Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

[nafnlaus]

tra il 17,5 % solo EU ed il 19,5% contando pure UK e altri paesi.
Nel primo trimestre 2026 è al 20%, e considerando le auto presentate ultimamente (Twingo, le 2 piccole di Kia e Hyundai, le piccole di VW) non ho dubbi che questa crescita aumenterà.

Vedremo a fine anno. Fatico a fare previsioni.

 

[Gae1955]

Vedremo a fine anno. Fatico a fare previsioni.

Pure io anche consultando il mercato Otelma.
Ma i fatti dicono che se sul mercato arrivano alternative più a buon mercato rispetto a Tesla e simili, il mercato apprezzerà. Soprattutto dopo che il caro carburanti è arrivato per la seconda volta in un quinquennio.

 

[CitWeb2]

Il caro carburanti non ha rilevanza quando il prezzo dell'energia elettrica è stupidamente vincolato a quello del metano (che segue se non supera con ampie fluttuazioni quello degli idrocarburi). A conti fatti, se uno non ricarica a casa, costa come andare a benzina, almeno in Italia.

 

[nafnlaus]

C'è però un equivoco di fondo nei nostri discorsi.
Al momento stiamo parlando di percentuali sul venduto ma gli obbiettivi si fanno anche e soprattutto considerando il circolante.

Nel Fit for 55 si prevede che al 2035 la sostituzione delle termiche con le elettriche ci dovrebbe portare ad avere un parco circolante elettrico pari a circa 30 milioni di auto ovvero .... fate voi i conti sulla percentuale che dovrebbe salvarci.

 

[cuorern]

Io come sempre non sono in grado di fare previsioni temporali e trovo che tu abbia tutta la ragione del mondo quando dici che va osservato e valutato il circolante più che il venduto.

In tema di vendite è innegabile che l'elettrico stia conquistando man mano percentuali sempre maggiori in tutti i paesi, in alcuni tale crescita sarà evidente e notevole, in altri (es. Italia), tale progressione è più lenta, ma sempre presente (anche grazie a botte di incentivi).

Al netto della maggior organizzazione/pianificazione che un'elettrica richiede in certi contesti, probabilmente anche per questo mercato specifico accadrà ciò che accade altrove: ma mano che il prodotto si affina e matura allora il prodotto stesso si diffonde, e man mano che si diffonde ed esce dallo status di "prodotto per pionieri" il vederne in giro alimenta curiosità e valutazioni per chi compra le auto, insomma diventa semplicemente una delle tante opzioni disponibili.

Quindi a mio avviso non serve fasciarsi la testa o essere negativi/ostracisti piuttosto che ottimisti/ingenui, semplicemente serve osservare come cresceranno le vendite da qui al 2030 (ossia in questi 3 anni è mezzo vedere che tasso di circolante si raggiunge.

 

[agricolo]

gli obbiettivi si fanno anche e soprattutto considerando il circolante.

...e infatti, le stime del 30% di cui parlavo si riferivano appunto al circolante, credevo fosse sottinteso...

 

[nafnlaus]

Vi sblocco un ricordo

Stasera l'ennesima bufala sull'auto elettrica.....

..... A SuperQuark. Quasi quasi me lo veto, giusto per misurare la densita' di corbellerie per unita' di secondo che dicono. Non e' che se lo puo' vedere qualcun'altro e domani me lo racconta su questa nota? PER FAVORE..... Regards, The frog (P..S. fatemi sapere presto su questa nota se...

forum.quattroruote.it

 

[agricolo]

Vi sblocco un ricordo

Stasera l'ennesima bufala sull'auto elettrica.....

..... A SuperQuark. Quasi quasi me lo veto, giusto per misurare la densita' di corbellerie per unita' di secondo che dicono. Non e' che se lo puo' vedere qualcun'altro e domani me lo racconta su questa nota? PER FAVORE..... Regards, The frog (P..S. fatemi sapere presto su questa nota se...

forum.quattroruote.it

Ussignur!!!!! Chissà che fine ha fatto.....

 

[nafnlaus]

Ussignur!!!!! Chissà che fine ha fatto.....

Non ho avuto il coraggio di leggere la discussione ma sarebbe curioso vedere la differenza tra ora e allora.

 

[Zero_cilindri]

L'ho sempre detto, anche pochi giorni fa, che alle colonnine si fa amicizia. Stasera mentre ricaricavo alla DC vicino a casa mia, domani facciamo una gita, ho conosciuto un ragazzo che da pochissimo ha una Byd Dolphin Surf che vedere in foto.
Mi si è affiancato stasera mentre ricaricavo ed era la sua pima volta in DC visto che anche lui domani vuole fare un giro dato che a casa non ha ancora la wallbox ma il carichino e i tempi sono quelli che sono.
Prima auto elettrica anche per lui, lo ha definito un esperimento, ma si trova molto bene ed è contento.
Batteria LFP da 42 kwh e confermo che se non la ricarichi al 100% almeno una volta al mese l'auto te lo ricorda.
Perchè invece io ero alla colonnina al posto che nel mio box ?
La gita non era in previsione, oggi abbiamo fatto parecchi km e nei giorni scorsi non abbiamo caricato l'auto, dato che domani serve il 100 % e con i tempi eravamo al limite ho preferito portarla di botto al 90 %, 15 minuti, per poi arrivare al 100% con calma questa notte.

