Promo su Swift Top nuova con 4500 euro di sconto

[ilValV]

Si effettivamente sulla yaris manca qualcosa rispetto alla swift. sedili riscaldati, sistema keyless, sensori di parcheggio posteriori, monitoraggio angoli ciechi, cerchi in lega e fari a led però hai il full hybrid. Dipende se quegli accessori sono utili o no, soprattutto i fari a led, per il resto penso che se ne possa fare a meno.

La Yaris base di serie manca di alcune dotazioni presenti su Swift Waku, ma ne ha alcune assenti anche su Swift Top.

Faccio notare che Yaris nell'allestimento base (in promo da 19950) di serie include clima automatico, sensore crepuscolare, sensore pioggia, sensore abbandono bambini, retrocamera, retrovisori esterni riscaldabili / regolabili / ripiegabili elettricamente, retrovisore interno elettrocromatico, volante in pelle, sedile conducente + passeggero regolabili in altezza, bracciolo anteriore, freno di stazionamento elettronico, 4 freni a disco, antenna shark, kit riparazione pneumatici.

Le preferenze nelle dotazioni e nell'estetica restano soggettive, ma è oggettivo che Yaris rispetto a Swift CVT è non poco migliore in consumi (3,8 l/100 km vs 4,7) , emissioni (86 vs 106 co2, quindi ad es. entra gratis a Milano), prestazioni (116 cv vs 81) e sicurezza (4 stelle Euroncap anziché 3). Analogo concetto per la più economica AygoX (in promo da 17950), però quest'ultima è anche inferiore di segmento.

 

[Mo Dello]

La Yaris base di serie manca di alcune dotazioni presenti su Swift Waku, ma ne ha alcune assenti anche su Swift Top.

Faccio notare che Yaris nell'allestimento base (in promo da 19950) di serie include blu metallizzato, clima automatico, sensore crepuscolare, sensore pioggia, sensori parcheggio posteriori (ormai di serie su qualsiasi nuova auto da quasi 2 anni), retrocamera, retrovisori esterni riscaldabili / regolabili / ripiegabili elettricamente, retrovisore interno elettrocromatico, volante in pelle, sedile conducente + passeggero regolabili in altezza, freno di stazionamento elettronico, antenna shark, kit riparazione pneumatici.

Le preferenze nelle dotazioni e nell'estetica restano soggettive, ma è oggettivo che Yaris rispetto a Swift CVT è non poco migliore in consumi (3,8 l/100 km vs 4,7) , emissioni (86 vs 106 co2, quindi ad es. entra gratis a Milano), prestazioni (116 cv vs 81) e sicurezza (4 stelle Euroncap anziché 3). Analogo concetto per la più economica AygoX (in promo da 17950), però quest'ultima è anche inferiore di segmento.

No yaris base non ha i sensori di parcheggio. Nessuna yaris li monta di serie, su quelle più costose è sempre un pacchetto a parte e in verità anche l'unico, perchè dalla icon in poi ha praticamente tutto. Comunque la base non ha come optional i sensori che anche sulla mia non ho ma con la retrocamera praticamente non servono quasi mai.

 

[ilValV]

No yaris base non ha i sensori di parcheggio. Nessuna yaris li monta di serie, su quelle più costose è sempre un pacchetto a parte e in verità anche l'unico, perchè dalla icon in poi ha praticamente tutto. Comunque la base non ha come optional i sensori che anche sulla mia non ho ma con la retrocamera praticamente non servono quasi mai.

Hai ragione. Sinceramente avevo dato per scontato che i sensori posteriori ci fossero per obbligo normativo, ma in realtà è sufficiente un solo sistema di rilevamento ostacoli in retromarcia. Quindi la retrocamera può essere alternativa ai sensori (o viceversa) e Toyota ha preferito installare solo la prima.

Pertanto, ringraziandoti per l'informazione, ho già provveduto a rettificare il mio precedente post.

