<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 100.000km con la mia GOLF V 2.0 TDI SPORTLINE | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

100.000km con la mia GOLF V 2.0 TDI SPORTLINE

kanarino ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Non c'entra, il filtro originale del Touareg costa "solo" 24? o giù di lì..comunque vedi che o non parliamo degli stessi filtri, oppure non sai come funzionano, perchè ad esempio io avevo guardato quelli K&N e sono più permeabili..vuol dire che fanno passare più aria, ma come fanno a far passare più aria?..Avendo i buchi più grossi, ed avendo i buchi più grossi trattengono anche meno porcheria..che va a finire dentro al motore.. ;)
Eh no Touri aspetta un attimo, il filtro di carta non ha le maglie come quello sportivo...cambia proprio il matriale...e lo dimostra il fatto che quello sportivo è rigenerabile mentre quello originale no...i migliori cmq sono K&N e Bmc (quest'ultimo ce l'ho avuto)...fidati che la differenza l'ho notata e se pulito ogni 15.000 km il motore ringrazia ;)

Ma quello del Touareg non so se è di carta..è un materiale strano..sembra quasi spugna..boh.. :rolleyes:
 
Su un forum di Golf,
c'è un tizio che ha cambiato la sua Golf 2.0 tdi dopo 6 anni e 413.000 KM. Quindi hai ancora tanta strada da fare....
 
zami74 ha scritto:
Ho appena percorso 100.000 km con la mia Golf di aprile 2006.
Vi elenco le cose che ho fatto ( da non leggere per i fissati della manutenzione):

KM 12.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 24.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 26.500 : CAMBIO OLIO 4 LT + FILTRO OLIO
KM 38.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 55.000: CAMBIO OLIO MOTORE 4 LT
KM 70.000: rabbocco 1 LT OLIO
KM 72.000 : SOSTITUITO PARABREZZA SCHEGGIATO DA UNA PIETRA
KM 78.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 82.000 : SOSTITUITO TRENO GOMME MICHELIN PREMIUM
KM 85.000 : CAMBIO OLIO MOTORE 4 LT
KM 88.000 : SOSTITUITA ANAB. ANT SX
KM 92.000 : SOSTITUITA POS POST DX
KM 95.000: SOSTITUITA POS POST SX
STOP
FILTRI: ARIA, GASOLIO, CONDIZIONATORE MAI CAMBIATI!!!
BATTERIA DISCHI E PASTIGLIE FRENO MAI CAMBIATI
VOTO VETTURA : 7
AFFIDABILITA' 8

Non per qualcosa,ma sospetto che la tua auto a questo punto non sia in grandi condizioni.Mi sbaglio?I filtri non li hai mai cambiati,non c'è nulla di straordinario se l'auto ancora cammina,ma chissà cosa ha respirato il tuo motore..e anche tu e i tuoi passeggeri!
 
mammo4 ha scritto:
Su un forum di Golf,
c'è un tizio che ha cambiato la sua Golf 2.0 tdi dopo 6 anni e 413.000 KM. Quindi hai ancora tanta strada da fare....
Saresti cosi gentile da mettere il link ?
Sono curioso di leggere le avventure di questo golfista!
 
LE PASTIGLIE DEI FRENI A 100.000kM ? MA NON SEI UNO SMANETTONE, ANZI VAI PIANO...A ME LE HANNO CAMBIATE A 55.000, CHE SIA IL DSG AD INFLUENZARNE IL CONSUMO, BOOH?
 
vito.66 ha scritto:
Sul voto alla vettura non posso dir nulla perchè non la possiedo, ma la tua concessionaria si merita un bel 0!
Non cambiare il filtro dell'aria dopo tre tagliandi e/o dopo tre anni e mezzo e/o dopo 85000 km? ( il filtro abitacolo solitamente si cambia ogni due anni ma è meno grave, così come il filtro gasolio che cambiarlo ogni 40000 km non fa che bene visto i gasoli che ci rifilano nei nostri distributori) pensavo che la manutenzione programmata Volkswagen fosse più rispettosa della meccanica, e che i possessori delle Golf un pò più "attenti".

Ma io non la porto alla Volkswagen!! L' ho fatto solo una volta a 26.000 km ( primo tagliando).L' olio lo cambio nel mio distributore.
Andare alla Volkswagen e vedere che mi fanno pagare il liquido lavavetri 5.00 euro e' uno schifo
 
zami74 ha scritto:
Andare alla Volkswagen e vedere che mi fanno pagare il liquido lavavetri 5.00 euro e' uno schifo
Una tanica da 5 litri di liquido lavavetro pronto all'uso nei supermercati costa tra i 4 e i 7 ?.
Le auto con i fari allo Xeno hanno la vaschetta del lavavetro da 5 litri.
 
msab ha scritto:
zami74 ha scritto:
Ho appena percorso 100.000 km con la mia Golf di aprile 2006.
Vi elenco le cose che ho fatto ( da non leggere per i fissati della manutenzione):

KM 12.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 24.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 26.500 : CAMBIO OLIO 4 LT + FILTRO OLIO
KM 38.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 55.000: CAMBIO OLIO MOTORE 4 LT
KM 70.000: rabbocco 1 LT OLIO
KM 72.000 : SOSTITUITO PARABREZZA SCHEGGIATO DA UNA PIETRA
KM 78.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 82.000 : SOSTITUITO TRENO GOMME MICHELIN PREMIUM
KM 85.000 : CAMBIO OLIO MOTORE 4 LT
KM 88.000 : SOSTITUITA ANAB. ANT SX
KM 92.000 : SOSTITUITA POS POST DX
KM 95.000: SOSTITUITA POS POST SX
STOP
FILTRI: ARIA, GASOLIO, CONDIZIONATORE MAI CAMBIATI!!!
BATTERIA DISCHI E PASTIGLIE FRENO MAI CAMBIATI
VOTO VETTURA : 7
AFFIDABILITA' 8

Non per qualcosa,ma sospetto che la tua auto a questo punto non sia in grandi condizioni.Mi sbaglio?I filtri non li hai mai cambiati,non c'è nulla di straordinario se l'auto ancora cammina,ma chissà cosa ha respirato il tuo motore..e anche tu e i tuoi passeggeri!

Più che altro non cambiando i filtri si ha un aumento sensibile dei consumi, perchè il motore non respira bene e quindi viaggia più "grasso" di carburante e quindi su 100.000 km si vanifica in parte il risparmio di non averli cambiati, c'è da dire che il filtro dell'olio quando è intasato per bene per poter far circolare l'olio non lo filtra più e circola liberamente con i suoi residui metallici, per non parlare che se il motore si logora di più.....hai voglia quanti filtri che devi risparmiare per compensare il danno!
 
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