159 prodotta fino al 2013 in contemporanea con l'arrivo della Giulia

[Riccardo S]

Cari forumisti,
secondo quanto riportato dalle fonti vicine alla sede Fiat, per quanto riguarda le Alfa del segmento D, la 159 nonche la 159 sportwagon restera in produzione fino all'estate 2013 per poi venir sostituita dalla Giulia e Giulia SW prodotte sia negli States sia in Italia (probabilmente anche a Pomigliano e presso Bertone). Nello stesso tempo verranno introdotte la Spider che richiamera un po' la Duetto, nonche la Coupe basata sulla Giulia. Le architteture derivanti da Chrysler, ma completamente nuove, per la serie nuova del segmento D.
Un anno prima - cioe nel 2012 - arriveranno le Alfa crossover come anche l'ammiraglia (169 ma col nome) destinata per il mercato americano piu che europeo. Nell'autunno 2010 arrivera un leggero restyling interni 159 per tenerla a galla.
La cosa - per me - piu piacevole e che la nostra Pantera rimarra ancora a lungo sul mercato. E cosi bella.
Finora tutte le informazioni che vi ho conferito sono state confermate in seguito dai fatti, ci crediamo pure che sia come ho descritto.
Saluti, Riccardo

 

[autofede2009]

Cari forumisti,
secondo quanto riportato dalle fonti vicine alla sede Fiat, per quanto riguarda le Alfa del segmento D, la 159 nonche la 159 sportwagon restera in produzione fino all'estate 2013 per poi venir sostituita dalla Giulia e Giulia SW prodotte sia negli States sia in Italia (probabilmente anche a Pomigliano e presso Bertone). Nello stesso tempo verranno introdotte la Spider che richiamera un po' la Duetto, nonche la Coupe basata sulla Giulia. Le architteture derivanti da Chrysler, ma completamente nuove, per la serie nuova del segmento D.
Un anno prima - cioe nel 2012 - arriveranno le Alfa crossover come anche l'ammiraglia (169 ma col nome) destinata per il mercato americano piu che europeo. Nell'autunno 2010 arrivera un leggero restyling interni 159 per tenerla a galla.
La cosa - per me - piu piacevole e che la nostra Pantera rimarra ancora a lungo sul mercato. E cosi bella.
Finora tutte le informazioni che vi ho conferito sono state confermate in seguito dai fatti, ci crediamo pure che sia come ho descritto.
Saluti, Riccardo

fosse cosi dovrebbe essere confermato il tutto il 21-4 alla presentazione del piano industriale...

3 anni mi sembrano forse un po' troppi per tenere la 159 sul mercato... a meno che non si decida di fare quel poco d'investimento che da tempo chiediamo tutti...

insieme al 2.0Mj 140cv e 170cv, bisogna proporre il 2.0Mj biturbo al posto del penta 2.4 ...
il 1750 Tbi deve essere proposto anche in 2 ulteriori step di potenza (verso l'alto e verso il basso dell'attuale 200cv...)... cosi da mandare in pensione tutta l'allegra compagnia dei Gm (ma proprio tutti: 1800, 1900, 2200 e 3200)...
più possibilità di offerta per la trazione 4x4 e cambi automatici...

in più continuare, come fosse un vero e proprio laboratorio, a perfezionare e migliorare i componenti interni che non vanno e a sostituire gli stessi con materiali e componenti più leggeri...

chiediamo la luna....?

anche se fosse stato un investimento in perdita, come dice marchionne, oramai c'è... miglioriamo e impariamo dagli errori... ma non lasciamo morire al proprio destino l'unica berlina che abbiamo in Italia :!:

 

[ferrets]

altri 3 anni la 159? :hunf: :hunf:

 

[alkiap]

Questo farebbe presupporre una Giulia a trazione posteriore, se è vero che sarà di derivazione Chrylsler
Altri 3 anni per 159 non sarebbe nemmeno troppi, se dovutamente re-stylizzata, soprattutto a livello di interni e motorizzazioni

 

[SediciValvole]

