1 su 5 viaggia con gomme non conformi, via ai controlli

L'altro giorno mio padre al distributore ha visto una Scenic con le gomme talmente usurate che si vedeva la tela sotto il battistrada inesistente.
Non è nemmeno una questione di difficoltà economiche perchè di gomme usate ma ancora buone se ne trovano spendendo relativamente poco,per dire che chi non può acquistare un treno di gomme nuove non è costretto a viaggiare con gomme lisce rischiando di ammazzarsi.

 

Tra l'altro i demolitori,a differenza dei gommisti che se le fanno pagare abbastanza,vendono le gomme usate già montate,per chi ha i cerchi in ferro compatibili ovviamente,a prezzi davvero onesti.
Anni fa' avevo preso una coppia di gomme per la Punto della morosa con 40 euro.
L'anno scorso mio padre,mentre era in cerca di un altro pezzo,ha cannibalizzato una Citroen come la sua che aveva due Bridgestone con battistrada superiore a mezzo cm e mi pare che le ha pagate 50 euro.
Insomma si può risparmiare senza pregiudicare la sicurezza,certo che se invece si preferisce non spendere un euro per le gomme allora per forza ci si riduce a viaggiare in quelle condizioni...

 

andassero almeno piano quando hanno le gomme andate...e quando ti fermano dessero un'occhiata, ma niente: patente e libretto e via

 

Se fossero così coscienziosi da moderare la velocità perchè sanno di avere le gomme usurate lo sarebbero anche abbastanza da preoccuparsi di sostituirle prima che diventino pericolosamente lisce.

 

Blasonatissima?

 

Beh, se non incidentate chi porta dal demolitore difficile abbia cambiato gomme di recente....
Oltre l'usura bisogna guardare l'età.... Per la sicurezza, per la legge no problem

 

Perchè un'auto che ha appena cambiato le gomme non può avere un incidente o un guasto serio,magari al motore o al cambio automatico che è notoriamente costoso da riparare,che spinga il proprietario a rottamarla?
Dai demolitori non ci sono solamente auto vecchissime ridotte male ma anche vetture recenti che non vengono riparate e hanno componenti in ottimo stato.
Poco tempo fa' ho visto una Twingo che avrà avuto si e no 5 anni demolita.
Ovvio che va tenuta presente anche l'età delle gomme,però se l'alternativa è viaggiare con gomme lisce e vecchie anche delle gomme non proprio fresche ma con un buon battistrada residuo sono preferibili.

 

Ho già specificato anch'io non incidentate.... Ho rimarcatodi controllare l'età, mica detto di evitare i demolitori come la peste...

 

Volevo mettere un'emoticon ma poi mi sono scordato,senza la mia replica sembrava un po' polemica in effetti.
E' stato accidentale

Dai demolitori mi è capitato di vedere anche vetture recenti non incidentate,credo che dipenda a volte anche dai proprietari che spesso preferiscono rinunciare a riparare un'auto ancora recente se il guasto appare troppo oneroso o complicato.
Non so se sia vero ma una volta un signore mi ha raccontato di aver rottamato una vettura con pochi anni di vita solo perchè non riusciva a reperire un profilo metallico che serviva da divisorio tra il finestrino anteriore e quel triangolo di vetro vicino al montante.
Magari quello è un caso limite ma secondo me di vetture ancora buone rottamate per evitare si spenderci 500 euro in riparazioni ce ne sono parecchie.
E potrebbero rappresentare un'ottima fonte di parti di ricambio per gli automobilisti che preferiscono non spendere molto ad esempio per sostituire gli pneumatici.
Ma purtroppo ad alcuni automobilisti anche a poco prezzo sembra che interessi poco delle condizioni delle loro gomme.

 

Mi hai letto nel pensiero.....

 

ben vengano i controlli delle FdO a bordo strada

quando la "campagna investigativa" è sponsorizzata dalla associazione di categoria che ha interesse a spingere le vendite di un determinato prodotto o servizio, la cosa mi sa molto di conflitto di interessi -

 

mai sentito parlare di sacocce al verde?? colpevolmente per carità perchè ci sono sempre tante di quelle spese (inutili)... e le gomme passano in secondo o terzo piano, ma torno a dire: vai almeno piano!! e quando li fermano non vedono mai niente