<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 159 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

159

mammo4 ha scritto:
sì, è vero.

Peccato che le auto di scorta dei politici sono tutte a benzina.

BMW 330i, ad esempio. Pitttosto che Audi A8 4.0 L.

Io dico, ma una 330d, non era uguale e consumava meno?

W gli sprechi.

A mio parere già la 320d è più che sufficiente.
 
mammo4 ha scritto:
e queste....
auto_polizia.jpg

smart_polizia.jpg

Nel Alto Adige adirittura con una Audi A4 Avant...

:thumbdown:

povera Italia
 
Le 159 hanno avuto problemi per un motivo molto semplice. Le 156 erano benzina, per cui andavano guidate in un certo modo...tirare le marce non uccide un benzina. Tirarle ad un diesel...abbastanza.

Per cui essendo auto che spesso vengono tirate a freddo per raggiungere il luogo di una chiamata o di una emergenza, è meglio usare vetture benzina a mio avviso...che hanno anche una manutenzione meno onerosa dal mio punto di vista.

La auto di scorta, non dovrebbero essere pagate dallo stato. Sei un personaggio politico? Bene. Guadagni (per non dire una parola che inizia con la R e ha quattro lettere), sei pieno di soldi e privilegi? Ti senti in pericolo? Bene. La scorta e le auto di scorta le paghi. Ci sono società private che propongono questo servizio.
Faccio un piccolo escursus. Nel 78 Moro utilizzava una 130 non blindata, perchè lo stato non aveva fondi per una vettura blindata...non che sarebbe cambiato molto con una vettura blindata ovviamente...ma ora i fondi per le vetture di scorta lo trovano SEMPRE
 
Le vetture della Stradale che opera in autostrada, le paga la società di gestione autostrada.

Le auto si comprano in questo modo: gara d'appalto. Le concessionarie(o gli importatori o le case stesse) leggono il bando, e vedono le caratteristiche richieste. Se non vendono auto di quel tipo...non partecipano neanche.

Le offerte vengono fatte al ribasso, e se qualcuno ha uno stock di V50 da smaltire, e le caratteristiche richieste sono quelle, è ovvio che prenderà la commessa...

Questo vale per tutte le auto acquistate dagli enti pubblici. Fiat non fa sconti? Crede di essere rimasta agli anni 70, dove volente o nolente le auto di stato erano Fiat? Che ci possiamo fare?
 
Davide330621 ha scritto:
Le vetture della Stradale che opera in autostrada, le paga la società di gestione autostrada.

Le auto si comprano in questo modo: gara d'appalto. Le concessionarie(o gli importatori o le case stesse) leggono il bando, e vedono le caratteristiche richieste. Se non vendono auto di quel tipo...non partecipano neanche.

Le offerte vengono fatte al ribasso, e se qualcuno ha uno stock di V50 da smaltire, e le caratteristiche richieste sono quelle, è ovvio che prenderà la commessa...

Questo vale per tutte le auto acquistate dagli enti pubblici. Fiat non fa sconti? Crede di essere rimasta agli anni 70, dove volente o nolente le auto di stato erano Fiat? Che ci possiamo fare?

non erano Fiat.... ai tempi l'alfa non lo era. e poche erano le fiat

comunque la polverizzazione dei modelli non sempre porta vantaggi economici a lungo termine. ed anche di training del personale (ammesso che esista ancora e sia ancora seria la "patente di guida veloce")
 
Pardon. Mi sono espresso male. PArlando di Fiat intendevo le auto di stato, le auto blu...non le auto degli organi di polizia...chiedo scusa

Polverizzare il parco auto porta a costi..verissimo..però contiamo che spesso le case estere danno i primi anni di manutenzione inclusa...e che le auto moderne sono molto più affidabili e durature che in passato...magari ci saranno più difficoltà nel reperire i ricambi...questo può essere
 
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