è normale?!...

[santiberti]

errore imperdonabile, intanto in curva non si frena se mai si frena o rallenta prima, inchioda prima della curva ma mai mettere il piede sul freno in curva anche perchè penso neutralizzi l'esp, perchè l'esp lavora sulla ruota con il freno e se il freno è impegnato dalla tua frenata lo neutralizzi e poi a 170 km orari ma dove eri a Le >Mans

 

[santiberti]

saggezza ragazzo, e prudenza solo i bulletti viaggiano così e puntualment4e sbattono il naso, sei stato fortunato prendilo come monito per la prossima volta, scusa se ti redarguisco ma siccome penso , avendo 60anni di potermelo permettere come se fossi un tuo genitore se me lo consenti

 

[edosossi]

L'accelleratore va rilasciato PRIMA di iniziare l'inserimento in curva

Devo essermi espresso male...l'acceleratore lo rilascio prima di entrare nella curva e quando percorro la curva lo tengo un pò premuto per avere trazione.

 

[vissiv]

L'accelleratore va rilasciato PRIMA di iniziare l'inserimento in curva

Devo essermi espresso male...l'acceleratore lo rilascio prima di entrare nella curva e quando percorro la curva lo tengo un pò premuto per avere trazione.

Allora il tuo comportamento di guida è corretto ed ovviamente anche quello dell'auto, c'è sempre un alleggerimento del posteriore se curvi, anche perchè la trazione è anteriore.

 

[pashetti]

Dubito che la tua focus sia testata per curve a 170 km/h a meno che non sia verde acido e con 300 cv , se la tua è una comune fofo puoi ritenerti fortunato perchè se parte a quella velocità è impossibile recuperarla perchè il telaio subisce una torsione nettamente superiore a quella per la quale è stato progettato annulando di fatto le funzionalità dell esp

 

[dant_vinc]

per me dovresti fare un corso di guida sicura per poter guidarla a quelle velocità in piena sicurezza e con le dovute conoscenze di guida sportiva. Non dubito che tu lo faccia quotidianamente però bisogna tener presenti le varie variabili che ci possono essere in un qualsiasi momento in una strada pubblica quale una buca un ostacolo un altro conducente che ti ostacola in un modo da te non previsto per me è un miracolo che non abbia già fatto un incidente serio e sfidare la fortuna non è sempre consigliabile. La focus come già detto da tanti non è concepita per essere guidata a quelle velocità su strade aperte al pubblico inoltre non dovresti improvvisarti pilota ( a quella velocità ci vuole un pilota e non un normale guidatore come noi). Non basta credere di guidare bene ci vuole la conoscenza di un buon pilota e dalle tue domande è evidente che non sai gestire l'auto da pilota Inoltre in quelle condizioni in casi di neccesità non basterebb nemmeno. Dovresti intervenire su di te e non sull'auto che secondo me và fin troppo bene visto che sei ancora a parlarne fai un corso di guida sicura per iniziare così capirai che fuori dalla pista è meglio non esagerare già è pericoloso in pista guidare fuori dal buonsenso figuriamoci in strade normali.

 

[MINGOMAGICO]

Meglio la Fiat senza alcun dubbio!!
una Focus a 180 km/h non ci arriva agevolmente per sostenere la baggianata che buona parte dei tuoi km sono stati percorsi a tale velocità

una focus 1.6 da 90 cv a 180 orari non ci arriva proprio.
ma si sa che di fenomeni in giro ce n'è tanti...

la mia ci arriva.. indicati fa quasi i 190..diciarati mi pare 178...ci mette un po' m,a ci arriva eh...SOLO IN PISTA EH..CON LUCI ACCESE ANCHE DI GIORNO..E PRUDENZA..SEMPREEEEE :twisted: :twisted:

 

[Clipper240176]

il mese prossimo festeggerò i 2 anni della mia fofo e i 90000 km e passa percorrendo il 70 per cento del kilometraggio alla massima velocità senza avere mai problemi...

per me è un ottimo motore..e poi un'ottima macchina...

Spiegami una cosa,ma in che zona viaggi ?

Perchè,a parte il fatto tecnico che l'auto non si sia ancora fusa,e che sicuramente avrai il fap pulito e lucido come uno speccho...,però riuscire a trovare,per quasi 2 anni, strade sempre libere dal traffico , senza autovelox,e senza nessun altro problema di percorribilità a velocità assurde, mi sembra un pò troppo strano...

Se veramente l'hai fatto,sei a un livello di fortuna tale che ti conviene prima giocare qualche schedina al totocalcio e poi metterti a guidare ad andature normali,perchè la fortuna non dura in eterno....

 

[rema007]

...stavo andando a 160-180 khm con la mia fofo 1.6 tdci...ero in curva,non molto accentuata,e ho frenato...non a fondo...ma abbastanza..è stato come perdere il posteriore...ho avuto una brutta sensazione..

è normale?!eppure il volante lo impugnavo saldamente...

STESSA situazione capitata a me un mese dopo aver comprato l'auto.

In pratica in una parabolica a 90°, a sx , a doppia corsia per ogni senso di marcia, a circa 100 km/h un testa di cappero in moto, in piena curva decide di tagliare invadendo la mia corsia, a sx.

