195/55/R15

[GC9]

Salve, vorrei un consiglio.. Ho una Polo 1.4 TDI con gomme 195/55/R15 85V Dunlop SP SPORT 2000E e siccome è giunta l'ora di cambiarle stavo pensando di montare le Dunlop SP SPORT 01..
Voi che ne dite? Personalmente pensavo di rimanere in casa Dunlop perchè con le mie attuali gomme mi son trovato molto bene anche se avevo visto pure le Pirelli Cinturato P6, ma nn vorrei avessero una tenuta inferiore rispetto alle Dunlop..
Diciamo che prediligerei una gomma con ottima tenuta anche sul bagnato..
thanks

 

[kanarino]

Salve, vorrei un consiglio.. Ho una Polo 1.4 TDI con gomme 195/55/R15 85V Dunlop SP SPORT 2000E e siccome è giunta l'ora di cambiarle stavo pensando di montare le Dunlop SP SPORT 01..
Voi che ne dite? Personalmente pensavo di rimanere in casa Dunlop perchè con le mie attuali gomme mi son trovato molto bene anche se avevo visto pure le Pirelli Cinturato P6, ma nn vorrei avessero una tenuta inferiore rispetto alle Dunlop..
Diciamo che prediligerei una gomma con ottima tenuta anche sul bagnato..
thanks

Ciao! anche io monto le Dunlop Sport 2000E sulla mia nuova auto (però 205/45 R17)...senti come ti 6 trovato? quanti km hai percorso,quante volte le hai invertite? come vanno sul bagnato?

 

[ziofap]

Dipende molto da come usi l'auto, da cosa cerchi negli pneumatici,
durata, tenuta, confort, usura, caratteristiche bilanciate.....
Ti consiglierei Dunlop SP Sport Fast Response e Bridgestone Turanza.

Se possono servirti:
http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0003.CtxLinkDownloadFile2.pdf/3950_pneumaticiestivi09_205_55r16w_it.pdf

http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0003.CtxLinkDownloadFile1.pdf/3949_pneumaticiestivi09_185_60p14h_it.pdf

 

[kanarino]

Dipende molto da come usi l'auto, da cosa cerchi negli pneumatici,
durata, tenuta, confort, usura, caratteristiche bilanciate.....
Ti consiglierei Dunlop SP Sport Fast Response e Bridgestone Turanza.

Se possono servirti:
http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0003.CtxLinkDownloadFile2.pdf/3950_pneumaticiestivi09_205_55r16w_it.pdf

http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0003.CtxLinkDownloadFile1.pdf/3949_pneumaticiestivi09_185_60p14h_it.pdf

Ciao ziofap! io cerco il top delle prestazioni, sia su asciutto sia su bagnato (anche se magari la gomma dura di meno)...la sicurezza prima di tutto...

 

[GC9]

Ciao! anche io monto le Dunlop Sport 2000E sulla mia nuova auto (però 205/45 R17)...senti come ti 6 trovato? quanti km hai percorso,quante volte le hai invertite? come vanno sul bagnato?

..allora, principalmente cerco prestazioni (sia su asciutto che su bagnato), anche a discapito della durata e quindi un'ottima tenuta..
quanto alle SP SPORT 2000E mi son trovato davvero bene (tanto da essere propenso a rimanere in casa DUNLOP magari con una gomma ancor più performante..), ho percorso quasi 47mila km (in 3 anni) e l'obbiettivo son i 50mila..
Nella mia 'carriera di automobilista' ho finora avuto come gomme anche le GOOD YEAR hydra grip ed un treno hankook e pirelli economici.. Quindi tra le 4, premesso che le Dunlop e le good year si son dimostrate una spanna superiori, mi sento di dire che le DUNLOP mi son sembrate le più performanti e con una struttura decisamente più resistente rispetto alle good year che, invece, mi son sembrate decisamente meglio in condizioni avverse e soprattutto con ghiaccio e neve (pur parlando di gomme estive e di trazioni anteriori, con le dunlop con il minimo accenno di nevischio la macchina era inguidabile...).. PERCIò VOLEVO UNA GOMMA PERFORMANTE COME LE DUNLOP SP SPORT 2000E, MA CHE ALL'OCCORRENZA SI COMPORTASSE UN Pò MEGLIO IN CONDIZIONI AVVERSE...qualche idea???

