Alfa Romeo Junior Hybrid 2024-25 136-145 cv ed elettrica 156 cv

[AntonioS]

Il prezzo e' la principale motivazione.
La B05 elettrica da 56kWh costa 26.900€ e quella da 67kWh 29.400€, mentre l'Astra con batteria da 58kWh costa 39.900€ e la cugina 308 38.300€.
Anche la Junior E parte da 39.900€ con batteria da 54kWh.
Poi magari le europee hanno scontistiche maggiori, ma la differenza rimane notevole.

La B05 ha 4000 ruro di sconto e anche la versione base ha praticamente tutto. Il delta di prezzo con una qualunque Junior, anche la versione povery ibrida, è imbarazzante. Se uno ha la possibilità di ricaricae, non vedo come possa preferire una qualunque Stellantis europea alla Leap, anche nel caso delle poveryssime Panda e C3

 

[danilorse]

La B05 ha 4000 ruro di sconto e anche la versione base ha praticamente tutto. Il delta di prezzo con una qualunque Junior, anche la versione povery ibrida, è imbarazzante. Se uno ha la possibilità di ricaricae, non vedo come possa preferire una qualunque Stellantis europea alla Leap, anche nel caso delle poveryssime Panda e C3

Il confronto e' quasi imbarazzante anche con la T03 che costa 18.900€ e ha batteria da 37kWh !!
In ogni caso a me queste cinesi non piaciono, pero' la B05 mi pare la piu' interessante, in particolare con la batteria più capiente.

 

[OttoValvole-Fire]

Il confronto e' quasi imbarazzante anche con la T03 che costa 18.900€ e ha batteria da 37kWh !!
In ogni caso a me queste cinesi non piaciono, pero' la B05 mi pare la piu' interessante, in particolare con la batteria più capiente.

intanto vedi che sono fatte bene, un mio amico ha la vecchia Dacia Spring e adesso ha preso anche la Leap T03, una è uno scooter a 4 ruote l'altra è una macchina

 

[Yaris Mille]

Si, la mia è con me da settembre 2025, ed ha 10.000km, tutto sommato va bene.
Come scritto nella prima recensione a caldo, no piace lo sterzo e gli adas, ma quelli non sono colpa sua.

tutto sommato va bene per un auto da circa 30.000 euro non è molto incoraggiante!
Capisco che oggi con 30.000 euro ci prendi un utilitaria rialzata tipo la Yaris Cross però..
E' naturale ci sia una certa fascia di utenza si sposti verso le cinesi , con gli stessi soldi ci prendi un segmento C suv.

 

[AntonioS]

tutto sommato va bene per un auto da circa 30.000 euro non è molto incoraggiante!
Capisco che oggi con 30.000 euro ci prendi un utilitaria rialzata tipo la Yaris Cross però..
E' naturale ci sia una certa fascia di utenza si sposti verso le cinesi , con gli stessi soldi ci prendi un segmento C suv.

Tutto sommato va bene lo senti anche per auto da 100.000 euro. E bisogna capire che si intende con "tutto sommato va bene". Per uno potrebbe significare che meccanicamente va benissimo, consuma poco e va forte ma quel display non lo soddisfa. Per un altro che, a parte qualche visita in officina, la macchina va.
Gli unici dati che dicono quanto vada bene un'auto, o meglio, quanto i proprietari ne siano soddisfatti (il che è tutt'altra cosa), sono quelli di JD Powers e Cosumer Report, e la Junior non è coperta

 

[maxressora]

tutto sommato va bene per un auto da circa 30.000 euro non è molto incoraggiante!
Capisco che oggi con 30.000 euro ci prendi un utilitaria rialzata tipo la Yaris Cross però..
E' naturale ci sia una certa fascia di utenza si sposti verso le cinesi , con gli stessi soldi ci prendi un segmento C suv.

Venendo da una 595 è difficile trovare soddisfazione in un'auto attuale imbottita di adas e sensori.
Che non dia problemi è il massimo che ci si può aspettare...

 

[AntonioS]

Venendo da una 595 è difficile trovare soddisfazione in un'auto attuale imbottita di adas e sensori.
Che non dia problemi è il massimo che ci si può aspettare...

Pensa tu se avessi comprato, per es., una Tesla che guida quasi da sola, e il quasi è solo perché siamo in Europa.
E pensa che per tanti è proprio questo il massimo della soddisfazione: sai che bello guidare tutti in giorni in tangenziale! è quello che mi sento ripetere da quelli (il 99% delle persone che conosco) per le quali guidare è più che altro qualcosa che "devono" fare. E sinceramente non so che rispondere

 

[OttoValvole-Fire]

Pensa tu se avessi comprato, per es., una Tesla che guida quasi da sola, e il quasi è solo perché siamo in Europa.
E pensa che per tanti è proprio questo il massimo della soddisfazione: sai che bello guidare tutti in giorni in tangenziale! è quello che mi sento ripetere da quelli (il 99% delle persone che conosco) per le quali guidare è più che altro qualcosa che "devono" fare. E sinceramente non so che rispondere

quando stai incolonnato in tangenziale e per tanti giorni l'anno l'ultima cosa che vuoi vedere e sentire è il pedale della frizione, poi una macchina elettrica che se è ferma è quasi del tutto spenta......l'auto per divertirsi è altro ma non è la macchina che ci porta a lavoro in centro o per la tangenziale

 

[AntonioS]

quando stai incolonnato in tangenziale e per tanti giorni l'anno l'ultima cosa che vuoi vedere e sentire è il pedale della frizione, poi una macchina elettrica che se è ferma è quasi del tutto spenta......l'auto per divertirsi è altro ma non è la macchina che ci porta a lavoro in centro o per la tangenziale

Parli come se tutti potessero permettersi l'auto per andare a lavoro, quella per divertirsi in pista e magari quella per divertirsi nella natura.
I pochi che hanno queste possibilità non hanno altri problemi rispetto alla scelta dell'auto. Il fatto è che la massa, oltre a dover accontentarsi di UNA macchina (facciamo due con quella della moglie), sempre più vede l'auto come un male necessario, e cerca perciò qualcosa che "allevii il dolore" compatiblmente con le proprie fianaze.

Sono l'unico a vedere un numero incredibile di trentenni senza patente o che magari hanno rinunciato all'auto di proprietà, grazie anche a vincoli e costi imposti in città come Milano?

 

[maxressora]

Pensa tu se avessi comprato, per es., una Tesla che guida quasi da sola, e il quasi è solo perché siamo in Europa.
E pensa che per tanti è proprio questo il massimo della soddisfazione: sai che bello guidare tutti in giorni in tangenziale! è quello che mi sento ripetere da quelli (il 99% delle persone che conosco) per le quali guidare è più che altro qualcosa che "devono" fare. E sinceramente non so che rispondere

Non ho tangenziale da incolonnarmi, uso al 90% l'auto per il tempo libero.
È vero che le code smorzano gli entusiasmi, ma basta accontentarsi dei pochi km guidati