149 - Giulietta secondo i tedeschi

[blackshirt]

http://www.autobild.de/artikel/vorstellung-alfa-romeo-giulietta_1017483.html?bild=5&now=96#mmg

se magari qualcuno tipo BC o Angelo che masticano il tedesco ci potessero tradurre un paio di interventi per capire cosa ne pensano in germania delle prime immagini e dei primi dati della sostituta della 147, ne potrebbe nascere una discussione interessante...

 

[imgay]

http://www.autobild.de/artikel/vorstellung-alfa-romeo-giulietta_1017483.html?bild=5&now=96#mmg

se magari qualcuno tipo BC o Angelo che masticano il tedesco ci potessero tradurre un paio di interventi per capire cosa ne pensano in germania delle prime immagini e dei primi dati della sostituta della 147, ne potrebbe nascere una discussione interessante...

Si intuisce qualcosa...:

Congratulazioni per l'attenta ricerca. Figura 9 è chiaro da Photoshop. Perché non so una macchina in cui la cappa al tempo stesso aperto e chiuso! Relazione all'entrata
IVAN,
02.12.2009 20:53 Clock @ GT Auto: Così è questo! In aggiunta, la GT sarà costruito a partire dal 2004 ... @ Blaubär: Bravo! Alfa, ma hanno una cosa in comune: Sono solo eccitante! Alfista non può essere una, o si ha, o non si è ... Alfa non sarà certamente VW o Opel convincere il driver .. che non è certo necessario. Relazione all'entrata
Romeo
02.12.2009 22:04 Ora vedo, alla moda Astra ... Ah sì, la tendenza attuale è "sì": l'avarizia è cool ...
Oh, se io non sono molto soddisfatto della mia Bravo, mi liscio nuovo amore. Il tuo nome: Guilietta. Relazione all'entrata
Bravo
02.12.2009 22:15 Clock @ Ivan & GT Auto: mi dispiace molto che io enttäuchen avete bisogno. La GT è basata sulla 147 (dal 2001) e, a sua volta il 156 (1997). Alfa 147 = Golf classe. La Scirocco modo che si adatti perfettamente come un rivale per l'Alfa GT. O vuoi dirmi che prende il GT contro la Serie 3 Coupé, A5 o CLK? Questa è davvero la giurisdizione di Brera. Prezzo adeguato e non tecnicamente a tutti. Incredibilmente, ho la mia macchina sogno chiacchiere ... : Report) Registrazione
Acquaviva,
02.12.2009 22:22 bellissimo orologio. e il nome si adatta anche.

Alfa è finalmente andato da questo numero insalata
Mi manca il bel viso 159er.
Ma guarda anche non male. Relazione all'entrata
BOB
02.12.2009 09:28 Clock Beh, finalmente una bella valente interni fra gli italiani! Ma il rocker ha già caduto. Weiter so! Relazione all'entrata
Andi
02.12.2009 09:49 Clock è già un veicolo molto piacevole.
Tuttavia, la radio con la sua propria forma di convertire molto difficile, se non AlfaRomeo pensato che possa almeno riprodurre CD mp3, una porta USB, ha un ingresso jack da 3,5 mm, e il suono ragionevole. Su distanze lunghe, uno metallico-radio suono è raccapricciante.
Purtroppo, è anche in questo modello, la bella sfigurare davanti un marchio di identificazione.
La GT è attualmente la voce Alfa migliori di registro corrente
, Alfafan
02.12.2009 10:45 Clock Oh Alfa ... intorno a raggi meno avrebbe fatto. E dove è la tre porte? La merda come la Fiat Bravo. Parliamo di persone giovani, in ogni caso. E giovani famiglie in genere bisogno di più spazio! Giovane e selvaggia cavalcata con il carbone Serie 1 o Audi TT. Allora, chi dovrebbe comprare questa macchina? Relazione all'entrata
PP
02.12.2009 10:57 Clock persone che non seguono il mainstream !!!!! Individualisti, ma già sentito?

Un'Alfa ami come una donna che ami i suoi sguardi, il suo temperamento, e questa sensazione di formicolio, che succede a un giorno, anzi, e anche le loro stranezze che si verificano di volta in volta ...
Tuttavia, coloro che sono alla ricerca del perfetto, la macchina perfetta che sicuramente troverai nel (buono, tedesco), la concorrenza, ma l'amore vero è un'altra cosa ... Relazione all'entrata
IVAN,
02.12.2009 22:42 Clock @ GT Auto: Così è questo! In aggiunta, la GT sarà costruito a partire dal 2004 ... @ Blaubär: Bravo! Alfa, ma hanno una cosa in comune: Sono solo eccitante! Alfista non può essere una, o si ha, o non si è ... Alfa non sarà certamente VW o Opel convincere il driver .. che non è certo necessario. Relazione all'entrata
br2388,
03.12.2009 00:14 Clock Very Very nice car! Congratulazioni, Alfa. Relazione all'entrata
Dirk,
03.12.2009 08:02 Clock Una macchina squisitamente bello!

Al Auto Image Editing:

Lo sportello posteriore maniglie costruita dopo l'Alfa 156 e non in quanto la 147

Segnala
, Alfafan
03.12.2009 10:05 Clock @ Ivan: Alfa presto nen amministratore necessari risate *

 

[gitizetadue]

ma in sostanza, piace o non piace?

