1100 km di guida formato eco-compatibile

[ilnovi]

Sinceramente non sono d'accordo... Ok per le prestazioni, è un motore che va molto bene, ma consumi del genere valgono solo per stili di guida ineccepibili, mentre cala drasticamente per stili di guida "normali", non dico sportivi o tirati, ma appunto normali. Io pure stando attendo in misto non vado oltre i 14-15, ma proprio esagerando eh... in autostrada o simili appena c'è una salita di 5-6° che manco te ne accorgi, con l'auto a 2000giri i consumi istantanei salgono pure a 12L. Sinceramente è, secondo me, molto poco rilevante guardare i consumi su 1000km di autostrada libera a 90km/h massimo 100, è un caso decisamente raro per farne un dato rilevante, soprattutto se peggiora in maniera esponenziale appena vai un pelino in più.

Scusa ma sono io che non sono d'accordo con te
Io credo di avere uno stile di guida cosiddetto "normale", e ti parla uno che in quanto motociclista è abituato a ben altre velocità warp che la nostra meggy non potrà mai avere. Sono sempre sopra i limiti imposti di legge, sulla superstrada che percorro tutti i giorni per andare a lavoro sono perennemente sulla corsia di sorpasso. Ergo la macchina la sfrutto.
La questione, come ho SEMPRE detto, sta nella tipologia di percorso. Io faccio l'80% dei miei km su strade veloci. Solo un 20% dei miei km è fatto in città. Ecco spiegati i 4.9L/100Km. Certo è che spesso io leggo su questo forum che c'è chi giornalmente fa pochi km e per giunta nel traffico. Secondo me è ovvio che consumi molto, ma se a quel punto l'uso prevalente (attenzione: ho detto USO e non chilometraggio, sono due cose diverse) è quello del traffico, beh secondo me il diesel è antieconomico sulla lunga distanza per diverse ragioni (consumi, costi di gestione, ecc).
Infine, io ho notato che finché il motore non è ben caldo i consumi istantanei sono mediamente più alti di 1.0L/km rispetto a quando il motore è totalmente caldo. Questo avvalora ancora di più la tesi che usando la macchina per soli tragitti urbani i consumi salgono.

 

[aryan]

E soprattutto col freddo si consuma almeno 0.5 in più che d'estate a regime e ancora di più con la macchina fredda...

 

[sam1976]

Sinceramente non sono d'accordo... Ok per le prestazioni, è un motore che va molto bene, ma consumi del genere valgono solo per stili di guida ineccepibili, mentre cala drasticamente per stili di guida "normali", non dico sportivi o tirati, ma appunto normali. Io pure stando attendo in misto non vado oltre i 14-15, ma proprio esagerando eh... in autostrada o simili appena c'è una salita di 5-6° che manco te ne accorgi, con l'auto a 2000giri i consumi istantanei salgono pure a 12L. Sinceramente è, secondo me, molto poco rilevante guardare i consumi su 1000km di autostrada libera a 90km/h massimo 100, è un caso decisamente raro per farne un dato rilevante, soprattutto se peggiora in maniera esponenziale appena vai un pelino in più.

Scusa ma sono io che non sono d'accordo con te
Io credo di avere uno stile di guida cosiddetto "normale", e ti parla uno che in quanto motociclista è abituato a ben altre velocità warp che la nostra meggy non potrà mai avere. Sono sempre sopra i limiti imposti di legge, sulla superstrada che percorro tutti i giorni per andare a lavoro sono perennemente sulla corsia di sorpasso. Ergo la macchina la sfrutto.
La questione, come ho SEMPRE detto, sta nella tipologia di percorso. Io faccio l'80% dei miei km su strade veloci. Solo un 20% dei miei km è fatto in città. Ecco spiegati i 4.9L/100Km. Certo è che spesso io leggo su questo forum che c'è chi giornalmente fa pochi km e per giunta nel traffico. Secondo me è ovvio che consumi molto, ma se a quel punto l'uso prevalente (attenzione: ho detto USO e non chilometraggio, sono due cose diverse) è quello del traffico, beh secondo me il diesel è antieconomico sulla lunga distanza per diverse ragioni (consumi, costi di gestione, ecc).
Infine, io ho notato che finché il motore non è ben caldo i consumi istantanei sono mediamente più alti di 1.0L/km rispetto a quando il motore è totalmente caldo. Questo avvalora ancora di più la tesi che usando la macchina per soli tragitti urbani i consumi salgono.

il tuo ragionamento non fa una grinza, come più volte ricordato molti d noi hanno per la prima un gasolio in quanto il 1.5 beneficiava del contributo statale, 1.500 euro di sconto non erano pochi e consumo pur sempre meno di un benzina anche nel traffico quindi non ci sarabbe da lamentarsi, le nostre probabilemnte erano solo illusioni da ex benzaroli!!!

 

[JMS]

che macchina è??

Sempre la stessa Meggy III Berlina

Se mai sempre la stessa Meggy 3 ST

ho vintooooooo

Per quanto riguarda i consumi sto sui 5,85 con 3400 km all'attivo. Non da CDB però, perchè mi è stato azzerato entrambe le volte che è andato in assistenza per il tomtom.

Cavolo ero convinto fosse una ST bè diavoletto 73 1 a 0 per te ma non finisce qui

 

[JMS]

Ciao Okkaido, prima avevo proprio specificato guida normale, non sportiva. Cambiate intorno ai 2500-2750 giri, velocità nei limiti ( per esempio, per me andare in autostrada a 130km/h è normale, non sportivo, perché il limite è quello). In un topic in cui si parlava dei consumi postai pure il grafico dei miei da settembre fino a poco tempo fa, e l'auto ha circa 7000km. Boh non so, forse essendo una coupé coi cerchi da 17" consuma cosi tanto di più

Infatti la centralina dice di cambiare a 1800/2000 giri ... non è un benzina questo 1.5 dCi