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[cuorern]

In realtà il numero di colonnine non è basso, in Italia. Quel che manca per me è la conoscenza del tema, e c’è molta disinformazione.
Sul tema della conoscenza, poco fa quando sono andato a ritirare l’auto al parcheggio c’era a fianco un ragazzo penso 35enne con la compagna, che cercava di caricare la sua auto ad una colonnina A2A. Candidamente ha ammesso che carica sempre a casa e non conosce la ricarica pubblica . Memore di quanto ho letto qui e nell’altro thread, ho cercato di aiutarlo nello scaricare l’app di A2A, e gli ho chiesto se aveva quella di Enel, non conosceva nemmeno il roaming tra operatori.
Il tema è che la realtà può essere più semplice di quel che si racconta.

Roaming, operatori, app... se devi far prendere piede all'elettrico alla massa, alla colonnina gli devi mettere un POS o una fessura dove infilare 20 euro come all'automatico classico. Aspetta e spera se devi far entrare in testa alla sciura Marisa il roaming e le app.

La situazione e' esattamente come la racconta @Gae1955, ci rivedo anche alcuni miei amici, i miei genitori, alcuni miei colleghi, la mia stessa compagna, ecc...

Quel che dice @zagoguitarhero mi sento di condividerlo profondamente, oltre ad app, RFID e simili, basta aggiungere il circuito POS, arrivi, consumi, paghi, come ad un benzinaio, senza particolari menate ne' necessita' di connettersi o trafficare, operazione che non per tutti e' semplice e diretta.

Ne aggiungo un'altra: per far decollare davvero l'elettrico, gestori e produttori (mediati da uffici tecnici dei governi) devono mettere in sistema un sistema realmente plug&charge per tutti, indipendentemente da marca o modello di auto, indipendente da operatore o meno di colonnina, abbonamenti o tariffe abbinate al VIN dell'auto che scambia con la colonnina del caso, esattamente come fa Tesla coi suoi supercharger o VW con mi pare Ionity (o altro gestore di ricariche), tutto comodamente domiciliato su una cdc o su un IBAN (e se un pagamento va a vuoto ti si blocca l'auto sul sistema, cosi' non carichi piu').

In questo devono investire, sulla semplificazione totale, per tutti, indipendentemente da produttori o gestori.

 

[alex.79]

Il fatto che caricare un'auto alla colonnina sia complicato è un indice della scarsa propensione che abbiamo verso questa tecnologia. Dovrebbe essere tutto molto semplice, per facilitare il compito anche ad un pensionato digiuno di informatica. Se è tutto difficile il messaggio che passa è che devi essere molto motivato, altrimenti meglio restare alla classica benzina.
Sul fatto che in Italia ci siano molte colonnine, invece, sono un po' scettico, forse in valore assoluto non sono poche ma sono mal distribuite, conosco (e frequento) interi quartieri e intere aree del territorio nazionale dove non ci sono. Non sono poche, sono assenti

 

[Zero_cilindri]

o una fessura dove infilare 20 euro come all'automatico classico.

Si... cosi invece devi cavi portano via l'intera colonnina... 2 piccioni con una fava.
Oltre al maggior costo della colonnina e della gestione visto che poi quancuno dovrà pur recuperare i soldi, e poi magari fornilrla di pezzi per il resto...
Dopo non lamentiamoci se ti fanno pagare 8 euro al kwh...

 

[ROVIGOLAW1]

Si... cosi invece devi cavi portano via l'intera colonnina... 2 piccioni con una fava.
Oltre al maggior costo della colonnina e della gestione visto che poi quancuno dovrà pur recupare i soldi, e poi magari fornilrla di pezzi per il resto...
Dopo non lamentiamoci se ti fanno pagare 8 euro al kwh...