PS: non le ho mai invertite..diciamo che verso i 28mila km mi son accorto di un netto deterioramento delle anteriori, ma oramai era tardi per invertire.. e tutt'ora a 47mila km, pur essendo ancora buona la mescola, la anteriori son quasi al limite, mentre le posteriori sembran con scarsi 10mila km sulle spalle.. ma le cambierò tutte e 4...

 

[GC9]

Dipende molto da come usi l'auto, da cosa cerchi negli pneumatici,
durata, tenuta, confort, usura, caratteristiche bilanciate.....
Ti consiglierei Dunlop SP Sport Fast Response e Bridgestone Turanza.

Se possono servirti:
http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0003.CtxLinkDownloadFile2.pdf/3950_pneumaticiestivi09_205_55r16w_it.pdf

http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0003.CtxLinkDownloadFile1.pdf/3949_pneumaticiestivi09_185_60p14h_it.pdf

..come scritto nel precedente post cerco un pneumatico performante sia su asciutto che su bagnato e che mi assicuri sempre una sicura tenuta...anche spendendo di più e con una durata inferiore...

PS: per caso c'è anche il link per le 195/55/R15 85V??

thanks

 

[paolinotdi]

ciao passa alle 195/50 r15 costano meno e sono più "sportive". La spalla più bassa ti permetterà di abbassare il baricentro dell'auto nonchè l'altezza, migliora l'handling, ecc... a scapito di un accorciamento dei rapporti (impercettibile) e di un peggioramento del comfort.
All'atto pratico con queste gomme l'auto appoggia prima e quindi gira anche prima.
Io monto michelin pilot exalto 2 e mi sento di consigliarle, in particolare rispetto a quelle da te menzionate, in alternativa puoi salire di livello con delle gomme più estreme (yokohama, toyo).

 

[kanarino]

..allora, principalmente cerco prestazioni (sia su asciutto che su bagnato), anche a discapito della durata e quindi un'ottima tenuta..
quanto alle SP SPORT 2000E mi son trovato davvero bene (tanto da essere propenso a rimanere in casa DUNLOP magari con una gomma ancor più performante..), ho percorso quasi 47mila km (in 3 anni) e l'obbiettivo son i 50mila..
Nella mia 'carriera di automobilista' ho finora avuto come gomme anche le GOOD YEAR hydra grip ed un treno hankook e pirelli economici.. Quindi tra le 4, premesso che le Dunlop e le good year si son dimostrate una spanna superiori, mi sento di dire che le DUNLOP mi son sembrate le più performanti e con una struttura decisamente più resistente rispetto alle good year che, invece, mi son sembrate decisamente meglio in condizioni avverse e soprattutto con ghiaccio e neve (pur parlando di gomme estive e di trazioni anteriori, con le dunlop con il minimo accenno di nevischio la macchina era inguidabile...).. PERCIò VOLEVO UNA GOMMA PERFORMANTE COME LE DUNLOP SP SPORT 2000E, MA CHE ALL'OCCORRENZA SI COMPORTASSE UN Pò MEGLIO IN CONDIZIONI AVVERSE...qualche idea???

PS: non le ho mai invertite..diciamo che verso i 28mila km mi son accorto di un netto deterioramento delle anteriori, ma oramai era tardi per invertire.. e tutt'ora a 47mila km, pur essendo ancora buona la mescola, la anteriori son quasi al limite, mentre le posteriori sembran con scarsi 10mila km sulle spalle.. ma le cambierò tutte e 4...

bè allora dciamo che in linea generale le tue considerazioni su queste gomme sono buone...anche io vorrei qualcosa di performante sul bagnato..prima montavo delle Goodyear Eagle F1 (185/60 R14 82V) ed erano fenomenali, tenuta perfetta sia su asciuto sia su bagnato...le pagai 300? (4 gomme compreso equilibratura e convergenza)...ci ho percorso più di 30.000 km (ed ora l'auto che le monta ce l'ha mio fratello)...le ho invertite una sola volta, tra poco le invertità mio fratello in modo da arrivare tranquillementa a fine anno...