Cari forumisti,
secondo quanto riportato dalle fonti vicine alla sede Fiat, per quanto riguarda le Alfa del segmento D, la 159 nonche la 159 sportwagon restera in produzione fino all'estate 2013 per poi venir sostituita dalla Giulia e Giulia SW prodotte sia negli States sia in Italia (probabilmente anche a Pomigliano e presso Bertone). Nello stesso tempo verranno introdotte la Spider che richiamera un po' la Duetto, nonche la Coupe basata sulla Giulia. Le architteture derivanti da Chrysler, ma completamente nuove, per la serie nuova del segmento D.
Un anno prima - cioe nel 2012 - arriveranno le Alfa crossover come anche l'ammiraglia (169 ma col nome) destinata per il mercato americano piu che europeo. Nell'autunno 2010 arrivera un leggero restyling interni 159 per tenerla a galla.
La cosa - per me - piu piacevole e che la nostra Pantera rimarra ancora a lungo sul mercato. E cosi bella.
Finora tutte le informazioni che vi ho conferito sono state confermate in seguito dai fatti, ci crediamo pure che sia come ho descritto.
Saluti, Riccardo

fosse cosi dovrebbe essere confermato il tutto il 21-4 alla presentazione del piano industriale...

3 anni mi sembrano forse un po' troppi per tenere la 159 sul mercato... a meno che non si decida di fare quel poco d'investimento che da tempo chiediamo tutti...

insieme al 2.0Mj 140cv e 170cv, bisogna proporre il 2.0Mj biturbo al posto del penta 2.4 ...
il 1750 Tbi deve essere proposto anche in 2 ulteriori step di potenza (verso l'alto e verso il basso dell'attuale 200cv...)... cosi da mandare in pensione tutta l'allegra compagnia dei Gm (ma proprio tutti: 1800, 1900, 2200 e 3200)...
più possibilità di offerta per la trazione 4x4 e cambi automatici...

in più continuare, come fosse un vero e proprio laboratorio, a perfezionare e migliorare i componenti interni che non vanno e a sostituire gli stessi con materiali e componenti più leggeri...

chiediamo la luna....?

anche se fosse stato un investimento in perdita, come dice marchionne, oramai c'è... miglioriamo e impariamo dagli errori... ma non lasciamo morire al proprio destino l'unica berlina che abbiamo in Italia :!:

Quoto parola per parola...ma un 1.4 T-Jet 150cv come starebbe?

 

[autofede2009]

Cari forumisti,
secondo quanto riportato dalle fonti vicine alla sede Fiat, per quanto riguarda le Alfa del segmento D, la 159 nonche la 159 sportwagon restera in produzione fino all'estate 2013 per poi venir sostituita dalla Giulia e Giulia SW prodotte sia negli States sia in Italia (probabilmente anche a Pomigliano e presso Bertone). Nello stesso tempo verranno introdotte la Spider che richiamera un po' la Duetto, nonche la Coupe basata sulla Giulia. Le architteture derivanti da Chrysler, ma completamente nuove, per la serie nuova del segmento D.
Un anno prima - cioe nel 2012 - arriveranno le Alfa crossover come anche l'ammiraglia (169 ma col nome) destinata per il mercato americano piu che europeo. Nell'autunno 2010 arrivera un leggero restyling interni 159 per tenerla a galla.
La cosa - per me - piu piacevole e che la nostra Pantera rimarra ancora a lungo sul mercato. E cosi bella.
Finora tutte le informazioni che vi ho conferito sono state confermate in seguito dai fatti, ci crediamo pure che sia come ho descritto.
Saluti, Riccardo

fosse cosi dovrebbe essere confermato il tutto il 21-4 alla presentazione del piano industriale...

