100.000km con la mia GOLF V 2.0 TDI SPORTLINE

[zami74]

Ho appena percorso 100.000 km con la mia Golf di aprile 2006.
Vi elenco le cose che ho fatto ( da non leggere per i fissati della manutenzione):

KM 12.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 24.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 26.500 : CAMBIO OLIO 4 LT + FILTRO OLIO
KM 38.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 55.000: CAMBIO OLIO MOTORE 4 LT
KM 70.000: rabbocco 1 LT OLIO
KM 72.000 : SOSTITUITO PARABREZZA SCHEGGIATO DA UNA PIETRA
KM 78.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 82.000 : SOSTITUITO TRENO GOMME MICHELIN PREMIUM
KM 85.000 : CAMBIO OLIO MOTORE 4 LT
KM 88.000 : SOSTITUITA ANAB. ANT SX
KM 92.000 : SOSTITUITA POS POST DX
KM 95.000: SOSTITUITA POS POST SX
STOP
FILTRI: ARIA, GASOLIO, CONDIZIONATORE MAI CAMBIATI!!!
BATTERIA DISCHI E PASTIGLIE FRENO MAI CAMBIATI
VOTO VETTURA : 7
AFFIDABILITA' 8

 

[Tourillo]

Eeeeeeeeeeeeeeeeh???..Come hai fatto a non cambiare il filtro dell'aria per quasi 100.000km?!?!..Io dopo neanche 13.000km sentivo già che la macchina non andava più come prima e l'ho dovuto tirar giù, pulire col compressore, e poi comunque cambiarlo perchè non era più la stessa cosa..

 

[zami74]

MMH 9 NO...
PERCHE' FIN DAL PRIMO GIORNO CHE L'HO PRESA INTORNO AI 2.000 GIRI A VOLTE MI FA X UN ISTANTE UN SUSSULTO COME SE SI VOLESSE SPEGNERE... NEI 2 ANNI DI GARANZIA L' HO PORTATA 3 VOLTE IN ASSISTENZA MA NON HANNO RIVELATO ALCUN PROBLEMA.
POI ULTIMAMENTE LE SOSPENSIONI CIGOLANO UN PO' MA " GRAZIE " AL FRASTUONO GENERATO DAL MOTORE ED A SCRICCHIOLII VARI DELLA PLANCIA SI SENTE A MALAPENA...

 

[zami74]

Eeeeeeeeeeeeeeeeh???..Come hai fatto a non cambiare il filtro dell'aria per quasi 100.000km?!?!..Io dopo neanche 13.000km sentivo già che la macchina non andava più come prima e l'ho dovuto tirar giù, pulire col compressore, e poi comunque cambiarlo perchè non era più la stessa cosa..

Ma a me come prestazioni sembra sempre uguale anzi ora si sente che il motore e' piu' aperto rispetto a prima.
ma a 115.000 km cambiero' la cinghia e tutti i filtri : PROMESSO!!!
Il fatto e' che io ho un distributore e quindi l' olio lo cambio io ma i filtri non riesco proprio...

 

[4ruotelover]

Ho appena percorso 100.000 km con la mia Golf di aprile 2006.
Vi elenco le cose che ho fatto ( da non leggere per i fissati della manutenzione):

KM 12.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 24.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 26.500 : CAMBIO OLIO 4 LT + FILTRO OLIO
KM 38.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 55.000: CAMBIO OLIO MOTORE 4 LT
KM 70.000: rabbocco 1 LT OLIO
KM 72.000 : SOSTITUITO PARABREZZA SCHEGGIATO DA UNA PIETRA
KM 78.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 82.000 : SOSTITUITO TRENO GOMME MICHELIN PREMIUM
KM 85.000 : CAMBIO OLIO MOTORE 4 LT
KM 88.000 : SOSTITUITA ANAB. ANT SX
KM 92.000 : SOSTITUITA POS POST DX
KM 95.000: SOSTITUITA POS POST SX
STOP
FILTRI: ARIA, GASOLIO, CONDIZIONATORE MAI CAMBIATI!!!
BATTERIA DISCHI E PASTIGLIE FRENO MAI CAMBIATI
VOTO VETTURA : 7
AFFIDABILITA' 8

Beh direi che si tratta di un bilancio decisamente positivo! Mi lascia impressionato la durata (82000 Km) del treno di Michelin di cui era dotata la tua Golf: notevole! Possiedo una Golf uguale alla tua che per ora ha all'attivo 60K Km. Fino ad ora non sono stati necessari interventi straordinari oltre alla manutenzione ordinaria (eseguo i service in VW). Il treno di pneumatici di primo equipaggiamento (Hankook Ventus prime) l'ho sostituito a poco più di 40K Km. Mediamente eseguo un rabbocco di 1l di olio ogni 10-12K Km. Per ora io darei 7,5 alla vettura ( il voto all'affidabilità aspetto ad esprimerlo.......non si sa mai ). Pregi: motore, consumi, abitabilità, comportamento su strada, freni. Difetti: Sterzo migliorabile, comfort acustico, presenza di scricchiolii e consumo eccessivo di olio.

