Esordio....col botto? ID. Polo

[GuidoP]

Sembra interessante anche la nuova Audi A2 e-tron...
anche se in verità non è il mio tipo, ma pare che sarà molto efficiente.

Come questa sono la stessa auto......

 

[Gae1955]

Ma non dovevano partire da 25k? Faccio presente che tra questa base e chessò una Cheri Q che sta uscendo ballano almeno 6k.....e io andrei di cinese fosse altro per la lunga garanzia......

Ai voglia far cartelloni.....

Darei un occhiata alle dotazioni prima di dire "non doveva partire da".
Le edizioni di debutto come la Edition 1 sono infarcite di optional.

 

[alex.79]

Modificato il titolo del topic. L'auto si chiama ID. Polo e non ID.2

 

[alex.79]

Consideriamo che questa ID. Polo non sostituirà la Polo termica, che continuerà ad essere venduta ancora per diversi anni

 

[streak1]

Come questa sono la stessa auto......

La stessa auto della ID. Polo?
Non credo. Secondo Quattroruote, la A2 avrà potenze da 170 a 326 cv, e potrà essere anche bimotore e trazione integrale.

 

[Yaris Mille]

devo dire a me piace sia la ID.Polo che la ID.Cross che costerà tanto perché i suv sono molto richiesti.
Realisticamente la 37kwh , con batteria LFP che è più affidabile, ma dove ci vai? la possiamo considerare una seconda auto di casa.

 

[Zero_cilindri]

Per chi vuole la ID.Polo la deve ordinare subito, la 52 kwh full optional a 29 e 9 se no poi passa a 38.
Meglio approfittarne ora che in Vw sono caduti dal seggiolone....

 

[danilorse]

Per chi vuole la ID.Polo la deve ordinare subito, la 52 kwh full optional a 29 e 9 se no poi passa a 38.
Meglio approfittarne ora che in Vw sono caduti dal seggiolone....

... non sono pochi neanche 30k, considerando che con la stessa cifra ci si porta a casa una Leapmotor B05 da 440cm e con batteria da 67 kWh !!
Io fatico a pensare che ID.Polo e compagnia bella possona realizzare numeri importanti a questi prezzi.
Se proprio si vuole una Vw meglio puntare alla ID.3, che a pari prezzo offre un po' piu' di batteria ma soprattutto piu' spazio. Inoltre e' disponibile anche con batterie più capienti.

 

[Zero_cilindri]

... non sono pochi neanche 30k, considerando che con la stessa cifra ci si porta a casa una Leapmotor B05 da 440cm e con batteria da 67 kWh !!
Io fatico a pensare che ID.Polo e compagnia bella possona realizzare numeri importanti a questi prezzi.
Se proprio si vuole una Vw meglio puntare alla ID.3, che a pari prezzo offre un po' piu' di batteria ma soprattutto piu' spazio. Inoltre e' disponibile anche con batterie più capienti.

Io ti posso dire solo questo, anche io con 50 mila euro potevo comprarmi una Tesla Long Range o quasi 2 Cinesi... e per chi mi conosce, essendo filo-giapponese, avevo giurato che in casa mia mai una tedesca... manco se fosse stata l'unica auto rimasta sulla terra....
Ma ho comprato Vw e in questi 2 anni ne sono ancora più convinto.
Una Yaris Cross degnamente accessoriata te ne costa più di 30, per non parlare di una Lexus LBX... oltre 5500 in un anno dal lancio in Italia.
E vuoi che questa ID.Polo non venda ? Ovvio avrà un target di clienti sopra la media ma... Staremo a vedere.