 

[BelliCapelli3]

http://www.autobild.de/artikel/vorstellung-alfa-romeo-giulietta_1017483.html?bild=5&now=96#mmg

se magari qualcuno tipo BC o Angelo che masticano il tedesco ci potessero tradurre un paio di interventi per capire cosa ne pensano in germania delle prime immagini e dei primi dati della sostituta della 147, ne potrebbe nascere una discussione interessante...

Le didascalie della rivista parlano di un'auto per chi trova la Golf troppo noiosa. La macchina in effetti esteticamente si fa notare. I commenti degli utenti sono disparati. Ma come solito, c'è sempre un grande entusiasmo per ogni Alfa nuova presentata.

 

[blackshirt]

http://www.autobild.de/artikel/vorstellung-alfa-romeo-giulietta_1017483.html?bild=5&now=96#mmg

se magari qualcuno tipo BC o Angelo che masticano il tedesco ci potessero tradurre un paio di interventi per capire cosa ne pensano in germania delle prime immagini e dei primi dati della sostituta della 147, ne potrebbe nascere una discussione interessante...

Le didascalie della rivista parlano di un'auto per chi trova la Golf troppo noiosa. La macchina in effetti esteticamente si fa notare. I commenti degli utenti sono disparati. Ma come solito, c'è sempre un grande entusiasmo per ogni Alfa nuova presentata.

grazie. Già che ci sia entusiasmo è un buon punto di partenza...

 

[angelo0]

AUTO BILD 49/2009 - 02.12.2009
&gtTraduzione approssimativa scusate gli errori
La nuova Alfa 147 si chiamerá Giulietta!!!

Alfa Romeo compie 100 anni ,si sono fatti un regalo con la sostituta della 147con la compatta che era in attivo dal 2001. La giulietta sostituirá la 147 a partire da aprile 2010 con prezzi a partire da 21.000 Euro.Nell immagine si vede come un italiano tiene dentro la telecamera il cuore della nuova alfa, come nessunaltro potrebbe fare. Lo scudetto, il naso Alfa classico, quasi perpendicolare al vento. Da questo punto di vista, la Compact chiaramente ricordano la super sportiva Alfa 8C. Alfa Romeo celebra il suo 100 Compleanno. Una marca sempre viva, emotivamente , con bisogno di sangue giovane . E restituisce l'anniversario round del Nuovo Mondo. Per cui fra non molto sopra il cofano porterá pure il marchio di Chrysler. Poiché allora, la società madre Fiat ha assunto con gli americani, tecnica comune è quello di celebrare su entrambi i lati delle vendite Atlantiche . La prima auto, i geni di entrambi i mondi a dare i suoi primi frutti, è la nuova Giulietta. Il successore del 147 che da tempo navigava con il nome Alfa 149- Milano che si basa su una piattaforma di nuova concezione, che continuerà a coprire a Torino, e Detroit, la C-e D-segmento - vale a dire la Golf- E PassatClass.

Lo scudetto, il naso Alfa tipico, si pone alla Giulietta quasi perpendicolare al vento.A differenza della 147, vi è il modello compatto solo come quattro porte, con una lunghezza di 4,35 metri e 2,63 metri Interassano la Giulietta è significativamente più grande di una Golf, ma offre altrettanto con i suoi 350 litri di spazio per i bagagli. Il nuovo design compatto è dotato di sospensioni McPherson anteriori e una sospensione posteriore multilink. Il servosterzo è assistito elettricamente, sistema start-stop è anche a bordo di serie come quello della MiTo nota la dinamica del DNA di controllo del veicolo, il differenziale Q2 slittamento limitato e il programma di stabilità VDC. Per un costo aggiuntivo è di modelli più potenti , é previsto un cambio a doppia frizione . Anche Quattroruote motrice consente la nuova tecnologia, con cerchioni in alluminio, il cliente puo sceglire tra i 16 - 18".
Un eco-variante à la BlueMotion non è previsto

Il Multiair, elimina l'albero a camme per l'alimentazione, le valvole sono controllate variabile. Risultato: più potenza, minor consumo di carburante.L'interno sembra bello, ordinato con regolare asseblaggio. Quando lo spazio è ad un livello simile a quello Giulietta Golf e Astra, almeno le apparecchiature all'inizio sarà difficile lasciare desideri aperti: Navisystem con schermo a colori di grandi dimensioni, Prägeleder in Flechtdesign, il controllo del clima, Blue & Me tecnologia per Telefono e lettori MP3. I modelli più semplici sono le interfacce per iPod e retrofit Navis. Sembra essere ampliato ulteriormente la fornitura di innovativi sistemi di assistenza conducente. Un marchio di qualità speciale variante dopo BlueMotion-Model è stata pianificata.

