20d: 184cv - 190cv: Cosa cambia?

[coxi]

Non ho pregiudizi in merito ma, avendo provato il 3 cilindri turbo diesel della 116d, resto dell'idea che il buon "vecchio" 4 cilindri abbia il suo perché. Per carità....sono rimasto favorevolmente impressionato dalla mancanza di vibrazioni, dal confort di marcia e quant'altro si possa apprezzare su una BMW...ma si trattava comunque di un esemplare nuovo e con pochissimi Km all'attivo. Sarei curioso di riprovare la stessa auto con qualche migliaio di Km in più sul groppone.....

Ciao Cosimo. Concordo sul 116d 3L, ma non credo cambi col passare dei Km. Rimane un motore onesto e comunque adatto a chi non è interessato alle prestazioni (dopo i 3500giri la spinta cala molto) e deve farsi molta autostrada.

Ciao! io ho acquistato la mia ad aprile 2014 e credo che sia esente dal problema noto della catena.... Comunque che tu sappia, c'è modo di vedere quando è stata prodotta? Anche se mi sembra difficile (o quantomeno auspicabile da parte mia...) che sia stata prodotta più di 7 mesi prima....

Certo che esiste un modo. Vai qui
http://www.realoem.com/bmw/it/select

oppure qui

https://www.parts.bmwgroup.com/webetk/SPoE?PASS_URL=false&APP=WebETK&USER_ID=eu111111&LANG_ISO=fr&LANG_REGISO=FR&MARKET=ZF&PSESSID=d9c74d0cef3f4e743e5eac8c6bdc&PURL=https%3A//asap-int-komm.bmwgroup.net/tetis/PSI&PCALLURL=https%3A//www.parts.bmwgroup.com/tetis/portal/portaluser/callback.jsp

ed inserisci le ultime 7 cifre del tuo telaio.

Ok ..Dovrei essere a posto. Mi dice che è stata prodotta ad Aprile 2014. Grazie mille Francesco!! :thumbup:

 

[elancia]

Non ho pregiudizi in merito ma, avendo provato il 3 cilindri turbo diesel della 116d, resto dell'idea che il buon "vecchio" 4 cilindri abbia il suo perché. Per carità....sono rimasto favorevolmente impressionato dalla mancanza di vibrazioni, dal confort di marcia e quant'altro si possa apprezzare su una BMW...ma si trattava comunque di un esemplare nuovo e con pochissimi Km all'attivo. Sarei curioso di riprovare la stessa auto con qualche migliaio di Km in più sul groppone.....

Ciao Cosimo. Concordo sul 116d 3L, ma non credo cambi col passare dei Km. Rimane un motore onesto e comunque adatto a chi non è interessato alle prestazioni (dopo i 3500giri la spinta cala molto) e deve farsi molta autostrada.

Ciao! io ho acquistato la mia ad aprile 2014 e credo che sia esente dal problema noto della catena.... Comunque che tu sappia, c'è modo di vedere quando è stata prodotta? Anche se mi sembra difficile (o quantomeno auspicabile da parte mia...) che sia stata prodotta più di 7 mesi prima....

Certo che esiste un modo. Vai qui
http://www.realoem.com/bmw/it/select

oppure qui

https://www.parts.bmwgroup.com/webetk/SPoE?PASS_URL=false&APP=WebETK&USER_ID=eu111111&LANG_ISO=fr&LANG_REGISO=FR&MARKET=ZF&PSESSID=d9c74d0cef3f4e743e5eac8c6bdc&PURL=https%3A//asap-int-komm.bmwgroup.net/tetis/PSI&PCALLURL=https%3A//www.parts.bmwgroup.com/tetis/portal/portaluser/callback.jsp

ed inserisci le ultime 7 cifre del tuo telaio.

Ok ..Dovrei essere a posto. Mi dice che è stata prodotta ad Aprile 2014. Grazie mille Francesco!! :thumbup:

Sì però vai piano lo stesso eh!

 

[gallongi]

Grazie, allora purtroppo il mio amico concessionario (multimarca) non sapeva un c--o.

Mi faccio durare la Civic ancora allora... poi guardo (anche) un 320d touring usato... ma col motore non "difettoso". :?

Peccato.

Oppure può essere conveniente l'N47 (stessa auto) e si può andare tranquilli perchè c'è stato un richiamo ecc ecc..?

Perchè? Non ti fidi di un motore nuovo?

Sapevo dei problemi al tendicatena del N47 e, potendo e pensando di aspettare, valutavo se fosse meglio il B47.

Auto che tengo in graaande considerazione...ti aggiorno...per una 320 XD touring ,già b47 ,con su chilometraggi equi ( sotto gli 80.000 km) bisogna ancora sborsare sui 30.000? ,a volte anche di più., ma è' una gran macchina cribbio

 

[elancia]

Grazie, allora purtroppo il mio amico concessionario (multimarca) non sapeva un c--o.

Mi faccio durare la Civic ancora allora... poi guardo (anche) un 320d touring usato... ma col motore non "difettoso". :?