Pagamento cash direi che nell'anno 2026 non occorre, ma un POS per utilizzare carta di credito/bancomat sì

 

[ALGEPA]

Scusate ma io sono un poco 'cattivo' su questo discorso dell'incapacità di una parte di popolazione ad utilizzare strumenti moderni. Togliamo quelli che sono nati prima degli anni '40 che potrei anche comprendere, il resto è gente che aveva ma soprattutto doveva pian pianino entrare nelle nuove tecnologie, da semplici utenti ovviamente, invece come in tante altre cose un atavica antipatia allo 'studiare' ha portato tanta gente neanche a provare a stare al passo dei tempi ed al alzare la mano dicendo che non ci capiscono nulla. Oltretutto aggiungo che tutte gli ultimi sviluppi sono fatti a prova di Dummies ed infatti la prova è che bambini piccoli riescono ad utilizzarle, ma non è perchè sono dei geni ma semplicemente ci si mettono a capire come le cose funzionano.
Quindi chi ora è ancora dotato di patente, e quindi ha dimostrato di avere ancora abilità mentali in grado di permettere di guidare, ci si mettesse per 30 minuti a capire come funzionano le colonnine o le app , non ci vuole una laurea, e nemmeno un diploma

 

[ALGEPA]

io di libertà su di un forum di automobili non è che non ne voglio parlare , mi rifiuto proprio di parlarne, è un argomento talmente elevato e complesso che trovo riduttivo inserirlo in discussioni da bar

 

[nafnlaus]

Per coerenza quindi dovresti rimuovere anche il tuo commento #1955 che esprime giudizi su chi per qualunque ragione non impara o non usa quello che secondo te è il minimo sindacale per stare al mondo.

 

[ALGEPA]

Per coerenza quindi dovresti rimuovere anche il tuo commento #1955 che esprime giudizi su chi per qualunque ragione non impara o non usa quello che secondo te è il minimo sindacale per stare al mondo.

no perchè li non sto trattando un tema elevato come la libertà, sto semplicemente dicendo che si deve cercare di sopperire ad un poco di lacune e non trincerarsi dietro un non ci capisco nulla

 

[nafnlaus]

 

[Zero_cilindri]

Pagamento cash direi che nell'anno 2026 non occorre, ma un POS per utilizzare carta di credito/bancomat sì

Dato che la mia risposta a questo messaggio sia stata cancellata per errore la integro con la legge esatta.
Per le nuove colonnine sopra i 49 kw, quindi da 50 compreso in su indistintamente se AC o DC il pos è obbligatorio dal 13 Aprile 2024, mentre quelle già installate si ha tempo fino al 31 Dicembre 2026.

 

[streak1]

Scusate ma io sono un poco 'cattivo' su questo discorso dell'incapacità di una parte di popolazione ad utilizzare strumenti moderni. Togliamo quelli che sono nati prima degli anni '40 che potrei anche comprendere, il resto è gente che aveva ma soprattutto doveva pian pianino entrare nelle nuove tecnologie, da semplici utenti ovviamente, invece come in tante altre cose un atavica antipatia allo 'studiare' ha portato tanta gente neanche a provare a stare al passo dei tempi ed al alzare la mano dicendo che non ci capiscono nulla. Oltretutto aggiungo che tutte gli ultimi sviluppi sono fatti a prova di Dummies ed infatti la prova è che bambini piccoli riescono ad utilizzarle, ma non è perchè sono dei geni ma semplicemente ci si mettono a capire come le cose funzionano.
Quindi chi ora è ancora dotato di patente, e quindi ha dimostrato di avere ancora abilità mentali in grado di permettere di guidare, ci si mettesse per 30 minuti a capire come funzionano le colonnine o le app , non ci vuole una laurea, e nemmeno un diploma

Che poi, è di una facilità disarmante... soprattutto per chi è abituato ormai da anni a maneggiare le nuove tecnologie (chi è ormai che non usa quotidianamente lo smartphone? Giusto qualche vecchietta sdentata di qualche paesino sperduto della Sabina, ma di certo non sarebbe l'acquirente ideale di un'auto elettrica...)
Mia moglie, la prima volta che ha caricato a una colonnina pubblica, ha fatto tutto da sola senza dirmi niente (me l'ha detto solo qualche tempo dopo). Di sicuro l'ha trovato molto più facile che mettere benzina alla Micra.
Una volta ha pure caricato con la CC ("corrente continua", non "carta di credito"), visto che voleva caricare più rapidamente. Tutto da sola, ed è una che ha preso la patente solo da un paio d'anni, quindi alle auto dà ancora del "lei".

