2.0 CDTI Biturbo anche su Astra!

[*Fede*]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/opel-astra-biturbo-diesel-da-195-cv-su-berlina-e-station?comeFrom=forum_QRT

Sarei proprio curioso di provare questo motore! :twisted:

 

[skid32]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/opel-astra-biturbo-diesel-da-195-cv-su-berlina-e-station?comeFrom=forum_QRT

Sarei proprio curioso di provare questo motore! :twisted:

4r non lo ricorda ma questo dovrebbe essere farina di mamma fiat

leggermente modificato ma è molto parente del biturbo da 180 cv fornito anni addietro in seguito alla joint venture con gm

 

[*Fede*]

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Sarei proprio curioso di provare questo motore! :twisted:

4r non lo ricorda ma questo dovrebbe essere farina di mamma fiat

leggermente modificato ma è molto parente del biturbo da 180 cv fornito anni addietro in seguito alla joint venture con gm

Se non erro Fiat aveva fatto il 1.9 biturbo (motore che non so che fine abbia fatto e se abbia avuto successo o meno).
Questo è il 2.0, derivato si dal Fiat, come anche il monoturbo che ora è disponibile in versione 165 CV su Opel, ma quest'ultimo Fiat non l'ha mai fatto biturbo.

 

[il boia]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/opel-astra-biturbo-diesel-da-195-cv-su-berlina-e-station?comeFrom=forum_QRT

Sarei proprio curioso di provare questo motore! :twisted:

tecnicamente visti i numeri ...ineccepibile, nella pratica quotidiana...inutile
Saluti

 

[*Fede*]

Se con inutile intendi dire che 195 CV sono troppi per gli attuali limiti di velocità stradali, mi permetto di dire che ormai qualsiasi auto è inutile sotto questo aspetto!

 

[skid32]

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Sarei proprio curioso di provare questo motore! :twisted:

4r non lo ricorda ma questo dovrebbe essere farina di mamma fiat

leggermente modificato ma è molto parente del biturbo da 180 cv fornito anni addietro in seguito alla joint venture con gm

Se non erro Fiat aveva fatto il 1.9 biturbo (motore che non so che fine abbia fatto e se abbia avuto successo o meno).
Questo è il 2.0, derivato si dal Fiat, come anche il monoturbo che ora è disponibile in versione 165 CV su Opel, ma quest'ultimo Fiat non l'ha mai fatto biturbo.

1.9 ...2.0 ....e anche 1.6 sono tutti abbastanza parenti ....se li guardi da fuori ti sfido a fare la prova dell' intenditore di uisky

il 1.9 biturbo fiat è ancora su delta credo...diciamo che forse il target di fiat giudica 190 cv su un 2 litri turbo un po' inutili e costosi...cosa che magari nn fa il cliente bmw
ragionamento giusto e sbagliato xè la cosa bella dei biturbo è l' assenza del lag piu' che i cv
diciamo che i diesel opel ora forse sono un po' meno parenti dei fiat ma che senza i fiat non sarebbero mai nati

 

[*Fede*]

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Sarei proprio curioso di provare questo motore! :twisted:

4r non lo ricorda ma questo dovrebbe essere farina di mamma fiat

leggermente modificato ma è molto parente del biturbo da 180 cv fornito anni addietro in seguito alla joint venture con gm

Se non erro Fiat aveva fatto il 1.9 biturbo (motore che non so che fine abbia fatto e se abbia avuto successo o meno).
Questo è il 2.0, derivato si dal Fiat, come anche il monoturbo che ora è disponibile in versione 165 CV su Opel, ma quest'ultimo Fiat non l'ha mai fatto biturbo.

1.9 ...2.0 ....e anche 1.6 sono tutti abbastanza parenti ....se li guardi da fuori ti sfido a fare la prova dell' intenditore di uisky

il 1.9 biturbo fiat è ancora su delta credo...diciamo che forse il target di fiat giudica 190 cv su un 2 litri turbo un po' inutili e costosi...cosa che magari nn fa il cliente bmw
ragionamento giusto e sbagliato xè la cosa bella dei biturbo è l' assenza del lag piu' che i cv
diciamo che i diesel opel ora forse sono un po' meno parenti dei fiat ma che senza i fiat non sarebbero mai nati

Ovvio che i 1.9, 2.0 e 1.6 sono parenti!
Anche se credo che i parenti più vicini siano il 2.0 e il 1.6.
Se Fiat credeva che un BiTurbo da 190Cv era troppo per la sua clientela, cosa l'ha fatto a fare??? Per mettere sun un modello interno, Delta e su modelli Saab. Mi sembra un po ridicolo!
Anche io penso che il bello di questi motori BiTurbo sia la guidabilità più che la potenza! Di fatti sarei curioso di provarlo su Astra e di sentire la differenza dal mio monoturbo da 160 CV.
Opel/GM stanno si lavorando un po per i fatti loro sui motori a gasolio, fermo restando che la nascita sia stata fatta da Fiat quando GM ne era partner...

 

[skid32]

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Sarei proprio curioso di provare questo motore! :twisted:

4r non lo ricorda ma questo dovrebbe essere farina di mamma fiat

leggermente modificato ma è molto parente del biturbo da 180 cv fornito anni addietro in seguito alla joint venture con gm

Se non erro Fiat aveva fatto il 1.9 biturbo (motore che non so che fine abbia fatto e se abbia avuto successo o meno).
Questo è il 2.0, derivato si dal Fiat, come anche il monoturbo che ora è disponibile in versione 165 CV su Opel, ma quest'ultimo Fiat non l'ha mai fatto biturbo.

