<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 2108 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 11 28,2%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 5 12,8%
  • no dipende dalle case

    Votes: 7 17,9%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 14 35,9%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 12 30,8%

  • Total voters
    39
No, la DDA è intervenuta perché a luglio c’è poco lavoro, quindi devono riempire i tempi morti.
Infatti ,gli incendi sospetti nel milanese negli ultimi anni sono tutti causati da biciclette dei rider di Glovo.
se mi dici che gli han dato fuoco, perche' vogliono che bartolini si levi dalle scatole, e possano costruire un bel palazzone, posso anche essere d'accordo.
se l'ha fatto qualcuno che aspettava un pacco che non arrivava mai, anche.
ma se mi dici che e' legato alla mafia degli smaltimenti illegali, faccio veramente fatica a crederlo.
bruciano i depositi, che senso ha incendiare il capannone di un corriere?
non e' che, anche il palazzo in ripamonti, l'han bruciato per smaltire rifiuti tossici? :D
 
Ibrido è il termine che veniva utilizzato quando avevi più di un alimentazione a bordo, quindi benzina + gpl o benzina più metano venivano classificate come ibride ( infatti il comune di Milano in un bando di auto ibride per la sua flotta scelse delle Stonic a GPL).
Poi che oggi l’accezione del termine includa solo una batteria più della benzina non toglie il significato originario.

secondo me però sempre in modo improprio ,perche almeno per come la vedo io una vettura ibrida non lo è per 2 tipologie di carburanti che però utilizzano lo stesso motore ma per 2 o più tipologie di motori che permettono il movimento della vettura. Io credo , ma potrei sbagliare , che i Giapponesi hanno utilizzato il termine Ibrido (perchè da loro ha un valore positivo mentre da noi era negativo fino a quando non hanno avuto successo le auto) e poi noi gli siamo andati dietro un poco a scrocco (cosi beneficiavamo come immagine dei loro successivi) e un poco per semplificare le cose.
 
Non ho capito come hai fatto il conto... cosa centra il numero di stati??
In Italia, uno stato, si incendiano 68 e rotti auto al giorno, ovvero 25000/365
In Usa se ne incendiano 550 al giorno, ovvero 200.750 auto all’anno.
Ma gli Usa sono una federazione di 50 stati quindi per ogni stato da una media di 11 al giorno, ovvero 550/50.
 
Ibrido è il termine che veniva utilizzato quando avevi più di un alimentazione a bordo, quindi benzina + gpl o benzina più metano venivano classificate come ibride ( infatti il comune di Milano in un bando di auto ibride per la sua flotta scelse delle Stonic a GPL).
Poi che oggi l’accezione del termine includa solo una batteria più della benzina non toglie il significato originario.
vero, ma non credo che in una statistica americana il gpl o metano abbiano la minima incidenza
 
In Italia, uno stato, si incendiano 68 e rotti auto al giorno, ovvero 25000/365
In Usa se ne incendiano 550 al giorno, ovvero 200.750 auto all’anno.
Ma gli Usa sono una federazione di 50 stati quindi per ogni stato da una media di 11 al giorno, ovvero 550/50.

aspetta però , può essere che ragiono male io ma quel dato di quella statica parla di auto incendiate ogni 100.000 immatricolate, quindi è differente rispetto a dire che ogni giorni si incendiano tot vetture perchè questo calcolo è riferito a tutto il parco circolante mentre quello è riferito ad un pacchetto di immatricolazioni , probabilmente è qui che stiamo ragionando differentemente e quindi abbiamo dati un poco particolari
 
se mi dici che gli han dato fuoco, perche' vogliono che bartolini si levi dalle scatole, e possano costruire un bel palazzone, posso anche essere d'accordo.
se l'ha fatto qualcuno che aspettava un pacco che non arrivava mai, anche.
ma se mi dici che e' legato alla mafia degli smaltimenti illegali, faccio veramente fatica a crederlo.
bruciano i depositi, che senso ha incendiare il capannone di un corriere?
non e' che, anche il palazzo in ripamonti, l'han bruciato per smaltire rifiuti tossici? :D

Perche' non a quella dei pizzi....
....Che non han voluto pagare

??
 
aspetta però , può essere che ragiono male io ma quel dato di quella statica parla di auto incendiate ogni 100.000 immatricolate, quindi è differente rispetto a dire che ogni giorni si incendiano tot vetture perchè questo calcolo è riferito a tutto il parco circolante mentre quello è riferito ad un pacchetto di immatricolazioni , probabilmente è qui che stiamo ragionando differentemente e quindi abbiamo dati un poco particolari
Secondo me non abbiamo dati. Abbiamo numeri che galleggiano nello spazio senza alcuna coordinata nota.

Il ragionamento sul numero di stati degli Usa non ho capito dove dovrebbe portarci .. mi pare che "uno stato" non sia un ordine di grandezza comparabile. Va bene giusto per chiacchierare ma non per arrivare a determinare qualcosa.
 
