SBK 2026 - Misano

[Kentauros]

E' il DNA Ducati...

Non proprio, le vecchie 851, 888, ma anche la 916 erano moto costose, ma adesso arriviamo, con gli optional Ducati Factory a 50k€ un costo da piccolo appartamento... molto più delle auto che possediamo.
Sulla frequentazione dei passi, per quel che vedo sull'appenino, non vedo molte supersport, ma anchr meno Ducati, ai raduni, la maggioranza sono, al massimo, Multistrada, meno della metà del costo.

 

[gattostanco]

Non proprio, le vecchie 851, 888, ma anche la 916 erano moto costose, ma adesso arriviamo, con gli optional Ducati Factory a 50k€ un costo da piccolo appartamento... molto più delle auto che possediamo.
Sulla frequentazione dei passi, per quel che vedo sull'appenino, non vedo molte supersport, ma anchr meno Ducati, ai raduni, la maggioranza sono, al massimo, Multistrada, meno della metà del costo.

Certo che la maggioranza, in giro, sono Multistrada. Come del resto sono GS, e Africa Twin, non certamente R1000RR o CBR1000...

...ma se contiamo le supersportive che incontriamo, incontri quasi esclusivamente delle Panigale.

Cmq non ho sotto mano un numero di Motociclismo di metà anni '90, ma non credo che la 916 o la 998 costasse, in proporzione, molto meno di una Panigale di oggi.

Se consideriamo che un GS o una Multistrada, anche solo con un tris di valigie, arrivano a 30.000 euro... le proporzioni più o meno sono rimaste quelle molti anni fa, mi pare...
...e, certo, volendo si può pure viaggiare con una Honda NC750X che non arriva a 10.000, ma questa è un'altra storia

 

[zagoguitarhero]

Io sono andato all'isola di Man con una Suzuki Bandit, che non arrivava neanche a 9000.