 

[GC9]

ciao passa alle 195/50 r15 costano meno e sono più "sportive". La spalla più bassa ti permetterà di abbassare il baricentro dell'auto nonchè l'altezza, migliora l'handling, ecc... a scapito di un accorciamento dei rapporti (impercettibile) e di un peggioramento del comfort.
All'atto pratico con queste gomme l'auto appoggia prima e quindi gira anche prima.
Io monto michelin pilot exalto 2 e mi sento di consigliarle, in particolare rispetto a quelle da te menzionate, in alternativa puoi salire di livello con delle gomme più estreme (yokohama, toyo).

Ma nn avrei problemi a livello di omologazione??..dovrei controllare sul libretto?

..quanto a yokohama e toyo, alle migliori prestazioni sull'asciutto rispondono altrettante anche sul bagnato??

 

[kanarino]

Ma nn avrei problemi a livello di omologazione??..dovrei controllare sul libretto?

..quanto a yokohama e toyo, alle migliori prestazioni sull'asciutto rispondono altrettante anche sul bagnato??

controlla bene sul libretto...altrimenti rischi di varere problemi...le toyo mi hanno detto che sono ottime sia sull'asciutto sia sul baganto...ed hanno una buona resa chilometrica...il modello nello specifico sono le PXT 1R, ci sono anche della tua misura ecco il link:

http://www.toyo.it/pneumatici.php?categoryId=16&tireId=25&pn=PXT1R

 

[GC9]

..mi sorge spontanea un'altra precisazione..
vorrei delle gomme che oltre alle caratteristiche già menzionate abbiano anche una spalla resistente (le good year ad ogni buca eran lì lì per aprirsi..mentre le Dunlop da questo punto di vista son perfette).. e mi era parso di leggere che le michelin da questo punto di vista lascian parecchio a desiderare...

 

[GC9]

..ma delle Pirelli Cinturato P6 nessuno sa niente??

 

[kanarino]

..mi sorge spontanea un'altra precisazione..
vorrei delle gomme che oltre alle caratteristiche già menzionate abbiano anche una spalla resistente (le good year ad ogni buca eran lì lì per aprirsi..mentre le Dunlop da questo punto di vista son perfette).. e mi era parso di leggere che le michelin da questo punto di vista lascian parecchio a desiderare...

il mio gommista mi ha detto che per le gomme sportive le michelin non sono le migliori, ossia "vogliono" un asfalto praticamente perfetto e come tu ben sai da noi non esiste, quindi risentono di tutto (sconnessioni, buche etc etc)...le mie goodyear non mi hanno mai dato prblime nè sulle spalle ne tantomeno fforature...devo dire che mi hanno sorpreso quanto a resistenza...

 

[GC9]

boh..naturalmente ti parlo della mia esperienza con le goodyear hydragrip 195/55/R15 ... poi nn voglio assolutamente far di tutta l'erba un fascio... e come detto tra le SP SPORT 2000E e le Hydragrip mi son sembrate meglio le Dunlop su tutto (tenuta su asciutto, prestazioni, resistenza, comfort, rumorosità, ...) ad eccezione della tenuta sul bagnato che mi è sembrata leggermente migliore con le hydragrip e della tenuta in condizioni particolarmente avverse (nevischio, ghiaccio..) perchè mentre le hydragrip vanno, con le SP SPORT 2000E la macchina (AT) diventa inguidabile...

 

[kanarino]

boh..naturalmente ti parlo della mia esperienza con le goodyear hydragrip 195/55/R15 ... poi nn voglio assolutamente far di tutta l'erba un fascio... e come detto tra le SP SPORT 2000E e le Hydragrip mi son sembrate meglio le Dunlop su tutto (tenuta su asciutto, prestazioni, resistenza, comfort, rumorosità, ...) ad eccezione della tenuta sul bagnato che mi è sembrata leggermente migliore con le hydragrip e della tenuta in condizioni particolarmente avverse (nevischio, ghiaccio..) perchè mentre le hydragrip vanno, con le SP SPORT 2000E la macchina (AT) diventa inguidabile...

Bè le eagle F1 e le hydragrip sono 2 mondi opposti...le hydragrip sono studiate per una maggiore aderenza sul bagnato ed hanno un disegno diverso ed una resa chilometrica maggiore, le eagle F1 è una gomma più da prestazione, consumi maggiori ma tenuta in tutte le condizioni...ovvio che con questo non voglio sminuire le hydragrip ma se montassi le Eagle F1 sentiresti subito la diffrenza