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Consiglio acquisto Golf 7 GTI usata

Le sportive usate sono un rischio non calcolabile, possono andare bene e allora si è vinto al lotto ma....
sono un rischio esattamente come tutte le altre, anzi, giustamente auto di questo tipo facilmente sono di persone che le trattano come si deve.
di solito ci tengono e non stanno a pidocchiare sulla manutenzione come certi proprietari di utilitarie usate come terze auto.
come ha suggerito qualcuno nelle pagine precedenti l'unica accortezza, oltre alle solite cose che si devono tenere presenti per qualsiasi auto, è che non siano rimaneggiate
 
Le sportive usate sono un rischio non calcolabile, possono andare bene e allora si è vinto al lotto ma....
Be' sì..dipende tutto dalla cura del/i precedente/i proprietario/i. E' chiaro che se chi ce l'aveva ero un maialone col gas/freni e pure se ne fregava della manutenzione...allora sono volatili per diabetici per chi se la compra usata, specie se parliamo di vetture elaborate. Ma statisticamente, come dice @cuorern, è imo più probabile che degli appassionati le abbiano tenute con cura. Cmq per questa GTI a cui è interessato @buonuomo parliamo di un motore molto molto robusto.
 
numeri ma conta l'esemplare specifico, la sua storia, i suoi documenti e così via. ;)
Molti qua comprrano quelle auto e subito uscite dal concessionario officina e bombardone…. Poi seguendo il mercato quando il momento è proficuo sbombardata rivendedo i pezzi tolti e rimettendo gli originali e….. Vuala
 
Be' sì..dipende tutto dalla cura del/i precedente/i proprietario/i. E' chiaro che se chi ce l'aveva ero un maialone col gas/freni e pure se ne fregava della manutenzione...allora sono volatili per diabetici per chi se la compra usata, specie se parliamo di vetture elaborate. Ma statisticamente, come dice @cuorern, è imo più probabile che degli appassionati le abbiano tenute con cura. Cmq per questa GTI a cui è interessato @buonuomo parliamo di un motore molto molto robusto.
Più che fregarsene della manutenzione elaborazioni estreme alla fastendfurious…. Questo intendevo
 
ma che "stupidate" che tocca leggere...davvero...!:emoji_expressionless:
una macchina con neanche 20K km che si ha la fortuna di poter parlare con l'officina ufficiale che l'ha seguita, che si vede la cronologia delle revisioni, che ha ancora due gomme originali, deve per forza essere stata accartocciata e rimessa in dima male, oltre ad essere stata elaborata in garage con il turbo di uno scania e adesso la vendono perfetta perchè è da rottamare.

le mie due auto le ho comprate entrambe usate, una aziendale dalla subaru italia con meno di un anno e 7K km, l'altra da un privato, secondo proprietario, con un anno e mezzo e 60K km, il furgone autocarro ovviamente nuovo, la penultima moto da enduro usata con un anno e poche ore ma parliamo di moto da gara, l'ultima nuova perchè usato non ho trovato nulla di conveniente, quindi per 1000 o 2000 euro compro nuovo.
praticamente nessun problema con nessun mezzo dovuto all'usato, a parte il bendix della moto usata che secondo me si è guastato perchè il precedente proprietario metteva in moto sotto sforzo, comunque poco oltre 100 euro e l'ho cambiato ovviamente io.

fosse stata un' "occasione" da 150k km con 4 proprietari e magari d'importazione potrei anche capire...:emoji_rolling_eyes:
questa, fossi stato al suo posto, probabilmente era già in garage
 
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Più che fregarsene della manutenzione elaborazioni estreme alla fastendfurious…. Questo intendevo
Ok ma...è rara roba così estrema; la cosa più frequente è la mappata elettronica, lo scarico con cat E4...robetta così. Se fatte bene gran danni non ne fanno, anzi....anzi....se si parla di temperature, che sono mostruose nelle E6 Turbo, qualcosina si guadagna come affidabilità meccanica. Poi dipende sempre dall'uso e manutenzione Guid1. @buonuomo dice che i tagliandi ci sono...

@buonuomo non vedo le foto della macchina.
 