3 anni mi sembrano forse un po' troppi per tenere la 159 sul mercato... a meno che non si decida di fare quel poco d'investimento che da tempo chiediamo tutti...

insieme al 2.0Mj 140cv e 170cv, bisogna proporre il 2.0Mj biturbo al posto del penta 2.4 ...
il 1750 Tbi deve essere proposto anche in 2 ulteriori step di potenza (verso l'alto e verso il basso dell'attuale 200cv...)... cosi da mandare in pensione tutta l'allegra compagnia dei Gm (ma proprio tutti: 1800, 1900, 2200 e 3200)...
più possibilità di offerta per la trazione 4x4 e cambi automatici...

in più continuare, come fosse un vero e proprio laboratorio, a perfezionare e migliorare i componenti interni che non vanno e a sostituire gli stessi con materiali e componenti più leggeri...

chiediamo la luna....?

anche se fosse stato un investimento in perdita, come dice marchionne, oramai c'è... miglioriamo e impariamo dagli errori... ma non lasciamo morire al proprio destino l'unica berlina che abbiamo in Italia :!:

Quoto parola per parola...ma un 1.4 T-Jet 150cv come starebbe?

guarda... in linea di massima starebbe meglio del 1.8 Gm... ma una cilindrata cosi piccola per una 159 proprio non la vedo... non servirebbe né a livello d'immagine né per favorire i clienti come base di gamma... d'altronde il 90% dei volumi di questa categoria è diesel... allora preferirei un entry level della gamma con il 1600Mj...

 

[Visa79]

Secondo me 3 anni può resistere tranquillamente.....a patto che aggiornino come da te riportato gli interni e tolgano tutti imotori gm, poendo come entry level il 1.8 turbo da 160cv con la giusta coppia per muovere la 159. Il 1.4 non ce lo vedo molto.....però a qualcuno potrebbe anche interessare nella variante a 140cv. E poi serve anche il 1.8 da 235 o più per il top di gamma, magari abbinato allla Q4 (sempre che non arrivi qualche motorizzazione più potente)
Per i diesel sicuramente il 2.0 da 140cv sarà quello che la riporterà a galla tra le vendite. Il 1.6 120 ci potrebbe stare anche lui ma non lo vedo determinante

 

[Visa79]

dimenticavo....il 2.0 tst da 220cv per il top di gama diesel in sostituzione del 2.4, giusto per tamponare un ipotetico v6 da 2500-3000cc (chissà se arriverà...)

 

[SediciValvole]

Quoto parola per parola...ma un 1.4 T-Jet 150cv come starebbe?

I FIRE, ivi comprendendo anche Starjet, T-jet e T-Air, hanno vita breve, probabile che entro il 2013 arrivi il sostituto (di cui non si sa nulla se non che sarà T-Air, forse con ID).
Quanto ai Mutlijet, tempo di esaurire le scorte e saranno tutti di seconda generazione. Il 1,6 arriverà a135Cv, il 2,0 TST da 200 e rotti Cv è pronto e aspetta solo il via, il 3,0 è pronto e prodotto da VM, non so quanti turbi e quanti cavalli abbia.
Un'eventuale futura Giulia dovrebbe godere di tutte queste primizie. Insieme ad un eventuale V6 a benza. L'unico problema è se si arriverà al 2013...

Fin'ora carne sul fuoco ce n'è parecchia,ci sono tanti motori piccoli di cilindrata ma con tanti cavalli....di sicuro dopo l'uscita della Giulietta QuadrifoglioVerde m'aspetto anche la 159 QuadrifoglioVerde con gli stessi 235cv,è un piccolo passo che già l'avvicina alle ultime nate. Poi parlavo del 1.4 150cv e mi sono scordato che sulla MiTo di cv ce ne sono 170,e su una 159 non sono pochi! Certo...è vero pure che non siamo abituati a vedere certe macchine con queste cilindrate basse,è più commestibile una 159 col 1.9 JTS 160cv che con un 1.4 T-Jet Multiair da 170cv che consuma meno,è più leggero e fa risparmiare parecchia assicurazione. Non scordiamoci che fino a qualche anno fa 100cv benzina bisognava averli da un 1.6 16v o un 1.4 16v spinto,adesso ci si arriva con un 900 bicilindrico turbo.

