La scimmia centaura...

[zagoguitarhero]

Qualche fotina dritta dritta dal raduno internazionale di Mandello:
Il paese si anima

Un carico di benzina di quella giusta

Galleria del vento Guzzi, orgoglio nazionale del secolo scorso

Piazzale nella nuova fabbrica, lato ingresso museo

Un cantante emiliano di belle speranze amatore di Guzzi

Corazzieri al servizio del Presidente della Repubblica con Guzzi California

Giovani piloti alle prime armi che sfottono Massimo Rivola (non inquadrato sulla sx) per i suoi tempi in pista a Misano.

Tutto il paese in festa invaso di moto da ogni dove, bellissima atmosfera, bellissime moto, bella gente. Le foto nel museo non le metto, sarebbero troppe e tutte bellissime.

 

[ivanpg]

Stamattina sfilata Moto Guzzi

 

[gattostanco]

WOW! L'Ercole con la botte di Braulio è semplicemente fantastico

Certo che in fabbrica hanno lavorato, eh?
Anche il Museo, finalmente ha lo spazio che si merita.

L'ultima volta che ci sono stato, era il 2011, l'anno del 90° anniversario, dei vecchi capannoni c'erano solo moncherini di muri affrescati, ed il museo era ancora nelle vecchie stanze con tutte le moto accatastate...

Ho ricordi bellissimi dei viaggi in Guzzi. E dei guzzisti.

 

[GuidoP]

Qualche fotina dritta dritta dal raduno internazionale di Mandello:
Il paese si anima

Un carico di benzina di quella giusta

Galleria del vento Guzzi, orgoglio nazionale del secolo scorso

Piazzale nella nuova fabbrica, lato ingresso museo

Un cantante emiliano di belle speranze amatore di Guzzi

Corazzieri al servizio del Presidente della Repubblica con Guzzi California

Giovani piloti alle prime armi che sfottono Massimo Rivola (non inquadrato sulla sx) per i suoi tempi in pista a Misano.

Tutto il paese in festa invaso di moto da ogni dove, bellissima atmosfera, bellissime moto, bella gente. Le foto nel museo non le metto, sarebbero troppe e tutte bellissime.

Ieri qua da me museo Galloni una delle fabbriche italiane dimenticate

 

[FAUST50]

Bergamo, Sandro Dall'Ara muore a 82 anni: pilota e imprenditore, era un punto di riferimento del motociclismo bergamasco

Nel 1972 il primo salone, nel 1978 era diventato concessionario esclusivo Honda per la città e la provincia. Solo 14 mesi fa la morte del fratello Franco

bergamo.corriere.it

 

[zagoguitarhero]

Raduno settembrino di MV Agusta, non alla Schiranna ma a Cascina Costa presso i parcheggi Leonardo.

Questa è per Kentauros

Purtroppo MV a livello industriale se la passa male male, produzione praticamente ferma, vendita e assistenza ridotti al lumicino. La vedo grigia se qualcuno non caccia il grano per risollevare l'azienda. Peccato perchè la gamma sarebbe anche completa, naked, sport tourer, sportiva, enduro, c'è un po' di tutto, ma è tutto sulla carta. Sembrava che ad un certo punto volesse rilevare il marchio CF Moto ma è tutto fermo. Il paragone con l'evento Guzzi è impietoso. Due moto nate su laghi che quasi si guardano in faccia, però mentre a Mandello è arrivato in massa un popolo che ha colonizzato una cittadina per quattro giorni, il popolo MV è ridotto in un parcheggio con 4 gazebo e un ambulante con le salamelle.
Mala tempora currunt, sed peiora parantur.

 

[Kentauros]

Mala tempora currunt, sed peiora parantur.

Tocchi due marchi a me molto cari, Lancia ed MV. Però l'incancellabile memoria dei fasti, vale più del mesto presente e tetro futuro. Non ti dico quando nel museo del Santuario, ammiro le Gilera... meglio l'oblio della metamorfosi degradante... oggi sono proprio di buonumore...

 

[GuidoP]

Oggi qua raduno del Vespa Club

 

[Renatom_2.0]

Mi sta venendo un po' voglia di cambiare la moto.
La TDM fa tutto quello che deve fare e, tutto sommato mi piace ancora, però è totalmente priva di elettronica di assistenza; neanche l'ABS, boh, forse è una scusa.
Comunque ci sto pensando.
La candidata sarebbe la Suzuki V- Strom 800 SE, quella con le ruote da strada da 19" davanti e 17" dietro e le sospensione da 150 mm di escursione.
Venerdì sono andato dal concessionario Suzuki per vederla dal vivo, con calme, ma non ne aveva.
In linea di massima, mi ha detto che mi verrebbe 8700-8800, su strada, prezzo molto competitivo, mi pare.
Mi ha detto che il 22 gliene rientra una di settembre 2025, con pochi km. Non sa ancora il prezzo, ma sicuramente, sotto gli 8000.
Vediamo, ci penso... Sarebbe anche il momento visto che tra un mese compio 61 anni. Almeno ho il tempo per sfruttarla un po'.