La nuova Alfa inizia con 2 motori a benzina da 1,4 litri : da 120 CV aspirato e 170 CV in Multiair versione. La nuova tecnologia non necessita l'albero a camme per il controllo della valvola, così le valvole di aspirazione, a seconda delle esigenze può essere aperto e chiuso. Alfa promette il dieci per cento dei consumi con almeno il dieci per cento in più di Prestazione più Coppia e minori emissioni di CO2.
Classificata come una top model a partire dall'estate la Giulietta Quadrifoglio Verde, con motore da 230 CV 1,8 litri turbo. Termine medio, di 200 CV del motore si completano l'offerta. Sul versante diesel, la selezione è stata inizialmente limitata al 1,6 JTDM con 105 cv e il JTDM 2.0 con 170 CV. Il 200 cavalli 2.4 JTDM viene dopo. Il successore 147 è la fine di aprile con prezzi a partire da 21.000 Euro per i concessionari tedeschi.

Maggiori informazioni sulla Giulietta Alfa e il futuro di Alfa Romeo è in AUTO BILD 49 - da 4 Dicembre 2009 nei negozi!

Concorrenti:
VW Golf VI
Opel Astra
Ford Focus
Fiat Bravo
Lancia Delta
Mazda 3
Peugeot 308
Renault Megane
...Continua.....

 

[domenico173]

Ma dove l'hai imparato il tedesco in turchia , quante cazzate hai scritto ,guarda che sonoi stato 14 anni in Germania.-

http://www.autobild.de/artikel/vorstellung-alfa-romeo-giulietta_1017483.html?bild=5&now=96#mmg

se magari qualcuno tipo BC o Angelo che masticano il tedesco ci potessero tradurre un paio di interventi per capire cosa ne pensano in germania delle prime immagini e dei primi dati della sostituta della 147, ne potrebbe nascere una discussione interessante...

Si intuisce qualcosa...:

Congratulazioni per l'attenta ricerca. Figura 9 è chiaro da Photoshop. Perché non so una macchina in cui la cappa al tempo stesso aperto e chiuso! Relazione all'entrata
IVAN,
02.12.2009 20:53 Clock @ GT Auto: Così è questo! In aggiunta, la GT sarà costruito a partire dal 2004 ... @ Blaubär: Bravo! Alfa, ma hanno una cosa in comune: Sono solo eccitante! Alfista non può essere una, o si ha, o non si è ... Alfa non sarà certamente VW o Opel convincere il driver .. che non è certo necessario. Relazione all'entrata
Romeo
02.12.2009 22:04 Ora vedo, alla moda Astra ... Ah sì, la tendenza attuale è "sì": l'avarizia è cool ...
Oh, se io non sono molto soddisfatto della mia Bravo, mi liscio nuovo amore. Il tuo nome: Guilietta. Relazione all'entrata
Bravo
02.12.2009 22:15 Clock @ Ivan & GT Auto: mi dispiace molto che io enttäuchen avete bisogno. La GT è basata sulla 147 (dal 2001) e, a sua volta il 156 (1997). Alfa 147 = Golf classe. La Scirocco modo che si adatti perfettamente come un rivale per l'Alfa GT. O vuoi dirmi che prende il GT contro la Serie 3 Coupé, A5 o CLK? Questa è davvero la giurisdizione di Brera. Prezzo adeguato e non tecnicamente a tutti. Incredibilmente, ho la mia macchina sogno chiacchiere ... : Report) Registrazione
Acquaviva,
02.12.2009 22:22 bellissimo orologio. e il nome si adatta anche.

Alfa è finalmente andato da questo numero insalata
Mi manca il bel viso 159er.
Ma guarda anche non male. Relazione all'entrata
BOB
02.12.2009 09:28 Clock Beh, finalmente una bella valente interni fra gli italiani! Ma il rocker ha già caduto. Weiter so! Relazione all'entrata
Andi
02.12.2009 09:49 Clock è già un veicolo molto piacevole.
Tuttavia, la radio con la sua propria forma di convertire molto difficile, se non AlfaRomeo pensato che possa almeno riprodurre CD mp3, una porta USB, ha un ingresso jack da 3,5 mm, e il suono ragionevole. Su distanze lunghe, uno metallico-radio suono è raccapricciante.
Purtroppo, è anche in questo modello, la bella sfigurare davanti un marchio di identificazione.
La GT è attualmente la voce Alfa migliori di registro corrente
, Alfafan
02.12.2009 10:45 Clock Oh Alfa ... intorno a raggi meno avrebbe fatto. E dove è la tre porte? La merda come la Fiat Bravo. Parliamo di persone giovani, in ogni caso. E giovani famiglie in genere bisogno di più spazio! Giovane e selvaggia cavalcata con il carbone Serie 1 o Audi TT. Allora, chi dovrebbe comprare questa macchina? Relazione all'entrata
PP
02.12.2009 10:57 Clock persone che non seguono il mainstream !!!!! Individualisti, ma già sentito?

Un'Alfa ami come una donna che ami i suoi sguardi, il suo temperamento, e questa sensazione di formicolio, che succede a un giorno, anzi, e anche le loro stranezze che si verificano di volta in volta ...
Tuttavia, coloro che sono alla ricerca del perfetto, la macchina perfetta che sicuramente troverai nel (buono, tedesco), la concorrenza, ma l'amore vero è un'altra cosa ... Relazione all'entrata
IVAN,
02.12.2009 22:42 Clock @ GT Auto: Così è questo! In aggiunta, la GT sarà costruito a partire dal 2004 ... @ Blaubär: Bravo! Alfa, ma hanno una cosa in comune: Sono solo eccitante! Alfista non può essere una, o si ha, o non si è ... Alfa non sarà certamente VW o Opel convincere il driver .. che non è certo necessario. Relazione all'entrata
br2388,
03.12.2009 00:14 Clock Very Very nice car! Congratulazioni, Alfa. Relazione all'entrata
Dirk,
03.12.2009 08:02 Clock Una macchina squisitamente bello!

