<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 1750 vs 3.2 V6 | Il Forum di Quattroruote

1750 vs 3.2 V6

Ciao a tutti, ho due opportunità di scelta per Brera. Cercavo 1750 tbi ma ho trovato un'offerta per un 3.2 jts Q4 Q tronic.... che faccio? So che i consumi di quest'ultimo sono mostruosi, senza contare bollo ed assicurazione. Le prestazioni sono tanto tanto migliori rispetto al nuovo tbi che è più leggero, moderno, e con costi di gestione inferiori? Non so al capitolo consumi, ma credo che il 1750 essendo moderno sia un po' più parco...
 
obiwan82 ha scritto:
Ciao a tutti, ho due opportunità di scelta per Brera. Cercavo 1750 tbi ma ho trovato un'offerta per un 3.2 jts Q4 Q tronic.... che faccio? So che i consumi di quest'ultimo sono mostruosi, senza contare bollo ed assicurazione. Le prestazioni sono tanto tanto migliori rispetto al nuovo tbi che è più leggero, moderno, e con costi di gestione inferiori? Non so al capitolo consumi, ma credo che il 1750 essendo moderno sia un po' più parco...
Credo che il 1750TBI e la scelta piu ragionevole anzi sicuramente lo é,con la sua progressione lineare con zero Turbolag ti sembrerá un sei cilindri e la differenza dei consumi si vede pure ( certo un sei cilindri ha pure i suoi lati positivi se i 2 litri
o 3 litri in piu di consumi per 100KM non ti disturbano puo essere pure una buona scelta)La mia spider TBI la trovo perfetta sia per le prestazioni e consumi
e da quello che so io la Brera e´almeno 100Kg piu leggera della Spider quindi migliorano pure i consumi. Vai di TBI.....
 
Ovvio che la 3.2 JTS vada di più della 1750 TBi, ma consuma come una Maserati.
La Porsche Carrera 911 in confronto è parca!
 
Fancar_ ha scritto:
Ovvio che la 3.2 JTS vada di più della 1750 TBi, ma consuma come una Maserati.
La Porsche Carrera 911 in confronto è parca!

Si infatti...potrà anche andare di più ma per quel poco che ti dà in più si beve il doppio della benzina!! Poi se ci metti assicurazione e bollo non cè storia.
Il Tbi è un motore quasi ragionevole da usare tutti i giorni il 3.2 assolutamente no. Poi se hai il portafogli a fisarmonica beato te!! :D :D
 
bebo1986 ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Ovvio che la 3.2 JTS vada di più della 1750 TBi, ma consuma come una Maserati.
La Porsche Carrera 911 in confronto è parca!

Si infatti...potrà anche andare di più ma per quel poco che ti dà in più si beve il doppio della benzina!! Poi se ci metti assicurazione e bollo non cè storia.
Il Tbi è un motore quasi ragionevole da usare tutti i giorni il 3.2 assolutamente no. Poi se hai il portafogli a fisarmonica beato te!! :D :D
tanto tanto poco non é,bisogna vedere da dove si inizia dai 200kmh in su il gioco potrebbe cambiare, dai 200mila KM in su potresti accorgeti dove sono le sue migliorie o magari molto prima,i consumi cosi doppi non sono e la Porsche se vuole andare di piu deve dare pure tributo come di solito tutte le auto che vanno oltre certe prestazioni.
Ne conosco uno che tiene un carrera che mi stava facento impazzire con i suoi
8litri cento KM e i suoi 600euro di assicurazione anno.
La verita stava la ,che non andava piu di 100Kmh e che l assicurazione era cosi a buon prezzo perché ,danni fino a 2550 euro deve pagarli di tasca sua adesso possiamo farci un idea di certi risultati che con la logica hanno poco a che vedere.
 
Io prenderei la 3.2.

6 cilindri sono troppo belli da portare in giro: il suono è più rotondo, la classe superiore. Anche il tanto bistrattato "GM" ha il doppio variatore di fase continuo.... la contropartita è economica ma si sa, "noblesse oblige"... con tutto il rispetto del Tbi.

Saluti,
Fred
 
obiwan82 ha scritto:
Ciao a tutti, ho due opportunità di scelta per Brera. Cercavo 1750 tbi ma ho trovato un'offerta per un 3.2 jts Q4 Q tronic.... che faccio? So che i consumi di quest'ultimo sono mostruosi, senza contare bollo ed assicurazione. Le prestazioni sono tanto tanto migliori rispetto al nuovo tbi che è più leggero, moderno, e con costi di gestione inferiori? Non so al capitolo consumi, ma credo che il 1750 essendo moderno sia un po' più parco...