 

[GuidoP]

Raduno settembrino di MV Agusta, non alla Schiranna ma a Cascina Costa presso i parcheggi Leonardo.

Questa è per Kentauros

Purtroppo MV a livello industriale se la passa male male, produzione praticamente ferma, vendita e assistenza ridotti al lumicino. La vedo grigia se qualcuno non caccia il grano per risollevare l'azienda. Peccato perchè la gamma sarebbe anche completa, naked, sport tourer, sportiva, enduro, c'è un po' di tutto, ma è tutto sulla carta. Sembrava che ad un certo punto volesse rilevare il marchio CF Moto ma è tutto fermo. Il paragone con l'evento Guzzi è impietoso. Due moto nate su laghi che quasi si guardano in faccia, però mentre a Mandello è arrivato in massa un popolo che ha colonizzato una cittadina per quattro giorni, il popolo MV è ridotto in un parcheggio con 4 gazebo e un ambulante con le salamelle.
Mala tempora currunt, sed peiora parantur.

Chi come me ha vissuto e si ricorda l'epopea imprenditoriale dei Castiglioni ricorderà un certo grado di aleatorietà....

Dall'inizio alla primissima seconda metà degli anni ottanta vi fu un vero Made in Italy che grazie soprattutto allo stile ma a nche grazie alla tecnica e al prodotto portò l'industria nazionale a fare quasi barba e capelli ai Giapponesi....oggi possiamo solo baciargli la calza col saldalo delle geishe.....

 

[Kentauros]

La candidata sarebbe la Suzuki V- Strom 800 SE, quella con le ruote da strada da 19" davanti e 17" dietro e le sospensione da 150 mm di escursione.

Ma è necessaria la 19" e l'escursione per strade dissestate o bianche?

 

[Kentauros]

Chi come me ha vissuto e si ricorda l'epopea imprenditoriale dei Castiglioni ricorderà un certo grado di aleatorietà....

Dall'inizio alla primissima seconda metà degli anni ottanta vi fu un vero Made in Italy che grazie soprattutto allo stile ma a nche grazie alla tecnica e al prodotto portò l'industria nazionale a fare quasi barba e capelli ai Giapponesi....oggi possiamo solo baciargli la calza col saldalo delle geishe.....

Erano i tempi di imprenditori visionari ed appassionati. Non solo i Castiglioni, ma anche Beggio et al... un mondo estinto.

 

[GuidoP]

Erano i tempi di imprenditori visionari ed appassionati. Non solo i Castiglioni, ma anche Beggio et al... un mondo estinto.

Erano i tempi di un distretto industriale che non esiste più.....

Tre furono gli attori principale

Gilera, la Gilera fu presa dalla Piaggio e a capo della stessa vennero messi ingegneri provenienti dal loro settore aeronautico se non ricordo male....

Aprilia Ivano Beggio partendo da una fabbrichetta di biciclette e da un ruolo locale ed internazionale come assemblatore riuscì a costruire forse la fabbrica europea più visionaria e innovativa europea di allora.....

Gruppo Cagiva, i castiglioni prendendo per poco la Amf HD ex aermacchi, loro dirimpettaia nel giro di un lustro divennero il gruppo motociclistico più importante d'europa con Cagiva, Ducati Moto Morini e poi anche MV.....

Ma non dimentichiamo anche che per una serie di vicissitudini altri attori contribuirono e non poco, anche indirettamente.....ma la prossima puntata sennò mi dilungo troppo....

 

[Kentauros]

Cagiva, Ducati Moto Morini e poi anche MV...

Moto Morini fu acquisita da Beggio insieme a Moto Guzzi, i castiglioni acquisirono Husqvarna. Ma c'erano anche Fantic Motor, beta, TM, TGM, Malana et...il pragamtismo nipponico rafforzò le big four, Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki, ognuna con altre attività diversificate.

 

[GuidoP]

Moto Morini fu acquisita da Beggio insieme a Moto Guzzi, i castiglioni acquisirono Husqvarna. Ma c'erano anche Fantic Motor, beta, TM, TGM, Malana et...il pragamtismo nipponico rafforzò le big four, Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki, ognuna con altre attività diversificate.

Dopo io sto parlando di anni ottanta, nel 1987 il gruppo Cagiva era il primo in europa, se non ricordo male una pubblicità di Motociclismo....seguivano a ruota peraltro Gilera e Aprilia che verso la fine della decade superò tutti.....

E proprio su Aprilia ti voglio....divenne importante proprio grazie a una debacle....anzi due vediamo se ti trcordi.......