1.6 dci renault

[gallongi]

ciao a tutti,chiedevo qualche vostro parere...ormai anche renault propone un td di cilindrata ridotta ma con potenza e coppia da 1.9/2.0..ecco,io possiedo un classico 1.9 tdi 130cv e mi / vichiedevo : questi nuovi td secondo voi durano? hanno davvero la spinta e la"pienezza" di un 2.0? ho valutato finora solo il 1.6 tdci ford/psa e devo dir la verita' pensavo andasse meglio...il renault sembra davvero aver trovato la quadratura del cerchio...

 

[spartacodaitri]

.....

adesso si dice quadra

che hazzo vorra' poi dire
:evil:

 

[ilcurioso]

.....

adesso si dice quadra

che hazzo vorra' poi dire
:evil:

PROVA ANCHE IL MJT FIAT (SU BRAVO)
nei consumi e l'elasticitaà fa la differenza...

 

[pio75evo]

Se la tua vettura monta un pde by volkswagen, per intenderci quelli con tecnologia iniettore-pompa, rimarrai un pò deluso dai nuovi motori td. Infatti il comportamento dei vecchi tdi vw a iniettore pompa era assai diverso: pronti in basso e quasi scorbutici nell'entrare in coppia; la maggior parte degli attuali tdi ha un comportamento meno "spigoloso", un rendimento più elastico e lineare, una coppia diffusa meglio lungo i giri e poi il famoso dpf. Fatta questa premessa, il 1.6 dci sembra un motore decisamente valido dal punto di vista delle prestazioni, della coppia e dei consumi. Circa il livello di affidabilità, purtroppo, solo il tempo saprà dimostrare questo aspetto; una cosa è certa: attualmente tutto viene progettato con una certa attenzione, ma, come tutti sanno, l'errore è sempre in agguato...

 

[biasci]

Si tratta di un motore completamente nuovo che dovrebbe essere ottimo.
Uscirà inizialmente con 130cv di potenza per poi ( forse) avere una declinazione a 160cv addirittura con 2 turbine.
Ne parlano bene.
Poi, qual' è la casa costruttrice che parla male di proprio nuovo progetto?
Nessuno.
Bisogna vedere poi cosa succede davvero e questo vale per tutti.

 

[miki15]

Si tratta di un motore completamente nuovo che dovrebbe essere ottimo.
Uscirà inizialmente con 130cv di potenza per poi ( forse) avere una declinazione a 160cv addirittura con 2 turbine.
Ne parlano bene.
Poi, qual' è la casa costruttrice che parla male di proprio nuovo progetto?
Nessuno.
Bisogna vedere poi cosa succede davvero e questo vale per tutti.

il problema è propio quello, è nuovo
e come da stile renault lo sviluppo lo paga il cliente, come si è vilsto per il 1.9 il 2.2 e l'ultimo 1,5 " parlo dei diesel.
sicuramente ranault che ha gia fatto e capace di dire che i difetti non è colpa loro ecc ecc. del resto il menefreghismo renaul docet.

-- ps. MAI PIù RENAULT.

 

[biasci]

Si tratta di un motore completamente nuovo che dovrebbe essere ottimo.
Uscirà inizialmente con 130cv di potenza per poi ( forse) avere una declinazione a 160cv addirittura con 2 turbine.
Ne parlano bene.
Poi, qual' è la casa costruttrice che parla male di proprio nuovo progetto?
Nessuno.
Bisogna vedere poi cosa succede davvero e questo vale per tutti.

il problema è propio quello, è nuovo
e come da stile renault

Perchè, gli altri fanno meglio ????????????????????????????????

lo sviluppo lo paga il cliente, come si è vilsto per il 1.9 il 2.2 e l'ultimo 1,5 " parlo dei diesel.

Il 1.5 ????????????????????????????????????????????
No !!!!!!!!!

sicuramente ranault che ha gia fatto e capace di dire che i difetti non è colpa loro ecc ecc. del resto il menefreghismo renaul docet.

