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Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

Più che di moda parlerei di automobile adatta ai tempi. Una certa casa produttrice dagli anni settanta ha basato il suo successo su auto che erano adatte ai tempi, costavano il giusto e chi spendeva un pò di più rispetto alal concorrenza poi veniva ripagato nell'uso, nella durata e nella rivendita.

La moda c'entra poco secondo me, è un risvolto della sostanza secondo me.....beh si poteva essere moda la Y10 Autobianchi per esempio....ma stiamo parlando di ben 40 anni fa.....

E non ti preoccupare nessuno "investe" anche se non è la parola giusta su un'auto "rischiando" quante DS8 hai visto? Probabilmente ci sono più Bently


Quello e' poco, ma sicuro....
Bentley vende 10.000 auto l' anno
 
Chiaramente questo enorme parco colonnine fa schizzare i numeri in regione, ma non sposta le decisioni di acquisto di una elettrica, dato che uno normalmente non vive nella struttura commerciale.
Secondo me ci si deve spostare dal punto che per rifornirsi la metodologia e la tempistica deve essere la stessa di un'auto termica.
Ovvero, di solito con una termica fai benzina quando hai raggiunto il "tuo limite", ergo chi lo fa quando si accende la riserva, mia moglie (prima) da metà a pieno, chi quando ha un terzo, e difficilmente passando da un distributore negli step intermedi ti fermi a far benzina.
A meno che non si ventilano rialzi o scioperi.
Con l'auto elettrica lo fai quando hai la possibilità, il benzinaio non ti segue nel parcheggio del centro commerciale... Ma la colonnina c'è.
Ad esempio, in questo momernto la ID.4 ha il 63%, pomeriggio devo uscire per un giro di compere, vado al supermercato per la spesa ? Arrivero con il 62%, attacco l'auto. Di solito impiego dai 40 minuti all'ora, moglie permettendo, colonnina da 22 kw, caricatore di bordo da 11, posso caricare ( valori per la ID.4 ) dai 7 agli 11 kwh, dal +9% al +14%.
O se no se voglio dagli una botta mi attacco alla DC che anse se fosse solo da 50 kw potrei arrivare anche al 100%.
Ammettendo che questo weekend non vado da nessuna parte quel 20% mi basta per il sabato e la domenca e non devo ricaricare per il lunedi.
Vai da un'altra parte e trovi una colonnina la sfrutti, se lo ritieni opportuno.
La logica del : un po quà e del un po là funziona alla grande.
Poi se invece nonostante tutti gli incastri devi fare qualcosa di più pesante trovi una DC e risolvi.
 
Ma no se il petrolio sale, l'energia elettrica scende, o no ?
Però non mi risulta che un distributore coplito di luce solare moltiplica il carburante al suo interno...
Siamo in estate, non piove da mo e le rinnovabili , gran parte solari, in questo periodo vanno dal 45 al 50%.
Senza contare che molte colonnine DC oggi hanno anche pannelli solari sulle tettoie e batterie di accumulo.
Comunque il tutto si scontra con gli sconti che stanno facendo per il periodo estivo ed incentivare ad usare le proprie colonnine per le vacanze.
Se non sbaglio anche in periodo di calma chissà come mai prima delle vacanze magicamente i carburanti lietivavano...
 
Però non mi risulta che un distributore coplito di luce solare moltiplica il carburante al suo interno...
Siamo in estate, non piove da mo e le rinnovabili , gran parte solari, in questo periodo vanno dal 45 al 50%.
Senza contare che molte colonnine DC oggi hanno anche pannelli solari sulle tettoie e batterie di accumulo.
Comunque il tutto si scontra con gli sconti che stanno facendo per il periodo estivo ed incentivare ad usare le proprie colonnine per le vacanze.
Se non sbaglio anche in periodo di calma chissà come mai prima delle vacanze magicamente i carburanti lietivavano...

Il mondo delle rinnovabili, mi è molto più vicino e caro di quando tu possa immaginare, ma a parte questo ridurre tutto il discorso ad una questione di costi (importantissimi, ci mancherebbe) è riduttivo

Impostare la discussione nella conflittualità, sia tra alimentazioni energetiche, dia tra ideologie degli utenti, non è produttivo

I motori a combustione non sono migliori (considerando tutte le sfaccettature) di quelli elettrici, ma il rovescio della medaglia di questa affermazione è che i motori elettrici non sono sempre migliori di quelli termici

Personalmente ad oggi le mie considerazioni costi/benefici/praticità mo fanno protendere per il termico, ma sarò ben contento di risparmiare passando all'elettrico, (ammesso che il risparmio ci sarà anche in futuro) se i benefici e la praticità diventeranno per le mie condizioni al contorno interessanti
 
Ti riferisci alla vignetta ?

