Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026

[CitWeb2]

Orologio che alla fine Rolex smise di produrre per motivi strategici proprio perché contrario alla tradizione della casa, ovvero la produzione di movimenti esclusivamente meccanici.
Per quanto riguarda la Luce, non serviva scimiottare una termica, semplicemente non serviva la Luce.

Anche perché, parlando di lusso top, la Rolls Royce elettrica è stato un fallimento (i clienti non le vogliono). Trarne un insegnamento?

 

[alexmed]

Anche perché, parlando di lusso top, la Rolls Royce elettrica è stato un fallimento (i clienti non le vogliono). Trarne un insegnamento?

Intanto hanno presentato la Rolls-Royce Spectre Series II.

Diciamo che questa col suo lungo cofano e imponente mascherina vuol sembrare una termica.

Ferrari non ha voluto nascondere che lì un v12 non c'è e secondo il mio modesto parere ha più senso.

 

[agricolo]

Ferrari non ha voluto nascondere che lì un v12 non c'è e secondo il mio modesto parere ha più senso.

Però avrebbe potuto nasconderlo anche con una linea che non sembrasse un mouse....

 

[OttoValvole-Fire]

Aspettiamoci quindi anche una linea "Ferrari professional".

no. Anche Emiliano Perrucca critica il fatto che abbiano messo il marchio Ferrari, potevano fare di Luce un marchio a sè "Luce by Ferrari" per esempio, e da quella creare una famiglia di auto elettriche a marchio Luce distaccata da Ferrari.....forse avrebbe avuto un senso. Per il resto sono uno dei pochi che accetta questa macchina sia a livello estetico che concettuale e filosofico. Per me quando si parla di quest'auto i toni sono esagerati, non è l'auto che ci si aspettava e questo è stato appurato ma io ci vedo una fonte d'ispirazione per tutti i costruttori e forse Fiat dovrebbe prendere la palla al balzo e anticipare i tempi su tutti cercando di trasferire le linee della Luce (sì parlo di una banale scopiazzatura) sulla sua prossima auto, se questo design minimal e hitech piacerà verrà copiato da tutti

 

[CitWeb2]

hanno presentato la Rolls-Royce Spectre Series II.

Sì, per cercare di renderla più appetibile. Ma:
"Rolls-Royce has abandoned its goal to sell only electric cars by the end of the decade.
The luxury car company launched its all-electric Spectre model in 2022, saying at the time that it would end production of its vehicles with V12 internal combustion engines by the end of 2030.
However, the chief executive, Chris Brownridge, who took the top job in 2023, said the company would continue to sell cars with the V12 engines as there was demand from clients."
Estratto da "The Guardian".

 

[alexmed]

Sì, per cercare di renderla più appetibile. Ma:
"Rolls-Royce has abandoned its goal to sell only electric cars by the end of the decade.
The luxury car company launched its all-electric Spectre model in 2022, saying at the time that it would end production of its vehicles with V12 internal combustion engines by the end of 2030.
However, the chief executive, Chris Brownridge, who took the top job in 2023, said the company would continue to sell cars with the V12 engines as there was demand from clients."
Estratto da "The Guardian".

È quello che cerco di dire... Se fai un cofano che sembra avere sotto un V12, il cliente alla fine vorrà il V12.

Qui si cerca di fare un'auto elettrica sfruttando ciò che 4motori elettrici e l'architettura elettrica ti dà. Dite che è uscita troppo banale? Può essere benissimo che abbiate ragione. Comunque non mi pare peregrina l'idea di non far disegnare l'auto elettrica da chi ha sempre disegnato auto a combustione, perché il rischio è dì ricadere nelle stesse proporzioni.
Quando famosi designer automobilistici parlano di errori di proporzioni è proprio quello. Hanno in mente proporzioni da auto a combustione interna.

 

[CitWeb2]

D'accordo Alex, però non è che perché un'auto è elettrica dev'essere per forza uno sgorbio. Le proporzioni le detta l'estetica, non la motorizzazione.

 

[alexmed]

Le proporzioni le detta l'estetica, non la motorizzazione.

Non credo sia così.

L'estetica è un fatto culturale. Noi siamo figli della cultura del motore a scoppio.

Fuori contesto.
La simmetria è bella o l'asimmetria è bella?

In occidente la maggioranza dirà la simmetria, in oriente l'asimmetria. Chi ha ragione?

 

[OttoValvole-Fire]

D'accordo Alex, però non è che perché un'auto è elettrica dev'essere per forza uno sgorbio. Le proporzioni le detta l'estetica, non la motorizzazione.

non del tutto, la base meccanica determina le proporzioni e la disposizione dei volumi, basta vedere una Ferrari a motore centrale rispetto ad una Ferrari a motore anteriore e trazione posteriore, sono totalmente diverse. La carrozzeria ideale per un sistema elettrico secondo me è la monovolume e in realtà la Luce è proprio una monovolume con un ala anteriore che ha sia una funzione aerodinamica sia una funzione estetica che le da una linea da finto volume anteriore, più facile da digerire.
Ho visto diverse AI dove usciva fuori una Multipla con le linee della Luce, ecco......quella sarebbe una macchina elettrica intelligente e la Zotye che ha comprato i brevetti della Multipla in effetti l'ha fatta!!!! I cinesi hanno fatto la Multipla elettrica quando ancora l'elettrico non era ben sviluppato.

 

[CitWeb2]

Non credo sia così.

L'estetica è un fatto culturale. Noi siamo figli della cultura del motore a scoppio.

Fuori contesto.
La simmetria è bella o l'asimmetria è bella?

In occidente la maggioranza dirà la simmetria, in oriente l'asimmetria. Chi ha ragione?

Mah, l'estetica si insegna anche a filosofia, in architettura, storia dell'arte. La nostra ovviamente, mi può star bene. Ma come detto già altrove, il bello non è soggettivo e non è "ciò che piace". Ci sono delle regole nelle proporzioni, alterarle significa cadere nel baratro. Anche per gli animali è così, un pavone con la ruota storta, spennata o incompleta non avrà lo stesso successo riproduttivo di un campione di armonia. Sto semplificando, ma il concetto è chiaro immagino.

 

[OttoValvole-Fire]

Mi fa specie che con la tecnologia di oggi si facciano ancora macchine e 4 e 5 posti con un tunnel centrale alto e ingombrante, ma che ci vuole a mettere 3 sedili avanti e 3 dietro visto che il freno a mano è elettronico e il cambio non esiste più? Non ditemi che non c'è spazio

 

[agricolo]

che ci vuole a mettere 3 sedili avanti e 3 dietro

...tipo così?

 

[edoardosavoia]

che ci vuole a mettere 3 sedili avanti e 3 dietro

beh, visto che è larga due metri, ci starebbero tre posti davanti, ma poi altro che meme con la Multipla...

 

[agricolo]

ci starebbero tre posti davanti, ma poi altro che meme con la Multipla...

Ci sarebbe il precedente più plebeo targato Matra in due edizioni....

 

[amilanononalima]

In BYD hanno fatto meglio, però in Ferrari non potevano copiarli. https://forum.quattroruote.it/threads/yangwang-u9.151592/