Peccato.

Oppure può essere conveniente l'N47 (stessa auto) e si può andare tranquilli perchè c'è stato un richiamo ecc ecc..?

Perchè? Non ti fidi di un motore nuovo?

Sapevo dei problemi al tendicatena del N47 e, potendo e pensando di aspettare, valutavo se fosse meglio il B47.

Auto che tengo in graaande considerazione...ti aggiorno...per una 320 XD touring ,già b47 ,con su chilometraggi equi ( sotto gli 80.000 km) bisogna ancora sborsare sui 30.000? ,a volte anche di più., ma è' una gran macchina cribbio

Certo... la tengo d'occhio (la scusa è che è una famigliare)... ma non ora, perchè voglio portare avanti il 2.2 Honda e guardarmi intorno.
E' una delle poche che può offrire comfort buono, bella guida, buone prestaz. e consumi bassi.. nonchè bagagliaio decente x uso famigliare.

Chissà che non si deprezzino ancora e l'edilizia (quella buona) non riparta?

 

[gallongi]

attendi fiducioso

 

[U2511]

Certo... la tengo d'occhio (la scusa è che è una famigliare)... ma non ora, perchè voglio portare avanti il 2.2 Honda e guardarmi intorno. E' una delle poche che può offrire comfort buono, bella guida, buone prestaz. e consumi bassi.. nonchè bagagliaio decente x uso famigliare.

Quanto a comfort, rimani (nel caso) sui cerchi da 16" se fai strade dissestate. Ha un bagagliaio parecchio versatile come profondità (sulle F31 lo schienale si suddivide 40-20-40, il che è molto interessante), ma è molto meno alto della tua Civic. Considera che, purtroppo, perderesti il ruotino di scorta :cry:
Ti confermo consumi molto bassi in rapporto alle prestazioni (autostrada tedesca con medie germaniche sono attorno ai 7,5 litri per 100 km ... intendo medie da 160 effettivi con traffico - quindi rallentamenti ai 120 e accelerazioni in zona 200, su tratti da 100-200 km)

Chissà che non si deprezzino ancora

Le E91 fine serie del 2012 sono parecchio svalutate, ma devi mettere in conto il rischio catena. Se, nel caso di intervento necessario, non ti passano lo stesso in correntezza, sono circa 1800 euro (le puoi mettere in conto trattativa, una my 2012 non rompe la catena, ti segnala molto per tempo con la rumorosità). Le F31 hanno altri prezzi, ma tra 2-3 anni saranno in run out

e l'edilizia (quella buona) non riparta?

Le banche stanno erogando un po' di più mutui, c'è il bonus per gli acquisti di immobili da locare ... chissà

 

[BORA.TDI]

Grazie, allora purtroppo il mio amico concessionario (multimarca) non sapeva un c--o.

Mi faccio durare la Civic ancora allora... poi guardo (anche) un 320d touring usato... ma col motore non "difettoso". :?

Peccato.

Oppure può essere conveniente l'N47 (stessa auto) e si può andare tranquilli perchè c'è stato un richiamo ecc ecc..?

Perchè? Non ti fidi di un motore nuovo?

Sapevo dei problemi al tendicatena del N47 e, potendo e pensando di aspettare, valutavo se fosse meglio il B47.

Auto che tengo in graaande considerazione...ti aggiorno...per una 320 XD touring ,già b47 ,con su chilometraggi equi ( sotto gli 80.000 km) bisogna ancora sborsare sui 30.000? ,a volte anche di più., ma è' una gran macchina cribbio

Mi aggiungo anch'io perchè sono alla disperata ricerca di una 320d BERLINA bianca in versione sport + cambio sport (paddle) + navi professional + cerchi styling 397 18", con kilometraggio &lt 50k km a prezzi decenti (&lt26k ?), ma ad oggi non ho trovato nulla di interessante

 

[gallongi]

La F31 per ora è' imho fuori dal tuo budget..conta che una e91 chiama ancora quasi 20.000 messa giù bene BMW premium selection

 

[coxi]

Non ho pregiudizi in merito ma, avendo provato il 3 cilindri turbo diesel della 116d, resto dell'idea che il buon "vecchio" 4 cilindri abbia il suo perché. Per carità....sono rimasto favorevolmente impressionato dalla mancanza di vibrazioni, dal confort di marcia e quant'altro si possa apprezzare su una BMW...ma si trattava comunque di un esemplare nuovo e con pochissimi Km all'attivo. Sarei curioso di riprovare la stessa auto con qualche migliaio di Km in più sul groppone.....

Ciao Cosimo. Concordo sul 116d 3L, ma non credo cambi col passare dei Km. Rimane un motore onesto e comunque adatto a chi non è interessato alle prestazioni (dopo i 3500giri la spinta cala molto) e deve farsi molta autostrada.

