Cerca di seguire il mio ragionamento: se hai un 2.0 diesel in tre diverse declinazioni di potenza, poniamo 115, 150 e 190 cv, con differenze di mappatura e poco altro, li vendi allo stesso prezzo oppure quello da 190 costa molto di più di quello da 115? Anche questa è speculazione?
Variante importantissima per moltissime persone, specie per chi bada molto allo status, apparente almeno e non parlo certo solo di chi certi modelli se li può permettere, senza svenarsi coi finanziamenti.
Anch e tu il mio, ci sono pezzi dimensionati differentemente, il resto è speculazione, ovvio. Come la vernice speciale et al.
Dipende, come, già adesso ci sono importatni differenze tra paesi con la medesima divisa.
Io ho capito benissimo il tuo discorso e sono sostanziamente d'accordo. Ma qui dico un'altra cosa e cioè che il prezzo di listino non è strettamente legato al costo di produzione, come comunemente si pensa. Se una Panda costa 10.000 euro e una Mercedes 80.000 ciò non significa che la seconda ha un costo produttivo 8 volte superiore rispetto alla prima. Stessa cosa avviene nel mercato dei carburanti, ma anche degli smartphone, degli orologi e di tutte le altre manifatture
Ah, questo, personalmente non lo avevo amai pensato, se è solo per questo, nulla da eccepire.
Il dramma è quando il merato (o i giostranti del medesimo) strozzano sia il consumatore finale, spesso impossibilitato a difendersi, se non impoverendosi, ma anche il produttore (cosa frequente nel settore primario).
...però i soggiorni in hotel non entrano nelle logiche perverse della speculazione finanziaria. Se il barile di Brent viene comprato e venduto venti volte prima ancora di uscire dalla raffineria, IMHO c'è qualcosa di enorme che non quadra.
Sopratutto sono un bene rinunciabile, io ne faccio a meno da anni e non ne patisco alcun detrimento
Ma l’HVO di Eni è HVO100 (puro) o è una miscela con gasolio fossile?
HVO100