Non avrei mai bloccato però dovevo modulare con decisione la frenata altrimenti il pirla lo mandavo all'aldilà.
Ovviamente istintivamente ho dato leggera controsterzata perchè "sapevo" di andare in sottosterzo.
Li sento una forza oscura, Esp, che amplifica la manovra e devo correggere di colpo.

Risultato sculazzata terribile verso il gard rail a sx, non ho tamponato per un pelo.
Due mesi dopo ho visto un centauro steso in quei paraggi con la moto molto simile, prima o poi qualcuno lo prendeva.

Insomma quella forza oscura è l'ESP che in fase di partenza per la tangente frena le ruote interne alla curva, diminuendo la necessità di correzioni di sterzo.

Devi imparare a conviverci perchè è un aiuto importante.

 

[rema007]

giusto manuel..lo so..ma trovandomi un ostacolo improvviso ho dovuto frenare...

p.s...cmq la curva non era molto molto stretta...

un altra cosa...ma ci sono auto che a 180 200 kmh frenando in curva rimangono in traiettoria?ferme?stabili?!si vero?!?

Beh a parte che mi sento in dovere di sottolineare la tua incoscenza (scusa ma è più forte di me) nel viaggiare a quelle velocità, diciamo che un auto sportiva, bassa con ruote larghe e ribassate con un assetto il più neutro possibile, rimarrebbe si incollata anche a quelle velocità, ma pretendere che un onesta focus faccia altrettanto, è come pretendere di attraversare un guado o fare fuoristrada con una ferrari!

caro amico siamo d'accordo sull'esagerata velocità del mio collega fordista, ma sulla tenuta e stabilità della Fofo ti devi stare soto.

Con un telaio rigido derivato dalla Volvo, cerchi da 17" gomme Continental, sospensioni Mc person etc.. la mia auto in curva va come sui binari e spesso le più blasonate tedesche non c'è la fanno in curva a starmi dietro, le vedo perdere decine di metri.

Mia moglie ha una utilitaria francese e devo percorrere la stessa curva a metà velocità altrimenti la sento scivolare via.

 

[rema007]

quindi con un audi r8?!?!?

Si quella penso andrebbe bene! :lol:

dipende anche da chi la guida

 

[rema007]

Se le BMW non osano passarti, è solo perchè chi le guida ha un minimo di buon senso

Non per fare il moralista ... ma quoto in pieno!!!

OT: (per alkiap)
mi spieghi come diavolo fai a mantenete l'avatar (con l'auto) senza che vada via ogni tre minuti???
A chi ci si deve raccomandare???

lassa perde che spesso vedi il tizio con auto blasonata che cerca di tirare in curva zigzagando pietosamente .......

Guidare presuppone anche capacità, esperienza, prudenza e caratteristiche psicofisiche idonee.

Non è solo comprare il Bmw.

Sai quanti orbi, imbranati, alcolizzati, distratti circolano?

Il pirla che cambia corsia in curva ti frega anche se vai sotto i limiti.

Credo che Mh abbia lanciato la sua Focus in un tratto di SS dove c'era ampiezza, grande visibilità e traffico assente.

Sono andato in auto con bradipi guidare come se stessero in salotto, guardando max 5 metr dal palmo del loro naso immettendosi in strade provinciali e statali veloci con la filosofia "deve fermarsi" è un problema suo.

Lassa stà non è l'auto che fà l'uomo ma l'uomo l'auto per quanto e la Focus l'hanno fatta bene.

Guidate con prudenza e analizzate sempre la strada e condizioni del traffico da lontano.

 

[rema007]

Entro in curva rilasciando l'acceleratore....

E' un comportamento sbagliato.
Rilasciare l'accelleratore in curva comporta l'innesco di un "sovrasterzo di rilascio", che è tanto più marcato quanto è elevata la velocità dell'auto.
E' quindi normalissimo che tu senta la coda "ballerina".
Ricordate il famoso caso di ribaltamento della Classe A? Era in parte dovuto proprio a questo fenomeno.

L'accelleratore va rilasciato PRIMA di iniziare l'inserimento in curva

Tutto giusto quello che dici, ma . ..........lui non ha decellerato di colpo, ha dato la mazzatina di freni, il che comporta sottosterzo e cmq Esp e scodatine.

 

[MINGOMAGICO]

...stavo andando a 160-180 khm con la mia fofo 1.6 tdci...ero in curva,non molto accentuata,e ho frenato...non a fondo...ma abbastanza..è stato come perdere il posteriore...ho avuto una brutta sensazione..

è normale?!eppure il volante lo impugnavo saldamente...

si tranquillo e' normale,io vivo in collina e scendendo c'e' una curva a destra in lieve pendenza,che anche se fatta a 50 all'ora..ma decelerando e sterzando innesca questo fenomeno..benche' la focus sia ottima nella tenuta con il multilink e i cerchi da 17

 

[roby1068]

...stavo andando a 160-180 khm con la mia fofo 1.6 tdci...ero in curva,non molto accentuata,e ho frenato...non a fondo...ma abbastanza..è stato come perdere il posteriore...ho avuto una brutta sensazione..

è normale?!eppure il volante lo impugnavo saldamente...

se non ci tieni alla tua di vita fai pure ma rispetta quella altrui :thumbdown: