A distanza di qualche mese vorrei condividere alcune considerazioni.
Entro poche settimane la mia BEV compirà 4 anni e avrà raggiunto una percorrenza di circa 70.000 km.
Pochi per essere rappresentativi ma comunque utili a fornire qualche indicazione.
Cominciamo dall'autonomia.
L'auto è stata caricata in larghissima parte a casa, con una potenza limitata a 4 kW per scelta personale; rare, se non rarissime le ricariche fast.
E l'autonomia quella è, nella stagione estiva "fino ai" 420-430 km. indicati nel nostro uso solito.
Di pari passo il discorso decadimento.
Mai fatto troppe "seghe mentali" per quanto riguarda lo "stato di salute" delle batterie, con applicazioni, lettori OBD e altre menate.
Io vado a occhio e il mio occhio dice che più o meno l'autonomia quella è.
Di certo non è aumentata, ma se proprio dovessi azzardare una percentuale di peggioramento direi non oltre il 5%.
Veniamo alla manutenzione.
Grazie al piano di manutenzione fatto dal primo proprietario, ad oggi i costi, gomme escluse, sono stati pari a 0.
In ultimo i costi di ricarica.
Il computer di bordo mi dice che abbiamo una media di 13,6 kWh/100 km., quasi tutte strade provinciali e cittadine, pochissima autostrada.
Consideriamo 15 per i famigerati kWh persi nelle ricariche?
Bene, i nostri 70.000 km. ci sarebbero costati, non considerando il FV (70.000/100*15*0.29), circa 3.000 euro. facciamo 3.500 per qualche viaggio autostradale, ma non ci arriviamo di sicuro.
Gli stessi 70.000 km. con auto "molto efficiente" a benzina o diesel (70.000/100*5*1.6), circa 5.600.
Ai quali aggiungere qualche centinaio d'euro di manutenzione, e sorvoliamo sul bollo che anch'io ho qualche dubbio sul non pagarlo per i primi 5 anni.
Non risparmi colossali, dunque, ma comunque tangibili.
Il top lo si ottiene se come nel mio caso si ha un impianto fotovoltaico.
Ecco, due parole su questo.
Ad agosto compirà 15 anni e, contrariamente a quanto mi era stato prospettato, l'inverter è ancora il primo!
Se e quando si dovrà sostituire saranno un migliaio di euro, forse meno.
E i pannelli?
6,24 kW di potenza nominale con un picco di 5.897W fatto subito nel primo o nel secondo anno.
Questa primavera hanno fatto un picco di 5.865W.... Un decadimento dello 0,01%.
Combinazione di eventi favorevoli sicuramente (temperatura mite, vento leggero, cielo terso....), ma il dato resta.
Entro poche settimane la mia BEV compirà 4 anni e avrà raggiunto una percorrenza di circa 70.000 km.
Pochi per essere rappresentativi ma comunque utili a fornire qualche indicazione.
Cominciamo dall'autonomia.
L'auto è stata caricata in larghissima parte a casa, con una potenza limitata a 4 kW per scelta personale; rare, se non rarissime le ricariche fast.
E l'autonomia quella è, nella stagione estiva "fino ai" 420-430 km. indicati nel nostro uso solito.
Di pari passo il discorso decadimento.
Mai fatto troppe "seghe mentali" per quanto riguarda lo "stato di salute" delle batterie, con applicazioni, lettori OBD e altre menate.
Io vado a occhio e il mio occhio dice che più o meno l'autonomia quella è.
Di certo non è aumentata, ma se proprio dovessi azzardare una percentuale di peggioramento direi non oltre il 5%.
Veniamo alla manutenzione.
Grazie al piano di manutenzione fatto dal primo proprietario, ad oggi i costi, gomme escluse, sono stati pari a 0.
In ultimo i costi di ricarica.
Il computer di bordo mi dice che abbiamo una media di 13,6 kWh/100 km., quasi tutte strade provinciali e cittadine, pochissima autostrada.
Consideriamo 15 per i famigerati kWh persi nelle ricariche?
Bene, i nostri 70.000 km. ci sarebbero costati, non considerando il FV (70.000/100*15*0.29), circa 3.000 euro. facciamo 3.500 per qualche viaggio autostradale, ma non ci arriviamo di sicuro.
Gli stessi 70.000 km. con auto "molto efficiente" a benzina o diesel (70.000/100*5*1.6), circa 5.600.
Ai quali aggiungere qualche centinaio d'euro di manutenzione, e sorvoliamo sul bollo che anch'io ho qualche dubbio sul non pagarlo per i primi 5 anni.
Non risparmi colossali, dunque, ma comunque tangibili.
Il top lo si ottiene se come nel mio caso si ha un impianto fotovoltaico.
Ecco, due parole su questo.
Ad agosto compirà 15 anni e, contrariamente a quanto mi era stato prospettato, l'inverter è ancora il primo!
Se e quando si dovrà sostituire saranno un migliaio di euro, forse meno.
E i pannelli?
6,24 kW di potenza nominale con un picco di 5.897W fatto subito nel primo o nel secondo anno.
Questa primavera hanno fatto un picco di 5.865W.... Un decadimento dello 0,01%.
Combinazione di eventi favorevoli sicuramente (temperatura mite, vento leggero, cielo terso....), ma il dato resta.
