Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

[zagoguitarhero]

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Forse dovresti rileggere cosa ho scritto.
Se non hai capito chiedi pure senza vergogna, ma ti anticipo che parlavo degli automobilisti che temono il "disonore della prima corsia".
I piedi falli pure baciare a chi apprezza queste offerte.

Pensavo che ti riferissi ai miei colleghi di lavoro. Ma comunque la mia opinione non cambia. So benissimo di essere visto come un intralcio e un mezzo criminale. Difatti quando sono impegnato in manovra gli automobilisti di solito invece di agevolarmi cercano se possono ancora di più di mettermi in difficoltà. Ma non preoccupatevi, siamo sempre di meno, tra poco avrete strade libere e i supermercati si riforniranno con la IA.

 

[U2511]

Onestamente i TIR li evito sia davanti che dietro
Davanti tolgono visibilità, dietro in caso di imprevisto si rischia di essere tamponati con esiti disastrosi.

Detto questo, così come ci sono automobilisti e automobilisti, allo stesso modo ci sono conducenti e conducenti. Stamane scendevo dai monti e c’erano diversi TIR, su quelle strade devono avere un manico e un sovramanico da paura. Ho visto molta pazienza dei conducenti per favorire un incrocio tra due bestioni, ed in una strettoia di paese avevo davanti a me un autocarro leggero ed una ambulanza in servizio non urgente, contro ci veniva un bestione. Autocarro e ambulanza si sono ficcati in un vicolo, io ho fatto retro in una specie di micro cortile, il TIR che saliva è passato e non finiva più di ringraziare tutti.

Se proprio vogliamo dirla tutta, in autostrada girano anche tanti fenomeni dell’EST, cosa che in montagna accade più di rado.

 

[U2511]

Pensavo che ti riferissi ai miei colleghi di lavoro. Ma comunque la mia opinione non cambia. So benissimo di essere visto come un intralcio e un mezzo criminale. Difatti quando sono impegnato in manovra gli automobilisti di solito invece di agevolarmi cercano se possono ancora di più di mettermi in difficoltà. Ma non preoccupatevi, siamo sempre di meno, tra poco avrete strade libere e i supermercati si riforniranno con la IA.

Parlo da ignorante.
In autostrada comprendo perfettamente la necessità di sorpassare quando hai 10 o anche solo 5 km/h di differenza, perché magari ti cambia una marcia (con conseguente variazione dei consumi) e devi fare 700 km. Comprendo meno il sorpasso a 1 km/h. Non so se mi sono spiegato.

 

[Temugin73]

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Insisto che continuiamo ad essere OT, forse è il caso di aprire un thread apposito, in modo che ci siano persino meno incomprensioni, dove poter dettagliare le proprie opinioni su stili di guida con e fra mezzi pesanti (e fenomeni dell'est e baciatori di piedi, se proprio si vuole).

 

[zagoguitarhero]

Parlo da ignorante.
In autostrada comprendo perfettamente la necessità di sorpassare quando hai 10 o anche solo 5 km/h di differenza, perché magari ti cambia una marcia (con conseguente variazione dei consumi) e devi fare 700 km. Comprendo meno il sorpasso a 1 km/h. Non so se mi sono spiegato.

A chi fa determinati tipi di trasporti il km in più può far la differenza tra tornare a casa o dormire su una banchina a bordo strada. Ma ci sono altri casi.
A) ci sono persone abituate a guidare pedal to the metal a prescindere.
B) se ogni giorno sei obbligato a guidare così forse dovresti farti due domande sull'azienda dove lavori.
C) tanti invece di mollare per agevolare il sorpasso di quello che ti è uscito lo stesso fuori nonostante 1 km in più di velocità, fanno apposta a non agevolarlo per "punizione".
Ma comunque questo non è il thread giusto, c'è già quell'altro sui camion.

 

[Gae1955]

Sabato sera alla colonnina rapida vicino casa, c'erano una Tesla grigia e una VW in carica.
Quando ritorno a casa, un oretta dopo, la Tesla era ancora lì attaccata.
Ieri mattina alle 9.30 esco ed è ancora lì.
Mi immagino il salasso che si troverà per l'occupazione della colonnina terminata la ricarica, e come probabilmente poi andrà a scrivere quanto sono care le ricariche.
Non avevi nemmeno l'attenuante che in zona dei pagare la sosta, dato che vivo in una zona senza strisce blu\gialle\rosa o a pois.

 

[cuorern]

Sabato sera alla colonnina rapida vicino casa, c'erano una Tesla grigia e una VW in carica.
Quando ritorno a casa, un oretta dopo, la Tesla era ancora lì attaccata.
Ieri mattina alle 9.30 esco ed è ancora lì.
Mi immagino il salasso che si troverà per l'occupazione della colonnina terminata la ricarica, e come probabilmente poi andrà a scrivere quanto sono care le ricariche.
Non avevi nemmeno l'attenuante che in zona dei pagare la sosta, dato che vivo in una zona senza strisce blu\gialle\rosa o a pois.

Occhio che Tesla (mi risulta sia l'unica a consentirlo e se non ci sono novità si può ancora fare a tutt'oggi) può modulare la carica in AC andando ad assorbire una corrente bassissima così da poter stare collegata e risultare effettivamente in ricarica per tantissime ore.

Comportamento irrispettoso degli altri utenti elettrici e strumentale a non andare mai "in penalità".

In più (ma questo su ogni auto elettrica) si può stoppare e riprendere la ricarica così da tenerla collegata ma NON in ricarica durante le ore notturne in cui non c'è penalità per poi ricominciare a caricare (sempre alla minima velocità consentita) al mattino successivo.