 

[Tourillo]

Eeeeeeeeeeeeeeeeh???..Come hai fatto a non cambiare il filtro dell'aria per quasi 100.000km?!?!..Io dopo neanche 13.000km sentivo già che la macchina non andava più come prima e l'ho dovuto tirar giù, pulire col compressore, e poi comunque cambiarlo perchè non era più la stessa cosa..

Ma a me come prestazioni sembra sempre uguale anzi ora si sente che il motore e' piu' aperto rispetto a prima.
ma a 115.000 km cambiero' la cinghia e tutti i filtri : PROMESSO!!!
Il fatto e' che io ho un distributore e quindi l' olio lo cambio io ma i filtri non riesco proprio...

Boh..evidentemente o io sono molto sensibile, o tu sei molto insensibile, oppure dove viaggio io c'è troppa me*da nell'aria!.. :lol:

Comunque il filtro del gasolio mi sembra che sia da cambiare oltre i 100.000km, quindi per quello sei nella norma, è il filtro abitacolo che non so come faccia a resistere..di nuovo, o io sono molto sensibile, o tu sei molto insensibile, oppure dove viaggio io c'è troppa me*da nell'aria!.. :lol:

 

[NICO69]

Però non aver mai cambiato il filtro dell'aria, che è facilisssimo da cambiare, in 100.000 km è veramente incredibile. Non oso pensare al tuo debimetro.

 

[kanarino]

Boh..evidentemente o io sono molto sensibile, o tu sei molto insensibile, oppure dove viaggio io c'è troppa me*da nell'aria!.. :lol:

Comunque il filtro del gasolio mi sembra che sia da cambiare oltre i 100.000km, quindi per quello sei nella norma, è il filtro abitacolo che non so come faccia a resistere..di nuovo, o io sono molto sensibile, o tu sei molto insensibile, oppure dove viaggio io c'è troppa me*da nell'aria!.. :lol:

A Touri' ma butta quel filtraccio de carta e mettici un bel filtro sportivo a pennello sul tuo Touareg e vedi come respira meglio

 

[kanarino]

Però non aver mai cambiato il filtro dell'aria, che è facilisssimo da cambiare, in 100.000 km è veramente incredibile. Non oso pensare al tuo debimetro.

si infatti penso che quando lo toglierà sarà bello nero!!!

 

[Tourillo]

Boh..evidentemente o io sono molto sensibile, o tu sei molto insensibile, oppure dove viaggio io c'è troppa me*da nell'aria!.. :lol:

Comunque il filtro del gasolio mi sembra che sia da cambiare oltre i 100.000km, quindi per quello sei nella norma, è il filtro abitacolo che non so come faccia a resistere..di nuovo, o io sono molto sensibile, o tu sei molto insensibile, oppure dove viaggio io c'è troppa me*da nell'aria!.. :lol:

A Touri' ma butta quel filtraccio de carta e mettici un bel filtro sportivo a pennello sul tuo Touareg e vedi come respira meglio

Sai quanto costano quei filtri che dici tu?..100?!.. :shock: :-o
Mi ero informato..ma poi ho lasciato perdere..anche perchè se già mi si è intasato in fretta il filtro normale, pensa che cosa succederebbe al motore se mettessi un filtro più permeabile, probabilmente si righerebbero le canne dei cilindri!..

 

[kanarino]

Sai quanto costano quei filtri che dici tu?..100?!.. :shock: :-o
Mi ero informato..ma poi ho lasciato perdere..anche perchè se già mi si è intasato in fretta il filtro normale, pensa che cosa succederebbe al motore se mettessi un filtro più permeabile, probabilmente si righerebbero le canne dei cilindri!..

Veramente quei filtri servono proprio per trattenere più polvere e per far respirare meglio il motore...per il prezzo è normale che costi 100? hai un Touareg sulla mia costa 55/60? massimo

 

[Tourillo]

Sai quanto costano quei filtri che dici tu?..100?!.. :shock: :-o
Mi ero informato..ma poi ho lasciato perdere..anche perchè se già mi si è intasato in fretta il filtro normale, pensa che cosa succederebbe al motore se mettessi un filtro più permeabile, probabilmente si righerebbero le canne dei cilindri!..

