1.6 crdi resistente al gelo!!

[Rugo]

Ciao a tutti! Sabato,domenica e lunedi,dalle mie parti (prov di Reggio Emilia),il termometro è sceso fino a - 15 gradi! Volevo sottolineare la straordinaria affidabilità di questo motore! Dando il tempo alle candelette di fare il loro dovere,l'avviamento è stato sempre prontissimo,molto rapido anche a raggiungere la temperatura d'esercizio! Parecchie persone,tra cui molti conoscenti e colleghi,hanno avuto invece non poche rogne con le loro auto! Alcuni lamentavano notevoli difficoltà di avviamento,altri rimasti in panne con il gasolio congelato...un vero e proprio disastro! Non per me,per fortuna!!

 

[CiccioDrive]

Ciao a tutti! Sabato,domenica e lunedi,dalle mie parti (prov di Reggio Emilia),il termometro è sceso fino a - 15 gradi! Volevo sottolineare la straordinaria affidabilità di questo motore! Dando il tempo alle candelette di fare il loro dovere,l'avviamento è stato sempre prontissimo,molto rapido anche a raggiungere la temperatura d'esercizio! Parecchie persone,tra cui molti conoscenti e colleghi,hanno avuto invece non poche rogne con le loro auto! Alcuni lamentavano notevoli difficoltà di avviamento,altri rimasti in panne con il gasolio congelato...un vero e proprio disastro! Non per me,per fortuna!!

Nonostante il grande freddo di questi giorni, qui a Napoli non abbiamo toccato temperature così basse. Tuttavia son ben lieto di apprendere che il Crdi Kia si è comportato bene anche in condizione così estreme!

 

[Ligos]

Da me è arrivato quasi a -20° e con la mia vecchia Brava jtd con almeno una candeletta cotta e 10 anni di vita, è partita al terzo tentativo.

Viglio dire, se non avevi il gasolio congelato, al limite devi ringraziare il distributore, non la Kia.

 

[Rugo]

Da me è arrivato quasi a -20° e con la mia vecchia Brava jtd con almeno una candeletta cotta e 10 anni di vita, è partita al terzo tentativo.

Viglio dire, se non avevi il gasolio congelato, al limite devi ringraziare il distributore, non la Kia.

...la cosa strana è che tutti quelli che sono rimasti in panne con il gasolio congelato,si servivano dallo stesso distributore dove mi servo io,ma a me non è capitato!

 

[Ligos]

Da me è arrivato quasi a -20° e con la mia vecchia Brava jtd con almeno una candeletta cotta e 10 anni di vita, è partita al terzo tentativo.

Viglio dire, se non avevi il gasolio congelato, al limite devi ringraziare il distributore, non la Kia.

...la cosa strana è che tutti quelli che sono rimasti in panne con il gasolio congelato,si servivano dallo stesso distributore dove mi servo io,ma a me non è capitato!

Può dipendere da mille altri fattori, perchè non credo che la tua Kia abbia una resistenza che , a macchina spenta, tenga il serbatoio e il filtro gasolio al caldo.

 

[Rugo]

Da me è arrivato quasi a -20° e con la mia vecchia Brava jtd con almeno una candeletta cotta e 10 anni di vita, è partita al terzo tentativo.

Viglio dire, se non avevi il gasolio congelato, al limite devi ringraziare il distributore, non la Kia.

...la cosa strana è che tutti quelli che sono rimasti in panne con il gasolio congelato,si servivano dallo stesso distributore dove mi servo io,ma a me non è capitato!

Può dipendere da mille altri fattori, perchè non credo che la tua Kia abbia una resistenza che , a macchina spenta, tenga il serbatoio e il filtro gasolio al caldo.

Sicuramente,puo dipendere da mille fattori,resta il fatto che sia un motore molto ma molto valido!

 

[Ligos]

Da me è arrivato quasi a -20° e con la mia vecchia Brava jtd con almeno una candeletta cotta e 10 anni di vita, è partita al terzo tentativo.

Viglio dire, se non avevi il gasolio congelato, al limite devi ringraziare il distributore, non la Kia.

...la cosa strana è che tutti quelli che sono rimasti in panne con il gasolio congelato,si servivano dallo stesso distributore dove mi servo io,ma a me non è capitato!

Può dipendere da mille altri fattori, perchè non credo che la tua Kia abbia una resistenza che , a macchina spenta, tenga il serbatoio e il filtro gasolio al caldo.

Sicuramente,puo dipendere da mille fattori,resta il fatto che sia un motore molto ma molto valido!

Ma ho per caso detto che il motore non è valido?
Boh?? resta dell'idea che è grazie al motore se non si è congelato il gasolio allora!!

 

[Rugo]

Da me è arrivato quasi a -20° e con la mia vecchia Brava jtd con almeno una candeletta cotta e 10 anni di vita, è partita al terzo tentativo.

Viglio dire, se non avevi il gasolio congelato, al limite devi ringraziare il distributore, non la Kia.

...la cosa strana è che tutti quelli che sono rimasti in panne con il gasolio congelato,si servivano dallo stesso distributore dove mi servo io,ma a me non è capitato!

Può dipendere da mille altri fattori, perchè non credo che la tua Kia abbia una resistenza che , a macchina spenta, tenga il serbatoio e il filtro gasolio al caldo.

Sicuramente,puo dipendere da mille fattori,resta il fatto che sia un motore molto ma molto valido!

Ma ho per caso detto che il motore non è valido?
Boh?? resta dell'idea che è grazie al motore se non si è congelato il gasolio allora!!

mai pensato una cosa del genere! Io ho solo sottolineato il fatto che,nonostante le temperature polari,la mia auto si è avviata sempre al primo tentativo! Cosa che non è successa a molti conoscenti! Poi ho segnalato il fatto che molti hanno avuto problemi con il gasolio congelato! Non ho mai lontanamente pensato che a me non sia capitato solo perchè ho una kia! Per me la discussione si chiude qui!