 

[franco58pv]

Secondo me 3 anni può resistere tranquillamente.....a patto che aggiornino come da te riportato gli interni e tolgano tutti imotori gm, poendo come entry level il 1.8 turbo da 160cv con la giusta coppia per muovere la 159. Il 1.4 non ce lo vedo molto.....però a qualcuno potrebbe anche interessare nella variante a 140cv. E poi serve anche il 1.8 da 235 o più per il top di gamma, magari abbinato allla Q4 (sempre che non arrivi qualche motorizzazione più potente)
Per i diesel sicuramente il 2.0 da 140cv sarà quello che la riporterà a galla tra le vendite. Il 1.6 120 ci potrebbe stare anche lui ma non lo vedo determinante

premesso che ti quoto in toto, soprattutto doverosa la rinfrescata agli interni che ora sono davvero in tono minore rispetto all'esterno sempre molto bello, però qui mi pare che ci sia un problema di marketing non da ridere riguardo alla 159. Non so da te ma in zona milano pv ne trovi quante vuoi a prezzi scontatissimi , tenuto conto che con la giulietta non sono stati bassi , non è che con i prezzi odierni avranno dei problemi a piazzarla ancora per 3 anni ? la 159 necessita di un robusto taglio del listino per essere rilanciata, ma con il taglio arriva pericolosamente in zona giulietta , che fare ? a mio avviso non bastano motori ed interni nuovi per farla vendere decentemente fino al 2013

 

[156jtd.]

Cari forumisti,
secondo quanto riportato dalle fonti vicine alla sede Fiat, per quanto riguarda le Alfa del segmento D, la 159 nonche la 159 sportwagon restera in produzione fino all'estate 2013 per poi venir sostituita dalla Giulia e Giulia SW prodotte sia negli States sia in Italia (probabilmente anche a Pomigliano e presso Bertone). Nello stesso tempo verranno introdotte la Spider che richiamera un po' la Duetto, nonche la Coupe basata sulla Giulia. Le architteture derivanti da Chrysler, ma completamente nuove, per la serie nuova del segmento D.
Un anno prima - cioe nel 2012 - arriveranno le Alfa crossover come anche l'ammiraglia (169 ma col nome) destinata per il mercato americano piu che europeo. Nell'autunno 2010 arrivera un leggero restyling interni 159 per tenerla a galla.
La cosa - per me - piu piacevole e che la nostra Pantera rimarra ancora a lungo sul mercato. E cosi bella.
Finora tutte le informazioni che vi ho conferito sono state confermate in seguito dai fatti, ci crediamo pure che sia come ho descritto.
Saluti, Riccardo

A sto punto mi vien da pensare che la Giulia sarà Tp e Ti.
Con Chrysler già si poteva pensare ad una soluzione del genere ma a questo punto credo proiprio che sarà cosi; e non è detto che oltre a Chrysler e Alfa non si aggiungano altri marchi del gruppo e non , per ridurre i costi. Mi riferisco a Lancia,Maserati, Bmw e Dodge

 

[156jtd.]

http://auto.fanpage.it/alfa-romeo-giulia-dallinghilterra-arrivano-nuovi-particolari/

Ho trovato questo ma sincerametne mi sembra poco credibile al momento

 

[autofede2009]

http://auto.fanpage.it/alfa-romeo-giulia-dallinghilterra-arrivano-nuovi-particolari/

Ho trovato questo ma sincerametne mi sembra poco credibile al momento

speriamo di no... altrimenti farebbero bene a chiamarla semplicemente Giulietta 3 volumi...