In Italia, uno stato, si incendiano 68 e rotti auto al giorno, ovvero 25000/365
In Usa se ne incendiano 550 al giorno, ovvero 200.750 auto all’anno.
Ma gli Usa sono una federazione di 50 stati quindi per ogni stato da una media di 11 al giorno, ovvero 550/50.
Si ok grazie per la precisazione ma non sono mica stati con distribuzione omogena di popolazione e auto...Si va dalla California con 39 milioni di abitanti al Wyoming con 567.000... non puoi mica fare una statistica così brutale, non capisco a cosa porti come ragionamento
 
Da noi,ma anche sui siti di annunci di auto usate,per ibrida si intende una vettura con due motori.
Mentre le auto con impianto GPL o metano casomai vengono chiamate bifuel.
Tra l'altro non so nemmeno se le bifuel si incendiano più di frequente,penso che sia un timore molto più diffuso tra chi non ha mai avuto una vettura con impianto a gas di quanto non lo sia effettivamente.
Anni fa raccontai a un amico che una coppia di conoscenti aveva una multipla bifuel che andò a fuoco mentre erano in vacanza.
L'amico rispose subito eh quella è una bomba su ruote.
Non mi diede il tempo di finire perché l'auto era si andata a fuoco ma in un incendio doloso che ha coinvolto anche altri vetture con diverse alimentazioni.
 
se mi dici che gli han dato fuoco, perche' vogliono che bartolini si levi dalle scatole, e possano costruire un bel palazzone, posso anche essere d'accordo.
se l'ha fatto qualcuno che aspettava un pacco che non arrivava mai, anche.
ma se mi dici che e' legato alla mafia degli smaltimenti illegali, faccio veramente fatica a crederlo.
bruciano i depositi, che senso ha incendiare il capannone di un corriere?
non e' che, anche il palazzo in ripamonti, l'han bruciato per smaltire rifiuti tossici? :D
Ho detto che indaga la DDA, e sa lo fanno, avranno i loro buoni motivi.
Prima di urlare “al lupo al lupo” su che cosa sia davvero successo, aspetto gli esiti delle indagini.
 
secondo me però sempre in modo improprio ,perche almeno per come la vedo io una vettura ibrida non lo è per 2 tipologie di carburanti che però utilizzano lo stesso motore ma per 2 o più tipologie di motori che permettono il movimento della vettura. Io credo , ma potrei sbagliare , che i Giapponesi hanno utilizzato il termine Ibrido (perchè da loro ha un valore positivo mentre da noi era negativo fino a quando non hanno avuto successo le auto) e poi noi gli siamo andati dietro un poco a scrocco (cosi beneficiavamo come immagine dei loro successivi) e un poco per semplificare le cose.
Non dico che sia corretto denominare ibrida una vettura dual o tri fuel. Ma è una nomenclatura usata pure in quei casi.
 
Si ok grazie per la precisazione ma non sono mica stati con distribuzione omogena di popolazione e auto...Si va dalla California con 39 milioni di abitanti al Wyoming con 567.000... non puoi mica fare una statistica così brutale, non capisco a cosa porti come ragionamento
In Wyoming ci sono 1,6 auto per abitante dato che sono registrati 871.000 veicoli. E percorrono in media 106 km al giorno ovvero oltre 38 mila km anno
In California invece nonostante i 39 milioni di abitanti ci sono 0,8 auto per abitante. E percorrono 50 km al giorno ovvero circa 18 mila km/anno.
Uno del Wyoming ha doppia probabilità di fare un incidente di un Californiano e di doppia probabilità di avere un guasto.
 
In Wyoming ci sono 1,6 auto per abitante dato che sono registrati 871.000 veicoli. E percorrono in media 106 km al giorno ovvero oltre 38 mila km anno
In California invece nonostante i 39 milioni di abitanti ci sono 0,8 auto per abitante. E percorrono 50 km al giorno ovvero circa 18 mila km/anno.
Uno del Wyoming ha doppia probabilità di fare un incidente di un Californiano e di doppia probabilità di avere un guasto.
io non ti seguo proprio... la tua conclusione mi sembra del tutto arbitraria e parziale....a parte che non centra nulla con il discorso degli incendi e degli stati.
Poi le macchine ferme di solito non fanno incidenti, se hanno più di un'auto pro capite sempre una alla volta viene guidata, ci sarà il pick up per i boschi e l'auto per le lunghe distanze.

Se proprio la vuoi mettere su questo piano non puoi non considerare la rete stradale, in wyoming sono 48.000 km, in california 80.000.
In altre parole ci sono 12.5 persone per km nel wyoming e 490 persone per km in California. Dove ci saranno più incidenti?

Comunque siamo drammaticamente OT, direi di chiuderla qui prima di essere ripresi dai mod.
 
Ibrido è il termine che veniva utilizzato quando avevi più di un alimentazione a bordo, quindi benzina + gpl o benzina più metano venivano classificate come ibride ( infatti il comune di Milano in un bando di auto ibride per la sua flotta scelse delle Stonic a GPL).
Poi che oggi l’accezione del termine includa solo una batteria più della benzina non toglie il significato originario.
Non so se sia mai stato utilizzato, leggo che lo ha fatto il comune di Milano, ma concettualmente un veicolo a propulsione (o trazione) ibrida (questa la definizione più appropriata) è un veicolo con due motori, uno termico e uno elettrico, che in qualche modo collaborano per la trazione. Le auto a gpl o metano sono veicoli a doppia alimentazione, il motore è sempre e solo uno.
Il dizionario Treccani le definisce così: "Nella tecnica automobilistica, trazione ibrida, trazione dovuta a un sistema propulsivo costituito da un motore termico, da una macchina elettrica (che può funzionare sia da motore sia da generatore per il recupero dell’energia cinetica in fase di decelerazione) e da un gruppo di accumulatori",
 
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