21 luglio 1987: F40

[fraTURBOnumberone]

Tanti auguri!!!!
È ancora il mio sogno di bambino, ma non abbiamo mai avuto modo di incontrarci dal vivo.
Di tutti i modellini che possiedo (e sono alcune centinaia...), è l'unica ad essere presente in ben 3 esemplari, in scale diverse (una 1:18 e due 1:43)

hai una collezione di modellini?
se si posta qualche foto che io ora vado a scattare delle foto della mia.
sono piu' di 180

 

[fraTURBOnumberone]

che mezzo,forse la ferrari piu' bella di sempre con quel design senza tempo e con quella fantastica musica che proviene dal motore ce ne fossero ancora di auto cosi'....

 

[SupercinqueTC]

hai una collezione di modellini?
se si posta qualche foto che io ora vado a scattare delle foto della mia.
sono piu' di 180 Vedi l'allegato 4210 Vedi l'allegato 4211 Vedi l'allegato 4212 Vedi l'allegato 4213 Vedi l'allegato 4214

Queste sono alcune, nelle vetrine. Mancano le 1:18 e 1:24 che sono sparse o imballate per motivi di spazio, così come le Majorette in scala minore.

Chiudo il piccolo OT, nel quale c'erano anche 2 F40

 

[fraTURBOnumberone]

Queste sono alcune, nelle vetrine. Mancano le 1:18 e 1:24 che sono sparse o imballate per motivi di spazio, così come le Majorette in scala minore.
Vedi l'allegato 4219 Vedi l'allegato 4220 Vedi l'allegato 4221
Chiudo il piccolo OT, nel quale c'erano anche 2 F40

che belle.

 

[Mastertanto_1613781791]

Prova a fare logout, poi vai alla home page del sito quattroruote.it, fai login e solo dopo passa al forum. In tanti hanno risolto così.

Devo ringraziarti, perché adesso pare che funzioni.
Ricordo che in passato "loggarsi" sul sito 4R non comportava lo stesso sul forum, che chiedeva sempre l'ingresso a parte, anche se con uguali username e pwd : ora evidentemente hanno corretto la cosa, ma dev'essere saltato fuori un conflitto tra i due log-in... almeno così pare.
.

 

[SupercinqueTC]

Devo ringraziarti, perché adesso pare che funzioni.
Ricordo che in passato "loggarsi" sul sito 4R non comportava lo stesso sul forum, che chiedeva sempre l'ingresso a parte, anche se con uguali username e pwd : ora evidentemente hanno corretto la cosa, ma dev'essere saltato fuori un conflitto tra i due log-in... almeno così pare.
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Adesso il forum è direttamente collegato al forum, quindi il login è unico, ma il sito è prioritario rispetto al forum.

 

[BufaloBic]

Per me è senza dubbio la Ferrari numero 1, insieme alla F458 Speciale, che abbia mai visto sono del '71.
Ritengo che siano le due massime espressioni di auto sportiva contemporanea e per me anche le più entusiasmanti

 

[BufaloBic]

Alcuni considerano la F40 come la miglior sportiva di sempre, io ci aggiungerei la F458 Speciale ma sono punti di vista

 

[Lenny_84]

Il mio primo modellino in scala 1:18, regalatomi per il mio quarto compleanno... è ancora in cameretta, ogni ulteriore commento lo ritengo superfluo. Un sogno da sempre.

Lavorando vicinissimo a Maranello ho avuto la fortuna di vederne una un paio di volte su strada in questi ultimi due anni...ogni volta accosto, abbasso il finestrino e sto lì finché non scompare all'orizzonte.
Incarna perfettamente l'archetipo della supercar, anche se probabilmente alla fine sono anche io più tipo da super GT che da sportive estreme.

 

[pilota54]

HenryChinaski
Iscritto:
1 apr 2009
Messaggi:
1.642
Piaciuto:
35

Sono un appassionato di auto, mi piace la storia dell'automobile e dei suoi protagonisti, ma la genesi della Ferrari F40 non la conoscevo e non sapevo soprattutto che questo incredibile modello si deve ad una persona sola, che ha progettato come dice lui, in questa strepitosa intervista di Davide Cironi, la macchina dalla targa anteriore alla targa posteriore: l'ingegner Nicola Materazzi. padre tra l'altro della anche Lancia Stratos, sconosciuto ai più e almeno a me.
Voi lo conoscevate?
Vi posto questa intervista che gronda di aneddoti e passione in ogni fotogramma e ringrazio davvero Davide Cironi per averla realizzata.

 

[suppasandro]

ho visto anche io questo filmato, così come quello sulla stratos e soprattutto sulla bugatti italiana e la sua fine....che dire....di sicuro l'ing ha una testa straordinaria e al giorno d'oggi di persone così nelle fabbriche ho paura non ve ne siano più....peccato sia stato liquidato in quattro e quattrotto....per certi versi la sua storia è commovente