere tutto..ma questo la gente non lo sa mi sembra di capire..

quoto.. io ho sempre cercato di prendere il cerchio col miglior compromesso tra tenuta/stabilità e accelerazione.. su auto di questa categoria penso che il miglior compromesso è il 18".. spalla 40.. quindi non troppo esasperata.. sufficientemente bassa per non flettersi troppo in curva, garantendo una ottima tenuta laterale, ma al tempo stesso non tanto bassa da esser facilmente soggetta a danni da buche.. saluti Fra!!!

 

[BelliCapelli3]

Ma secondo me si fanno fregare dal fatto che montano tutti i cerchi da 20" con gomme 325 e poi è logico che un X5 3.0d 235CV con i 18" gli dà via in accelerazione..più gomma hai a terra e più stabilità hai..però qualcosa in accelerazione lo paghi..non si può avere tutto..ma questo la gente non lo sa mi sembra di capire..

quoto.. io ho sempre cercato di prendere il cerchio col miglior compromesso tra tenuta/stabilità e accelerazione.. su auto di questa categoria penso che il miglior compromesso è il 18".. spalla 40.. quindi non troppo esasperata.. sufficientemente bassa per non flettersi troppo in curva, garantendo una ottima tenuta laterale, ma al tempo stesso non tanto bassa da esser facilmente soggetta a danni da buche.. saluti Fra!!!

Ma stai zitto tu, che hai dei 19 immorali, da esibizionista discotecaro. Come mai hai soli 2 stelle, con chi hai litigato?

Buona Pasqua Francè. E mangia, a mamma, mangia che sei troppo secco!! Per me vale il contrario! Ciao.

 

[Drayer]

Concordo con Fra, anch'io ho scelto i 18 per la mia A6, nonostante fossero disponibili i 19 con gomme 255, proprio perchè tengo alla schiena e poi perchè oltre una certa misura sono appaganti solo esteticamente ma non realmente necessari.

E comunque le serie 5 mi vanno via e basta lo stesso

 

[lancista1986]

Ma secondo me si fanno fregare dal fatto che montano tutti i cerchi da 20" con gomme 325 e poi è logico che un X5 3.0d 235CV con i 18" gli dà via in accelerazione..più gomma hai a terra e più stabilità hai..però qualcosa in accelerazione lo paghi..non si può avere tutto..ma questo la gente non lo sa mi sembra di capire..

quoto.. io ho sempre cercato di prendere il cerchio col miglior compromesso tra tenuta/stabilità e accelerazione.. su auto di questa categoria penso che il miglior compromesso è il 18".. spalla 40.. quindi non troppo esasperata.. sufficientemente bassa per non flettersi troppo in curva, garantendo una ottima tenuta laterale, ma al tempo stesso non tanto bassa da esser facilmente soggetta a danni da buche.. saluti Fra!!!

Ma stai zitto tu, che hai dei 19 immorali, da esibizionista discotecaro. Come mai hai soli 2 stelle, con chi hai litigato?

Buona Pasqua Francè. E mangia, a mamma, mangia che sei troppo secco!! Per me vale il contrario! Ciao.

Macchè, le ho viste invece delle belle 3er coupè con i 19" e spalla posteriore /30.. quelle si che son spaccaschiena e spaccacerchio, soprattutto con le buche che ci son dalle mie parti questo periodo..

Non so perchè ho due sole stelle.. la notte non ci dormo più.. :lol: probabilmente ci son due possibilità: o il professor mi vota in incognito una stella ad ogni mio intervento, oppure qualche alfista se l'è presa quando ho dato della "balenottera" alla leggerissima 159.. - ops, l'ho rifatto... - Buona Pasqua anche a te e in family.. compreso Nebbia .. salutoni!!!

P.s. se ti riferisci alla foto in msn, è della scorsa estate, quando non stavo proprio benino.. da gennaio ad oggi che ho iniziato la cura dopo l'interventino ho preso 6kg e sto molto meglio.. ciao carissimo!!!

 

[lancista1986]

Concordo con Fra, anch'io ho scelto i 18 per la mia A6, nonostante fossero disponibili i 19 con gomme 255, proprio perchè tengo alla schiena e poi perchè oltre una certa misura sono appaganti solo esteticamente ma non realmente necessari.

E comunque le serie 5 mi vanno via e basta lo stesso

Concordo in pieno.. al cambio gomme poi c'è una bella differenza tra un 19" e un 18".. sperimentato personalmente al cambio gomme della 530i (18") e della Carrera (19") anche se quest'ultima le ha differenziate tra anteriore e posteriore..

E comunque con le 530d potresti anche vedertela.. saluti Fra!!

 

[Drayer]

Concordo in pieno.. al cambio gomme poi c'è una bella differenza tra un 19" e un 18".. sperimentato personalmente al cambio gomme della 530i (18") e della Carrera (19") anche se quest'ultima le ha differenziate tra anteriore e posteriore..

E comunque con le 530d potresti anche vedertela.. saluti Fra!!

C'è davvero una bella differenza....infatti di recente ho sperimentato da passeggero una A5 2.7 tdi con degli splendidi 19" a 5 razze ed assetto s-line.

Una trave, nel vero senso della parola.

E comunque, con le 530 se partiamo a fianco non c'è gara, se invece mi metto in scia leggo la targa senza problemi fino a 220....oltre non sono andato, ci tengo alla patente

Buona Pasqua, Fra!