200cv economica, la clio?

[d15/11]

Passando dal 3.0 sei cilindri più economico, che risulta essere la bmw 130i, ho spostato la ricerca su un altra base, quindi almeno 200cv, aspirato o turbo, anche in questo caso la ricerca è sulla più economica;
ebbene con un listino di appena 21k euro la clio è la vettura più economica in commercio da 200cv.
Niente male considerando le prestazioni da sportiva di primo ordine.
altra sopra i 21 mila c'è solo la focus 2.5 da 226cv che arriva a 26 mila;
c'è qualche altra vettura da almeno 200cv più economica in commercio?

 

[suiller]

c'è l'ho io l'auto x te...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174158898

 

[alkiap]

Sul sei cilindri ti devo correggere, la più economica è la Hyundai Genesis Coupè, 33900? con motore 3800 V6

Per i 200cv invece è proprio la Clio, anche se la versione da 21000? ha un allestimento ridotto, senza climatizzatore

 

[kanarino]

Passando dal 3.0 sei cilindri più economico, che risulta essere la bmw 130i, ho spostato la ricerca su un altra base, quindi almeno 200cv, aspirato o turbo, anche in questo caso la ricerca è sulla più economica;
ebbene con un listino di appena 21k euro la clio è la vettura più economica in commercio da 200cv.
Niente male considerando le prestazioni da sportiva di primo ordine.
altra sopra i 21 mila c'è solo la focus 2.5 da 226cv che arriva a 26 mila;
c'è qualche altra vettura da almeno 200cv più economica in commercio?

La Clio RS mi piace parecchio, e secondo me il prezzo è ottimo.

 

[Swift88]

idem...

 

[SupercinqueTC]

Passando dal 3.0 sei cilindri più economico, che risulta essere la bmw 130i, ho spostato la ricerca su un altra base, quindi almeno 200cv, aspirato o turbo, anche in questo caso la ricerca è sulla più economica;
ebbene con un listino di appena 21k euro la clio è la vettura più economica in commercio da 200cv.
Niente male considerando le prestazioni da sportiva di primo ordine.
altra sopra i 21 mila c'è solo la focus 2.5 da 226cv che arriva a 26 mila;
c'è qualche altra vettura da almeno 200cv più economica in commercio?

la RS base (non so ora ma prima si chiamava light) è una versione più leggera e manca di diversi accessori, perchè, come renault ha sempre fatto, è la versione pre-indirizzata all'elaborazione per pista e rally.
via il superfluo, quindi...compreso parte del rivestimento fonoassorbente

da qui il prezzo inferiore alle altre versioni, decisamente meglio equipaggiate.
la gordini è full optional

 

[EdoMC]

Anche a me piace moltissimo, tra le piccole sportive prenderei proprio quella (prenderei è una parola grossa, non le utilitarie e le compatte): è l'unica rimasta con un bel mtore aspirato.

 

[d15/11]

mi pare di avere letto qualcosa di questa clio con questo motore; mi pare si dicesse un motore davvero entusiasmante, con un tiro infinito e limitatore a 8500 giri; su macchine leggere molta potenza da molta soddisfazione, la spinta è corposa e sotto il cu..lo sembra di avere un motore turbo; ho guidato di recente una opel speedster 2.2 e la spinta è davvero notevole; a 80kmh in quinta basta spingere sul gas per ritrovarsi subito a velocità fuori codice.
Diciamo che apprezzo molto gli aspirati molto potenti, più dei turbo;
certo che su una berlinona un bel turbodiesel ha il suo perchè....su una piccola leggera non saprei se lo preferisco....

 

[jackari]

mi pare di avere letto qualcosa di questa clio con questo motore; mi pare si dicesse un motore davvero entusiasmante, con un tiro infinito e limitatore a 8500 giri; su macchine leggere molta potenza da molta soddisfazione, la spinta è corposa e sotto il cu..lo sembra di avere un motore turbo; ho guidato di recente una opel speedster 2.2 e la spinta è davvero notevole; a 80kmh in quinta basta spingere sul gas per ritrovarsi subito a velocità fuori codice.
Diciamo che apprezzo molto gli aspirati molto potenti, più dei turbo;
certo che su una berlinona un bel turbodiesel ha il suo perchè....su una piccola leggera non saprei se lo preferisco....

la clio però non è così leggera

 

[suppasandro]

la civic type-r penultima serie? a detta di moltissimi la miglior type-r mai prodotta, sicuramente e nettamente superiore a quella attuale....nn più in commercio ma di seconda mano si trova, io credo a prezzi stracciati...oppure anche la integra....negli anni 90 considerata la miglior TA al mondo...