Al Auto Image Editing:

Lo sportello posteriore maniglie costruita dopo l'Alfa 156 e non in quanto la 147

Segnala
, Alfafan
03.12.2009 10:05 Clock @ Ivan: Alfa presto nen amministratore necessari risate *

 

[angelo0]

..per quello che mi interessa i tuoi 14 anni di germania te li puoi mettere a quel posto, se non riesci a capire una differenza da una traduzione approssimata da una perfetta sono cavoli tuoi.
se sei del parere di far meglio beh divertiti e cerca di scrivere meno cazzate possibili...............eccoti servito..
ah ti ricordo che il mio problema e sicuramente quello di trovare la parola italiana piu giusta .. ma tu parli di cazzate praticamente dici che ho scritte solo bugie, non vedo dove sono le bugie? non credo di avere scritto che sta giulietta e la migliore macchina di questo mondo o chi sa cosa...............
Tu da intelligente non hai capito nemmeno che mi sono messo davanti la pagina in tedesco per fare una traduzione piu visibile e poi ricopiare tutto per postare direttamente
Buon divertimento.....

Vorstellung Alfa Romeo Giulietta ? AUTO BILD 49/2009 ? 02.12.2009
Der neue Alfa 147 heißt Giulietta
Alfa Romeo wird 100 und beschenkt sich selbst. Hier kommt die kompakte Giulietta, die den seit 2001 aktiven 147 ablöst und ab April 2010 zu Preisen ab 21.000 Euro beim Händler steht.Bild 5 von 19Hier hält ein Italiener sein neues Alfa-Herz in die Kamera, wie er rassiger kaum sein könnte. Der Scudetto, die klassische Alfa-Nase, steht fast senkrecht im Wind. Aus dieser Perspektive erinnert der Kompakte deutlich an den Supersportler Alfa 8C.Weitere Galerien werden geladen ...
Bildergalerie ANZEIGEVon Georg Kacher Alfa Romeo feiert nächstes Jahr 100. Geburtstag. Eine ewig lebendige, emotionsgeladene Marke, die jedoch dringend einen Schuss junges Blut gebrauchen kann. Und den liefert zum runden Jubiläum die Neue Welt. Denn wo Alfa draufsteht, steckt demnächst auch Chrysler drin. Seitdem die Konzernmutter Fiat mit den Amerikanern angebändelt hat, soll gemeinsame Technik auf beiden Seiten des Atlantiks Verkaufserfolge feiern. Das erste Auto, dessen Erbanlagen in beiden Welten Früchte tragen sollen, ist die neue Giulietta. Der Nachfolger des 147 geisterte lange als Alfa 149 Milano durch die Erlkönig-Welt und basiert auf einer neu entwickelten Plattform, die künftig in Turin und Detroit das C- und D-Segment abdecken soll ? also die Golf- und Passat-Klasse.
Hier geht es zur Markenseite Alfa Romeo

Der Scudetto, die typische Alfa-Nase, steht bei der Giulietta fast senkrecht im Wind.Anders als den 147 gibt es den Kompakten nur als Viertürer. Mit einer Länge von 4,35 Metern und 2,63 Meter Radstand ist die Giulietta deutlich größer als ein Golf, bietet aber mit 350 Litern genauso viel Kofferraum. Der neu konzipierte Kompakte kommt mit McPherson-Vorderachse und einer Mehrlenker-Hinterachse. Die Servolenkung wird elektrisch unterstützt, Start-Stopp-System ist ebenso serienmäßig an Bord wie die aus dem MiTo bekannte Fahrdynamikregelung DNA, das Q2-Sperrdifferenzial und das Stabilitätsprogramm VDC. Gegen Aufpreis ist für die stärkeren Modelle ein Doppelkupplungsgetriebe vorgesehen. Auch einen Allradantrieb lässt die neue Technik zu, bei den Alurädern kann der Kunde zwischen 16-, 17- und 18-Zöllern wählen.
Eine Öko-Variante à la BlueMotion ist vorerst nicht geplant

Beim MultiAir-Prinzip entfällt die Nockenwelle, die Ventile werden variabel gesteuert. Resultat: mehr Leistung, weniger Verbrauch.Das Interieur wirkt hübsch, aufgeräumt und ordentlich verarbeitet. Beim Platzangebot liegt die Giulietta auf ähnlichem Niveau wie Golf und Astra. Und zumindest die Topausstattung soll kaum Wünsche offenlassen: großes Navisystem mit Farbbildschirm, Prägeleder im Flechtdesign, Klimaautomatik, Blue&Me-Technik für Telefon und MP3-Spieler. Die einfacheren Modelle besitzen Schnittstellen für iPods und Nachrüst-Navis. Noch ausbaufähig erscheint das Angebot an innovativen Fahrer-Assistenzsystemen. Eine spezielle Öko-Variante nach BlueMotion-Vorbild ist vorläufig nicht geplant.

