<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2026 - GP di Spagna (Madrid) | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2026 - GP di Spagna (Madrid)

Anche io ho visto la gara poco fa, accelerando alcuni punti.

Concordo con chi scriveva che è una pista indegna, soldi prima di tutto ma anche sopra tutto, come sempre, però tecnicamente è un circuito sbagliato nel profondo se neppure con queste auto yo yo si riesce anche solo a tentare un attacco.

Quanto ai piloti altra prestazione solidissima di Antonelli che, esattamente come a Monza, coglie una vittoria avvantaggiandosi di alcune congiunture, questa caratteristica di "trarre vantaggio" dalle situazioni in mutamento è a mio avviso una sorta di benedizione del campione, come tanti prima di lui, a cui la fortuna, appena può, arride. ;)

Quanto al resto concordo anche che la debacle Ferrari non ha origine nel team ma unicamente nei piloti con un Hamilton questa volta non in grado di tradurre in pole il vantaggio di motore che aveva su Leclerc (che analisti e telemetristi stimavano in poco più di due decimi al giro) e con un Leclerc che è stato unico artefice della sua sfortuna andando a picchiare così forte a Monza che non ha potuto avere la PU ADUO2 sulla sua macchina perché ancora da testare a fondo.

Russell che ormai fatica anche solo ad arrivare secondo e a mio avviso ormai vede fantasmi e blatera di strategie un po' a caso per tutta la gara, è davvero fuori fuoco.

Cmq lista brutta e gara, se possibile, ancora più brutta, fortuna che il weekend è finito.
 
Ragazzi, ieri ho visto Sainz in conferenza stampa con questo cappellino, e devo dire che è bellissimo, per me il più bello della F.1. Sono tentato di acquistarlo, sfruttando l'offerta, anche se è della Williams.

Cappellino Williams Racing New Era Carlos Sainz 9FORTY - Unisex


Alla fine me lo ha regalato la mia compagna. Appena le ho detto che mi piaceva, e forse lo avrei comprato, mi ha detto "Te lo regalo io!". Ordinato.
 
Anche io ho visto la gara poco fa, accelerando alcuni punti.

Concordo con chi scriveva che è una pista indegna, soldi prima di tutto ma anche sopra tutto, come sempre, però tecnicamente è un circuito sbagliato nel profondo se neppure con queste auto yo yo si riesce anche solo a tentare un attacco.

Quanto ai piloti altra prestazione solidissima di Antonelli che, esattamente come a Monza, coglie una vittoria avvantaggiandosi di alcune congiunture, questa caratteristica di "trarre vantaggio" dalle situazioni in mutamento è a mio avviso una sorta di benedizione del campione, come tanti prima di lui, a cui la fortuna, appena può, arride. ;)

Quanto al resto concordo anche che la debacle Ferrari non ha origine nel team ma unicamente nei piloti con un Hamilton questa volta non in grado di tradurre in pole il vantaggio di motore che aveva su Leclerc (che analisti e telemetristi stimavano in poco più di due decimi al giro) e con un Leclerc che è stato unico artefice della sua sfortuna andando a picchiare così forte a Monza che non ha potuto avere la PU ADUO2 sulla sua macchina perché ancora da testare a fondo.

Russell che ormai fatica anche solo ad arrivare secondo e a mio avviso ormai vede fantasmi e blatera di strategie un po' a caso per tutta la gara, è davvero fuori fuoco.

Cmq lista brutta e gara, se possibile, ancora più brutta, fortuna che il weekend è finito.

Secondo me il pessimo risultato Ferrari di oggi, cioè della gara, è colpa del team.

A tal proposito ripropongo quanto detto nell'ultimo post della pagina precedente, in merito al team Ferrari:

Innanzitutto vorrei dire che per me far partite Leclerc con le bianche è stato un grosso errore del team. Capisco differenziare, ma fallo partire con le gialle se l'altro parte con le rosse.
E sopratttto, su una pista dove una virtual o una safety è pressochè sicura, punti a uno stint lungo senza sosta? Secondo me si sono tagliati le gambe da soli con questa scelta.

La VSC infatti è arrivata presto, e Leclerc aveva gomme ancora praticamente nuove, quindi fermandosi avrebbe perso si lo stesso tempo degli altri 4 top, ma avrebbe vanificato la scelta hard (ovvero 1 sola sosta). Così hanno deciso di lasciarlo fuori, e a quel punto si giocava per essere la prima macchina dopo il podio, come poi è stato, perchè Leclerc come guida è stato perfetto, non poteva fare di più (e ha vinto l'inutile premio FIA "Pilota del giorno"). Il team lo ha lasciato in pista fino a pochi giri dalla fine, sperando in una SC, che non è mai arrivata. Inutile il montaggio delle gomme rosse.

D'altro canto Hamiltn aveva la gomma perfetta (quella rossa) per sfruttare una Virtual all'inizio della gara, ma ha rotto i freni prima che arrivasse! Se non li avesse rotti avrebbe lottato per la vittoria o quanto meno per un podio.......


Gomme sbagliate in partenza e rottura dei freni non sono "colpe" dei piloti. Addirittura Leclerc è stato votato pilota del giorno.
Ieri magari si, non sono stati perfetti. O meglio Leclerc lo è stato, ma ha pagato caro l'errore di Monza. Hamilton ha mancato una possibile pole per un piccolo errore di guida.
 
Ultima modifica:
Ho visto i primi giri, poi effettivamente non e' un circuito che capisco e non mi piace (lo ritengo poco sicuro dato il numero di microparti rotte delle auto costantemente in pista) ed ho cambiato programma.
Con il senno di poi penso che questo sia la peggiore gestione gare della Ferrari in relazione alla bontà delle auto e si e' giocato definitivamente qualsiasi probabilità del TC. Ho fatto l'errore di ascoltare il dopo gara su sky e nel sentire quel branco di vecchi parlare molto male del team Ferrari e della gestione , sono stato male , ed io di critiche vs. Quel team non mi tiro indietro, un conto e' la critica costruttiva un conto e' pensare alla politica del defenestramento e del dopo a questo punto della stagione. Mercedes continua a mitigare piccoli errori con Antonelli e questo e definitivamente il suo anno.
 
Ho visto i primi giri, poi effettivamente non e' un circuito che capisco e non mi piace (lo ritengo poco sicuro dato il numero di microparti rotte delle auto costantemente in pista) ed ho cambiato programma.
Con il senno di poi penso che questo sia la peggiore gestione gare della Ferrari in relazione alla bontà delle auto e si e' giocato definitivamente qualsiasi probabilità del TC. Ho fatto l'errore di ascoltare il dopo gara su sky e nel sentire quel branco di vecchi parlare molto male del team Ferrari e della gestione , sono stato male , ed io di critiche vs. Quel team non mi tiro indietro, un conto e' la critica costruttiva un conto e' pensare alla politica del defenestramento e del dopo a questo punto della stagione. Mercedes continua a mitigare piccoli errori con Antonelli e questo e definitivamente il suo anno.

Non ho capito a chi ti riferisci come “branco di vecchi”. Capelli ha 63 anni, Vanzini 55, Chinchero circa 60. Gli altri (Bobbi, Gene’ e soprattutto Piria) sono ben più giovani.

O ti riferisci a Turrini, Mazzola e Miyakawa, che comunque sono più giovani di me?

Io quindi sono Matusalemme? Poi anche per me la gestione del team oggi non è stata per nulla buona (altre volte si), e mi hai messo anche il like....
 
Ultima modifica:
Io quindi sono Matusalemme?
Non credo intendesse questo. Hai la fortuna di aver raggiunto un'età non avanzata ma sicuramente matura, pur mantenendo soddisfacente performance e tenore di vita. Una condizione invidiabile, nonostante le preoccupazioni che manifesti, comprensibilmente, sul futuro delle nuove generazioni. Rallegratene.
Per il gerontomio relativo ai commentatori, dissento, ma spesso commentano la F1 attuale in ottica di quella che fu e che non sarà mai più.
 
Gara decisa da una virtual safety car esposta dopo il passaggio di Norris sul traguardo, che quindi lo ha penalizzato privandolo di una vittoria sicura.
I primi 6 sono arrivati nello stesso ordine delle qualifiche, salvo Norris, che a causa virtual, ha perso due posizioni ed Hamilton che invece e' stato costretto al ritiro causa guasto ai freni.
Da segnalare, che senza il problema, molto probabilmente Han sarebbe arrivato secondo, in quanto dopo il caos in partenza Verstappen e' stato obbligato a restituirgli la posizione (.. anche se ci sarebbe da discutere) e quindi il podio sarebbe stato Kimi, Lewis e Max, con Norris addirittura fuori dal podio.
Ottima la gara di Leclerc con le gomme hard, ma non c'era alcuna possibilità di guadagnare posizioni , se non con il ritiro di altri piloti o con un bandiera rossa che gli avrebbe permesso di cambiare le gomme senza perdere la posizione.
Circuito assurdo per la F1. Sembra Montecarlo, dove almeno le auto girano piu' piano e si vedono meglio.
Tutto si e' deciso con le qualifiche di ieri e con la virtual esposta con tempistiche errate nonostante si trattasse solo di un ritiro di un auto fuori dalla pista.
 
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Non credo intendesse questo. Hai la fortuna di aver raggiunto un'età non avanzata ma sicuramente matura, pur mantenendo soddisfacente performance e tenore di vita. Una condizione invidiabile, nonostante le preoccupazioni che manifesti, comprensibilmente, sul futuro delle nuove generazioni. Rallegratene.
Per il gerontomio relativo ai commentatori, dissento, ma spesso commentano la F1 attuale in ottica di quella che fu e che non sarà mai più.

Ringrazio sempre Dio per la mia buona salute, ma quella era una battuta. Io mi chiedevo chi fossero i “vecchi” commentatori di Sky, il branco di vecchi.
 
Ultima modifica:
Leclerc nel post-gara. "Si, speravamo in una safety-car che non è arrivata. Lento con la Soft nel finale, ma non dico perchè". Poi dice che c'era qualcosa che gli impediva di spingere con la soft.

 
Vasseur: "Non siamo stati fortunati. Altri hanno fatto come noi, un pilota con una mescola, l'altro con un'altra. Le hard erano gomme molto buone. Se ci fosse stata un'altra SC avremmo lottato per il primo posto, senza per il 4°".
Insomma, secondo lui hanno solo perso una scommessa.........

 

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