Tanti comprano auto per vanità , per avere uno status un riconoscimento. Tanti anche per avere una bella auto.
Ma che c'entra con l'ormai tristemente nota costosa formula acconto ratine e VFG alla fine?
che con i prezzi attuali tanti queste auto non se le possono più permettere e possono comprarla solo con queste modalità
di finanziamento.
Mi sono sempre chiesto perché uno che entra in questi imbuti alla scadenza dovrebbe rinnovarli , cosciente che alla
scadenza non ha niente in mano di suo.
Per quanto mi sia dato delle risposte , ieri sera ne ho avuta un altra.
Ma non l'ho capita subito , l'ho capita dopo tornando a casa ripensando alla risposte che mi sono state date e penso sia un bel "gancio" per tenere dentro i clienti anche alla luce del tipo di scontistica e formulazione delle rate in corso.
Insomma per farla breve , ieri sera vado a casa di un caro amico fresco fresco di nuovo acquisto. Un bel C-suv giapponese
dal prezzo scontato di circa 35000 euro. Fatto i complimenti di rito siamo andati a fare un giro per sentire come va la macchina
(benissimo) e gli ho chiesto subito perché non avesse saldato la vecchia che era identica con 3 anni di vita...
Il primo acquisto lo aveva fatto con formula di 3 anni, acconto 9.000 circa e ratine da 300 euro a scadenza quasi 18.000 euro di VFG.
Mi ha detto che senza versare nessun acconto ,grazie alla campagna sconto attuale, ha potuto riprendere la macchina nuova allestimento simile continuando a pagare i 300 euro mese.
Notare che dentro al pacchetto di acquisto sono stati messi di nuovo assicurazione , tagliandi , estenzione garanzia extra su cui
si pagheranno gli interessi sopra.
Lui mi ha detto che messo in queste condizioni si è sentito incentivato a riprendere la macchina.
Direi "tentato".
Il succo della storia è : ma oggi se avesse voluto uscire da questo girone di debito che auto avrebbe potuto comprare nuova con una finanziaria da 300 euro al mese per 3 anni?
Una Pandina.
Invece con 300 euro al mese va in giro con il suo bel C-suv.
Direi presi per vanità all'amo.
Quando è andato a riordinare la macchina ha dato la sua indietro con 15000 km , auto perfetta non aveva dato nessun problema.
Il concessionario la rivenderà bene.
Ma che c'entra con l'ormai tristemente nota costosa formula acconto ratine e VFG alla fine?
che con i prezzi attuali tanti queste auto non se le possono più permettere e possono comprarla solo con queste modalità
di finanziamento.
Mi sono sempre chiesto perché uno che entra in questi imbuti alla scadenza dovrebbe rinnovarli , cosciente che alla
scadenza non ha niente in mano di suo.
Per quanto mi sia dato delle risposte , ieri sera ne ho avuta un altra.
Ma non l'ho capita subito , l'ho capita dopo tornando a casa ripensando alla risposte che mi sono state date e penso sia un bel "gancio" per tenere dentro i clienti anche alla luce del tipo di scontistica e formulazione delle rate in corso.
Insomma per farla breve , ieri sera vado a casa di un caro amico fresco fresco di nuovo acquisto. Un bel C-suv giapponese
dal prezzo scontato di circa 35000 euro. Fatto i complimenti di rito siamo andati a fare un giro per sentire come va la macchina
(benissimo) e gli ho chiesto subito perché non avesse saldato la vecchia che era identica con 3 anni di vita...
Il primo acquisto lo aveva fatto con formula di 3 anni, acconto 9.000 circa e ratine da 300 euro a scadenza quasi 18.000 euro di VFG.
Mi ha detto che senza versare nessun acconto ,grazie alla campagna sconto attuale, ha potuto riprendere la macchina nuova allestimento simile continuando a pagare i 300 euro mese.
Notare che dentro al pacchetto di acquisto sono stati messi di nuovo assicurazione , tagliandi , estenzione garanzia extra su cui
si pagheranno gli interessi sopra.
Lui mi ha detto che messo in queste condizioni si è sentito incentivato a riprendere la macchina.
Direi "tentato".
Il succo della storia è : ma oggi se avesse voluto uscire da questo girone di debito che auto avrebbe potuto comprare nuova con una finanziaria da 300 euro al mese per 3 anni?
Una Pandina.
Invece con 300 euro al mese va in giro con il suo bel C-suv.
Direi presi per vanità all'amo.
Quando è andato a riordinare la macchina ha dato la sua indietro con 15000 km , auto perfetta non aveva dato nessun problema.
Il concessionario la rivenderà bene.