 

[ALGEPA]

Che poi, è di una facilità disarmante... soprattutto per chi è abituato ormai da anni a maneggiare le nuove tecnologie (chi è ormai che non usa quotidianamente lo smartphone? Giusto qualche vecchietta sdentata di qualche paesino sperduto della Sabina, ma di certo non sarebbe l'acquirente ideale di un'auto elettrica...)
Mia moglie, la prima volta che ha caricato a una colonnina pubblica, ha fatto tutto da sola senza dirmi niente (me l'ha detto solo qualche tempo dopo). Di sicuro l'ha trovato molto più facile che mettere benzina alla Micra.
Una volta ha pure caricato con la CC ("corrente continua", non "carta di credito"), visto che voleva caricare più rapidamente. Tutto da sola, ed è una che ha preso la patente solo da un paio d'anni, quindi alle auto dà ancora del "lei".

per me è solo la voglia di stare qualche minuto per capire come funziona che manca. Mio padre va per gli 80 e lo smartphone lo usa normalmente, alla comitiva del bar ora si è imposto di non aiutare più nessuno perchè ha capito che gli altri semplicemente non vogliono perdere tempo, prima ogni giorno doveva sistemare qualcosa allo smartphone di qualche altro, ora gli dice che se lo possono sistemare da soli.
La stessa cosa vale credo per le ricariche delle EV , non credo che ci voglia un pozzo di scienza.

PS. io da buon informatico vengo triturato per aiutare la gente, ora non lo faccio più sapete perchè? Al commercialista che ti fa la dichiarazione a parte il giusto onorario che non glielo fanno il regalo a Natale? Al dottore idem ...a me ci fosse stato uno che mi ha mai fatto un regalo (ovviamente non si parla di pagare) , visto che vuol dire che non si riconosce il mio di lavoro ...fatevolo da solo

 

[streak1]

Una piccola precisazione: dal mio precedente intervento, potrebbe sembrare che mia moglie usa lo smartphone per caricare alle colonnine pubbliche.
No, usa solo la carta/tessera fornita da Hyundai, che funziona praticamente con tutti i gestori, anche all'estero.
Praticamente tutto quello che fa è: 1) attaccare il cavo di ricarica; 2) avvicinare la carta al lettore RFID; 3) aspettare qualche secondo che parta la carica.
Tutto qui. Più semplice di così...

Certo, poi dopo c'è la procedura di fine ricarica, che è altrettanto "complicata"...

 

[Zero_cilindri]

Che poi, è di una facilità disarmante...

Una piccola precisazione: dal mio precedente intervento, potrebbe sembrare che mia moglie usa lo smartphone per caricare alle colonnine pubbliche.
No, usa solo la carta/tessera fornita da Hyundai, che funziona praticamente con tutti i gestori, anche all'estero.

La stessa cosa vale credo per le ricariche delle EV , non credo che ci voglia un pozzo di scienza.

Perdonatemi ma…. Finché fila tutto liscio. È per questo che dico che bisogna essere multitasking e non tutti lo sono o si destreggiano.
Una volta ore 22:00 Alta Badia nessuna App riusciva a geolocalizzare la colonnina quindi impossibile da attivare, non era ancora aggiornata di pos, quindi ?
Carta RFID anche se costava di più
Un’altra sempre la sera aveva il display nero anche se on line dal display dell’auto. Quindi niente RFID e pos per le operazioni, fortunatamente la App funzionava.
Morale ? Non bisogna fermarsi all’ovvio perché a volte puoi scegliere e cambiare colonnina e volte potresti non avere scelta e ti devi ingegnare.

 

[ALGEPA]

Morale ? Non bisogna fermarsi all’ovvio perché a volte puoi scegliere e cambiare colonnina e volte potresti non avere scelta e ti devi ingegnare.

ma qui non si parla di problematiche , anche perchè se c'è ne è una anche alla cassa di una classica pompa di carburante un utente ha poco da fare , ma si parla di un normale utilizzo in una normale situazione