ANZEIGEDer neue Alfa startet als Benziner mit zwei 1,4-Liter-Motoren: Sie leisten 120 PS als Sauger und 170 PS in MultiAir-Ausführung. Die neue Technik verzichtet auf eine Nockenwelle zur Ventilsteuerung, sodass die Einlass-ventile je nach Bedarf geöffnet und geschlossen werden können. Alfa verspricht zehn Prozent weniger Verbauch bei zehn Prozent mehr Leistung, mehr Drehmoment und geringeren CO2-Ausstoß. Als Topmodell rangiert ab Sommer die Giulietta Quadrifoglio Verde (zu Deutsch: vierblättriges Kleeblatt), die mit 230 PS starkem 1,8-Liter-Turbomotor ins Rennen geht. Mittelfristig soll eine 200-PS-Maschine das Angebot abrunden. Auf der Dieselseite beschränkt sich die Auswahl zunächst auf den 1.6 JTDM mit 105 PS und den 2.0 JTDM mit 170 PS. Der 200 PS starke 2.4 JTDM kommt später nach. Der 147-Nachfolger steht Ende April zu Preisen ab 21.000 Euro bei den deutschen Händlern.

Mehr über die Alfa Giulietta und die Zukunft von Alfa Romeo steht in AUTO BILD 49 ? ab dem 4. Dezember 2009 im Handel!

Die Konkurrenten:
VW Golf VI
Opel Astra
Ford Focus
Fiat Bravo
Lancia Delta
Mazda 3
Peugeot 308

 

[156jtd.]

AUTO BILD 49/2009 - 02.12.2009
&gtTraduzione approssimativa scusate gli errori
La nuova Alfa 147 si chiamerá Giulietta!!!

Alfa Romeo compie 100 anni ,si sono fatti un regalo con la sostituta della 147con la compatta che era in attivo dal 2001. La giulietta sostituirá la 147 a partire da aprile 2010 con prezzi a partire da 21.000 Euro.Nell immagine si vede come un italiano tiene dentro la telecamera il cuore della nuova alfa, come nessunaltro potrebbe fare. Lo scudetto, il naso Alfa classico, quasi perpendicolare al vento. Da questo punto di vista, la Compact chiaramente ricordano la super sportiva Alfa 8C. Alfa Romeo celebra il suo 100 Compleanno. Una marca sempre viva, emotivamente , con bisogno di sangue giovane . E restituisce l'anniversario round del Nuovo Mondo. Per cui fra non molto sopra il cofano porterá pure il marchio di Chrysler. Poiché allora, la società madre Fiat ha assunto con gli americani, tecnica comune è quello di celebrare su entrambi i lati delle vendite Atlantiche . La prima auto, i geni di entrambi i mondi a dare i suoi primi frutti, è la nuova Giulietta. Il successore del 147 che da tempo navigava con il nome Alfa 149- Milano che si basa su una piattaforma di nuova concezione, che continuerà a coprire a Torino, e Detroit, la C-e D-segmento - vale a dire la Golf- E PassatClass.

Lo scudetto, il naso Alfa tipico, si pone alla Giulietta quasi perpendicolare al vento.A differenza della 147, vi è il modello compatto solo come quattro porte, con una lunghezza di 4,35 metri e 2,63 metri Interassano la Giulietta è significativamente più grande di una Golf, ma offre altrettanto con i suoi 350 litri di spazio per i bagagli. Il nuovo design compatto è dotato di sospensioni McPherson anteriori e una sospensione posteriore multilink. Il servosterzo è assistito elettricamente, sistema start-stop è anche a bordo di serie come quello della MiTo nota la dinamica del DNA di controllo del veicolo, il differenziale Q2 slittamento limitato e il programma di stabilità VDC. Per un costo aggiuntivo è di modelli più potenti , é previsto un cambio a doppia frizione . Anche Quattroruote motrice consente la nuova tecnologia, con cerchioni in alluminio, il cliente puo sceglire tra i 16 - 18".
Un eco-variante à la BlueMotion non è previsto

Il Multiair, elimina l'albero a camme per l'alimentazione, le valvole sono controllate variabile. Risultato: più potenza, minor consumo di carburante.L'interno sembra bello, ordinato con regolare asseblaggio. Quando lo spazio è ad un livello simile a quello Giulietta Golf e Astra, almeno le apparecchiature all'inizio sarà difficile lasciare desideri aperti: Navisystem con schermo a colori di grandi dimensioni, Prägeleder in Flechtdesign, il controllo del clima, Blue & Me tecnologia per Telefono e lettori MP3. I modelli più semplici sono le interfacce per iPod e retrofit Navis. Sembra essere ampliato ulteriormente la fornitura di innovativi sistemi di assistenza conducente. Un marchio di qualità speciale variante dopo BlueMotion-Model è stata pianificata.