 

[AntonioS]

L'ho sempre detto, anche pochi giorni fa, che alle colonnine si fa amicizia. Stasera mentre ricaricavo alla DC vicino a casa mia, domani facciamo una gita, ho conosciuto un ragazzo che da pochissimo ha una Byd Dolphin Surf che vedere in foto.
Mi si è affiancato stasera mentre ricaricavo ed era la sua pima volta in DC visto che anche lui domani vuole fare un giro dato che a casa non ha ancora la wallbox ma il carichino e i tempi sono quelli che sono.
Prima auto elettrica anche per lui, lo ha definito un esperimento, ma si trova molto bene ed è contento.
Batteria LFP da 42 kwh e confermo che se non la ricarichi al 100% almeno una volta al mese l'auto te lo ricorda.
Perchè invece io ero alla colonnina al posto che nel mio box ?
La gita non era in previsione, oggi abbiamo fatto parecchi km e nei giorni scorsi non abbiamo caricato l'auto, dato che domani serve il 100 % e con i tempi eravamo al limite ho preferito portarla di botto al 90 %, 15 minuti, per poi arrivare al 100% con calma questa notte.

Io invece alla fast incontrai uno che bestemmiava perché la sua Mustang Mach-e aveva consumato mezza batteria per fare una decina di km a tavoletta. Mi disse che veniva da un nuovo Defender a cui si era rotto il motore dopo soli 10000km (problema comune) e che adesso pensava di dare via il catorcio (la Mach-e) e prendersi una Range Sport. Lo avvertii che aveva gli atessi problemi del Defender ma a lui piaceva.
Erano passate tre ore da quando avevo infilato quella maledetta spina a quella maledetta presa di ricarica della mia ex, una XC40 Recharge plug in: finalmente potevo fare 30 km a emissiono zero. Salutai ma non facemmo amicizia. Niente gite, niente scambi di numeri telefonici, niente sorrisi per l'alba di un nuovo mondo. Solo due batterie che di a poco smisero di ricaricarsi, abbandonate dai rispettivi padroni

 

[Zero_cilindri]

Io invece alla fast incontrai uno che bestemmiava perché la sua Mustang Mach-e aveva consumato mezza batteria per fare una decina di km a tavoletta. Mi disse che veniva da un nuovo Defender a cui si era rotto il motore dopo soli 10000km (problema comune) e che adesso pensava di dare via il catorcio (la Mach-e) e prendersi una Range Sport. Lo avvertii che aveva gli atessi problemi del Defender ma a lui piaceva.
Erano passate tre ore da quando avevo infilato quella maledetta spina a quella maledetta presa di ricarica della mia ex, una XC40 Recharge plug in: finalmente potevo fare 30 km a emissiono zero. Salutai ma non facemmo amicizia. Niente gite, niente scambi di numeri telefonici, niente sorrisi per l'alba di un nuovo mondo. Solo due batterie che di a poco smisero di ricaricarsi, abbandonate dai rispettivi padroni

Le plug in le considero degli obrobri quindi non mi sono mai interessati, mentre la Mach E è l'elettrica più inefficiente che poteva scegliere. E poi la gente si lamenta che l'elettrico fa schifo.
Dalla descrizione non mi sembra un itpo molto pespicace...

 

[AKA_Zinzanbr]

Secondo me i fattori che portano a fare comunella sono due.
Il tempo e il fatto di sentirsi appartenenti alla stessa squadra.
I metanisti erano abbastanza loquaci,soprattutto se capitava che ci fosse coda al distributore e quindi bisognava far passare alcuni minuti.
Poi noi che andavamo a metano eravamo percepiti come i più sfigati della strada quindi veniva spontaneo solidarizzare.
Durante un pieno di benzina anche volendo il tempo è troppo poco e a meno che uno non abbia un'auto particolare che attira domande o commenti in genere non si fa conversazione.

 

[Zero_cilindri]

Secondo me i fattori che portano a fare comunella sono due.
Il tempo e il fatto di sentirsi appartenenti alla stessa squadra.
I metanisti erano abbastanza loquaci,soprattutto se capitava che ci fosse coda al distributore e quindi bisognava far passare alcuni minuti.
Poi noi che andavamo a metano eravamo percepiti come i più sfigati della strada quindi veniva spontaneo solidarizzare.
Durante un pieno di benzina anche volendo il tempo è troppo poco e a meno che uno non abbia un'auto particolare che attira domande o commenti in genere non si fa conversazione.

Più che altro per scambiarsi delle esperienze, che tipo che operatore usi e le tariffe, quanto consuma, quanto tempo ricarichi, problemi e difetti, ecc.ecc.

 

[theCat]

Non ho avuto il coraggio di leggere la discussione ma sarebbe curioso vedere la differenza tra ora e allora.

Ho letto qualche post, stessi argomenti discussi e ridiscussi: capacità batterie, lentezza di ricarica, energia insufficiente a ricaricare n auto elettriche....