La vignetta è divertente, e non non mi riferisco a quella

Il 90% di questa discussione è, a mio modo di vedere, incentrata sulla conflittualità, in un senso e nell'altro, la differenza numerica tra gli "elettricisti" ed i "termicisti" crea una sensazione di squilibrio, ma così non è

Come è stato anche scritto, nei richiami in verde, da prendere più come una indicazione che come una imposizione, evitiamo di reiterare gli stessi concetti in tutte le salse continuamente; quando le posizioni si sono delineate 3 cristallizzare, qualcuno deve interrompere la catena di risposte e contro risposte, altrimenti alla fine potremmo essere costretti ad intervenire come moderazione

Non esiste il pensiero unico e non è vietato dissentire, anzi così animiamo la discussione, però autoderiomoci
 
Faccio qui un piccolo appunto.

Sempre in questo forum c'è una discussione il cui focus è sulla tecnica dei modelli elettrici.

Peccato che langue, forse auto epocali per il nostro mercato e a prezzi giusti come Box e E2 assieme alle tante novità è secondo me un argomento interessante soprattutto potrebbe dare una visibilità e un risalto al forum.

Ripeto io la elettrica non posso caricarla per cui.....ma lo stesso mi interessa molto la evoluzione di queste auto e la tecnologia.
 
Il 90% di questa discussione è, a mio modo di vedere, incentrata sulla conflittualità.
Non è questa discussione, ma la governa un paradosso.
I temi di questa discussione sono inerenti alla stessa e parlano degli aspetti delle EV, ma se noti quello che scatena ogni volta la bagarre sono le considerazioni personali. Ho postato, n. 2550, un resoconto delle vendite in Europa... nulla.
Ho postato, n.2476, la stesso succo ma parlava dell'infrastrutture di ricarica ma, variante, con una considerazione personale : "Ormai le scuse per giustificare una penetrazione ridicola non reggono più" che tra l'altro non è stata contesutalizzata, per quella in 6 siete saltati fuori. E il clichè si ripete titolare... rimarcare... rimarcare... e ancora rimarcare...
Allora cosa facciamo ? Una discussione a mo di rassagna stampa o per farla semplice mettiamo solo il link ? Eh no, è un forum di discussione quindi si deve scrivere un commento ma... scherzi... genera conflitti...
Soluzione... Allora dobbiamo passare il testo prima di pubblicarlo all' IA per far si che generi un linguaggio calmierato dal sapore gustoso di una galletta di riso che non deturpi il semsibile animo dei lettori sia da una parte che dall'altra ?
O si fa prima leggere la notizia e a commentare solo quella, che poi è quello che conta, sopprimendo il prurito per il resto ?
 
Faccio qui un piccolo appunto.

Sempre in questo forum c'è una discussione il cui focus è sulla tecnica dei modelli elettrici.

Peccato che langue, forse auto epocali per il nostro mercato e a prezzi giusti come Box e E2 assieme alle tante novità è secondo me un argomento interessante soprattutto potrebbe dare una visibilità e un risalto al forum.

Ripeto io la elettrica non posso caricarla per cui.....ma lo stesso mi interessa molto la evoluzione di queste auto e la tecnologia.
Ecco, bello il pensiero e il fine dei tuoi post, purtroppo poi parti per la "tua" tangente e vai di auto "epocali" riferite a due oneste auto elettriche cinesi che però non hanno davvero nulla di "epocale", ma nemmeno di "speciale".

Auto a bassissimo costo che qui da noi arriveranno a costare giusto "un po' meno" delle simili europee per dimensioni e caratteristiche.

Anche sull'ultima frase non mi trovi particolarmente concorde, tutti possono ricaricare un'elettrica, il come/dove/quando fa assolutamente la differenza (e lo so molto bene!) ma dire "non posso caricarla" è a mio avviso molto sbagliato, trovo più corretto dire "non voglio portarla alle colonnine". ;)

Come sai io sono proprio "quel" tipo di utente elettrico, tra l'altro... ;)

Sfumature, per carità, ma come si diceva anche in altri post, usciamo da questo concetto di conflittualità basato su posizioni così estreme e cerchiamo sfumature più morbide.
 
...
Allora cosa facciamo ? Una discussione a mo di rassagna stampa o per farla semplice mettiamo solo il link ? Eh no, è un forum di discussione quindi si deve scrivere un commento ma... scherzi... genera conflitti...
Soluzione... Allora dobbiamo passare il testo prima di pubblicarlo all' IA per far si che generi un linguaggio calmierato dal sapore gustoso di una galletta di riso che non deturpi il semsibile animo dei lettori sia da una parte che dall'altra ?
O si fa prima leggere la notizia e a commentare solo quella, che poi è quello che conta, sopprimendo il prurito per il resto ?
Si fa che, molto semplicemente, siamo tanti, con idee diverse ed esigenze altrettanto diverse, così come diverse sono la voglia di sperimentare qualcosa di nuovo o la propensione a sopportare qualche aspetto negativo per godere di qualche altro aspetto positivo, tutto lì. ;)

Come ti abbiamo già scritto (io stesso diverse volte), non c'è mai un giusto o uno sbagliato in assoluto, nemmeno nelle posizioni molto distanti da ciò che noi consideriamo "assolutamente giusto".

Finché tu vivrai questi spazi e i pensieri degli altri come sbagliati, continuerai a sentirti vittima o attaccato, cosa che non è, dovresti semplicemente riflettere sul fatto che ognuno ha la sua scelta, libera e rispettabile, anche quando è diametralmente opposta alla tua (ovviamente parlo di scelte lecite, non fuorilegge insomma).

Vivi questi spazi con più serenità e più apertura verso gli altri e anche tu starai meglio, la tua esperienza elettrica è un'importante condivisione, però se qua dentro ti senti "male", invece che scontrarti con tutti perché pensi che facciano scelte errate/assurde/sciocche, o riesci a accettare che altri possano avere idee molto diverse dalle tue, oppure dovresti trovare un diverso tipo di comunità a te più affine dove non sentirti come ti senti qui e ora. ;)
 
Oggi giornata "elettrica" intensa, dopo l'avvistamento della Box tanto cara a GuidoP nel pomeriggio sono andato al lavere la macchina al solito autolavaggio fai da te.
Tra il lavaggio e l'aspirazione visti i gradi ho preso al distributore automatico vicino agli aspiratori una Coca e li ma ha fermato un signore, più giovane di me, per sapere come mi trovavo con l'auto elettrica. Più che altro mi ha chiesto sulle App di ricarica anche se mi ha detto che la ricaricherà spesso in box. Si perchè a giorni dovrebbero consegnagli quella che vedete sotto :





Una Changan Deepal S05 con batteria Litio Ferro Fosfato da 68,8 kwh, ricarica DC a 200 kw, caricatoe di bordo da 11 kw con in più la capacità di alimentare dispositivi con una potenza fino a 6 kw.
Piccola nota:
Inoltre mi ha chiesto, domanda insolita che nessuno fino ad ora mi aveva fatto, se dopo questa sarei tornato al termico. Devo aver fatto una faccia che diceva tutto perchè nel vederla ha detto : capito tutto.
Poi mi ha spiegato che è passato all'elettrico tramite l'esperienza di un suo caro amico che lo ha fatto da un anno e anche lui gli ha detto che tornare indietro non se ne parla nemmeno.
 
Oggi giornata "elettrica" intensa, dopo l'avvistamento della Box tanto cara a GuidoP nel pomeriggio sono andato al lavere la macchina al solito autolavaggio fai da te.
Tra il lavaggio e l'aspirazione visti i gradi ho preso al distributore automatico vicino agli aspiratori una Coca e li ma ha fermato un signore, più giovane di me, per sapere come mi trovavo con l'auto elettrica. Più che altro mi ha chiesto sulle App di ricarica anche se mi ha detto che la ricaricherà spesso in box. Si perchè a giorni dovrebbero consegnagli quella che vedete sotto :





Una Changan Deepal S05 con batteria Litio Ferro Fosfato da 68,8 kwh, ricarica DC a 200 kw, caricatoe di bordo da 11 kw con in più la capacità di alimentare dispositivi con una potenza fino a 6 kw.
Piccola nota:
Inoltre mi ha chiesto, domanda insolita che nessuno fino ad ora mi aveva fatto, se dopo questa sarei tornato al termico. Devo aver fatto una faccia che diceva tutto perchè nel vederla ha detto : capito tutto.
Poi mi ha spiegato che è passato all'elettrico tramite l'esperienza di un suo caro amico che lo ha fatto da un anno e anche lui gli ha detto che tornare indietro non se ne parla nemmeno.
Questa marca è la prima volta che la sento e queste foto sono anche la prima volta in cui vedo quell'auto, sai che non è male?

Io cmq per un primo "salto" nel mondo elettrico avrei limitato le variabili (come ho fatto) rimanendo quantomeno su un marchio noto, anche se i dati della batteria fanno molto ben sperare.

70 kWh, ricarica rapida quasi a 3C (ottimo valore), ottimo anche i 6 kW di V2L rispetto alle (poche) altre che lo offrono limitato a 3-4 kW.

Anche io non tornerei mai e poi mai indietro al termico sull'auto che uso per commuting giornaliero, anzi, mi soddisfa sempre come il primo giorno e anche di più.
 
se qua dentro ti senti "male", invece che scontrarti con tutti perché pensi che facciano scelte errate/assurde/sciocche, o riesci a accettare che altri possano avere idee molto diverse dalle tue, oppure dovresti trovare un diverso tipo di comunità a te più affine dove non sentirti come ti senti qui e ora. ;)
E' in valutazione ma sicuramente non per le motivazioni che descrivi.
 

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