1.6 105 cv o 1.6. 120 cv Multijet su 500L Living

[moro_di_monticello]

Seguo le due-tre marche che mi interessano ma scrivo poco.
Devo dire che motoristicamente parlando siamo abbastanza "simili" per quanto riguarda la frequenza di sostituzione dei veicoli :lol:
Ti ho chiesto della prova perché apprezzo la tua obiettività e la tua competenza. Io ho messo la golf in vendita sulla rete quasi più per saggiarne la rivendibilità che altro. Poi nel giro di due giorni mi sono arrivate un paio di offerte che sembrano serie e ...... sai com'è, mi verrebbe la voglia di cambiare nuovamente, peraltro facendoci praticamente pari.
Vorrei però provarla, anche in versione "normale", per farmi un'idea più precisa.
Tenterò di nuovo questo w.e. presso un'altra concessionaria.

 

[renexx]

Devo dire che motoristicamente parlando siamo abbastanza "simili" per quanto riguarda la frequenza di sostituzione dei veicoli :lol:
.

In effetti è una "malattia" che dovrò farmi passare, penso che questa 550 Living mi accompagnerà per un po' (quando lo dico, gli amici mi ridono in faccia).

 

[renexx]

Ti ho chiesto della prova perché apprezzo la tua obiettività e la tua competenza. Io ho messo la golf in vendita sulla rete quasi più per saggiarne la rivendibilità che altro. Poi nel giro di due giorni mi sono arrivate un paio di offerte che sembrano serie e ...... sai com'è, mi verrebbe la voglia di cambiare nuovamente, peraltro facendoci praticamente pari.
Vorrei però provarla, anche in versione "normale", per farmi un'idea più precisa.
Tenterò di nuovo questo w.e. presso un'altra concessionaria.

Ti ringrazio , più che altro cerco di essere obiettivo, per la competenza c'è gente qui sul forum da cui imparo molto...

La Golf è sempre un bell'articolo su piazza, per cui le offerte non dovrebbero mancare.
Ovviamente, non avendo tu la necessità di vendere, puoi valutare le offerte con calma (relativamente alla "scimmia" che di solito assale chi ha già valutato il cambio d'auto ), per cui hai anche il tempo di fare le prove che vuoi.
Personalmente, tenendo presente quello che si evince dalle prove, mi aspetto un mezzo da guidare in totale souplesse, comfort e relax, senza pericoli di produzioni adrenaliniche anche minime.

 

[moro_di_monticello]

Devo dire che motoristicamente parlando siamo abbastanza "simili" per quanto riguarda la frequenza di sostituzione dei veicoli :lol:
.

In effetti è una "malattia" che dovrò farmi passare, penso che questa 550 Living mi accompagnerà per un po' (quando lo dico, gli amici mi ridono in faccia).

Ma non eri Genovese, o giù di lì?

 

[renexx]

Devo dire che motoristicamente parlando siamo abbastanza "simili" per quanto riguarda la frequenza di sostituzione dei veicoli :lol:
.

In effetti è una "malattia" che dovrò farmi passare, penso che questa 550 Living mi accompagnerà per un po' (quando lo dico, gli amici mi ridono in faccia).

Ma non eri Genovese, o giù di lì?

Riviera di Levante!
(ma mia mamma è originaria di Monza, sarà quello...)

 

[procida]

Seguo le due-tre marche che mi interessano ma scrivo poco.
Devo dire che motoristicamente parlando siamo abbastanza "simili" per quanto riguarda la frequenza di sostituzione dei veicoli :lol:
Ti ho chiesto della prova perché apprezzo la tua obiettività e la tua competenza. Io ho messo la golf in vendita sulla rete quasi più per saggiarne la rivendibilità che altro. Poi nel giro di due giorni mi sono arrivate un paio di offerte che sembrano serie e ...... sai com'è, mi verrebbe la voglia di cambiare nuovamente, peraltro facendoci praticamente pari.
Vorrei però provarla, anche in versione "normale", per farmi un'idea più precisa.
Tenterò di nuovo questo w.e. presso un'altra concessionaria.

Se Vi posso essere utile, guidando normalmente una Panda e una Giulietta, ho avuto modo di provare x una decina di km la 500L, in versione Lounge da 85 cv 1,3 mjet.
Ovviamente la macchina, con quel motore, non è un fulmine, ma neppure si può definire immobile, però permette già di apprezzare le qualità intrinseche del progetto: guida facilissima e gradevole, ottimo comfort (anche acustico), ambiente molto colorato, gestibile, e rifiniture adeguate alla categoria (in partic. appunto la Lounge...), sistema U-connect di comprensione semplice e immediata.
Certamente non aspettatevi l'handling della Giulietta o della Golf, ma la macchina è sicura e guidabilissima.
Con il 1,6 ovviamente si ha un prodotto a 360°, senza svenarsi e senza rinunce particolari.
Saluti

 

[moro_di_monticello]

Anche oggi nessuno aveva un 1600 da farmi provare :evil:
In compenso gli sconti che mi hanno prospettato erano poco più che arrotondamenti :cry:
Ci dormirò su, ma certo ce la stanno mettendo tutta per farmi desistere dalla'acquisto!

