0limpiadi biglietti

[Gae1955]

Ero convinto che per le olimpiadi l'avrebbero ripristinato, poteva essere l'occasione giusta, e in realtà forse un anno fa avevo sentito su una rete locale (poteva essere Telelombardia) che era stato fatto il nome del PalaSharp proprio per le olimpiadi.

Quando ho letto su ConfCommercio (cazzarola... se non lo sanno loro...) mi sono anche rallegrato visto che logisticamente sarebbe stata una grande scelta: parcheggio gigantesco già in uso, fermata della linea metropolitana rossa (MM1 Lampugnano), perfetto per cui arriva da fuori perché ci si arriva da una confluenza di tangenziali e autostrade.

Insomma, sembrava fin "intelligente".

Considerando che è una struttura provvisoria (che in Italia provvisorio diventa definitivo) fatta per sopperire al crollo del palazzetto dello sport di fronte allo stadio, ed è abbandonata da 15 anni.
Un plauso alla confcommercio di Milano.

 

[cuorern]

infatti io puntavo a parcheggiare li', mi sembrava bello capiente.
invece ho letto che sara' riservato allo staff, atleti ed organizzatori (https://www.milanocittastato.it/new...ggi-e-nuovo-rinvio-per-i-collegamenti-futuri/).
come sia possibile, fare un silos nuovo, che poi viene riservato allo staff e non al pubblico?
una cosa vergognosa, e qui mi fermo.
insomma, il pubblico pagante, s'attacca al tram, che non c'e'. tanto ormai han pagato il biglietto, se non riescono ad entrare, non e' piu' un problema loro

Visto che lo vediamo entrambi e se ne colgono le dimensioni non riesco a capire di come una simile cattedrale che ripeto a occhio permetterà il parcheggio di almeno 3.000 auto, possa essere destinata unicamente ad atleti e squadre... e quanti sono???

Piuttosto riservagli un piano o due, un ingresso specifico, ma lascia che una struttura del genere venga utilizzata per parcheggiare anche le auto di chi le gare le va a vedere.

Sembra difficile da capire come decisione...

 

[Gae1955]

Visto che lo vediamo entrambi e se ne colgono le dimensioni non riesco a capire di come una simile cattedrale che ripeto a occhio permetterà il parcheggio di almeno 3.000 auto, possa essere destinata unicamente ad atleti e squadre... e quanti sono???

Piuttosto riservagli un piano o due, un ingresso specifico, ma lascia che una struttura del genere venga utilizzata per parcheggiare anche le auto di chi le gare le va a vedere.

Sembra difficile da capire come decisione...

Temo che non hai idea della mole di persone che gravita intorno ad ogni squadra di ogni nazione.
Dei miei amici hanno passato le festività all'Aprica, dove si trovava pure la squadra olimpica norvegese di sci. Avevano circa 300 metri di materiali stesi sulla pista.
Aggiungici gli accrediti stampa e gli sponsor.

 

[Bauscia]

Per quanto l'Italia quando deve fare delle opere , ci arriva sempre col fiato tirato (come la tangenziale di Tirano che NON è nemmeno parte del pacchetto olimpico ,ma di molto precedente), perché si dovrebbe arrivare all'Arena con l'auto?
Quando fanno i concerti in piazza Duomo ci devi arrivare con l'auto o ti muovi usando il trasporto locale?

E non mi pare che non ci siano soluzioni alternative:

Finali di Hockey all’arena Santagiulia: come arrivare con i mezzi pubblici ATM, Azienda Trasporti Milanesi

www.atm.it

piazza del duomo e' ben servita
l'arena santa giulia e' nel nulla, attaccata alla tangenziale.
ci fai un silos, l'uscita diretta dalal tangenziale, e poi lo chiudi al pubblico?
se a te sembrano soluzioni normali...
la metro piu' vicina e' a rogoredo, 2km a piedi, o sperando di prendere una navetta

 

[Bauscia]

Visto che lo vediamo entrambi e se ne colgono le dimensioni non riesco a capire di come una simile cattedrale che ripeto a occhio permetterà il parcheggio di almeno 3.000 auto, possa essere destinata unicamente ad atleti e squadre... e quanti sono???