La nuova Alfa inizia con 2 motori a benzina da 1,4 litri : da 120 CV aspirato e 170 CV in Multiair versione. La nuova tecnologia non necessita l'albero a camme per il controllo della valvola, così le valvole di aspirazione, a seconda delle esigenze può essere aperto e chiuso. Alfa promette il dieci per cento dei consumi con almeno il dieci per cento in più di Prestazione più Coppia e minori emissioni di CO2.
Classificata come una top model a partire dall'estate la Giulietta Quadrifoglio Verde, con motore da 230 CV 1,8 litri turbo. Termine medio, di 200 CV del motore si completano l'offerta. Sul versante diesel, la selezione è stata inizialmente limitata al 1,6 JTDM con 105 cv e il JTDM 2.0 con 170 CV. Il 200 cavalli 2.4 JTDM viene dopo. Il successore 147 è la fine di aprile con prezzi a partire da 21.000 Euro per i concessionari tedeschi.

Maggiori informazioni sulla Giulietta Alfa e il futuro di Alfa Romeo è in AUTO BILD 49 - da 4 Dicembre 2009 nei negozi!

Concorrenti:
VW Golf VI
Opel Astra
Ford Focus
Fiat Bravo
Lancia Delta
Mazda 3
Peugeot 308
Renault Megane
...Continua.....

Dovevo leggerlo da una rivista tedesca l'articolo piu completo sulla Giulietta :!: :?

Cmq anche qui si parla di

C-Evo pianale (Nuovo),
DNA (Unico nel segmento),
Q2,
VDC (Nuovo),
Start & Stop,
Multilink,
MultiAir,
1750 da 235cv (Nuovo),
2.0Jtdm da 170cv (Nuovo)
Cambio Doppia Frizione (a Richiesta)

Di novita assolute o cmq recenti, o esclusive per il segmento se ne trovano molte.

Beh Dai difficile definirla un riciclo di 147/Stilo/Bravo etc...

Adesso aspettiamo qualche prova

 

[angelo0]

AUTO BILD 49/2009 - 02.12.2009
&gtTraduzione approssimativa scusate gli errori
La nuova Alfa 147 si chiamerá Giulietta!!!

Alfa Romeo compie 100 anni ,si sono fatti un regalo con la sostituta della 147con la compatta che era in attivo dal 2001. La giulietta sostituirá la 147 a partire da aprile 2010 con prezzi a partire da 21.000 Euro.Nell immagine si vede come un italiano tiene dentro la telecamera il cuore della nuova alfa, come nessunaltro potrebbe fare. Lo scudetto, il naso Alfa classico, quasi perpendicolare al vento. Da questo punto di vista, la Compact chiaramente ricordano la super sportiva Alfa 8C. Alfa Romeo celebra il suo 100 Compleanno. Una marca sempre viva, emotivamente , con bisogno di sangue giovane . E restituisce l'anniversario round del Nuovo Mondo. Per cui fra non molto sopra il cofano porterá pure il marchio di Chrysler. Poiché allora, la società madre Fiat ha assunto con gli americani, tecnica comune è quello di celebrare su entrambi i lati delle vendite Atlantiche . La prima auto, i geni di entrambi i mondi a dare i suoi primi frutti, è la nuova Giulietta. Il successore del 147 che da tempo navigava con il nome Alfa 149- Milano che si basa su una piattaforma di nuova concezione, che continuerà a coprire a Torino, e Detroit, la C-e D-segmento - vale a dire la Golf- E PassatClass.

Lo scudetto, il naso Alfa tipico, si pone alla Giulietta quasi perpendicolare al vento.A differenza della 147, vi è il modello compatto solo come quattro porte, con una lunghezza di 4,35 metri e 2,63 metri Interassano la Giulietta è significativamente più grande di una Golf, ma offre altrettanto con i suoi 350 litri di spazio per i bagagli. Il nuovo design compatto è dotato di sospensioni McPherson anteriori e una sospensione posteriore multilink. Il servosterzo è assistito elettricamente, sistema start-stop è anche a bordo di serie come quello della MiTo nota la dinamica del DNA di controllo del veicolo, il differenziale Q2 slittamento limitato e il programma di stabilità VDC. Per un costo aggiuntivo è di modelli più potenti , é previsto un cambio a doppia frizione . Anche Quattroruote motrice consente la nuova tecnologia, con cerchioni in alluminio, il cliente puo sceglire tra i 16 - 18".
Un eco-variante à la BlueMotion non è previsto

Il Multiair, elimina l'albero a camme per l'alimentazione, le valvole sono controllate variabile. Risultato: più potenza, minor consumo di carburante.L'interno sembra bello, ordinato con regolare asseblaggio. Quando lo spazio è ad un livello simile a quello Giulietta Golf e Astra, almeno le apparecchiature all'inizio sarà difficile lasciare desideri aperti: Navisystem con schermo a colori di grandi dimensioni, Prägeleder in Flechtdesign, il controllo del clima, Blue & Me tecnologia per Telefono e lettori MP3. I modelli più semplici sono le interfacce per iPod e retrofit Navis. Sembra essere ampliato ulteriormente la fornitura di innovativi sistemi di assistenza conducente. Un marchio di qualità speciale variante dopo BlueMotion-Model è stata pianificata.