1.9 ...2.0 ....e anche 1.6 sono tutti abbastanza parenti ....se li guardi da fuori ti sfido a fare la prova dell' intenditore di uisky

il 1.9 biturbo fiat è ancora su delta credo...diciamo che forse il target di fiat giudica 190 cv su un 2 litri turbo un po' inutili e costosi...cosa che magari nn fa il cliente bmw
ragionamento giusto e sbagliato xè la cosa bella dei biturbo è l' assenza del lag piu' che i cv
diciamo che i diesel opel ora forse sono un po' meno parenti dei fiat ma che senza i fiat non sarebbero mai nati

Ovvio che i 1.9, 2.0 e 1.6 sono parenti!
Anche se credo che i parenti più vicini siano il 2.0 e il 1.6.
Se Fiat credeva che un BiTurbo da 190Cv era troppo per la sua clientela, cosa l'ha fatto a fare??? Per mettere sun un modello interno, Delta e su modelli Saab. Mi sembra un po ridicolo!
Anche io penso che il bello di questi motori BiTurbo sia la guidabilità più che la potenza! Di fatti sarei curioso di provarlo su Astra e di sentire la differenza dal mio monoturbo da 160 CV.
Opel/GM stanno si lavorando un po per i fatti loro sui motori a gasolio, fermo restando che la nascita sia stata fatta da Fiat quando GM ne era partner...

mahhhh stranamente i motori diesel fiat opel hanno cilindrate prestazioni consumi precisi al millimetro

 

[*Fede*]

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Sarei proprio curioso di provare questo motore! :twisted:

4r non lo ricorda ma questo dovrebbe essere farina di mamma fiat

leggermente modificato ma è molto parente del biturbo da 180 cv fornito anni addietro in seguito alla joint venture con gm

Se non erro Fiat aveva fatto il 1.9 biturbo (motore che non so che fine abbia fatto e se abbia avuto successo o meno).
Questo è il 2.0, derivato si dal Fiat, come anche il monoturbo che ora è disponibile in versione 165 CV su Opel, ma quest'ultimo Fiat non l'ha mai fatto biturbo.

1.9 ...2.0 ....e anche 1.6 sono tutti abbastanza parenti ....se li guardi da fuori ti sfido a fare la prova dell' intenditore di uisky

il 1.9 biturbo fiat è ancora su delta credo...diciamo che forse il target di fiat giudica 190 cv su un 2 litri turbo un po' inutili e costosi...cosa che magari nn fa il cliente bmw
ragionamento giusto e sbagliato xè la cosa bella dei biturbo è l' assenza del lag piu' che i cv
diciamo che i diesel opel ora forse sono un po' meno parenti dei fiat ma che senza i fiat non sarebbero mai nati

Ovvio che i 1.9, 2.0 e 1.6 sono parenti!
Anche se credo che i parenti più vicini siano il 2.0 e il 1.6.
Se Fiat credeva che un BiTurbo da 190Cv era troppo per la sua clientela, cosa l'ha fatto a fare??? Per mettere sun un modello interno, Delta e su modelli Saab. Mi sembra un po ridicolo!
Anche io penso che il bello di questi motori BiTurbo sia la guidabilità più che la potenza! Di fatti sarei curioso di provarlo su Astra e di sentire la differenza dal mio monoturbo da 160 CV.
Opel/GM stanno si lavorando un po per i fatti loro sui motori a gasolio, fermo restando che la nascita sia stata fatta da Fiat quando GM ne era partner...

mahhhh stranamente i motori diesel fiat opel hanno cilindrate prestazioni consumi precisi al millimetro

Mi pare di aver già detto che i 2.0 (e aggiungo 1.3) sia Fiat che Opel sono in pratica i medesimi motori, con piccole personalizzazioni.

 

[il boia]

Se con inutile intendi dire che 195 CV sono troppi per gli attuali limiti di velocità stradali, mi permetto di dire che ormai qualsiasi auto è inutile sotto questo aspetto!

inutile nel senso che:
per il tipo di auto gia' i 165 cv del 2.0 normale sono piu' che sufficienti,
l'aumento della coppia diventa quasi ininfluente visti,penso,i problemi a scaricare correttamente i cv di questa ta
c'e' un evidente aggravio di costi rispetto alle versioni piu' umane
infine non credo che il mercato in questo momento chieda un tipo di auto simile.
Comunque e' un parere personale ovvio.
Saluti

 

[*Fede*]

Se con inutile intendi dire che 195 CV sono troppi per gli attuali limiti di velocità stradali, mi permetto di dire che ormai qualsiasi auto è inutile sotto questo aspetto!

inutile nel senso che:
per il tipo di auto gia' i 165 cv del 2.0 normale sono piu' che sufficienti,
l'aumento della coppia diventa quasi ininfluente visti,penso,i problemi a scaricare correttamente i cv di questa ta
c'e' un evidente aggravio di costi rispetto alle versioni piu' umane
infine non credo che il mercato in questo momento chieda un tipo di auto simile.
Comunque e' un parere personale ovvio.
Saluti

Non che non siano sufficienti i 160 o se preferisci i 165 cv del monoturbo, ma credimi che 195 non sarebbero esagerati e l'auto li potrebbe usare bene. Non è una macchina leggera.
Visto che il motore in casa ce l'hanno, secondo me fanno bene ad utilizzarlo anche sull'Astra. Poi ovvio che il momento economico predilige altre tipologie di motori e forse auto, ma questo non vuol dire che una casa deve limitarsi secondo me, anzi, deve dare gamme sempre più ampie, prendere esempio dal gruppo Vw....