Ok ma...è rara roba così estrema; la cosa più frequente è la mappata elettronica, lo scarico con cat E4...robetta così. Se fatte bene gran danni non ne fanno, anzi....anzi....se si parla di temperature, che sono mostruose nelle E6 Turbo, qualcosina si guadagna come affidabilità meccanica. Poi dipende sempre dall'uso e manutenzione Guid1. @buonuomo dice che i tagliandi ci sono...

@buonuomo non vedo le foto della macchina.
Il raro dipende dal contesto qua ad esempio non ricordo l ultima volta che ho visto una Ferrari se vado a Monaco principato però e diverso. E così per le bombardone magari nella Milano bene sono statisticamente irrilevanti ma magari altrove….
 
Mah, secondo me la signora proprietaria si è comprata una Golf, voleva un alto livello di accessori, e si è dovuta comprare la GTI, ma certo non per sfruttarla, tantomeno per elaborararla.
 
non si capisce questo continuo botta e risposta: allora parliamo di tutti quelli che sono rimasti contenti...

forse andrà a zone: in alcuni posti sono tutti delinquenti i venditori e gli acquirenti pirla, in altre il contrario...oppure una via di mezzo...:emoji_laughing:
 
@GuidoP se vuoi suggerire dei modelli va bene, ma tieni presente che sono alto 1,90 m, voglio un bagagliaio decente, 5 porte, un'auto che non sia un computer su ruote, non un SUV o auto alta, che abbia meno rollio possibile perche' odio guidare le "barche", tettuccio apribile, cambio automatico, e che sia potente per gestire lunghi tratti di autostrada, e salite in montagna e collina a carico.

Ho provato Mazda 3 e Corolla ibrida, mi sembrano claustrofobiche, gli interni della Corolla sono deludenti, la Skoda Fabia tocco quasi con la testa. Cosa rimane?! La Tipo? Ormai le scelte sono poco in questo segmento.

Tornando all'argomento

se uno scende da una golf gti e monta sulla sandero non credo che dopo dica di essere molto soddisfatto!
non è quello che arriva a chiedere "quale macchina compro"...
se si può/riesce/vuole gli si da il proprio parere sull'oggetto, altrimenti non vedo l'utilità
@SUB3.0 mi hai fatto proprio ridere con questa!

Ma in effetti e' come dici tu, ho aperto la discussione perché volevo dei pareri su un modello ben preciso, magari da qualcuno che ne avesse avute di simili o conoscesse bene la piattaforma. Le mie ricerche le ho già fatte, e come detto ho acquistato precedentemente una Impreza WRX e avevo fatto un ottimo affare. Si controlla il controllabile per ridurre i rischi, che non sono mai zero, ma neanche su auto nuove. Ma li avete visti i problemi che ha la gente sulle nuove di alcune marche? Motori puretech, airbag takata, problemi di aggiornamenti software, etc. Ok hai la garanzia ma sono scocciature e perdite di tempo. Ma tutto questo e' veramente fuori tema!

L'auto sportiva non la comprerei mai con molti chilometri o modificata. Ed e' vero che come dice @cuorern chi ha la macchina sportiva se ne cura molto, non tutti la modificano perché vogliono avere meno problemi possibili. Io ad esempio non ho nessuna intenzioni di modificarla. La potenza attuale e' più che sufficiente, non voglio che si svaluti ulteriormente, non voglio spendere soldi per guadagnare 0.1 s sullo 0-100, e non ci vado in pista. Quanti luoghi comuni! Ma poi chi l'ha detto che la signora era anziana, solo perché e' morta? Una donna di mezza eta' benestante non può comprarsi una macchina un po' sportiva ben accessoriata? Non ci sono più le stagioni, si stava meglio quando si stava peggio...

Ritornando alla Golf in questione. Spero che il venditore scenda un po' di prezzo perché effettivamente non avevo considerato che il tagliando dei 7 anni costerà un po' di più. Per me la conclusione e' che il prezzo sia buono per via dei km bassi ma se si considera il tagliando + clima + pneumatici nuovi diventa meno interessante. Ma i tagliandi in VW quanto costano in media?
 
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