Si ma costava anche molto molto molto molto molto molto molto molto molto meno ripararle......aivoia.....no fidati era una questione non solo economica ma era "moda" uno status symbol che si è andato sgretolando dal 1992....
) piu' iva, passiamo i millesono giunto al traguardo dei 100mila km (in 7,5 anni, ormai per lavoro non giro piu')
riassunto
Classe C 220d cabrio
Guasti:
- display cruscotto ad agosto dell'anno scorso (2mila eurozzi)
- tiranti capote, al primo sole di marzo
rispetto alle due precedenti laguna, l'elenco dei guasti e' imbarazzantemente corto, anche se costosi. rispetto alla vitara, che in 9,5 anni, non e' mai andata dal meccanico per un guasto, e' un elenco lungo
usura:
- un fianchetto esterno del sedile conducente, ha una piccola crepa nella "pelle". posto strano ma, probabilmente, soggetto a essere schiacciato quando scendo dall'auto.
- cintura di sicurezza passeggero, un po' fiacca a rientrare. a volte resta mezza fuori (ma e' cosi' da penso 4 o 5 anni)
- esterno, sembra nuova. sempre sporca, perche' bianca. ha un bozzo di grandine ed una micro sportellata su una portiera. per il resto, devo dire che e' come nuova, compresi i paraurti senza segni.
costi:
- carburante, consuma poco, considerando che non so cosa sia andare a 110 in autostrada
- gomme, queste invece, van via come il pane. in 7 anni ho comprato 2 treni di gomme invernali, e 2 estivi.
- autolavaggio... e' sempre sporca, mi conoscono bene all'autolavaggio
giudizio finale: son contento.
la ricomprerei?
probabilmente sì, ma non diesel (non che non sia contento, il motore e' ottimo, parco e sempre pronto) per via della campagna contro i diesel.
se non forse per il prezzo, che oggi, e' un po' fuori dalla mio budget per un'auto.
i tagliandi costano, ma quelli sono "preventivati", come l'assicurazione ed il bollo.Se non ti sei abituato ad aprirla frequentemente....
....C'e' sempre la berlina
Eeeeeeeeeeeeeeeeeee,
a tagliandi & Compagnia cantante
??
i tagliandi costano, ma quelli sono "preventivati", come l'assicurazione ed il bollo.
se ti interessa, in 7 anni ho speso una media di 650 euro all'anno di tagliandi e "consumi" (che poi sono i freni, una batteria e mi pare una volta le spazzole tergicristallo)
per le gomme non ho fatto i conti, e non voglio farli
bhe, non ricordo i tergicristalli, conoscendo i prezzi della gioielleria, conta un centone
trascurabile rispetto a tutto il resto.
il CA non ha mai cambiato l'olio. lo cambiano quando l'auto dice di farlo, e penso sara' nel prossimo tagliando perche', il secondo pacchetto da 4 tagliandi, e' costato quasi 1000 euro in piu', sapranno che ci capita dentro anche il cambio olio del CA
800 di manodopera, 90 di smaltimento rifiuti (dovrei provare a chiedere se posso portarmi a casa i cavetti vecchi, e risparmiare lo smaltimento
gli bastava mettere un'ora in piu' di manodopera, tanto non posso star li' col cronometro, e facevano piu' bella figura
Robe da matti. 90 euro per smaltimento sono un'assurdità. Non sanno più cosa inventarsi per svuotarci le tasche
Nel 2018 ho venduto la mia C w204 250 cdi berlina allestita AMG con 144k km...
sì, la macchina comunica tutto alla MB, per cui poi ti chiamano.
non sempre, dipendera' dalla voglia del centralinista
mi e' successo 2 volte che, all'accensione del messaggio di manutenzione, lo stesso giorno, mi chiamasse l'officina. altre volte invece, l'ho fatto anche un po' in ritardo, e non si e' fatto vivo nessuno
mi e' toccato di alzare il telefono e chiamare.
che servizio scarso