Piuttosto riservagli un piano o due, un ingresso specifico, ma lascia che una struttura del genere venga utilizzata per parcheggiare anche le auto di chi le gare le va a vedere.

Sembra difficile da capire come decisione...

che poi, atleti e combriccola, non credo arrivino da tutto il mondo, in auto.
verranno presi da bus dal villaggio olimpico, a che gli servira' mai un silos da 3mila posti?

 

[Divergent]

Ci passo davanti spesso anche io a S.Giulia... nel silos ci sono anche le luci accese... ma non pensavo fosse precluso agli spettatori, anzi, dicevo, va che bello, esci dalla tange e taac parcheggetto comodo e coperto.

Magari tornerà comodo per gli eventi post olimpici dove ci saranno solo spettatori...

Comunque io me le guardo da casa, spero solo ci sia poco casino attorno al Forum che, ad oggi, è un immenso parco auto per vetture e furgoni dedicati all'evento, con guardie che controllano a vista H24 le distese di vetture che giaciono da tempo nei parcheggi... chissà in che condizioni saranno gomme e batterie... boh...

 

[Gae1955]

piazza del duomo e' ben servita
l'arena santa giulia e' nel nulla, attaccata alla tangenziale.
ci fai un silos, l'uscita diretta dalal tangenziale, e poi lo chiudi al pubblico?
se a te sembrano soluzioni normali...
la metro piu' vicina e' a rogoredo, 2km a piedi, o sperando di prendere una navetta

Perchè essere fatalisti. Se è previsto un servizio navetta, perché deve essere "sperando"?

 

[ALGEPA]

Per i grandi eventi cmq si sta cercando di forzare l'utilizzo dei mezzi pubblici per N motivi, anche di sicurezza, il caso specifico non lo conosco ma la tendenza è quella, gli spettatori arrivano con in mezzi pubblici e li si gestisce su questi

 

[Bauscia]

Perchè essere fatalisti. Se è previsto un servizio navetta, perché deve essere "sperando"?

perche' io ai miracoli non ci credo, mentre allo sciopero quel giorno, casualmente, ci posso credere.
il sistema funziona all'arrivo, perche' 15mila persone arriveranno scaglionate.
ma quando l'evento finisce, e 15mila persone si catapultano sulle navette, il sistema inevitabilmente collassa.
collasserebbe anche se tutti usassero l'auto, ovviamente, uscire dal silos sara' difficile e lento comunque.
ma, se meta' usa l'auto, e meta' le navette, gia' migliori la situazione.

 

[ALGEPA]

perche' io ai miracoli non ci credo, mentre allo sciopero quel giorno, casualmente, ci posso credere.
il sistema funziona all'arrivo, perche' 15mila persone arriveranno scaglionate.
ma quando l'evento finisce, e 15mila persone si catapultano sulle navette, il sistema inevitabilmente collassa.
collasserebbe anche se tutti usassero l'auto, ovviamente, uscire dal silos sara' difficile e lento comunque.
ma, se meta' usa l'auto, e meta' le navette, gia' migliori la situazione.

15.000 persone le gestisci tranquillamente con un servizio pubblico, certo deve essere organizzato ma non ci sono grandi problemi. Sugli scioperi non credo che avverranno in quei giorni , mentre secondo me ci potrebbero essere problemi di ordine pubblico con qualche contestazione ma quelli te li becchi anche con l'auto.

 

[Gae1955]

perche' io ai miracoli non ci credo, mentre allo sciopero quel giorno, casualmente, ci posso credere.
i

Sono già indetti degli scioperi in quei giorni?

il sistema funziona all'arrivo, perche' 15mila persone arriveranno scaglionate.
ma quando l'evento finisce, e 15mila persone si catapultano sulle navette, il sistema inevitabilmente collassa.
collasserebbe anche se tutti usassero l'auto, ovviamente, uscire dal silos sara' difficile e lento comunque.
ma, se meta' usa l'auto, e meta' le navette, gia' migliori la situazione.

