2.0 TDI DA 184 CV

[st79]

è ufficiale che verrà montato sulla nuova seat leon, quindi anche su nuova golf e sulla a3, qualcuno di voi sà qualcosa in + di questo motore , è biturbo ?

 

[zymotik]

Potrebbe essere il BiTDI già montato sul Transporter e su Amarok in versione 180cv

 

[gianko1982]

Potrebbe essere il BiTDI già montato sul Transporter e su Amarok in versione 180cv

penso anche io sia così... costerà un botto...

 

[sandro63s]

Potrebbe essere il BiTDI già montato sul Transporter e su Amarok in versione 180cv

penso anche io sia così... costerà un botto...

Mah, da quello che si legge qua e là, la gamma diesel proposta è composta dal 1600cc da 90 e 105 cv e dal 2000cc da 150 e, appunto, 184cv.
Va da sè che i due più potenti sostituiranno gli attuali da 140 e 170cv, offrendo e richiedendo, presumibilmente, il medesimo value for money.
Argomento interessante questo, poichè dovrebbe calzare, pari pari, anche alla prossima Octy, anch'essa dotata di questi motori, quindi, Euro 6, dotata di S&S e più leggera rispetto all'attuale...

 

[zymotik]

Potrebbe essere il BiTDI già montato sul Transporter e su Amarok in versione 180cv

penso anche io sia così... costerà un botto...

Mah, da quello che si legge qua e là, la gamma diesel proposta è composta dal 1600cc da 90 e 105 cv e dal 2000cc da 150 e, appunto, 184cv.
Va da sè che i due più potenti sostituiranno gli attuali da 140 e 170cv, offrendo e richiedendo, presumibilmente, il medesimo value for money.
Argomento interessante questo, poichè dovrebbe calzare, pari pari, anche alla prossima Octy, anch'essa dotata di questi motori, quindi, Euro 6, dotata di S&S e più leggera rispetto all'attuale...

purtroppo continuano a non prevedere un 1.6 TDI da 115/120 cv che molti clienti gradirebbero e che la concorrenza offre,,,

 

[sandro63s]

Potrebbe essere il BiTDI già montato sul Transporter e su Amarok in versione 180cv

penso anche io sia così... costerà un botto...

Mah, da quello che si legge qua e là, la gamma diesel proposta è composta dal 1600cc da 90 e 105 cv e dal 2000cc da 150 e, appunto, 184cv.
Va da sè che i due più potenti sostituiranno gli attuali da 140 e 170cv, offrendo e richiedendo, presumibilmente, il medesimo value for money.
Argomento interessante questo, poichè dovrebbe calzare, pari pari, anche alla prossima Octy, anch'essa dotata di questi motori, quindi, Euro 6, dotata di S&S e più leggera rispetto all'attuale...

purtroppo continuano a non prevedere un 1.6 TDI da 115/120 cv che molti clienti gradirebbero e che la concorrenza offre,,,

A mio parere, attualmente, l'offerta mi pare correttamente spaziata tra i 105 e i 140: non vedo quanto possa "sentirsi" in più un 120 rispetto ad un 105 e non vedo quanto "troppo" possa essere il 140.
In futuro, con il range tra 105 e 150, potrebbe esserci spazio a sufficienza per una potenza intermedia intorno ai 130cv, forse, anche se non ne sono troppo convinto...

 

[GIOGOTTI1967]

è ufficiale che verrà montato sulla nuova seat leon, quindi anche su nuova golf e sulla a3, qualcuno di voi sà qualcosa in + di questo motore , è biturbo ?

......ma ragazzi!!........a me pare che 170cv bastano e ....avanzano.....

...che dite??.........mah!........................... :thumbdown:

 

[iorio84]

vi ricordate con quanti motori veniva offerta la golf iv?

 

[st79]

sicuramente il 1.6 in versione da 120 cavalli è un qualcosa di altamente appetibile e vendibile, considerando anche i costi generali di gestione.
Per il 2.0 secondo me si baseranno sul 150 cavalli confermato su a3 e sui 184 monoturbo confermato sulla seat Leon.
Ma probabilmente per non restare indietro rispetto a Mercedes e Bmw Mamma VW nel giro di un annetto sfornerà il tanto chiacchierato biturbo 2000 da oltre 200 cavalli, ricordo 3 o 4 anni fà che si parlava di 204 cavalli che poi divennero 174 e 180 sul multivan. Adesso è proprio arrivato il momento di tirarlo fuori dal cilindro magico se vogliono continuare a vendere le rispettive a6 a7 e mettiamoci anche q7 ed a8.

 

[st79]

e Touareg

 

[seatibizatdi]

è ufficiale che verrà montato sulla nuova seat leon, quindi anche su nuova golf e sulla a3, qualcuno di voi sà qualcosa in + di questo motore , è biturbo ?

......ma ragazzi!!........a me pare che 170cv bastano e ....avanzano.....

...che dite??.........mah!........................... :thumbdown:

Caro GIO'.....un ventino di puledrini a me andrebbero davvero da re....è chiaro che vanno fatti sgranchire ed abbeverare un pochetto 8) 8) 8) oltre alla solita biada :twisted:
E' vero bisogna sempre considerare la massa ed il suo rapporto peso-potenza
SALUDOSsss :thumbup: :thumbup:

yeti da 200 hp ci starei

 

[rosberg]

è ufficiale che verrà montato sulla nuova seat leon, quindi anche su nuova golf e sulla a3, qualcuno di voi sà qualcosa in + di questo motore , è biturbo ?

Cosa cosa cosa cosa????

Quindi deduco potrebbe esser messo anche sulla nuova futura di non si sa quando Octavia 3?

Slurp...

 

[f978]

La potenza non è mai troppa :XD:

 

[RobyA112]

La potenza è sempre poca!
@Marcomille: Marco una bella mappa e altro che 20 cavallini metti nel cofano!!!

 

[gianko1982]

Potrebbe essere il BiTDI già montato sul Transporter e su Amarok in versione 180cv

penso anche io sia così... costerà un botto...

Mah, da quello che si legge qua e là, la gamma diesel proposta è composta dal 1600cc da 90 e 105 cv e dal 2000cc da 150 e, appunto, 184cv.
Va da sè che i due più potenti sostituiranno gli attuali da 140 e 170cv, offrendo e richiedendo, presumibilmente, il medesimo value for money.
Argomento interessante questo, poichè dovrebbe calzare, pari pari, anche alla prossima Octy, anch'essa dotata di questi motori, quindi, Euro 6, dotata di S&S e più leggera rispetto all'attuale...

si ok ma se montano un doppio turbo altri 500-700? li caricano sul listino... bisogna vedere cos'hanno previsto... magari il biturbo lo riservano ai modelli più pesanti per avere più coppia in basso.. mah!?