100kWh per 1.6km, fino a 1600 km di autonomia (teorica) con una ricarica.

[ProfilioChiuso]

Se l'efficienza effettiva di questo veicolo, per ora annunciata con press release, si dimostrerà abbastanza vicino a quanto dichiarato, allora ecco cosa potrebbe iniziare ad avere senso un ibrido solare-elettrico che può fare:
- fino a 96 km al giorno con la sola energia solare, certo dipende da dove un vive, stagione ecc, ma ecco per la città sarebbe ok anche se poi nell'uso normale si scende a 40 km.
- fino a 1600km chiaramente in condizioni ideali ecc, ecc ma se anche fossero "solamente" 1000 km mi paiono sufficienti, con una singola ricarica nella versione da 100kWh, ma anche la versione "base" con 25kWh per arrivare a 400 km, diciamo anche 300km, ancora mi pare sufficiente per questo tipo di veicolo.
- con un caricatore rapido in un ora si caricherebbe abbastanza per percorrere fino a 800 km, diciamo allora 600 km? Ancora più che sufficiente.
- prezzo da $26,000 a $46,000 chiaramente migliorabile, non male in quanto si tratta di pre-order e si parla di piccole quantità, ma è il concetto in se della ricerca dell'EFFICIENCA che mi piace.
- alta efficienza: 100 kWh per 1.6 km

Poi sul sito del produttore c'e' anche un forum con tante domande, obiezioni, suggerimenti ma mi sembra una bella idea.

 

[Ripeps53]

Ovetto Kinder sperimentale, come le auto solari fatte di balsa e cellophane.
Applicato ad una comune auto, anche progettata espressamente, non credo che avrebbe tali prestazioni dovendo sottostare a normative sui crash test.

 

[ProfilioChiuso]

Ovetto Kinder sperimentale, come le auto solari fatte di balsa e cellophane.
Applicato ad una comune auto, anche progettata espressamente, non credo che avrebbe tali prestazioni dovendo sottostare a normative sui crash test.

Per me sarebbe un city car "perfetta". Le omologazioni le stanno facendo e hanno assunto anche un esperto in omologazioni e standard per l'Europa.

Aptera will be tested to exceed all applicable FMVSS and NHTSA standards

 

[Bauscia]

ma dove le mettono le celle per 100kWh in quel kart?

 

[ProfilioChiuso]

ma dove le mettono le celle per 100kWh in quel kart?

Questo non lo so, ma indagando ho visto che il design sembra "altamente ispirato" al Pegasus del 1983, a sua volta preceduto dal Fusion (streamliner) che pero' erano veicoli a "trazione umana" (IHPVA), bici!

Invece molto interessante in termini di efficienza aerodinamica il CNR PF (Pininfarina) del 1976, di Antonello Cogotti, Alberto Morelli e Leonardo Fioravanti che aveva un Cd (o Cx) pari a 0.19!

 

[Bauscia]

praticamente una banana acerba

 

[ProfilioChiuso]

praticamente una banana acerba

Si ma poi anche quelle maturano: per me questo è un veicolo più sensato, anche la versione da circa 20,000 Euro, per la città e piccoli spostamenti fuori.
Beh hai ragione, forse non proprio questo, ma insomma ci vorrebbe robetta del genere per spostamenti limitati, anche il solare mi pare un'integrazione interessante ma soprattutto pesi ridotti!

 

[agricolo]

Se l'efficienza effettiva di questo veicolo, per ora annunciata con press release, si dimostrerà abbastanza vicino a quanto dichiarato, allora ecco cosa potrebbe iniziare ad avere senso un ibrido solare-elettrico che può fare:
- fino a 96 km al giorno con la sola energia solare, certo dipende da dove un vive, stagione ecc, ma ecco per la città sarebbe ok anche se poi nell'uso normale si scende a 40 km.
- fino a 1600km chiaramente in condizioni ideali ecc, ecc ma se anche fossero "solamente" 1000 km mi paiono sufficienti, con una singola ricarica nella versione da 100kWh, ma anche la versione "base" con 25kWh per arrivare a 400 km, diciamo anche 300km, ancora mi pare sufficiente per questo tipo di veicolo.
- con un caricatore rapido in un ora si caricherebbe abbastanza per percorrere fino a 800 km, diciamo allora 600 km? Ancora più che sufficiente.
- prezzo da $26,000 a $46,000 chiaramente migliorabile, non male in quanto si tratta di pre-order e si parla di piccole quantità, ma è il concetto in se della ricerca dell'EFFICIENCA che mi piace.
- alta efficienza: 100 kWh per 1.6 km

Poi sul sito del produttore c'e' anche un forum con tante domande, obiezioni, suggerimenti ma mi sembra una bella idea.

Cos'è quella roba?