<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 2200 Mustang vendute a scatola chiusa in Europa | Il Forum di Quattroruote

2200 Mustang vendute a scatola chiusa in Europa

http://www.quattroruote.it/news/novita/2015/04/28/ford_mustang_uno_0_100_sotto_i_5_secondi_e_accelerazioni_laterali_vicine_a_1g.html

In Italia purtroppo mi sa che ne vedremo poche, grazie sappiamo a chi......
 
A 36 mila per oltre 300 cv con quello che risparmi rispetto alla concorrenza al diavolo anche le tasse, peccato che non mi attira molto, preferisco la Camaro.
 
hpx ha scritto:
A 36 mila per oltre 300 cv con quello che risparmi rispetto alla concorrenza al diavolo anche le tasse, peccato che non mi attira molto, preferisco la Camaro.

Guarda, se mi mettessero le chiavi di tutte e due in un cappello e mi dicessero di pescarne una a occhi bendati, andrei via cantando come Pavarotti senza neanche guardare quale delle due ho preso....
 
peccato che una delle 2200 non è la mia.

Certo se qualcuno per sbaglio me l'ha compra io son qui pronto a dire grazie.
 
hpx ha scritto:
A 36 mila per oltre 300 cv con quello che risparmi rispetto alla concorrenza al diavolo anche le tasse, peccato che non mi attira molto, preferisco la Camaro.

Mah, dipende.
Per le mie tasche 36000? son un salasso, diciamo che se anche uno pensasse di far la pazzia ci penserebbe però l'agenzia delle entrate e ridurlo a più miti consigli... :rolleyes:
Almeno a me.
 
a_gricolo ha scritto:
hpx ha scritto:
A 36 mila per oltre 300 cv con quello che risparmi rispetto alla concorrenza al diavolo anche le tasse, peccato che non mi attira molto, preferisco la Camaro.

Guarda, se mi mettessero le chiavi di tutte e due in un cappello e mi dicessero di pescarne una a occhi bendati, andrei via cantando come Pavarotti senza neanche guardare quale delle due ho preso....

:D :D :D :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
 
a_gricolo ha scritto:
http://www.quattroruote.it/news/novita/2015/04/28/ford_mustang_uno_0_100_sotto_i_5_secondi_e_accelerazioni_laterali_vicine_a_1g.html

In Italia purtroppo mi sa che ne vedremo poche, grazie sappiamo a chi......

proprio vero... grazie ad un super bollo che non ha senso si limita la possibilità di potersela prendere..
Anche se vorrei prima provarla perchè francamente ho avuto modo di girare con la versione precedente e devo dire che almeno per i miei gusti come comportamento era troppo states, ma credo che questa sia stata sviluppata anche per il mercato europeo
 
Modificata tanto ed in meglio per cercare di piacere di più in europa.

......4 MODALITA?
Le modalità disponibili sono 4: Normal, Sport+, Pista e Pioggia. Il guidatore può configurare anche il servosterzo, impostabile in modalità Normal, Comfort o Sport. Il telaio è del 28% più rigido rispetto alla Mustang della generazione precedente, mentre il bilanciamento prevede una distribuzione del peso particolarmente equilibrata, con il 53% scaricato sulle ruote anteriori in presenza del motore EcoBoost 2.3, valore che sale al 54% nel caso del V8 5.0.
.......
;) ;)

https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2015/04/28/apposta-per-noi-chissa-se-basta-nuove-ford-mustang-con-un-motorino/
 
topomillo ha scritto:
Modificata tanto ed in meglio per cercare di piacere di più in europa.

......4 MODALITA?
Le modalità disponibili sono 4: Normal, Sport+, Pista e Pioggia. Il guidatore può configurare anche il servosterzo, impostabile in modalità Normal, Comfort o Sport. Il telaio è del 28% più rigido rispetto alla Mustang della generazione precedente, mentre il bilanciamento prevede una distribuzione del peso particolarmente equilibrata, con il 53% scaricato sulle ruote anteriori in presenza del motore EcoBoost 2.3, valore che sale al 54% nel caso del V8 5.0.
.......
;) ;)

https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2015/04/28/apposta-per-noi-chissa-se-basta-nuove-ford-mustang-con-un-motorino/

grazie per il dettaglio della cosa...
hanno fatto bene, sempre a mio modesto avviso, la serie precedente era esteticamente gia bella ma andava bene per una passeggiata godendosi il paesaggio, questa invece sembra avere altre prerogative.
 
ALGEPA ha scritto:
topomillo ha scritto:
Modificata tanto ed in meglio per cercare di piacere di più in europa.

......4 MODALITA?
Le modalità disponibili sono 4: Normal, Sport+, Pista e Pioggia. Il guidatore può configurare anche il servosterzo, impostabile in modalità Normal, Comfort o Sport. Il telaio è del 28% più rigido rispetto alla Mustang della generazione precedente, mentre il bilanciamento prevede una distribuzione del peso particolarmente equilibrata, con il 53% scaricato sulle ruote anteriori in presenza del motore EcoBoost 2.3, valore che sale al 54% nel caso del V8 5.0.
.......
;) ;)

https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2015/04/28/apposta-per-noi-chissa-se-basta-nuove-ford-mustang-con-un-motorino/

grazie per il dettaglio della cosa...
hanno fatto bene, sempre a mio modesto avviso, la serie precedente era esteticamente gia bella ma andava bene per una passeggiata godendosi il paesaggio, questa invece sembra avere altre prerogative.

cosi sembra. ;)
 
...a parte che una Mustang a quattro cilindri, per quanto tirato, non è più una Mustang.....

Attached files /attachments/1945299=44236-mustang.jpg
 
a_gricolo ha scritto:
...a parte che una Mustang a quattro cilindri, per quanto tirato, non è più una Mustang.....

Ce ne sono un po che girano dalle mie parti naturalmente con l'otto cilindri... ehhh sospiro, quel suono strega alla pari di quando sento una Granturismo accelerare e pure queste non son rare qui sul lago.

Io la prenderei cabrio comunque sia.
 
FatBastard78 ha scritto:
hpx ha scritto:
A 36 mila per oltre 300 cv con quello che risparmi rispetto alla concorrenza al diavolo anche le tasse, peccato che non mi attira molto, preferisco la Camaro.

Mah, dipende.
Per le mie tasche 36000? son un salasso, diciamo che se anche uno pensasse di far la pazzia ci penserebbe però l'agenzia delle entrate e ridurlo a più miti consigli... :rolleyes:
Almeno a me.

gli trovo più "pesanti" se sborsati per una A200 dci o un'A3 tdi.. 70 milioni per un naftone...

almeno qui ti fai il mustang coupe'!
 

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