Quindi ogni weekend quando si giocano le partite del Milan ed Inter a San Siro che di posti ne ha 5 volte tanto), la metropolitana a San Siro collasserebbe , giusto?

 

[cuorern]

Perchè essere fatalisti. Se è previsto un servizio navetta, perché deve essere "sperando"?

Perchè han parlato di una corsa ogni 12 minuti con autobus da 18 metri (se ho letto bene) con potenziamento in prossimità dell'inizio o della fine degli eventi.

Magari per arrivare all'impianto ci sono meno problemi (anche se vedo problemi anche lì con un 18 metri che ospita 120/130 persone prendendole ogni 10 min da una banchina che si popola con le varie metro), ma soprattutto in fine eventi dove le persone non si scaglionano né dividono ma arriveranno quasi tutte assieme, comunque a migliaia, a prendere la navetta.

Anche se ci metti 10 navette lì ad aspettare il rischio di grandi colli di bottiglia è grande a mio modo di vedere.

Usando il parcheggio multipiano anche per il pubblico sicuramente il tutto sarebbe stato meno caotico e a rischio ritardi.

 

[cuorern]

Sono già indetti degli scioperi in quei giorni?


Quindi ogni weekend quando si giocano le partite del Milan ed Inter a San Siro che di posti ne ha 5 volte tanto), la metropolitana a San Siro collasserebbe , giusto?

Non collassa, se ci sei mai stato però avrai visto con i tuoi occhi l'attesa e l'infinita fiumana che riempie treni della metro che ospiteranno quasi un migliaio di persone per volta e con una frequenza elevata.

Sempre detto da chi frequenta (ora saltuariamente) San Siro mi sentirei di dire che una buona metà, anche di più, ci arriva con mezzo proprio o con pullman organizzati e che quindi parli di 30/35.000 persone che ci vanno coi mezzi.

Quindi stiamo parlando "solo" del doppio di persone che però insistono su diversi tipi di mezzi:

- due linee metropolitane (lilla diretta o Lotto andando a piedi)
- navetta da Lampugnano
- navetta da Bonola
- almeno 4 o 5 mezzi di superficie che arrivano diretti o vicini

Diciamo che chi non va via in auto, motorino, sharing, ci sono diverse opzioni alternative in cui quei 30/35 tifosi si dividono.

Qui tolti 1.000 che ci proveranno ugualmente in auto, hai 14.000 persone tutte assieme e con solo ed unicamente la navetta, pur capiente che sia significa 100 navette.

Io vedo più colli di bottiglia in questa situazione che non nello stadio di San Siro.

 

[arizona77]

E....Primi mugugni

Prima e dopo Milano Cortina. L'impatto delle opere visto dall'alto, da Cortina a Livigno

La “legacy” dei Giochi invernali è fatta di cemento, sbancamenti e alberi tagliati. In collaborazione con PlaceMarks, Altreconomia aggiorna il progetto "L'impronta olimpica" (febbraio 2025) e attraverso scatti satellitari mostra la situazione impressionante nel Cadore, in Valtellina, in Alto...

altreconomia.it

 

[Gae1955]

Perchè han parlato di una corsa ogni 12 minuti con autobus da 18 metri (se ho letto bene) con potenziamento in prossimità dell'inizio o della fine degli eventi.

Magari per arrivare all'impianto ci sono meno problemi (anche se vedo problemi anche lì con un 18 metri che ospita 120/130 persone prendendole ogni 10 min da una banchina che si popola con le varie metro), ma soprattutto in fine eventi dove le persone non si scaglionano né dividono ma arriveranno quasi tutte assieme, comunque a migliaia, a prendere la navetta.

Anche se ci metti 10 navette lì ad aspettare il rischio di grandi colli di bottiglia è grande a mio modo di vedere.

Usando il parcheggio multipiano anche per il pubblico sicuramente il tutto sarebbe stato meno caotico e a rischio ritardi.

Se ci fosse stato un multipiano, per smaltire 8000 persone che devono uscire dalle rampe ed immettersi sulla viabilità, quanto impieghi?
Perchè sembra che con l'auto tutti possano uscire insieme e non si formino code. E chiunque abita nei dintorni degli stadi, sa bene che non è cosi.