Futuro Maserati post 2025

[arizona77]

Non si vede nessun cavaliere bianco all'orizzonte.
Circa il potenziale, ho paura che ormai il marchio sia compromesso (come Alfa): la gente legge Maserati e pensa al carroattrezzi.
Ci provò Mercedes a resuscitate Chrysler e fece anche delle ottime macchine: il risultato è che Mercedes stava per rimetterci le penne, tanto è forte l'immagine negativa di Chrysler. Contro la cattiva reputazione la strada migliore è cancellare il nome e tagliare i ponti col passato: è praticamente certo che faranno prima i cinesi ad imporre un loro marchio di lusso che Maserati ad ottenere qualche risultato, sempre che ci riesca

Chrysler....
( immagine negativa )
Chissa' perche' poi*

??

In un celebre film comico degli anni 60,
i protagonisti
sono " in gara " con gli antipatici....
E lei, " spara " al marito che guida:

----------" Ma come, ti lasciano indietro---------
------------e noi abbamo una Chrysler "-----------

*Ricordo che avevo puntato dei titoli MB....
Poi ragionandoci su....
Costavano troppo poco per rendere il 6%....
...E ho preferito comprare Parmalat.

Come lo rimpiango,
errore di gioventu'

Fine OT

 

[danilorse]

Io penso che Maserati vada riposizionata un po' piu' in basso rispetto al passato, perche' e' entrata in un limbo senza via di uscita.
Ha prezzi alti (anche se non altissimi), ma non e' esclusiva come una Ferrari o Lamborghini o Aston Martin, macchine che definirei super premium o esclusive.
Per contro rispetto alla triade costa molto di piu', gia' a partire dalla Grecale.
Secondo me i prezzi ed i progetti devono essere riposizionati nelle vicinanze della triade, perche' l'attuale livello, alcune volte nominato Luxury, sembra ne carne ne pesce, poco esclusivo per i clienti piu' facoltosi e troppo costoso per i clienti sopra la media ma non facoltosi o per le aziendali per i quadri.
Peccato perche' la Granturismo e' una gran macchina, mentre con Grecale, che comunque e' un'ottima auto, mi pare molto piu' evidente l'errore di posizionamento.

 

[saturno_v]

Io penso che Maserati vada riposizionata un po' piu' in basso rispetto al passato, perche' e' entrata in un limbo senza via di uscita.
Ha prezzi alti (anche se non altissimi), ma non e' esclusiva come una Ferrari o Lamborghini o Aston Martin, macchine che definirei super premium o esclusive.
Per contro rispetto alla triade costa molto di piu', gia' a partire dalla Grecale.
Secondo me i prezzi ed i progetti devono essere riposizionati nelle vicinanze della triade, perche' l'attuale livello, alcune volte nominato Luxury, sembra ne carne ne pesce, poco esclusivo per i clienti piu' facoltosi e troppo costoso per i clienti sopra la media ma non facoltosi o per le aziendali per i quadri.
Peccato perche' la Granturismo e' una gran macchina, mentre con Grecale, che comunque e' un'ottima auto, mi pare molto piu' evidente l'errore di posizionamento.

Piu' che di riposizionamento, Maserati ha bisogno di un management che ci creda veramente ed a tutto tondo ed una strategia di lungo periodo.