<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 2.0 TSI: tanti step per la potenza e poca differenza sulla coppia? | Il Forum di Quattroruote

2.0 TSI: tanti step per la potenza e poca differenza sulla coppia?

Mi riferisco agli step della GTI Performance (230 cv) e alla R (300 cv).

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2.0 TSI 230 cv DSG
350 nm di coppia massima
0-100 in 6.4 secondi
248 km/h (250 la manuale)
trazione anteriore

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2.0 TSI 300 cv DSG (con la manuale i dati sono i medesimi)
380 nm di coppia massima
0-100 in 5.1 secondi
autolimitata a 250 km/h ovviamente
trazione integrale permanente

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70 cv di differenza per il 2.0 turbo benzina rivisto del gruppo VW e solo 30 nm di coppia massima in più? La GTI standard, la mia RS e la Leon ne hanno 220 di cavalli e la coppia massima resta 350 nm, e la differenza sale a 80 cv.
 
VAG taglia la coppia in tutte le sue auto per metterci un cambio con ridotta portata di coppia. Ad esempio il mio TSI 122CV ha 205Nm da 1.400 a 4.000 giri. Ti sembra normale che non ci siano dei picchi in mezzo? E' tagliata elettronicamente per adattarsi al cambio da 200Nm

Ad esempio sulle Alfa non è così...
 
la potenza massima non si rileva al regime di coppia massima, ma quando l'aumento di regime non è più sufficiente per compensare la perdita di coppia, per cui può benissimo darsi il caso che un motore più potente abbia addirittura una coppia massima inferiore di uno più tranquillo.
 
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