 

[GenLee]

Cari forumisti,
secondo quanto riportato dalle fonti vicine alla sede Fiat, per quanto riguarda le Alfa del segmento D, la 159 nonche la 159 sportwagon restera in produzione fino all'estate 2013 per poi venir sostituita dalla Giulia e Giulia SW prodotte sia negli States sia in Italia (probabilmente anche a Pomigliano e presso Bertone). Nello stesso tempo verranno introdotte la Spider che richiamera un po' la Duetto, nonche la Coupe basata sulla Giulia. Le architteture derivanti da Chrysler, ma completamente nuove, per la serie nuova del segmento D.
Un anno prima - cioe nel 2012 - arriveranno le Alfa crossover come anche l'ammiraglia (169 ma col nome) destinata per il mercato americano piu che europeo. Nell'autunno 2010 arrivera un leggero restyling interni 159 per tenerla a galla.
La cosa - per me - piu piacevole e che la nostra Pantera rimarra ancora a lungo sul mercato. E cosi bella.
Finora tutte le informazioni che vi ho conferito sono state confermate in seguito dai fatti, ci crediamo pure che sia come ho descritto.
Saluti, Riccardo

A sto punto mi vien da pensare che la Giulia sarà Tp e Ti.
Con Chrysler già si poteva pensare ad una soluzione del genere ma a questo punto credo proiprio che sarà cosi; e non è detto che oltre a Chrysler e Alfa non si aggiungano altri marchi del gruppo e non , per ridurre i costi. Mi riferisco a Lancia,Maserati, Bmw e Dodge

Ho la netta "sensazione" che la prossima Giulia (o come verrà chiamata) sarà strettamente imparentata con la Giulietta. Come sottolinei tu, la condivisione, con tutta probabilità, verrà estesa anche ad altri Marchi: è stato, d'altronde, più volte ribadito... :?

 

[GenLee]

Secondo me 3 anni può resistere tranquillamente.....a patto che aggiornino come da te riportato gli interni e tolgano tutti imotori gm, poendo come entry level il 1.8 turbo da 160cv con la giusta coppia per muovere la 159. Il 1.4 non ce lo vedo molto.....però a qualcuno potrebbe anche interessare nella variante a 140cv. E poi serve anche il 1.8 da 235 o più per il top di gamma, magari abbinato allla Q4 (sempre che non arrivi qualche motorizzazione più potente)
Per i diesel sicuramente il 2.0 da 140cv sarà quello che la riporterà a galla tra le vendite. Il 1.6 120 ci potrebbe stare anche lui ma non lo vedo determinante

premesso che ti quoto in toto, soprattutto doverosa la rinfrescata agli interni che ora sono davvero in tono minore rispetto all'esterno sempre molto bello, però qui mi pare che ci sia un problema di marketing non da ridere riguardo alla 159. Non so da te ma in zona milano pv ne trovi quante vuoi a prezzi scontatissimi , tenuto conto che con la giulietta non sono stati bassi , non è che con i prezzi odierni avranno dei problemi a piazzarla ancora per 3 anni ? la 159 necessita di un robusto taglio del listino per essere rilanciata, ma con il taglio arriva pericolosamente in zona giulietta , che fare ? a mio avviso non bastano motori ed interni nuovi per farla vendere decentemente fino al 2013

Forse anticipare l'uscita della Giulia? 8)
Sono, in ogni caso, convinto che la 159 non sia stata adegutamenta sostenuta...Vettura con ottime caratteristiche.

 

[mikuni]

altri 3 anni la 159? :hunf: :hunf:

Già. Io rimetterei in produzione la 156 piuttosto

 

[moogpsycho]

Contrordine: a breve saranno obbligatorie le luci diurne e altre amenità simili. Questo significa che a meno di facelift pesanti, 159 uscirà di produzione.
Su Giulia ci sono alcune voci.
La prima è che come base si usi il pianale D-Evo (quello che accorciato fa da base a Giulietta). Il pianale è TA-TI.
La seconda possibilità, meno probabile è che si usi il pianale Premium, ovvero quello di 159.
Terza possibilità, purtroppo non improbabile, è che facciano 'sto benedetto SUV su base Giulietta e la 169, berlina di segmento E su base nuova 300C, lasciando, però, 159 senza eredi.

Quanto ai motori, un'eventuale Giulia QV, se si segue l'attuale scia, dovrebbe montare un V6 benzina, che al momento manca.

per quali ragioni le luci diurne sarebbero incompatibili con il frontale attuale?