 

[pilota54]

Ho simulato un finanziamento in concessionario, vorrei sapere che ne pensate e se potete chiarirmi.
18.800 per acquisto immediato.
Finanziando 13.800 (quindi 5000 di acconto) avrei 170 euro per 36 mesi con maxi rata (che è la valutazione minima garantita) da se non ricordo male 11.300 sotto determinate condizioni, tipo km percorsi. Questo comprende 3 tagliandi ed una estensione di garanzia a 5 anni.
Dopo i 36 mesi, potrei rendere l'auto, avendo indietro la valutazione minima garantita per l'acquisto di una nuova auto.
Avrei pagato così 6000 euro come una sorta di "noleggio" per 36 mesi con inclusi tagliandi ed estensione garanzia per un valore di 1500 euro.
Che ve ne pare? Rispetto ad un finanziamento tradizionale odierno ballano circa 3000 euro, la metà giustificata dai tagliandi + estensione garanzia.

Ciao e benvenuto tra noi.

Attenzione, non funziona come hai detto tu. Intanto quello che avrai pagato dopo i 36 mesi non sarà 6.000, ma 5.000 (acconto) + 6.120 (36x170). Ovvero 11.120.

Ma soprattutto, se restituisci la vettura, e quindi non la saldi (in contanti o con nuove rate) non ti viene dato un bel nulla. Per un nuovo acquisto riparti da zero e tutto quello che hai pagato (circa 1/2 macchina) viene perso.

In sostanza tu in 3 anni compri e paghi mezza macchina (o la svalutazione della macchina). E finisce tutto lì. Se vuoi tenerla devi pagare il rimanente, ovvero l’altra mezza. E se ne vuoi una nuova uguale devi fare un finanziamento molto simile.

Forse viene restituito qualcosa (o considerato come acconto) se il valore rimanente è superiore al valore futuro garantito o comunque qualcosa che abbia a che fare col valore.

 

[ilValV]

Ciao e benvenuto tra noi.

Attenzione, non funziona come hai detto tu. Intanto quello che avrai pagato dopo i 36 mesi non sarà 6.000, ma 5.000 (acconto) + 6.120 (36x170). Ovvero 11.120.

Ma soprattutto, se restituisci la vettura, e quindi non la saldi (in contanti o con nuove rate) non ti viene dato un bel nulla. Per un nuovo acquisto riparti da zero e tutto quello che hai pagato (circa 1/2 macchina) viene perso.

Infatti lo avevo già avvertito che oltre ai 6120 (36x170) delle rate in 36 mesi doveva considerare anche i 5000 di acconto iniziali. Senza saldare la rata finale di fatto resterebbe senza auto e quella spesa di 11120 corrisponderebbe al costo del noleggio triennale

 

[ilValV]

Edit

 

[amilanononalima]

Si insomma, appurato che il favoloso sconto Toyota è di appena 300 euro in più, su un listino più alto e il modello che costa come la Swift è un modello basico, senza tanti accessori, che giustamente magari a te non servono, trai tu le conclusioni su cosa è meglio per te. La Yaris suppongo si svaluti meno nel tempo, ma dopo 10 anni, o anche meno, tutto si appiatisce e se l'auto non la cambi ogni tre anni la cosa è ininfluente. Per il finanziamento invece, le regole sono simili dappertutto. Tutto molto sensato, la Yaris è più venduta della Swift e mi sembra logico che per venderla, Suzuki debba giocare con prezzi più bassi, o allestimenti più ricchi, a parità di prezzo.

 

[Mo Dello]

Si insomma, appurato che il favoloso sconto Toyota è di appena 300 euro in più, su un listino più alto e il modello che costa come la Swift è un modello basico, senza tanti accessori

bhè no, come detto la yaris base ormai ha già tutto quello che serve, di utile gli mancano solo i led poi al resto si può rinunciare rispetto a quello che offre la swift. La yaris base quando uscì nel 2020 si che aveva molte mancanze ma negli anni per seguire il mercato l'hanno arricchita sempre di più. Magari nel MY27 metteranno pure i led di serie, vedremo....
La swift per me ha senso se vuoi risparmiare e la prendi manuale altrimenti no. Poi magari c'è chi la prende per l'estetica e non guarda dotazioni e prezzo ma sui gusti non discuto.

 

[amilanononalima]

bhè no, come detto la yaris base ormai ha già tutto quello che serve, di utile gli mancano solo i led poi al resto si può rinunciare rispetto a quello che offre la swift.