Veramente quei filtri servono proprio per trattenere più polvere e per far respirare meglio il motore...per il prezzo è normale che costi 100? hai un Touareg sulla mia costa 55/60? massimo

Non c'entra, il filtro originale del Touareg costa "solo" 24? o giù di lì..comunque vedi che o non parliamo degli stessi filtri, oppure non sai come funzionano, perchè ad esempio io avevo guardato quelli K&N e sono più permeabili..vuol dire che fanno passare più aria, ma come fanno a far passare più aria?..Avendo i buchi più grossi, ed avendo i buchi più grossi trattengono anche meno porcheria..che va a finire dentro al motore..

 

[zami74]

Ho appena percorso 100.000 km con la mia Golf di aprile 2006.
Vi elenco le cose che ho fatto ( da non leggere per i fissati della manutenzione):

KM 12.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 24.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 26.500 : CAMBIO OLIO 4 LT + FILTRO OLIO
KM 38.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 55.000: CAMBIO OLIO MOTORE 4 LT
KM 70.000: rabbocco 1 LT OLIO
KM 72.000 : SOSTITUITO PARABREZZA SCHEGGIATO DA UNA PIETRA
KM 78.000 : rabbocco 1 LT OLIO
KM 82.000 : SOSTITUITO TRENO GOMME MICHELIN PREMIUM
KM 85.000 : CAMBIO OLIO MOTORE 4 LT
KM 88.000 : SOSTITUITA ANAB. ANT SX
KM 92.000 : SOSTITUITA POS POST DX
KM 95.000: SOSTITUITA POS POST SX
STOP
FILTRI: ARIA, GASOLIO, CONDIZIONATORE MAI CAMBIATI!!!
BATTERIA DISCHI E PASTIGLIE FRENO MAI CAMBIATI
VOTO VETTURA : 7
AFFIDABILITA' 8

Beh direi che si tratta di un bilancio decisamente positivo! Mi lascia impressionato la durata (82000 Km) del treno di Michelin di cui era dotata la tua Golf: notevole! Possiedo una Golf uguale alla tua che per ora ha all'attivo 60K Km. Fino ad ora non sono stati necessari interventi straordinari oltre alla manutenzione ordinaria (eseguo i service in VW). Il treno di pneumatici di primo equipaggiamento (Hankook Ventus prime) l'ho sostituito a poco più di 40K Km. Mediamente eseguo un rabbocco di 1l di olio ogni 10-12K Km. Per ora io darei 7,5 alla vettura ( il voto all'affidabilità aspetto ad esprimerlo.......non si sa mai ). Pregi: motore, consumi, abitabilità, comportamento su strada, freni. Difetti: Sterzo migliorabile, comfort acustico, presenza di scricchiolii e consumo eccessivo di olio.

No le gomme di primo equipaggiamento erano le CONTINENTAL SPORT e facevano abbastanza schifo. Feci l'inversione a 40.000 km x poi sostituirle ad 82.000 km ma tieni conto che io vivo a Brindisi e che le curve sono alquanto scarse.
I pregi sono gli stessi che hai detto tu tranne i freni che li ODIOOOOOOOO
Ha una buona forza frenante sicuramente ma il pedale ha la corsa troppo troppo lunga!!! tra i pregi metterei invece lo sterzo che a te non piace leggero e preciso su strada quanto basta. i difetti sono gli stessi tuoi con particolare rilevanza al rumore. per il cosumo di olio la mia specialmente ora ne consuma poco.
CMQ non la ricomprerei...

 

[vito.66]

Sul voto alla vettura non posso dir nulla perchè non la possiedo, ma la tua concessionaria si merita un bel 0!
Non cambiare il filtro dell'aria dopo tre tagliandi e/o dopo tre anni e mezzo e/o dopo 85000 km? ( il filtro abitacolo solitamente si cambia ogni due anni ma è meno grave, così come il filtro gasolio che cambiarlo ogni 40000 km non fa che bene visto i gasoli che ci rifilano nei nostri distributori) pensavo che la manutenzione programmata Volkswagen fosse più rispettosa della meccanica, e che i possessori delle Golf un pò più "attenti".

 

[kanarino]

Non c'entra, il filtro originale del Touareg costa "solo" 24? o giù di lì..comunque vedi che o non parliamo degli stessi filtri, oppure non sai come funzionano, perchè ad esempio io avevo guardato quelli K&N e sono più permeabili..vuol dire che fanno passare più aria, ma come fanno a far passare più aria?..Avendo i buchi più grossi, ed avendo i buchi più grossi trattengono anche meno porcheria..che va a finire dentro al motore..

Eh no Touri aspetta un attimo, il filtro di carta non ha le maglie come quello sportivo...cambia proprio il matriale...e lo dimostra il fatto che quello sportivo è rigenerabile mentre quello originale no...i migliori cmq sono K&N e Bmc (quest'ultimo ce l'ho avuto)...fidati che la differenza l'ho notata e se pulito ogni 15.000 km il motore ringrazia