Io vado parzialmente controcorrente. Il 3.2 ha i suoi problemi di efficienza con il corpaccione della 159, per giunta con il fardello della trazione integrale. Le prestazioni quindi non sono esattamente quelle che ci aspetterebbe, i consumi un po' corposi.

PERO' credo che un v6 da 3.2 litri, ancorchè cangurato, sia più godurioso di un 1750 quattro cilindri, e la trazione integrale dovrebbe compensare i problemini di trazione. Se poi hai il gusto di tirare il motore, il 1750 non credo possa reggere il confronto in quanto, da buon turbo, affoga ben prima di del 3.2 aspirato.

Se quindi i costi aggiuntivi, come il consumo, non ti toccano più di tanto, io sceglierei il v6. Irrazionale, ma sicuramente divertente.
 
Le variabili in gioco sono molte, prezzo, consumi, bollo, assicurazione, manutenzione, quanto tempo si pensa di tenerla (svalutazione e commerciabilità) tutti fattori a favore del 1750 tbi. Penso che in fondo sia questo il motivo per cui il 3200 è in offerta. Resta il fatto che se il prezzo è davvero interessante tutto decade. ;)
 
niky2010 ha scritto:
Le variabili in gioco sono molte, prezzo, consumi, bollo, assicurazione, manutenzione, quanto tempo si pensa di tenerla (svalutazione e commerciabilità) tutti fattori a favore del 1750 tbi. Penso che in fondo sia questo il motivo per cui il 3200 è in offerta. Resta il fatto che se il prezzo è davvero interessante tutto decade. ;)

dipende, una cosa è certa se pensi di tenertela ci può stare, se invece pensi di vendertela tra un paio d'anni è meglio lasciar perdere visto che sarà invendibile...
 
matteomatte1 ha scritto:
niky2010 ha scritto:
Le variabili in gioco sono molte, prezzo, consumi, bollo, assicurazione, manutenzione, quanto tempo si pensa di tenerla (svalutazione e commerciabilità) tutti fattori a favore del 1750 tbi. Penso che in fondo sia questo il motivo per cui il 3200 è in offerta. Resta il fatto che se il prezzo è davvero interessante tutto decade. ;)

dipende, una cosa è certa se pensi di tenertela ci può stare, se invece pensi di vendertela tra un paio d'anni è meglio lasciar perdere visto che sarà invendibile...
Tutto è relativo, la brera ha il suo fascino, certo venderla fra 2 anni senza mettere in preventivo una svalutazione che oggi qualsiasi pezzo di ferro subisce...da qualsiasi latidunine.
 
se il prezzo è buono prendila, la benzina in più la paghi col risparmi all'acquisto, se poi la usi troppo puoi pensare ad un impianto a gas, tanto il 3,2 non soffre il calo di potenza e ti assicuro che tra un aspirato di grossa cilindrata (be si non è poi così grossa ma..) e il turbo non c'è paragone, l'aspirato plurifrazionato è sempre un bel guidare....
 
se l'offerta è mooolto conveniente e non hai problemi economici di mantenimento, starei sul 3.2, il fascino e il suono del V6 è sicuramente superiore
 
Gunsite ha scritto:
se il prezzo è buono prendila, la benzina in più la paghi col risparmi all'acquisto, se poi la usi troppo puoi pensare ad un impianto a gas, tanto il 3,2 non soffre il calo di potenza e ti assicuro che tra un aspirato di grossa cilindrata (be si non è poi così grossa ma..) e il turbo non c'è paragone, l'aspirato plurifrazionato è sempre un bel guidare....
E dove la metti la ciambella del gas sul sedile del passeggiero??? Non credo ci sia posto per un serbatoio a costo di sacrificare tutto il bagagliaio, io un impianto a gas non me la sentirei mai di farlo e poi sulla brera :shock:
 
Il prezzo del 3.2 è allettante... fin troppo in realtà, da farmi pensare a qualche magagna! Io faccio circa 20000 km l'anno, o poco più, e verrei da un 1.9 jtd 150 cv, quindi abituato a consumi certo non modesti ma comunque abbastanza nella media... cerco sportività e divertimento sulla Brera che voglio prendere, per cui ho escluso a priori il 2.0 jtd. Tra le due benzina menzionate mi spinge verso il tbi la coppia in basso, i consumi comunque accettabili, la modernità del motore che, leggero com'è, dona altra guidabilità alla macchina. Certo il fascino V6 è tanto... ma facendo due conti potrei arrivare a 5000 euri l'anno di benza!!! aiuto!!!
 

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