 

[Swift88]

mi pare di avere letto qualcosa di questa clio con questo motore; mi pare si dicesse un motore davvero entusiasmante, con un tiro infinito e limitatore a 8500 giri; su macchine leggere molta potenza da molta soddisfazione, la spinta è corposa e sotto il cu..lo sembra di avere un motore turbo; ho guidato di recente una opel speedster 2.2 e la spinta è davvero notevole; a 80kmh in quinta basta spingere sul gas per ritrovarsi subito a velocità fuori codice.
Diciamo che apprezzo molto gli aspirati molto potenti, più dei turbo;
certo che su una berlinona un bel turbodiesel ha il suo perchè....su una piccola leggera non saprei se lo preferisco....

la clio però non è così leggera

1200 kg? no è pesante... ma in confronto alle auto odierne pesa quasi come un'utilitaria.

 

[SupercinqueTC]

mi pare di avere letto qualcosa di questa clio con questo motore; mi pare si dicesse un motore davvero entusiasmante, con un tiro infinito e limitatore a 8500 giri; su macchine leggere molta potenza da molta soddisfazione, la spinta è corposa e sotto il cu..lo sembra di avere un motore turbo; ho guidato di recente una opel speedster 2.2 e la spinta è davvero notevole; a 80kmh in quinta basta spingere sul gas per ritrovarsi subito a velocità fuori codice.
Diciamo che apprezzo molto gli aspirati molto potenti, più dei turbo;
certo che su una berlinona un bel turbodiesel ha il suo perchè....su una piccola leggera non saprei se lo preferisco....

il difetto più grande è che, non essendo turbo, va tenuto su di giri per non avere una ripresa più lenta a basso numero di giri...
va saputa usare, insomma, come ogni auto.

se monti l'assetto cup irrigidito poi..........ti diverti ancora di più!
però ti devi dimenticare il comfort...diventa un go-kart.

se cerchi il comfort, in renault devi prendere una versione normale. se ci mette mano renault sport......devi volere per forza una macchina sportiva.

 

[SupercinqueTC]

mi pare di avere letto qualcosa di questa clio con questo motore; mi pare si dicesse un motore davvero entusiasmante, con un tiro infinito e limitatore a 8500 giri; su macchine leggere molta potenza da molta soddisfazione, la spinta è corposa e sotto il cu..lo sembra di avere un motore turbo; ho guidato di recente una opel speedster 2.2 e la spinta è davvero notevole; a 80kmh in quinta basta spingere sul gas per ritrovarsi subito a velocità fuori codice.
Diciamo che apprezzo molto gli aspirati molto potenti, più dei turbo;
certo che su una berlinona un bel turbodiesel ha il suo perchè....su una piccola leggera non saprei se lo preferisco....

la clio però non è così leggera

1200 kg? no è pesante... ma in confronto alle auto odierne pesa quasi come un'utilitaria.

come le rivali da 4 metri....sono tutte intorno a quel peso....

per avere meno peso, o scendi di categoria o......prendi una lotus

 

[Jambana]

la civic type-r penultima serie? a detta di moltissimi la miglior type-r mai prodotta, sicuramente e nettamente superiore a quella attuale....nn più in commercio ma di seconda mano si trova, io credo a prezzi stracciati...oppure anche la integra....negli anni 90 considerata la miglior TA al mondo...

Leggenda metropolitana (sottolineo la locuzione usata "a detta di moltissimi"...), ecco a cosa mi riferivo per esempio quando dicevo in altro 3ad che Jeremy Clarkson è un simpaticissimo buontempone, che a volte farebbe bene a risparmiarsi certe stroncature immotivate che poi diventano mediatiche...

In Italia abbiamo anche la fortuna di avere Jas che è uno dei migliori preparatori a livello internazionale sulle FN2, fra l'altro.

p.s. la migliore Type-R EUDM mai prodotta è probabilmente l'attuale Mugen da 240 cv commercializzata in UK. Qui in una interessante prova "semiseria" all'inglese:

http://www.youtube.com/watch?v=WpA0EHSdjm0&feature=channel

(e non è economica... )

 

[jackari]

mi pare di avere letto qualcosa di questa clio con questo motore; mi pare si dicesse un motore davvero entusiasmante, con un tiro infinito e limitatore a 8500 giri; su macchine leggere molta potenza da molta soddisfazione, la spinta è corposa e sotto il cu..lo sembra di avere un motore turbo; ho guidato di recente una opel speedster 2.2 e la spinta è davvero notevole; a 80kmh in quinta basta spingere sul gas per ritrovarsi subito a velocità fuori codice.
Diciamo che apprezzo molto gli aspirati molto potenti, più dei turbo;
certo che su una berlinona un bel turbodiesel ha il suo perchè....su una piccola leggera non saprei se lo preferisco....

la clio però non è così leggera

1200 kg? no è pesante... ma in confronto alle auto odierne pesa quasi come un'utilitaria.

si ok ma mi riferivo alle versioni precedenti di qualche tempo fa, molto più leggere. mi pare che questa 2.0 rs non sia come la clio williams in quanto a cattiveria di risposta. da quanto letto putroppo non ho mai avuto il piacere di provarla.