 

[renexx]

Se Vi posso essere utile, guidando normalmente una Panda e una Giulietta, ho avuto modo di provare x una decina di km la 500L, in versione Lounge da 85 cv 1,3 mjet.
Ovviamente la macchina, con quel motore, non è un fulmine, ma neppure si può definire immobile, però permette già di apprezzare le qualità intrinseche del progetto: guida facilissima e gradevole, ottimo comfort (anche acustico), ambiente molto colorato, gestibile, e rifiniture adeguate alla categoria (in partic. appunto la Lounge...), sistema U-connect di comprensione semplice e immediata.
Certamente non aspettatevi l'handling della Giulietta o della Golf, ma la macchina è sicura e guidabilissima.
Con il 1,6 ovviamente si ha un prodotto a 360°, senza svenarsi e senza rinunce particolari.
Saluti

Grazie del tuo apporto, so che sei Giulietta-munito, per cui attento alle doti dinamiche di una vettura.
Quello che so già della Living è che mi attende un abitacolo accogliente e piacevole, fruibile per la famiglia e capiente per il carico, ovvero quello che principalmente mi serve.

 

[renexx]

Anche oggi nessuno aveva un 1600 da farmi provare :evil:
In compenso gli sconti che mi hanno prospettato erano poco più che arrotondamenti :cry:
Ci dormirò su, ma certo ce la stanno mettendo tutta per farmi desistere dalla'acquisto!

Come sconto, mi ripeto, so che un 8% dovresti ottenerlo, non so se ti sembra poco, ma credo che ci sia una certa "sorveglianza" da parte della Casa affinchè non si sbrachi con gli sconti. Prova ancora.

 

[moro_di_monticello]

Si forse all' 8% si arriva, é solo che senza usato ed in prossimità di fine anno avrei sperato in qualche cosa di meglio. Può darsi che veramente i conce abbiano poco margine perché in due mi hanno prospettato lo stesso identico trattamento. In compenso le consegne sembrerebbero abbastanza veloci.

 

[moro_di_monticello]

La notte non porta consiglio, solo dubbi!
Dunque, la trekking piace un po a tutti.
A mia moglie, che la guiderà quasi in esclusiva e che sarebbe disposta a rinunciare al DSG in cambio del tetto apribile.
A mia figlia che la trova carina anche se non sportiva come la golf (è una testa dura che mi ha appena estorto una Duke 125).
A me, che come ripeto, farebbe piacere una posizione di guida rialzata e maggiormente capiente (vista anche la stazza).
Tutto bene quindi?
No, perché ora sorgono i dubbi.
Affidabilità?
Rivendibilità? (forse su questo aspetto concordo con Renexx e sarei confortato con gli attuali dati di vendita).
Assistenza? (da svariati anni sono abituato a fare solo tagliandi e mal sopporterei di rimanere senza macchina per guasti, quand'anche questi si presentassero nel periodo di garanzia).

:?:

 

[macondo68]

Dovrebbe uscire a momenti anche il 1.4.Tjet 120cv, ad un costo inferiore di circa 2mila euro, presumo. Comunque non sono riuscito ad ottenere, a Roma, qualcosa meglio del 7% di sconto + un altro extra-bonus di circa 400 euro

 

[renexx]

Dovrebbe uscire a momenti anche il 1.4.Tjet 120cv, ad un costo inferiore di circa 2mila euro, presumo. Comunque non sono riuscito ad ottenere, a Roma, qualcosa meglio del 7% di sconto + un altro extra-bonus di circa 400 euro

Il bonus dovrebbe essere appannaggio del conce, che però spesso lo gira al cliente. C'è una precisa politica della Fiat per non far scendere troppo il prezzo in una guerra di sconti. Già i conce Fiat non hanno modelli da vendere, se ci si ammazzano anche di sconti...

 

[renexx]

La notte non porta consiglio, solo dubbi!
Dunque, la trekking piace un po a tutti.
A mia moglie, che la guiderà quasi in esclusiva e che sarebbe disposta a rinunciare al DSG in cambio del tetto apribile.
A mia figlia che la trova carina anche se non sportiva come la golf (è una testa dura che mi ha appena estorto una Duke 125).
A me, che come ripeto, farebbe piacere una posizione di guida rialzata e maggiormente capiente (vista anche la stazza).
Tutto bene quindi?
No, perché ora sorgono i dubbi.
Affidabilità?
Rivendibilità? (forse su questo aspetto concordo con Renexx e sarei confortato con gli attuali dati di vendita).
Assistenza? (da svariati anni sono abituato a fare solo tagliandi e mal sopporterei di rimanere senza macchina per guasti, quand'anche questi si presentassero nel periodo di garanzia).

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Sai che ho gli stessi tuoi dubbi? Anche nella mia famiglia la Living riscuote simpatie (anche se i miei bimbi sono più piccoli), ed anche io trarrò beneficio dalla seduta alta (motivo per cui avevo scelto diversi suv, in passato).
Per quanto riguarda la rivendibilità, nonostante diversi detrattori, specie sul web, quello che conta sono i dati di vendita, che inevitabilmente si rifletteranno sulla richiesta dell'usato (a meno di imprevisti tracolli repentini, ma mi sembrerebbe strano).
Assistenza, mah... sono diversi anni che non mi ci rivolgo, spero siano migliorati; poi bisogna vedere da zona a zona.
Affidabilità: quello che temo non è tanto che mi ritrovi fermo per strada (voglio esser fiducioso), quanto l'insorgere di tanti piccoli guasti, piccole grane che costringano ad una fastidiosa frequentazione dell'officina. Da questo lato, mi conforta il fatto che la 500L sia già da un po' sul mercato, i difetti di gioventù dovrebbero esser stati superati (il clima, per es., è della Giulietta).