Giocando con stop/start ricarica e Impostando il valore minimo di ricarica in AC con una batteria sufficientemente scarica all'inizio, penso che un utente Tesla possa garantirsi un numero enorme di ore di connessione e ricarica senza andare incontro a nessuna penalità.

Il fatto che accada in una zona in cui non c'è alcun tipo di restrizione al parcheggio mi fa però pensare che o la persona ha avuto un imprevisto o un malore, oppure che sia una persona con un livello di inciviltà e maleducazione da record!

 

[Gae1955]

Occhio che Tesla (mi risulta sia l'unica a consentirlo e se non ci sono novità si può ancora fare a tutt'oggi) può modulare la carica in AC andando ad assorbire una corrente bassissima così da poter stare collegata e risultare effettivamente in ricarica per tantissime ore.

Comportamento irrispettoso degli altri utenti elettrici e strumentale a non andare mai "in penalità".

In più (ma questo su ogni auto elettrica) si può stoppare e riprendere la ricarica così da tenerla collegata ma NON in ricarica durante le ore notturne in cui non c'è penalità per poi ricominciare a caricare (sempre alla minima velocità consentita) al mattino successivo.

Giocando con stop/start ricarica e Impostando il valore minimo di ricarica in AC con una batteria sufficientemente scarica all'inizio, penso che un utente Tesla possa garantirsi un numero enorme di ore di connessione e ricarica senza andare incontro a nessuna penalità.

Il fatto che accada in una zona in cui non c'è alcun tipo di restrizione al parcheggio mi fa però pensare che o la persona ha avuto un imprevisto o un malore, oppure che sia una persona con un livello di inciviltà e maleducazione da record!

E' una colonnina con 2 prese DC, nessuna AC.

 

[momonedusa]

imho sicuramente non è semplice, ma anche legislativamente andrebbero inibite queste possibilità. O molto più semplicemente mettere comunque un limite massimo di ore (e se sei alla sera, anche se le notturne non contano, appena riscatta l'orario con sosta non gratuita la devi togliere)

 

[Gae1955]

imho sicuramente non è semplice, ma anche legislativamente andrebbero inibite queste possibilità. O molto più semplicemente mettere comunque un limite massimo di ore (e se sei alla sera, anche se le notturne non contano, appena riscatta l'orario con sosta non gratuita la devi togliere)

il tema è che poi il proprietario, quando si vedrà recapitare la fattura della ricarica, probabilmente andrà ad esprimere il suo disappunto, anche se è nel torto.
Va detto che questo vizio finora l'ho visto soltanto nelle auto a noleggio dello sharing, probabilmente tra l'operatore dello sharing e l'operatore della colonnina esiste una sorta di contratto diverso rispetto al singolo utente, per quanto riguarda le tempistiche con cui l'auto rimane collegata senza ricaricarsi.
Altro comportamento che imho è bocciato su tutta la linea.

 

[amilanononalima]

Se le vostre passioni si sono tramutate nelle 12 stazioni della via crucis… amici avete un problema…

Intendi 12 stazioni di ricarica? https://www.ilsole24ore.com/art/aut...ogni-60-chilometri-e-pagamenti-liberi-AJxWiH0

Colonnine auto elettriche, in Europa ricarica ogni 60 km- Fortune Italia

Colonnine auto elettriche ogni 60 km sulle principali arterie europee e pagamenti senza abbonamento: cosa prevede il regolamento Afir

www.fortuneita.com

Parlano di semplificazione, oibò, ma non era già tutto tremendamente facile e alla portata di tutti? Ah, saperlo.

 

[amilanononalima]

Intanto, nonostante sia tutto semplice e facile per tutti, si semplifica ulteriormente. Motivo?

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[Zero_cilindri]

@amilanononalima
La cosa mi mi fa “sorridere” è che per aprire una App che ti geolocalizza e scegliere la colonnina che hai di fianco, poi uno dei 2 connettori e schiacciare avvio portando via 3 minuti è paragonato ad una crocifissione…
44 milioni di Italiani, circa il 74% della popolazione, è attiva sui social di cui trascorrono in media un’ora e 48 minuti al giorno utilizzando in media 6 diverse piattaforme o App di messaggistica al mese è considerato normale…
Spiegamelo….

 

[pilistation]

Intanto, nonostante sia tutto semplice e facile per tutti, si semplifica ulteriormente. Motivo?

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Perchè nel resto d'Europa non sono così diffuse come in Italia, se non sbaglio siamo al secondo o terzo posto per colonnine pro capite

 

[nafnlaus]

Occhio che Tesla (mi risulta sia l'unica a consentirlo e se non ci sono novità si può ancora fare a tutt'oggi) può modulare la carica in AC andando ad assorbire una corrente bassissima così da poter stare collegata e risultare effettivamente in ricarica per tantissime ore.

Comportamento irrispettoso degli altri utenti elettrici e strumentale a non andare mai "in penalità".

In più (ma questo su ogni auto elettrica) si può stoppare e riprendere la ricarica così da tenerla collegata ma NON in ricarica durante le ore notturne in cui non c'è penalità per poi ricominciare a caricare (sempre alla minima velocità consentita) al mattino successivo.

Giocando con stop/start ricarica e Impostando il valore minimo di ricarica in AC con una batteria sufficientemente scarica all'inizio, penso che un utente Tesla possa garantirsi un numero enorme di ore di connessione e ricarica senza andare incontro a nessuna penalità.

Il fatto che accada in una zona in cui non c'è alcun tipo di restrizione al parcheggio mi fa però pensare che o la persona ha avuto un imprevisto o un malore, oppure che sia una persona con un livello di inciviltà e maleducazione da record!

Per codesti utenti avrei delle parole talmente carine da non poterle ripetere neanche a una gara di rutti.