La nuova Alfa inizia con 2 motori a benzina da 1,4 litri : da 120 CV aspirato e 170 CV in Multiair versione. La nuova tecnologia non necessita l'albero a camme per il controllo della valvola, così le valvole di aspirazione, a seconda delle esigenze può essere aperto e chiuso. Alfa promette il dieci per cento dei consumi con almeno il dieci per cento in più di Prestazione più Coppia e minori emissioni di CO2.
Classificata come una top model a partire dall'estate la Giulietta Quadrifoglio Verde, con motore da 230 CV 1,8 litri turbo. Termine medio, di 200 CV del motore si completano l'offerta. Sul versante diesel, la selezione è stata inizialmente limitata al 1,6 JTDM con 105 cv e il JTDM 2.0 con 170 CV. Il 200 cavalli 2.4 JTDM viene dopo. Il successore 147 è la fine di aprile con prezzi a partire da 21.000 Euro per i concessionari tedeschi.

Maggiori informazioni sulla Giulietta Alfa e il futuro di Alfa Romeo è in AUTO BILD 49 - da 4 Dicembre 2009 nei negozi!

Concorrenti:
VW Golf VI
Opel Astra
Ford Focus
Fiat Bravo
Lancia Delta
Mazda 3
Peugeot 308
Renault Megane
...Continua.....

Dovevo leggerlo da una rivista tedesca l'articolo piu completo sulla Giulietta :!: :?

Cmq anche qui si parla di

C-Evo pianale (Nuovo),
DNA (Unico nel segmento),
Q2,
VDC (Nuovo),
Start & Stop,
Multilink,
MultiAir,
1750 da 235cv (Nuovo),
2.0Jtdm da 170cv (Nuovo)
Cambio Doppia Frizione (a Richiesta)

Di novita assolute o cmq recenti, o esclusive per il segmento se ne trovano molte.

Beh Dai difficile definirla un riciclo di 147/Stilo/Bravo etc...

Adesso aspettiamo qualche prova

Purtroppo in italia ce ne sono molti che fanno di nome Tommaso (S.Tommaso se non vedo non credo) leggi due post sopra cé ne uno..............

 

[domenico173]

Io non ho detto che hai detto delle bugie , se non riesci a capire l'Italiano come fai a tradurre dal tedesco all'Italiano, ma che sei Tedesken.-

..per quello che mi interessa i tuoi 14 anni di germania te li puoi mettere a quel posto, se non riesci a capire una differenza da una traduzione approssimata da una perfetta sono cavoli tuoi.
se sei del parere di far meglio beh divertiti e cerca di scrivere meno cazzate possibili...............eccoti servito..
ah ti ricordo che il mio problema e sicuramente quello di trovare la parola italiana piu giusta .. ma tu parli di cazzate praticamente dici che ho scritte solo bugie, non vedo dove sono le bugie? non credo di avere scritto che sta giulietta e la migliore macchina di questo mondo o chi sa cosa...............
Tu da intelligente non hai capito nemmeno che mi sono messo davanti la pagina in tedesco per fare una traduzione piu visibile e poi ricopiare tutto per postare direttamente
Buon divertimento.....

Vorstellung Alfa Romeo Giulietta ? AUTO BILD 49/2009 ? 02.12.2009
Der neue Alfa 147 heißt Giulietta
Alfa Romeo wird 100 und beschenkt sich selbst. Hier kommt die kompakte Giulietta, die den seit 2001 aktiven 147 ablöst und ab April 2010 zu Preisen ab 21.000 Euro beim Händler steht.Bild 5 von 19Hier hält ein Italiener sein neues Alfa-Herz in die Kamera, wie er rassiger kaum sein könnte. Der Scudetto, die klassische Alfa-Nase, steht fast senkrecht im Wind. Aus dieser Perspektive erinnert der Kompakte deutlich an den Supersportler Alfa 8C.Weitere Galerien werden geladen ...
Bildergalerie ANZEIGEVon Georg Kacher Alfa Romeo feiert nächstes Jahr 100. Geburtstag. Eine ewig lebendige, emotionsgeladene Marke, die jedoch dringend einen Schuss junges Blut gebrauchen kann. Und den liefert zum runden Jubiläum die Neue Welt. Denn wo Alfa draufsteht, steckt demnächst auch Chrysler drin. Seitdem die Konzernmutter Fiat mit den Amerikanern angebändelt hat, soll gemeinsame Technik auf beiden Seiten des Atlantiks Verkaufserfolge feiern. Das erste Auto, dessen Erbanlagen in beiden Welten Früchte tragen sollen, ist die neue Giulietta. Der Nachfolger des 147 geisterte lange als Alfa 149 Milano durch die Erlkönig-Welt und basiert auf einer neu entwickelten Plattform, die künftig in Turin und Detroit das C- und D-Segment abdecken soll ? also die Golf- und Passat-Klasse.
Hier geht es zur Markenseite Alfa Romeo