Quello è vero. Spesso renault è latitante.
Ma in questo forum se ne leggono di cotte e di crude per molte altre case :cry:

 

[SupercinqueTC]

Si tratta di un motore completamente nuovo che dovrebbe essere ottimo.
Uscirà inizialmente con 130cv di potenza per poi ( forse) avere una declinazione a 160cv addirittura con 2 turbine.
Ne parlano bene.
Poi, qual' è la casa costruttrice che parla male di proprio nuovo progetto?
Nessuno.
Bisogna vedere poi cosa succede davvero e questo vale per tutti.

il problema è propio quello, è nuovo
e come da stile renault lo sviluppo lo paga il cliente, come si è vilsto per il 1.9 il 2.2 e l'ultimo 1,5 " parlo dei diesel.
sicuramente ranault che ha gia fatto e capace di dire che i difetti non è colpa loro ecc ecc. del resto il menefreghismo renaul docet.

-- ps. MAI PIù RENAULT.

bè, l'ultimo diesel prima di questo 1600 sinora problemi non ne ha dati.
parlo del 2000 cc, nelle versioni da 150 e 170180 cv.

l'unico inconveniente ce l'ha sul koleos, per il posizionamenot non ottimale del DPF, ma è un problema comune a parecchi modelli di altre case.

per gli altri sono motori di oltre 10 anni fa.
il 1900 risale addirittura agli anni 80, e gli unici problemi li ha dati nei primi anni del 2000 col passaggio al common rail, e quasi tutti con la declinazione da 120cv...problemi poi risolti, e legati porevalentemente a turbine difettose.

 

[biasci]

Si tratta di un motore completamente nuovo che dovrebbe essere ottimo.
Uscirà inizialmente con 130cv di potenza per poi ( forse) avere una declinazione a 160cv addirittura con 2 turbine.
Ne parlano bene.
Poi, qual' è la casa costruttrice che parla male di proprio nuovo progetto?
Nessuno.
Bisogna vedere poi cosa succede davvero e questo vale per tutti.

il problema è propio quello, è nuovo
e come da stile renault lo sviluppo lo paga il cliente, come si è vilsto per il 1.9 il 2.2 e l'ultimo 1,5 " parlo dei diesel.
sicuramente ranault che ha gia fatto e capace di dire che i difetti non è colpa loro ecc ecc. del resto il menefreghismo renaul docet.

-- ps. MAI PIù RENAULT.

bè, l'ultimo diesel prima di questo 1600 sinora problemi non ne ha dati.
parlo del 2000 cc, nelle versioni da 150 e 170180 cv.

l'unico inconveniente ce l'ha sul koleos, per il posizionamenot non ottimale del DPF, ma è un problema comune a parecchi modelli di altre case.

Anche perchè il koleos è l' adattamento di un' auto alla stessa per il mercato europeo.

 

[biasci]

Già !!!!!!!!
Il 2.0 dci già da nuovo ............ problemi zero !!!

 

[SupercinqueTC]

Anche perchè il koleos è l' adattamento di un' auto alla stessa per il mercato europeo.

ho editato

 

[biasci]

Visto.
Però, se ricordo bene, le turbine garret che saltavano erano le stesse che montavano molte altre case......... solo che renault le faceva girare troppo forte.

 

[crusader79]

Si tratta di un motore completamente nuovo che dovrebbe essere ottimo.
Uscirà inizialmente con 130cv di potenza per poi ( forse) avere una declinazione a 160cv addirittura con 2 turbine.
Ne parlano bene.
Poi, qual' è la casa costruttrice che parla male di proprio nuovo progetto?
Nessuno.
Bisogna vedere poi cosa succede davvero e questo vale per tutti.

il problema è propio quello, è nuovo
e come da stile renault lo sviluppo lo paga il cliente, come si è vilsto per il 1.9 il 2.2 e l'ultimo 1,5 " parlo dei diesel.
sicuramente ranault che ha gia fatto e capace di dire che i difetti non è colpa loro ecc ecc. del resto il menefreghismo renaul docet.

-- ps. MAI PIù RENAULT.

1.5 dci 65cv euro3 220.000 km e ancora cammina. tagliandi sempre fatti con il fai da te

 

[biasci]

In ditta abbiamo un kangoo 1.9 con poco meno di 300 mila km e ancora va come un orologio a parte gli ammortizzatori da cambiare.

 

[miki15]

1.5 dci 65cv euro3 220.000 km e ancora cammina. tagliandi sempre fatti con il fai da te