1.4 tsi poco affidabile?

[EVOLVO]

Chi volesse approfondire l'affidabilità del TSI di seguito link alla prova di lunga durata http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/100000km/2009/t01.asp la prova è durata qualche mese mi permetto di sottolineare la verve giornalistica di questa testata, una delle poche che dà reportage, gallerie fotografiche e quant'altro un appassionato di auto richiede al giornalista specializzato......

 

[pacuvio]

Ma ritornando all'argomento iniziale del post, la risposta, secondo me è che il 1.4 TSI è un motore non affidabile, ma di più. Il fatto di citare i vari premi che lo hanno riconosciuto come il migliore nella sua categoria poco conta, ma rende bene l' idea sul fatto che sia stato testato a dovere...di tutte le vetture che ne sono fornite a partire dalla Golf V generazione, solo poche hanno manifestato difetti...quindi credo che i materiali siano buoni, può eccezionalmente capitare, semmai, qualche singolo pezzo difettoso. Vw dichiara di aver eseguito, inoltre, su questo motore,severi test per assicurarne l'affidabilità fino a 300.000 km....pensa un pò.

Io mi baso sul numero di persone che riporta rortture abbastanza serie del motore.

 

[pacuvio]

si holetto quella prova, ma infatti rotture sul 122 son poche.

 

[PASSATTONE]

si holetto quella prova, ma infatti rotture sul 122 son poche.

Nun ce sta nient'a fà... qui te vonnnno da convince a forza... 8) ad accattatte a Golfa!!

 

[pacuvio]

ma no sul 122 non avrei dubbi.....è che volevo il 160!!!
la cosa che segnalavo era che il 99% delle rotture riguarda esemplari MY 2009. Ho aperto questo post proprio per trovare un dato meno statistico più fisico.

 

[PASSATTONE]

ma no sul 122 non avrei dubbi.....è che volevo il 160!!!
la cosa che segnalavo era che il 99% delle rotture riguarda esemplari MY 2009. Ho aperto questo post proprio per trovare un dato meno statistico più fisico.

SgasOne!

Purtroppo la versione da 160 cv è moooolto meno diffusa e quindi diventa difficile ad oggi dare una risposta certa al tuo quesito.

 

[pacuvio]

ma nemmeno tanto meno diffusa. a milano ne vedo tante quante il 122

 

[suiller]

Chi volesse approfondire l'affidabilità del TSI di seguito link alla prova di lunga durata http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/100000km/2009/t01.asp, la prova è durata qualche mese mi permetto di sottolineare la verve giornalistica di questa testata, una delle poche che dà reportage, gallerie fotografiche e quant'altro un appassionato di auto richiede al giornalista specializzato......

grazie x il link

davvero bel test... azz che sbattimento però :lol:

 

[pietrogambadilegno]

Chi volesse approfondire l'affidabilità del TSI di seguito link alla prova di lunga durata http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/100000km/2009/t01.asp, la prova è durata qualche mese mi permetto di sottolineare la verve giornalistica di questa testata, una delle poche che dà reportage, gallerie fotografiche e quant'altro un appassionato di auto richiede al giornalista specializzato......

Molto interessante, mi sono davvero divertito a leggere; mi chiedo perchè 4r non sia in grado di effettuare prove con questo sistema molto efficace.
Fa piacere che la macchina non abbia praticamente patito inconvenienti, mi è spiaciuto leggere che (ancora!) i fari non sono all'altezza, che l'anteriore è ancora troppo basso e sfrega nelle asperità, e, in cauda venenum, che poco oltre i centomila è andata la pompa dell'acqua. Tutto come la serie IV.
mah.
Rassicurante anche la tenuta del DSG.

 

[suiller]

Chi volesse approfondire l'affidabilità del TSI di seguito link alla prova di lunga durata http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/100000km/2009/t01.asp, la prova è durata qualche mese mi permetto di sottolineare la verve giornalistica di questa testata, una delle poche che dà reportage, gallerie fotografiche e quant'altro un appassionato di auto richiede al giornalista specializzato......