Der Scudetto, die typische Alfa-Nase, steht bei der Giulietta fast senkrecht im Wind.Anders als den 147 gibt es den Kompakten nur als Viertürer. Mit einer Länge von 4,35 Metern und 2,63 Meter Radstand ist die Giulietta deutlich größer als ein Golf, bietet aber mit 350 Litern genauso viel Kofferraum. Der neu konzipierte Kompakte kommt mit McPherson-Vorderachse und einer Mehrlenker-Hinterachse. Die Servolenkung wird elektrisch unterstützt, Start-Stopp-System ist ebenso serienmäßig an Bord wie die aus dem MiTo bekannte Fahrdynamikregelung DNA, das Q2-Sperrdifferenzial und das Stabilitätsprogramm VDC. Gegen Aufpreis ist für die stärkeren Modelle ein Doppelkupplungsgetriebe vorgesehen. Auch einen Allradantrieb lässt die neue Technik zu, bei den Alurädern kann der Kunde zwischen 16-, 17- und 18-Zöllern wählen.
Eine Öko-Variante à la BlueMotion ist vorerst nicht geplant

Beim MultiAir-Prinzip entfällt die Nockenwelle, die Ventile werden variabel gesteuert. Resultat: mehr Leistung, weniger Verbrauch.Das Interieur wirkt hübsch, aufgeräumt und ordentlich verarbeitet. Beim Platzangebot liegt die Giulietta auf ähnlichem Niveau wie Golf und Astra. Und zumindest die Topausstattung soll kaum Wünsche offenlassen: großes Navisystem mit Farbbildschirm, Prägeleder im Flechtdesign, Klimaautomatik, Blue&Me-Technik für Telefon und MP3-Spieler. Die einfacheren Modelle besitzen Schnittstellen für iPods und Nachrüst-Navis. Noch ausbaufähig erscheint das Angebot an innovativen Fahrer-Assistenzsystemen. Eine spezielle Öko-Variante nach BlueMotion-Vorbild ist vorläufig nicht geplant.

ANZEIGEDer neue Alfa startet als Benziner mit zwei 1,4-Liter-Motoren: Sie leisten 120 PS als Sauger und 170 PS in MultiAir-Ausführung. Die neue Technik verzichtet auf eine Nockenwelle zur Ventilsteuerung, sodass die Einlass-ventile je nach Bedarf geöffnet und geschlossen werden können. Alfa verspricht zehn Prozent weniger Verbauch bei zehn Prozent mehr Leistung, mehr Drehmoment und geringeren CO2-Ausstoß. Als Topmodell rangiert ab Sommer die Giulietta Quadrifoglio Verde (zu Deutsch: vierblättriges Kleeblatt), die mit 230 PS starkem 1,8-Liter-Turbomotor ins Rennen geht. Mittelfristig soll eine 200-PS-Maschine das Angebot abrunden. Auf der Dieselseite beschränkt sich die Auswahl zunächst auf den 1.6 JTDM mit 105 PS und den 2.0 JTDM mit 170 PS. Der 200 PS starke 2.4 JTDM kommt später nach. Der 147-Nachfolger steht Ende April zu Preisen ab 21.000 Euro bei den deutschen Händlern.

Mehr über die Alfa Giulietta und die Zukunft von Alfa Romeo steht in AUTO BILD 49 ? ab dem 4. Dezember 2009 im Handel!

Die Konkurrenten:
VW Golf VI
Opel Astra
Ford Focus
Fiat Bravo
Lancia Delta
Mazda 3
Peugeot 308

 

[hermann Weiskop]

Ciao sono Herms il mitico austriaco e posso dire per quanto riguarda la traduzione:
angelo0 ha fatto un ottima traduzione e io lo posso dire visto che sono di madrelingua tedesca e non mastico neanche male l'italiano (11 anni a Roma)
domenico173 invece sembra solo interessato a denigrare la nuova ALFA...
l'articolo parla molto, ma molto bene della nuova Giulietta e basta!
sono invece sconcertato come i soliti denigratori non si stancano mai
la Giulietta é bellissima e ha un bagalio technico di prim'ordine chi dice il contrario ha le fette di salami sugli' occhi e denigra per partito preso

un saluto dall'Austria
herma
chairamente me la compro appena entra in listino da noi la nuova giulietta dando indietro la mia 159 e lasciando la Mito a mia moglie!

 

[angelo0]

Ciao sono Herms il mitico austriaco e posso dire per quanto riguarda la traduzione:
angelo0 ha fatto un ottima traduzione e io lo posso dire visto che sono di madrelingua tedesca e non mastico neanche male l'italiano (11 anni a Roma)
domenico173 invece sembra solo interessato a denigrare la nuova ALFA...
l'articolo parla molto, ma molto bene della nuova Giulietta e basta!
sono invece sconcertato come i soliti denigratori non si stancano mai
la Giulietta é bellissima e ha un bagalio technico di prim'ordine chi dice il contrario ha le fette di salami sugli' occhi e denigra per partito preso

un saluto dall'Austria
herma
chairamente me la compro appena entra in listino da noi la nuova giulietta dando indietro la mia 159 e lasciando la Mito a mia moglie!

Lieber Hermann Dankshoen, la macchina piace anche a me,speriamo che gli altri requisiti come comfort,assemblaggi,qualitá,e affidbilitá siano ok,i motori
sembrano essere in ordnung.ciao

P.S. Prossimo Maggio 2010,organizzo il terzo raduno per i 159ownersclub in Germania, se ti va puoi partecipare!!

 

[Fancar_]

ringrazio Angeloo per la traduzione e il tempo dedicatovi.

 

[angelo0]

:thumbup:

ringrazio Angeloo per la traduzione e il tempo dedicatovi.

:thumbup: