Autodiagnosi

[SUB3.0]

Per qualche costruttore è già così. Si accende una spia che ti avvisa del tagliando, se non lo fai entro tot km l' auto si ferma ..

Ma assolutamente impossibile!!!
Ma da dove viene una cosa del genere? Invenzione pura...

Per assurdo potrei anche comprare un'auto nuova ed usarla senza farci nulla finchè non si distrugge solo per il gusto di farlo...magari una delle solite idee da influencer...

Giustamente sopra dicono dell'ADblue ma quello è un problema di emissioni, quindi legale e penale...per i tagliandi ognuno fa quello che gli pare!

Comunque anche per la diagnosi non è come è stato scritto: I costruttori sono OBBLIGATI a fornire tutto quello che è necessario per mettere in condizioni i clienti di non rimanere a piedi anche senza un service ufficiale, quello che possono tenere "privato" riguarda i software proprietari e relativi aggiornamenti, ma se l'auto si ferma o esce un errore lo deve poter verificare anche un generico...possono far pagare l'attrezzatura, quello sì e non tutti sono disposti a spendere certe cifre per usarla magari pochissime volte.

Il resto sono leggende metropolitane, al netto che le auto sono davvero troppo complesse

 

[Bauscia]

che poi, e' vero che se finisce l'adblue l'auto si ferma, ma succede anche se finisce la benzina o il gasolio

basta rimetterceli e torna a funzionare

 

[GuidoP]

Questo momento per l'auto è già di disaffezione per molti motivi....se a questo si aggiunge un forcing delle case sulla manutenzione......

 

[theCat]

Ma assolutamente impossibile!!!
Ma da dove viene una cosa del genere? Invenzione pura...

Per assurdo potrei anche comprare un'auto nuova ed usarla senza farci nulla finchè non si distrugge solo per il gusto di farlo...magari una delle solite idee da influencer...

Giustamente sopra dicono dell'ADblue ma quello è un problema di emissioni, quindi legale e penale...per i tagliandi ognuno fa quello che gli pare!

Comunque anche per la diagnosi non è come è stato scritto: I costruttori sono OBBLIGATI a fornire tutto quello che è necessario per mettere in condizioni i clienti di non rimanere a piedi anche senza un service ufficiale, quello che possono tenere "privato" riguarda i software proprietari e relativi aggiornamenti, ma se l'auto si ferma o esce un errore lo deve poter verificare anche un generico...possono far pagare l'attrezzatura, quello sì e non tutti sono disposti a spendere certe cifre per usarla magari pochissime volte.

Il resto sono leggende metropolitane, al netto che le auto sono davvero troppo complesse

Ho un' amico che lavora per un' azienda di vigilanza privata ed hanno tutte panda ( oggi si chiama pandina), e mi ha detto di questo fatto. A lui non mai successo, ma a qualche collega si.

 

[arizona77]

Non mi risulta possa essere legale una cosa del genere. Il bene è di mia proprietà e ne posso disporre liberamente nei limiti di legge. Non esiste una norma coercitiva che impone di effettuare tassativamente il tagliando di manutenzione. L'unica cosa che ha un simile effetto è la mancanza dell'AD Blue che può mandare il motore prima in protezione e poi in arresto, perché effettivamente la mancanza dell'addittivo va a modificare un parametro di omologazione.

Mi sembra il minimo....

Ti bombardano di richiami, ma poi finisce li'.
Protezione a parte.
Successo anche a me
per via di quel pezzo che sui Diesel tende a sporcarsi....
Che poi era un richiamo della casa.

 

[SUB3.0]

Ho un' amico che lavora per un' azienda di vigilanza privata ed hanno tutte panda ( oggi si chiama pandina), e mi ha detto di questo fatto. A lui non mai successo, ma a qualche collega si

Quindi si và a caso: ad alcuni si mentre ad altri no...
Io non so se ti rendi conto di quello che affermi: compro, PAGANDO quindi sono pari con tutti, è mio(!), un veicolo e questo si ferma perché chi lo vende mi obbliga ad andare da lui a dargli altri soldi...
Sarebbe interessante vedere dov'è scritta una roba del genere
Mah...

 

[arizona77]

che poi, e' vero che se finisce l'adblue l'auto si ferma, ma succede anche se finisce la benzina o il gasolio

basta rimetterceli e torna a funzionare

Secondo me....
Sembra, ma non e'.
In un caso ( carburante finito ), ci si ferma
e non c'e' pezza. Se non ne metti altro sta li'.

Se insisti, nel senso che te ne freghi....
Senza AD Blue, l' auto andrebbe lo stesso....
Ma rischi DPF e iniettori

 

[maxressora]

Come ho scritto sul topic in Alfa, la Junior si è bloccata per oltre mezz'ora mentre ero sull'isola d'Elba a causa, probabilmente, di un aggiornamento software.
Fosse capitato durante le operazioni di imbarco/sbarco, sarei ancora con l'auto sul traghetto a cercare di tirarla giù...

 

[CitWeb2]

Senza AD Blue, l' auto andrebbe lo stesso....
Ma rischi DPF e iniettori

L'AD Blue non interagisce con nessuno dei due, ma serve per attivare il catalizzatore SCR che abbatte gli ossidi d'azoto (NOx). Quindi è meramente una questione di emissioni. Nei paesi nordici soprattutto in Bielorussia, Ucraina, Russia interna, eccetera, per non lasciare accesi i camion tutta la notte come in Finlandia o Norvegia, dato che l'AD Blue gela a -11 (o anche prima), inseriscono dei "dongle" sulla presa OBD che simula il livello di prodotto del serbatoio, ma dagli iniettori specifici (che sono a monte del catalizzatore SCR) non esce niente. Funzionano benissimo.

 

[arizona77]

L'AD Blue non interagisce con nessuno dei due, ma serve per attivare il catalizzatore SCR che abbatte gli ossidi d'azoto (NOx). Quindi è meramente una questione di emissioni.

Figurasi,
Una volta che riporto quanto dettomi....
Da chi dovrebbe saperlo,
essendo il suo mestiere

ahahahahahahahahahahahahahahahahahah

 

[CitWeb2]

Figurasi,
Una volta che riporto quanto dettomi....
Da chi dovrebbe saperlo,
essendo il suo mestiere

ahahahahahahahahahahahahahahahahahah

Così forse è più chiaro:

 

[CitWeb2]

Casomai si potrebbe danneggiare l'iniettore ADBlue che non viene raffreddato dal liquido (dipende dalla sua posizione), questo è possibile. Ma né gli iniettori gasolio né tantomeno il FAP-DPF che sta a monte.

 

[arizona77]

Ne capisco quanto prima,
ma il disegnino sopra e' piu' che chiaro

 

[GuidoP]

Fosse capitato durante le operazioni di imbarco/sbarco, sarei ancora con l'auto sul traghetto a cercare di tirarla giù...

Beh dai i santi ringraziano.....

 

[theCat]

Quindi si và a caso: ad alcuni si mentre ad altri no...
Io non so se ti rendi conto di quello che affermi: compro, PAGANDO quindi sono pari con tutti, è mio(!), un veicolo e questo si ferma perché chi lo vende mi obbliga ad andare da lui a dargli altri soldi...
Sarebbe interessante vedere dov'è scritta una roba del genere
Mah...

Hai capito male, a lui non è mai successo perché non è mai arrivato a quel punto. Ma non è colpa loro, dipende dal servizio che ti capita, molte di quelle auto sono per strada H24. La spiegazione che mi sono dato è che forse sono in leasing o in noleggio.