Molto interessante, mi sono davvero divertito a leggere; mi chiedo perchè 4r non sia in grado di effettuare prove con questo sistema molto efficace.
Fa piacere che la macchina non abbia praticamente patito inconvenienti, mi è spiaciuto leggere che (ancora!) i fari non sono all'altezza, che l'anteriore è ancora troppo basso e sfrega nelle asperità, e, in cauda venenum, che poco oltre i centomila è andata la pompa dell'acqua. Tutto come la serie IV.
mah.
Rassicurante anche la tenuta del DSG.

bè dai la pompa dell'acqua a 100k ci può stare, certo non è normale ma neanche così scandaloso, anzi hanno retto altri importanti componenti ben più costosi come ad es. il DSG da te citato

mi è parsa una prova anche abbastanza "faticosa" e che ricalca un utilizzo costante e variegato del mezzo... si insomma un test davvero ben fatto

 

[pacuvio]

le luci sottotono mi suopna strano......nessuno qui si è mai lamentato

 

[EVOLVO]

Chi volesse approfondire l'affidabilità del TSI di seguito link alla prova di lunga durata http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/100000km/2009/t01.asp, la prova è durata qualche mese mi permetto di sottolineare la verve giornalistica di questa testata, una delle poche che dà reportage, gallerie fotografiche e quant'altro un appassionato di auto richiede al giornalista specializzato......

Molto interessante, mi sono davvero divertito a leggere; mi chiedo perchè 4r non sia in grado di effettuare prove con questo sistema molto efficace.
Fa piacere che la macchina non abbia praticamente patito inconvenienti, mi è spiaciuto leggere che (ancora!) i fari non sono all'altezza, che l'anteriore è ancora troppo basso e sfrega nelle asperità, e, in cauda venenum, che poco oltre i centomila è andata la pompa dell'acqua. Tutto come la serie IV.
mah.
Rassicurante anche la tenuta del DSG.

Che dire , a mio parere, la migliore testata giornalistica on-line, quando esce un modello nuovo prendono la loro macchina fotografica e realizzano un serivizio di "Passattoniana" meticolosità :lol: , descrivendo particolari, mucho calor nei servizi, davvero grandi , che prendessero ad esempio le altre testate, troppo spesso concentrate a produrre spot che articoli di giornalismo...........

 

[ogurek]

ahò, ma avete notato i prezzi alla pompa?

sembrano quelli in Italia nel lontano 2002.....che tristezza

eh già, ma in spagna sono pieni di pozzi petroliferi 'sto governo ladro...

mi ricordo che nell'estate 2004 io e mia moglie facemmo un viaggio in Europa per un paio di mesi: Francia, la costa sud fino a Spagna Barcellona, poi Madrid, diretto in Portogallo, su su fino in galizia, tutta la costa nord della spagna, tutta la costa ovest della francia fino in Bretagna, blablablablba...
un viaggio magnifico, me lo ricorderò per sempre, così come i prezzi alla pompa del diesel:
Italia 1euro
Francia 1 euro, pompe bianche dei supermercati 0,80 :thumbup:
Spagna 0,90.
Portogallo, noto paese produttore di petrolio, 0,75 :shock:

 

[sofylove]

Ma ritornando all'argomento iniziale del post, la risposta, secondo me è che il 1.4 TSI è un motore non affidabile, ma di più. Il fatto di citare i vari premi che lo hanno riconosciuto come il migliore nella sua categoria poco conta, ma rende bene l' idea sul fatto che sia stato testato a dovere...di tutte le vetture che ne sono fornite a partire dalla Golf V generazione, solo poche hanno manifestato difetti...quindi credo che i materiali siano buoni, può eccezionalmente capitare, semmai, qualche singolo pezzo difettoso. Vw dichiara di aver eseguito, inoltre, su questo motore,severi test per assicurarne l'affidabilità fino a 300.000 km....pensa un pò.

Io mi baso sul numero di persone che riporta rortture abbastanza serie del motore.

E allora di che stiamo a parlare, scusa è proprio quello che ti ho già scritto: i giornali ne parlano solo bene, ma ovviamente non fanno testo se non per farsi un' idea, quello che conta realmente è ciò che lamentano i clienti che lo vivono questo TSI, e te lo ripeto, tranne sporadici casi, in cui si sono verificate rotture, di questo motore son tutti contenti.

 

[pacuvio]

E' proprio dello sporadici che voleva avere conferma.....su golfclub siamo a un 10% dei possessori