Ciao! io ho acquistato la mia ad aprile 2014 e credo che sia esente dal problema noto della catena.... Comunque che tu sappia, c'è modo di vedere quando è stata prodotta? Anche se mi sembra difficile (o quantomeno auspicabile da parte mia...) che sia stata prodotta più di 7 mesi prima....

Certo che esiste un modo. Vai qui
http://www.realoem.com/bmw/it/select

oppure qui

https://www.parts.bmwgroup.com/webetk/SPoE?PASS_URL=false&APP=WebETK&USER_ID=eu111111&LANG_ISO=fr&LANG_REGISO=FR&MARKET=ZF&PSESSID=d9c74d0cef3f4e743e5eac8c6bdc&PURL=https%3A//asap-int-komm.bmwgroup.net/tetis/PSI&PCALLURL=https%3A//www.parts.bmwgroup.com/tetis/portal/portaluser/callback.jsp

ed inserisci le ultime 7 cifre del tuo telaio.

Ok ..Dovrei essere a posto. Mi dice che è stata prodotta ad Aprile 2014. Grazie mille Francesco!! :thumbup:

Sì però vai piano lo stesso eh!

Tranquillo...viaggio sempre con mia figlia di 7 anni a bordo...rare sono le occasioni in cui sto da solo....in tal caso "pesto" un po' di più...anche per dar modo al motore di non diventare un "polmoncino"

 

[elancia]

La F31 per ora è' imho fuori dal tuo budget..conta che una e91 chiama ancora quasi 20.000 messa giù bene BMW premium selection

Con N47 anche 2014 e &lt50.000 km ho "visto" esemplari a &lt25.000 euro.
25.000 è la cifra max "politically correct" nel mio caso ora.
Il problema è che non so ancora se è un caso volto al + o al -

 

[lancista1986]

Si è creata una situazione intermedia nella quale una F31 &lt50.000Km e messa su bene va oltre i 30.000? (parlo di 320xd), mentre una E91 pari motore/dotazione e caratteristiche viaggia tra i 20 ed i 25.000?.

Elancia, personalmente, se hai la possibilità, aspetta e vai su una F31 magari esente dal problema catena, quindi post 2014. Anche perchè nel 2015 è uscito il restyling, quindi le pre-restyling subiranno ancora un lieve deprezzamento.

 

[gallongi]

La F31 per ora è' imho fuori dal tuo budget..conta che una e91 chiama ancora quasi 20.000 messa giù bene BMW premium selection

Con N47 anche 2014 e &lt50.000 km ho "visto" esemplari a &lt25.000 euro.
25.000 è la cifra max "politically correct" nel mio caso ora.
Il problema è che non so ancora se è un caso volto al + o al -

Se ti piace la vettura ,guarda che compri una signora macchina..,anche se fosse la E91 ...se non fosse stata per la voglia suv ( ogni tanto di risveglia in me la scimmia jippesca ) l'aver presa subito ,catena o non catena ..ma post 2013 si è già più tranquilli

 

[gallongi]

Si è creata una situazione intermedia nella quale una F31 &lt50.000Km e messa su bene va oltre i 30.000? (parlo di 320xd), mentre una E91 pari motore/dotazione e caratteristiche viaggia tra i 20 ed i 25.000?.

Elancia, personalmente, se hai la possibilità, aspetta e vai su una F31 magari esente dal problema catena, quindi post 2014. Anche perchè nel 2015 è uscito il restyling, quindi le pre-restyling subiranno ancora un lieve deprezzamento.

Una F31 magari blu scura e' la morte sua

 

[elancia]

La F31 per ora è' imho fuori dal tuo budget..conta che una e91 chiama ancora quasi 20.000 messa giù bene BMW premium selection

Con N47 anche 2014 e &lt50.000 km ho "visto" esemplari a &lt25.000 euro.
25.000 è la cifra max "politically correct" nel mio caso ora.
Il problema è che non so ancora se è un caso volto al + o al -

Se ti piace la vettura ,guarda che compri una signora macchina..,anche se fosse la E91 ...se non fosse stata per la voglia suv ( ogni tanto di risveglia in me la scimmia jippesca ) l'aver presa subito ,catena o non catena ..ma post 2013 si è già più tranquilli

Eh lo so, casa in montagna permettendo, pure a tp non mi dispiace (così le faccio tutte tatpti..)
Spazio suff. x famigliola + auto che risponde bene al gas e reattiva è raro trovarne... Bmw era un mio cruccio adolescenziale quando mio padre ordinò un 318i e dovette ripiegare su un'Audi 80 per pagare 10 milioni di dentista... perdendo la caparra (9 mesi di attesa). Che figata i ruggenti primi anni 90... :?

 

[U2511]

Eh lo so, casa in montagna permettendo, pure a tp non mi dispiace (così le faccio tutte tatpti..)

Guarda, sai che a Trieste non nevica tanto, ma quando viene giù di solito è con Bora (quindi accumuli eolici come l'uscita garage) e ghiaccio.
Esempi qui sotto (scusa la pessima qualità della foto serale)
Tutto senza catene, solo con le gomme giuste e cautela con il gas

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