Ma sicuramente, però riamaniamo sempre nel campo soggettivo. Sono due politiche diverse, Suzuki predilige auto dotate di tutto, o quasi, anche di quello che a molti non serve, Toyota offre un modello più basico, poi se la vuoi accessoriata più o meno come la Swift i prezzi decollano, visto che già la Icon ha un listino di 27.550 euro, vs i 24.450 della versione automatica della Swift. La premium peggio ancora, visto che parte da 29.750, ma in questo caso spero che la dotazione di serie, surclassi quella della Swift Top.

 

[moogpsycho]

bhè no, come detto la yaris base ormai ha già tutto quello che serve, di utile gli mancano solo i led poi al resto si può rinunciare rispetto a quello che offre la swift. La yaris base quando uscì nel 2020 si che aveva molte mancanze ma negli anni per seguire il mercato l'hanno arricchita sempre di più. Magari nel MY27 metteranno pure i led di serie, vedremo....
La swift per me ha senso se vuoi risparmiare e la prendi manuale altrimenti no. Poi magari c'è chi la prende per l'estetica e non guarda dotazioni e prezzo ma sui gusti non discuto.

imho però la qualità percepita all'interno è superiore nella Swift che nella Yaris. Parlo di percepito ed appagamento, non di solidità o robustezza che immagino sia adeguato per entrambe

 

[DevilTrigger]

L'unico neo che per adesso ho trovato, ma riguarda solo persone direi dal 1,80 di altezza in su, è che il volante esce poco in profondità; quindi mi ritrovo a guidare o con le gambe troppo piegate del voluto oppure col volante troppo lontano di come lo vorrei, per avere invece le gambe meno piegate. Per il resto va benissimo.

quoto. Ed è davvero un peccato perché sto amando quest'auto

 

[DevilTrigger]

io voto per il roso:

Che poi è un rosso decisamente diverso dal "pastello" che davano col modello precedente. Questo attuale mi piace molto di più, di sera poi è una goduria

 

[jNash]

Sì, chiaramente dopo 3 anni avrò sostenuto le rate più l'anticipo.... Però il venditore è stato chiaro... "... nel caso di acquisto di nuova vettura, avrete quel valore futuro garantito, nel caso della restituzione veicolo il concessionario ritira la vettura e paga la maxi rata alla finanziaria. ".

 

[ilValV]

Sì, chiaramente dopo 3 anni avrò sostenuto le rate più l'anticipo.... Però il venditore è stato chiaro... "... nel caso di acquisto di nuova vettura, avrete quel valore futuro garantito, nel caso della restituzione veicolo il concessionario ritira la vettura e paga la maxi rata alla finanziaria. ".

Quindi dopo 3 anni gli 11120 di vfg già pagati valgono come acconto integrale per l'acquisto del nuovo? Eventualmente con la differenza da saldare anche cash? Permettimi fortemente di dubitare, però ci sta mi sbagli e gradirei tu potessi chiarirmi, magari chiedendo conferma al venditore.

 

[Mo Dello]

Ma sicuramente, però riamaniamo sempre nel campo soggettivo. Sono due politiche diverse, Suzuki predilige auto dotate di tutto, o quasi, anche di quello che a molti non serve, Toyota offre un modello più basico, poi se la vuoi accessoriata più o meno come la Swift i prezzi decollano, visto che già la Icon ha un listino di 27.550 euro, vs i 24.450 della versione automatica della Swift. La premium peggio ancora, visto che parte da 29.750, ma in questo caso spero che la dotazione di serie, surclassi quella della Swift Top.

Si la icon è accessoriata come la swift top, mancano i sedili riscaldati e i sensori di parcheggio però la yaris ha il cruscotto digitale da 12", il bracciolo e la ricarica wireless e soprattutto è un full hybrid. Alla fine però costa 3000€ in più della swift ma è anche un po' più grande.
Dico la verità, per l'uso che faccio io dell'auto se la swift fosse stata full hybrid forse avrei preso lei al posto della yaris. Ma se fosse stata full hybrid sarebbe costata 3000€ in meno?