1.6hdi 90cv euro4 rimppatura a 110cv ed eliminazione egr

Carissimi cerco consigli,pensavo di fare rimppatura della centralina sulla mia xsara Picasso 1.6hdi 90cv mi hanno parlato di portarla a quota 110cv tramite rimppatura e chiusura elettronica della valvola EGR. Vi prego consigli? Svantaggi della chiusura dell'EGR? Per esempio leggevo che può impiegare più tempo a entrare in temperatura.

 

Gli svantaggi è che è illegale.

 

hanno già detto che se la ciocchi l'assicurazione non paga???????

 

più che altro, ammesso e non concesso che meccanicamente il motore possa sviluppare davvero 20cv in più, cosa pensi potrà cambiare??
cioè per qual motivo vuoi spingere un furgone all'iperbolica cifra di 110cv??
il vantaggio potrà essere più brio in partenza, lo svantaggio di sicuro sarà maggiore fumosità ed eventuali problemi di affidabilità se il lavoro non è fatto come si deve....

 

Ti ringrazio per la risposta veloce l obiettivo era aumentare un po' le prestazioni e avere una guida più briosa....quindi me lo sconsigli?

 

ma se il lavoro è ben fatto puoi anche metterci mano, del resto sarei proprio ipocrita a osteggiare chi vuole truccare la macchina e forzare il sistema, però per un discorso del genere conta più che altro l'impressione e l'autoconvincimento, quindi magari dopo qualche tempo ti abitui al prendere i giri meglio e non ti accorgi più della differenza....poi su di un turbo diesel più che i cv conta la coppia e ad aumentarla troppo devi anche verificare che la frizione regga perchè sulle versioni depotenziate spesso montano frizioni "giuste" proprio per evitare che le persone acquistino il ribasso per poi mappare....es il 1.3 mjet fiat che nella versione da 75cv montava una frizione minima e molti non sapendo mappavano e spaccavano....

 

Non cambierà molto, se non migliori la coppia, e la coppia del 1.6 HDi è già più che dignitosa. Da ex proprietario di Xara Picasso posso dirti che la macchina ha molte qualità tranne quella di invitare ad una guida briosa.

 

Molla come un budino

 

Si ragazzi lo so non è auto da guida briosa è che mi piacerebbe sentire un po' più di spinta nel motore e leggevo che rimappando aumenta anche la coppia oltre che i cavalli...il mio dubbio era proprio legato al discorso affidabilità specie frizione appunto anche se qualcuno mi diceva che entro il limite dei 110cv posso stare tranquillo...Bo non saprei. In effetti a me del turbodiesel rispetto al benzina piace proprio la maggior coppia

 

rivolgiti ad un buon preparatore, magari che abbia particolare esperienza con i diesel citroen e vedi un po che dice...